汪志浩 金曉芬 王佳

摘? 要：在能源體系中，電力資源作為一項重要能源。在經(jīng)濟社會大發(fā)展趨勢下，人們生產(chǎn)、生活的電能需求量日益增加。而變電運維管理質(zhì)量高低，對電力系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定運行有著重要影響。傳統(tǒng)變電運維檢修，主要采取人工管理方式，管理效率不高。隨著一體化作業(yè)模式的推廣，可有效提升運維管理效率，促進人力資源節(jié)約。本文主要分析變電運維檢修一體化作業(yè)中存在的風險，探討一些優(yōu)化控制措施。

關(guān)鍵詞：變電運維檢修;一體化作業(yè);風險;控制

1.變電運維檢修一體化作業(yè)重要性分析

首先，在電網(wǎng)運維與檢修一體化的基礎(chǔ)上，在發(fā)現(xiàn)電網(wǎng)故障后，及時進行維修，可有效減少故障發(fā)生幾率，為電力設(shè)備提供了可靠的保障。

其次，采用集成的維護模式，對設(shè)備故障進行及時的處理，保證電網(wǎng)的安全、穩(wěn)定。傳統(tǒng)的運維以及檢修分離維修方法，對于電力系統(tǒng)來說，存在著巨大的缺陷。在運維階段，僅僅是監(jiān)控設(shè)備的運轉(zhuǎn)，對于突發(fā)事件，卻是束手無策，如果不能及時的將故障報告給維修隊伍，那么對于電力系統(tǒng)來說，將會是一場巨大的災難。

第三，有效提升檢修效率，緩解人員結(jié)構(gòu)性短缺問題。根據(jù)變電站全遠程控制的工作方式，由控制人員在遠處將變電設(shè)備從運行到冷備用，直接調(diào)整至檢修狀態(tài)，在現(xiàn)場科學設(shè)置安全措施，促進變電生產(chǎn)的扁平化以及集約化管理，進而提升檢修質(zhì)量與效率。從經(jīng)營管理的角度來看，這是一次簡化、精簡、節(jié)約經(jīng)營費用、構(gòu)建更加快捷、方便、可持續(xù)發(fā)展的電網(wǎng)維護模式。

2.變電運維檢修問題分析

首先，管理風險。變電站運維一體化的相關(guān)管理工作一直是電力系統(tǒng)建設(shè)的中心環(huán)節(jié)，所承擔的工作負荷也相對較大，而在不斷的改進與改進后，電力系統(tǒng)的管理人員不但要承擔起日常的職責，還要參與到變電站的維護與檢修中，進而增加了檢修工作量，但由于其涉及面較大，在經(jīng)營過程中很可能會發(fā)生一些問題。

其次，操作風險。變電站運維人員在實施變電站綜合維護的同時，必須對電網(wǎng)公司的相關(guān)設(shè)備進行定期的檢修和保養(yǎng)，并根據(jù)實際運行狀況，制訂出一套科學、合理的計劃，保證電網(wǎng)設(shè)備的安全、穩(wěn)定。由于電力系統(tǒng)集成的操作模式，使得電力系統(tǒng)不能兼顧檢修和維護，從而使電力系統(tǒng)的相關(guān)設(shè)備運行安全受到威脅。同時，由于操作人員的工作強度比較大，加之變電站運維復雜性，存在高風險特點，使得操作人員在實際操作中存在著很大的風險。

第三，設(shè)備、技術(shù)風險。隨著科技的進步，變電站的集成將會引進更多的先進設(shè)備，但由于技術(shù)人員的知識和技能水平較低，在實際操作中遇到了各種問題，卻沒有能力去解決這些問題，從而影響了電力系統(tǒng)的整體性能。另外，由于部分員工的工作態(tài)度比較消極，工作責任心不強，在實際操作中不能完全按照技術(shù)規(guī)范和要求進行操作，導致變電站運行的整體效果不佳。

3.變電運維檢修一體化作業(yè)中的風險控制策略

首先，創(chuàng)新風險評估機制。①建立一個完整的數(shù)據(jù)庫，以評價變電站綜合運行中的各種風險;數(shù)據(jù)的采集與處理，為變電站運行維護人員的運行管理提供了可靠的依據(jù);②，建立風險評估專題討論會，定期或不定期的舉行風險評估討論會，對操作中可能出現(xiàn)的各種風險進行評價，其中包括：體制風險，主要是由于技術(shù)原因;設(shè)備升級所引起的風險、運行過程或系統(tǒng)的不規(guī)范所引起的風險;操作風險，包括違規(guī)操作、違規(guī)操作等;設(shè)備危險、設(shè)備摔傷、砸傷、電線松動、觸電等;管理風險包括設(shè)備管理風險、工作分配風險等，對集成運營中可能出現(xiàn)的各類風險進行風險評價，為風險管理提供了依據(jù);③建立風險控制流程卡，在確定電網(wǎng)運維集成過程中的風險后，要建立一套科學的風險控制流程卡，實行“逐條入卡、逐項確認”，確保風險控制的有效性。

其次，建立“2+3”風險管控體系。變電站綜合管理是電網(wǎng)發(fā)展的一種新趨勢，運維一體化“2+3”的風險控制體系的構(gòu)建，達到“安全、質(zhì)量、效益”三個提高的目標：①班組分析、上報：運維班根據(jù)具體的運維一體化作業(yè)項目，將相應的月計劃、周計劃上報到其所在變電運維部門;②部門均衡：維護組負責對維護班組提出的方案進行統(tǒng)籌，并將其匯總匯總至運行維護部，并將其進行匯總，并將其反饋至下一步;③風險重新評價：按照周調(diào)度方案，由變電站運維和維護部按照運維班周的工作目標，對其運行的危險程度進行初步評定，并發(fā)放相應的風險管理級別;④按照計劃安排：由班組的結(jié)合計劃工作，準備好工作票、備件、工器具等，并對所有的工地進行安全管理，并安排員工進行綜合操作。

第三，加強操作人員技術(shù)培訓。定期進行技術(shù)培訓，聘請專業(yè)技術(shù)人員，對運行維護人員、經(jīng)理進行技術(shù)培訓;將實訓、網(wǎng)上答疑、現(xiàn)場模擬訓練、模擬演練等融入到訓練項目中，提高員工的技術(shù)能力。比如，針對變電站集成運維系統(tǒng)的工作職責，制定相應的培訓制度，提高各崗位的操作技能，拓展員工的技能，提高員工在變電站綜合運維管理系統(tǒng)中的崗位技能。同時，通過集中培訓，降低了各崗位間人員流動的阻力，使得每個員工都能在工作崗位上靈活地調(diào)整自己的工作，在突發(fā)事件發(fā)生時，可以及時地對專業(yè)人才進行補充。

4.結(jié)束語

綜上所述， 針對傳統(tǒng)變電運維，主要是負責變電設(shè)備維護巡視、事故處理以及倒閘操作等事宜，如果設(shè)備發(fā)生缺陷，需按照缺陷嚴重程度，及時向檢修、調(diào)度部門匯報，然后進行檢修消缺。然而，這種檢修模式流程較為復雜，耗時耗力。通過一體化作業(yè)模式，可有效消除運維風險，提升運維效率。

參考文獻

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