近日,民航局編制印發(fā)了《“十四五”民航適航發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》(簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》),《規(guī)劃》明確了民航適航審定系統(tǒng)“十四五”時(shí)期發(fā)展的指導(dǎo)思想、基本原則、發(fā)展目標(biāo)和主要任務(wù),是未來(lái)一段時(shí)期指導(dǎo)全行業(yè)適航審定工作的綱領(lǐng)性文件。
《規(guī)劃》提出,要以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo),全面貫徹黨的十九大和十九屆歷次全會(huì)精神,堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想,科學(xué)把握新發(fā)展階段,完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新發(fā)展理念,服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局,以促進(jìn)民航高質(zhì)量發(fā)展為主題,以實(shí)際行動(dòng)落實(shí)關(guān)于國(guó)家治理體系和治理能力現(xiàn)代化建設(shè)的具體要求。緊緊圍繞《新時(shí)代民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)行動(dòng)綱要》的“三個(gè)世界一流”總目標(biāo),全面落實(shí)“十四五”時(shí)期民航“一二三三四”總體工作思路,持續(xù)開(kāi)展適航攻關(guān),服務(wù)國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略,堅(jiān)守安全底線,堅(jiān)持智慧民航建設(shè)主線,進(jìn)一步推動(dòng)適航審定系統(tǒng)高質(zhì)量發(fā)展,為建設(shè)民航強(qiáng)國(guó)和制造強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)力量。《規(guī)劃》還明確了“安全發(fā)展,智慧建設(shè)”“科技引領(lǐng),創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)”“系統(tǒng)思維,高效審定”“統(tǒng)籌協(xié)調(diào),融合發(fā)展”等四項(xiàng)民航適航發(fā)展的基本原則。
《規(guī)劃》提出了“十四五”時(shí)期的民航適航發(fā)展目標(biāo),即到2025年,適航審定“三個(gè)世界一流”建設(shè)取得階段性成果,新時(shí)代適航審定水平步入世界前列,運(yùn)輸類飛機(jī)審定能力與美歐比肩,建成高質(zhì)、高效、融合和規(guī)范的適航審定能力體系,適航審定服務(wù)能力、技術(shù)能力、可持續(xù)發(fā)展能力、治理能力和國(guó)際影響力大幅提升,能夠滿足我國(guó)民用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求,對(duì)多領(lǐng)域民航強(qiáng)國(guó)的支撐作用更加顯著,為建成高效民航治理體系和人民滿意的民航真情服務(wù)體系貢獻(xiàn)力量。在此基礎(chǔ)上,《規(guī)劃》還從適航審定系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)C919飛機(jī)等所有航空產(chǎn)品審定全覆蓋、航空產(chǎn)品適航標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國(guó)際民航公約適航技術(shù)要求的程度、提升適航審定履職能力和提高培訓(xùn)質(zhì)量等方面提出了量化指標(biāo)要求。
《規(guī)劃》明確,“十四五”期間,應(yīng)對(duì)適航審定系統(tǒng)面臨的發(fā)展形勢(shì),圍繞堅(jiān)守安全底線、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、服務(wù)國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略三個(gè)方面,以貫徹智慧民航建設(shè)為主線,以“五個(gè)融合”為路徑,以提高體系效能為重點(diǎn),要落實(shí)踐行新發(fā)展理念、加強(qiáng)機(jī)制完善、持續(xù)制度改進(jìn)、強(qiáng)化能力建設(shè)等四方面共14項(xiàng)主要任務(wù),構(gòu)建更加適應(yīng)民航強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略需要的適航體系和適航管理能力。為確?!兑?guī)劃》落實(shí)到位,《規(guī)劃》還提出了“加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)”“強(qiáng)化規(guī)劃落實(shí)”“落實(shí)資金保障”“營(yíng)造良好氛圍”等四方面保障措施。
具體而言,當(dāng)前我國(guó)適航審定工作面臨怎樣的發(fā)展形勢(shì)?《規(guī)劃》針對(duì)“十四五”時(shí)期適航審定工作提出了哪些基本原則與主要任務(wù),又將如何落地實(shí)施?民航局航空器適航審定司相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)此做出了解答。
服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略 機(jī)遇挑戰(zhàn)并存
Q:航空器適航審定是民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)的重要領(lǐng)域,關(guān)系著國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略的落實(shí)。近年來(lái),我國(guó)適航審定工作取得了哪些成績(jī),還面臨哪些問(wèn)題?
A:黨的十八大以來(lái),特別是“十三五”時(shí)期,適航審定系統(tǒng)以適航攻關(guān)為總體目標(biāo),面對(duì)錯(cuò)綜復(fù)雜的國(guó)際形勢(shì)、艱巨繁重的適航審定工作任務(wù),銳意進(jìn)取、開(kāi)拓創(chuàng)新,通過(guò)加強(qiáng)組織機(jī)構(gòu)建設(shè)、創(chuàng)新適航審定管理模式、提升信息化工作水平等舉措,進(jìn)一步夯實(shí)適航發(fā)展根基、健全組織機(jī)構(gòu)體系,筑牢依法行政基礎(chǔ)、完善法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系,服務(wù)國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略、強(qiáng)化產(chǎn)品適航審定,提升行業(yè)治理能力、加強(qiáng)科研條件建設(shè),支持國(guó)產(chǎn)民機(jī)出口、拓展國(guó)際合作空間,實(shí)現(xiàn)了滿足和適應(yīng)“十三五”期間民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)和民用航空工業(yè)發(fā)展需求的總體目標(biāo)。
同時(shí),“十三五”期間適航審定工作也存在著理念創(chuàng)新不夠深化、運(yùn)行機(jī)制不夠完善、制度改進(jìn)不夠系統(tǒng)、能力提升不夠全面等方面的不足,從而導(dǎo)致適航審定系統(tǒng)的效能與服務(wù)國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略的需求還存在一定差距。
Q:當(dāng)前我國(guó)適航審定工作面臨怎樣的機(jī)遇與挑戰(zhàn),編制印發(fā)《規(guī)劃》的必要性是什么?
A:黨的十九大提出,要加快建設(shè)制造強(qiáng)國(guó),加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè),促進(jìn)我國(guó)產(chǎn)業(yè)向全球價(jià)值鏈中高端發(fā)展,培育若干世界級(jí)先進(jìn)制造業(yè)集群。國(guó)務(wù)院發(fā)布的《中國(guó)制造2025》《交通強(qiáng)國(guó)綱要》要求推動(dòng)國(guó)產(chǎn)航空器的研制。《新時(shí)代民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)行動(dòng)綱要》明確了到2035年建設(shè)世界一流適航審定體系、世界一流適航審定能力和世界一流適航審定隊(duì)伍的適航審定系統(tǒng)建設(shè)遠(yuǎn)景目標(biāo)。
當(dāng)今世界正經(jīng)歷百年未有之大變局,新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革深入發(fā)展,國(guó)際環(huán)境日趨復(fù)雜,不穩(wěn)定性、不確定性明顯增加。我國(guó)航空工業(yè)正處于從仿制到自主研發(fā)、從技術(shù)和產(chǎn)品突破到產(chǎn)業(yè)規(guī)模化發(fā)展的轉(zhuǎn)變期,新技術(shù)、新材料在航空產(chǎn)品上的應(yīng)用日益廣泛,產(chǎn)業(yè)集聚和轉(zhuǎn)型,大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈發(fā)展,這對(duì)現(xiàn)有的適航審定模式和適航審定能力帶來(lái)新的挑戰(zhàn),亟需適航審定系統(tǒng)在堅(jiān)守安全底線基礎(chǔ)上,踐行新發(fā)展理念、加強(qiáng)機(jī)制完善、持續(xù)制度改進(jìn)、強(qiáng)化能力建設(shè),滿足新發(fā)展格局的構(gòu)建需求,更好地服務(wù)于國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略。在這樣的發(fā)展形勢(shì)下,《規(guī)劃》的編制印發(fā)正當(dāng)其時(shí)。
指明發(fā)展方向 匯聚發(fā)展力量
Q:《規(guī)劃》明確了“安全發(fā)展,智慧建設(shè)”“科技引領(lǐng),創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)”“系統(tǒng)思維,高效審定”“統(tǒng)籌協(xié)調(diào),融合發(fā)展”等四項(xiàng)基本原則,這些基本原則在適航審定工作中具體將怎樣落實(shí)?
A:在“安全發(fā)展,智慧建設(shè)”方面,要堅(jiān)守安全發(fā)展底線,踐行“三個(gè)敬畏”理念,堅(jiān)持安全關(guān)口前移,強(qiáng)化主體責(zé)任落實(shí);圍繞智慧民航建設(shè)主線,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展,推進(jìn)航空產(chǎn)品研制跨越發(fā)展、綠色產(chǎn)品技術(shù)開(kāi)發(fā)和新技術(shù)的民航應(yīng)用。
在“科技引領(lǐng),創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)”方面,要加強(qiáng)適航審定技術(shù)研究,促進(jìn)審定技術(shù)與審定實(shí)踐結(jié)合發(fā)展,突破適航審定及驗(yàn)證領(lǐng)域的關(guān)鍵核心技術(shù),推動(dòng)適航審定能力全面提升,應(yīng)對(duì)傳統(tǒng)航空制造業(yè)結(jié)構(gòu)性變革、智能化滲透和數(shù)字化發(fā)展帶來(lái)的挑戰(zhàn),形成支撐民航強(qiáng)國(guó)發(fā)展的技術(shù)保障能力。
在“系統(tǒng)思維,高效審定”方面,要以系統(tǒng)安全管理理念為牽引,凝聚系統(tǒng)合力為重點(diǎn),機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)為路徑,優(yōu)化適航審定方式方法,把握安全管理本質(zhì),貫徹基于風(fēng)險(xiǎn)的審定方法,把握規(guī)律,嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn),提高審定工作效率。1F3890C3-8A7A-49C8-B0DE-876920586D0F
在“統(tǒng)籌協(xié)調(diào),融合發(fā)展”方面,要統(tǒng)籌適航審定資源,強(qiáng)化適航審定履職能力,提升適航審定系統(tǒng)效能;充分發(fā)揮行業(yè)引導(dǎo)作用,支持工業(yè)部門的適航取證能力建設(shè),加強(qiáng)適航審定部門和民用航空制造業(yè)的良性互動(dòng),做到理念融合、人才融合、服務(wù)融合、標(biāo)準(zhǔn)融合、工作融合,推動(dòng)雙方共同發(fā)展。
Q:《規(guī)劃》明確,到2025年,適航審定“三個(gè)世界一流”建設(shè)將取得階段性成果。為了更好實(shí)現(xiàn)“十四五”時(shí)期適航審定工作的發(fā)展目標(biāo),未來(lái)將圍繞哪些方面集中發(fā)力?
A:為了更好實(shí)現(xiàn)發(fā)展目標(biāo),《規(guī)劃》圍繞踐行新發(fā)展理念、加強(qiáng)機(jī)制完善、持續(xù)制度改進(jìn)、強(qiáng)化能力建設(shè)等四個(gè)方面,提出了“十四五”時(shí)期民航適航發(fā)展的14項(xiàng)主要任務(wù)。
在踐行新發(fā)展理念方面,提出了創(chuàng)新適航審定模式、推進(jìn)綠色低碳航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展和強(qiáng)化新技術(shù)應(yīng)用推動(dòng)產(chǎn)業(yè)協(xié)同等3項(xiàng)任務(wù),堅(jiān)持樹(shù)立和強(qiáng)化新發(fā)展理念,將新發(fā)展理念貫穿適航審定工作的始終。
在加強(qiáng)機(jī)制完善方面,提出了優(yōu)化頂層設(shè)計(jì)、加強(qiáng)系統(tǒng)組織機(jī)構(gòu)完善,強(qiáng)化工作協(xié)同、凝聚適航審定系統(tǒng)合力,落實(shí)主體責(zé)任、促進(jìn)安全管理體系建設(shè),深化資源融合、推進(jìn)機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)機(jī)制建立等4項(xiàng)任務(wù),筑牢適航審定系統(tǒng)高質(zhì)量發(fā)展的保障基礎(chǔ)。
在持續(xù)制度改進(jìn)方面,明確了優(yōu)化適航審定法規(guī)政策、健全審定工作管理制度和完善人員資質(zhì)管理制度等3項(xiàng)任務(wù),用制度來(lái)保證適航審定系統(tǒng)高效規(guī)范運(yùn)轉(zhuǎn)。
在強(qiáng)化能力建設(shè)方面,突出了強(qiáng)化行業(yè)安全運(yùn)行的技術(shù)支撐能力、提升適航審定履職能力、加強(qiáng)適航審定技術(shù)研究能力和提升適航審定國(guó)際合作能力等4項(xiàng)任務(wù),支持行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
科學(xué)系統(tǒng)謀劃 扎實(shí)落實(shí)落地
Q:《規(guī)劃》的編制過(guò)程是怎樣的,編制組主要做了哪些工作?
A:“十四五”民航適航發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃的編制工作于2020年1月啟動(dòng),主要分為三個(gè)階段。
2020年1月至8月為前期研究階段,民航局航空器適航審定司緊密圍繞適航審定面臨的形勢(shì)和挑戰(zhàn),聚焦提升適航審定能力,堅(jiān)守安全底線,貫徹智慧民航主線,組織航科院開(kāi)展了前期研究工作,通過(guò)開(kāi)題、結(jié)題等評(píng)審環(huán)節(jié),形成研究報(bào)告,有力支持《規(guī)劃》編制工作。
2020年9月至2021年3月為集中調(diào)研和文本編寫階段,編制組對(duì)有關(guān)單位、企業(yè)集中開(kāi)展實(shí)地調(diào)研,充分聽(tīng)取各民航單位的建議,對(duì)標(biāo)《新時(shí)代民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)行動(dòng)綱要》中“建設(shè)世界一流水平的適航審定體系、建設(shè)世界一流水準(zhǔn)的適航審定能力、建設(shè)世界一流能力的適航審定隊(duì)伍”的2035年遠(yuǎn)期目標(biāo)要求,科學(xué)規(guī)劃了“十四五”期間適航審定工作的發(fā)展目標(biāo)和重點(diǎn)任務(wù),集中精力開(kāi)展《規(guī)劃》的編制工作,數(shù)易其稿,形成征求意見(jiàn)稿。
2021年4月至12月為征求意見(jiàn)和修訂完善階段,民航局航空器適航審定司通過(guò)意見(jiàn)征求會(huì)、專家論證會(huì)等方式,面向行業(yè)內(nèi)外廣泛征求意見(jiàn),認(rèn)真進(jìn)行研究論證與修改完善,最終形成《規(guī)劃》。
Q:《規(guī)劃》為“十四五”時(shí)期的適航審定工作描繪了一張路線圖、施工圖。下一步,將采取哪些保障措施,更好地推動(dòng)《規(guī)劃》落實(shí)落地?
A:《規(guī)劃》明確了加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)、強(qiáng)化規(guī)劃落實(shí)、落實(shí)資金保障、營(yíng)造良好氛圍等四方面保障措施,這也將為下一步落實(shí)《規(guī)劃》各項(xiàng)任務(wù)、實(shí)現(xiàn)發(fā)展目標(biāo)提供助力。
加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)方面,成立“十四五”民航適航發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)小組,對(duì)各項(xiàng)主要任務(wù)進(jìn)行總體安排、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、整體推進(jìn)、督促落實(shí),解決規(guī)劃實(shí)施過(guò)程中的政策修訂、資源優(yōu)化、資金支持等重大問(wèn)題;加強(qiáng)對(duì)規(guī)劃的統(tǒng)一管理,強(qiáng)化對(duì)規(guī)劃工作的指導(dǎo)、管理和監(jiān)督。
強(qiáng)化規(guī)劃落實(shí)方面,適航審定系統(tǒng)各單位要按照專項(xiàng)規(guī)劃重點(diǎn)任務(wù)和項(xiàng)目,承擔(dān)涉及本單位本部門職責(zé)范圍的具體工作任務(wù),積極協(xié)調(diào)、相互支持,確保工作任務(wù)落實(shí)到位;要開(kāi)拓創(chuàng)新思維,發(fā)揮主觀能動(dòng)性,深化改革,先行先試,大膽探索,實(shí)現(xiàn)改革與規(guī)劃深度融合、高效聯(lián)動(dòng),為規(guī)劃落實(shí)提供動(dòng)力。
落實(shí)資金保障方面,將促進(jìn)適航發(fā)展作為民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)的重要組成部分;推動(dòng)民航發(fā)展基金加大對(duì)適航審定技術(shù)研究和驗(yàn)證技術(shù)研究的支持力度,開(kāi)展重點(diǎn)項(xiàng)目研究和民航重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)工作。
營(yíng)造良好氛圍方面,要始終堅(jiān)持安全底線,防范安全風(fēng)險(xiǎn),不忘保障民用航空安全的適航初心,促進(jìn)適航審定各項(xiàng)工作的順利開(kāi)展;加強(qiáng)適航理念的宣傳力度,加強(qiáng)適航交流合作,在航空產(chǎn)業(yè)界營(yíng)造良好的適航氛圍,引導(dǎo)企業(yè)嚴(yán)格遵守適航標(biāo)準(zhǔn),自覺(jué)符合適航要求。1F3890C3-8A7A-49C8-B0DE-876920586D0F