黃學(xué)成

摘要：電動(dòng)自行車以其輕便省力、環(huán)保節(jié)能、價(jià)格適中的特點(diǎn)，受到很多人的青睞。但隨著電動(dòng)自行車日益普及，與電動(dòng)自行車相關(guān)的消防安全問(wèn)題日益突出。文章首先分析電動(dòng)自行車停車庫(kù)現(xiàn)狀和建設(shè)的技術(shù)要求，在此基礎(chǔ)上對(duì)電動(dòng)自行車停車庫(kù)的管理進(jìn)行研究。

關(guān)鍵詞：電動(dòng)自行車;改進(jìn)措施;建議和對(duì)策

當(dāng)下，電動(dòng)自行車已成為很多人日常通勤的主要交通工具，但與電動(dòng)自行車相關(guān)的火災(zāi)多發(fā)，無(wú)數(shù)的案例告訴我們電動(dòng)車停放、充電時(shí)易發(fā)生火災(zāi)，火焰燃燒速度快，火焰溫度高、產(chǎn)生毒氣瞬間可致命。2021年8月1日實(shí)施的《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》，禁止電動(dòng)自行車在高層建筑的公共區(qū)域停放和充電。消防部門也加大了對(duì)違規(guī)停放充電的檢查力度，以消除火災(zāi)隱患。

一、電動(dòng)自行車的停車庫(kù)現(xiàn)狀

一些電動(dòng)自行車停車庫(kù)充電線路不符合要求，插座采用多孔插座，一個(gè)插板上插接多輛電動(dòng)自行車充電，一個(gè)電源配電回路并聯(lián)插座過(guò)多，漏電保護(hù)器配置不合理，電線、插座不固定，有任意拉接現(xiàn)象。電動(dòng)自行車挨放過(guò)緊，往往幾十甚至上百輛電動(dòng)自行車放在一起，中間沒(méi)有隔離，消防設(shè)施不足，管理不完善。

二、電動(dòng)自行車停車庫(kù)建設(shè)的技術(shù)要求

（一）總平面布局

設(shè)置在地面的停車庫(kù)要參考建筑物本身在使用過(guò)程中的主要性質(zhì)、建筑實(shí)際高度參數(shù)、建筑總體積和可能面對(duì)的火災(zāi)危險(xiǎn)系數(shù)等條件，分別從建筑周邊環(huán)境、工程地勢(shì)信息、主導(dǎo)風(fēng)向因素等方面展開綜合考量，確保工程位置選擇的合理性。在此期間，還需要防止火勢(shì)向相鄰建筑或同一建筑的其他空間蔓延擴(kuò)大，要合理確定與其他設(shè)施之間的安全間距。電動(dòng)自行車庫(kù)的設(shè)置不可占用建筑固有消防通道空間、相鄰建筑間距以及消防登高作業(yè)預(yù)留區(qū)，同時(shí)還不可對(duì)外部任一消防設(shè)施、人員逃生路線以及救援路線形成阻礙。要有滿足規(guī)范的消防車道、消防水源和消防撲救面。設(shè)置在建筑內(nèi)的停車庫(kù)要與配電房、電梯間、泵房、發(fā)電機(jī)房等保持安全距離。電動(dòng)自行車停車位應(yīng)用不燃材料分隔，組與組之間應(yīng)設(shè)置高度不低于1.5m的隔墻分隔，耐火極限不低于1.5h。每個(gè)單獨(dú)隔間停放不超過(guò)10輛電動(dòng)自行車。工程中的所有疏散通道寬度應(yīng)保證不出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象。

（二）建筑防火要求

遵循國(guó)家及地方政府制定的各種消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，確保建筑工程符合火災(zāi)防控要求。室外電動(dòng)自行車采用鋼結(jié)構(gòu)建設(shè)的停車庫(kù)應(yīng)在鋼結(jié)構(gòu)表面施加防火涂料，可形成耐火隔熱保護(hù)層，提高鋼結(jié)構(gòu)的耐火性能。其中，鋼結(jié)構(gòu)防火涂料的原材料必須滿足國(guó)家環(huán)境保護(hù)以及安全衛(wèi)生相關(guān)法律法規(guī)要求。鋼結(jié)構(gòu)防火涂料應(yīng)能采用規(guī)定的分散介質(zhì)進(jìn)行調(diào)和、稀釋。

（三）防排煙系統(tǒng)

煙霧是建筑物火災(zāi)出現(xiàn)人員傷亡的主要原因之一。對(duì)處于地下的電動(dòng)自行車停車庫(kù)應(yīng)合理劃分防煙分區(qū)，選擇合適的排煙方式是保證人員安全疏散以及滅火救援行動(dòng)開展的重要前提，而防煙分區(qū)劃分是為了在發(fā)生火災(zāi)時(shí)將煙氣控制在一定范圍，為人員安全疏散爭(zhēng)取更多的時(shí)間。地上停車庫(kù)可采用自然排煙，對(duì)地下停車庫(kù)應(yīng)采用機(jī)械排煙方式。

（四）電氣防火

據(jù)統(tǒng)計(jì)，電氣火災(zāi)約占全部火災(zāi)總數(shù)的30%，電氣火災(zāi)發(fā)生的主要原因有用電超負(fù)荷、電氣設(shè)備選擇和安裝不合理、電氣線路敷設(shè)不規(guī)范等，為有效防止電氣火災(zāi)發(fā)生，應(yīng)合理計(jì)算用電負(fù)荷，設(shè)計(jì)配電線路，選擇合格的配電設(shè)備。

1.配電箱的選擇

產(chǎn)品的選擇應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求，同時(shí)應(yīng)設(shè)置完善的短路、過(guò)載、漏電保護(hù)，接地電阻不得大于4Ω。安裝位置不應(yīng)有滲水、漏水現(xiàn)象。配電箱下方及周圍0.5m內(nèi)不應(yīng)堆放可燃物。箱內(nèi)進(jìn)出線接線要正確，不應(yīng)存在明顯老化、腐蝕和損傷現(xiàn)象，接頭不應(yīng)存在明顯的銹蝕、燒傷、熔焊等痕跡，內(nèi)部不同相線接線端子之間，相線對(duì)地不應(yīng)有明顯火花放電痕跡，控制電器的滅弧裝置應(yīng)完好，配電箱各種儀器指示應(yīng)正常，同一端子上不能有超過(guò)兩根電線。設(shè)備標(biāo)簽完整清晰。配電箱進(jìn)線電壓和各回路輸出電壓在允許波動(dòng)范圍，輸出電流符合標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)放電火花現(xiàn)象。

2.電線電纜

電線電纜應(yīng)用銅芯防火電纜電線，絕緣電壓不小于500V。應(yīng)該使用金屬管道布線，線徑不小于4㎜，水平敷設(shè)時(shí)底邊距地面高度不低于2.5m，當(dāng)穿過(guò)變形縫時(shí)應(yīng)設(shè)補(bǔ)償裝置，導(dǎo)線穿入鋼管時(shí)，管口處應(yīng)設(shè)護(hù)套保護(hù)。插座安裝應(yīng)固定牢固，每個(gè)插座只允許一輛電動(dòng)自行車充電，每個(gè)用電回路不超過(guò)5個(gè)插槽。

3.照明

照明器具的單極開關(guān)必須裝在相線上。應(yīng)急照明的電源，應(yīng)區(qū)別于正常照明的電源。應(yīng)急照明線路不能與其他線路合用，必須有自己的供電線路。應(yīng)急照明應(yīng)根據(jù)需要選擇切換裝置。照明裝置由燈具、燈座、線路和開關(guān)組成。照明燈具燈泡的額定功率不應(yīng)超過(guò)燈具的額定功率。燈飾所用材料應(yīng)為難燃材料，除敞開式燈具外，凡100W及100W以上的照明器應(yīng)采用瓷燈座。車庫(kù)內(nèi)不應(yīng)裝設(shè)碘鎢燈、鹵鎢燈、60W以上的白熾燈等高溫?zé)艟?。燈具安裝高度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。照明燈具、日光燈鎮(zhèn)流器等發(fā)熱元件與可燃物進(jìn)行空間分離，確保二者之間擁有足夠的安全距離。如果實(shí)際距離達(dá)不到安全標(biāo)準(zhǔn)要求，則需要使用必要的隔熱或散熱措施進(jìn)行必要的安全防護(hù)。燈具不帶電金屬件、金屬吊管和吊鏈應(yīng)連接保護(hù)線，保護(hù)線應(yīng)與中性線分開。

4.應(yīng)急照明和疏散照明

應(yīng)急照明的安裝必須為疏散路線和相關(guān)區(qū)域提供基本照明。必須安裝交通燈，使人們能夠清楚地識(shí)別逃生路線、安全出口的方向和位置。應(yīng)選擇節(jié)能燈。消防和應(yīng)急燈光源的色溫應(yīng)不低于2700K。不應(yīng)使用安全殼標(biāo)志來(lái)代替火災(zāi)和應(yīng)急信號(hào)燈。在頂棚、疏散路徑上方設(shè)置的燈具的面板或燈罩不應(yīng)采用玻璃材質(zhì)。在室外或地面上設(shè)置時(shí)，防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于IP67，交通燈必須是連續(xù)的。交通燈必須放置在可見的位置，應(yīng)保證人員在疏散路徑的任何位置都能看到標(biāo)志燈。保持視覺(jué)連續(xù)的方向標(biāo)志燈應(yīng)設(shè)在疏散走道、疏散通道地面的中心位置，燈之間的距離不應(yīng)超過(guò)3m，方向指示器的箭頭應(yīng)根據(jù)疏散指示平面指向疏散方向，并導(dǎo)向安全出口。

（五）滅火系統(tǒng)

地下停車庫(kù)一般設(shè)有室內(nèi)消火栓和自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)。新建地上電動(dòng)自行車停車場(chǎng)應(yīng)設(shè)置消火栓系統(tǒng)。配備ABC干粉滅火器，單具滅火器最小配置滅火級(jí)別按3A計(jì)算。滅火器設(shè)備需要放在易于發(fā)現(xiàn)且方便取用的位置，同時(shí)不可對(duì)安全疏散通道造成阻礙。對(duì)于部分存在視線障礙問(wèn)題的滅火器設(shè)備放置點(diǎn)，還需要為消防設(shè)備設(shè)置專門的發(fā)光標(biāo)志，用以提供指示。滅火器設(shè)備的擺放需要保證穩(wěn)固，并將銘牌朝外放置。比較常見的手提式滅火器，大多會(huì)放置于專用的滅火器箱空間內(nèi)，或者為其設(shè)置專門的掛鉤、托架，滅火器頂部與地面之間的距離不得超過(guò)1.5m，底部與地面之間的距離不得低于0.08m，同時(shí)滅火器箱始終不得上鎖。所有滅火器的設(shè)置點(diǎn)均需要保證可隨時(shí)正常使用的滅火器設(shè)備不少于2具，也不得多于5具。有條件的可設(shè)置自動(dòng)滅火裝置、自動(dòng)報(bào)警裝置以及視頻監(jiān)控系統(tǒng)。

三、電動(dòng)自行車停車庫(kù)的管理措施

第一，根據(jù)實(shí)際情況，選擇適宜區(qū)域，設(shè)置相應(yīng)規(guī)模的電動(dòng)自行車停車庫(kù)以及充電設(shè)施。建筑區(qū)域內(nèi)的所有電動(dòng)自行車均需存放在規(guī)定地點(diǎn)。電動(dòng)車內(nèi)不得有可燃物品，并確保通風(fēng)、散熱。

第二，電動(dòng)自行車停車庫(kù)應(yīng)配備專用監(jiān)控系統(tǒng)，同時(shí)，監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)滿足以下要求：①圖像信息可以在值班室或者控制室進(jìn)行實(shí)時(shí)展示;②圖像信息管理系統(tǒng)需要具備儲(chǔ)存能力、查詢能力，可以做到視頻清晰回放，并且圖像存儲(chǔ)時(shí)間需要達(dá)到30天以上。

第三，電動(dòng)自行車停車庫(kù)的充電設(shè)施與對(duì)應(yīng)的消防設(shè)施，均需要設(shè)置統(tǒng)一的消防安全標(biāo)識(shí)，并有專人管理，確保每一項(xiàng)安全保障措施的完好性和有效性。消防安全標(biāo)志尤為重要，是規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)亂停亂放，減少火災(zāi)隱患的有力工具之一，正確掛置安全標(biāo)志也是營(yíng)造良好的停放環(huán)境的必備工作。如禁停標(biāo)志、防火標(biāo)志、消防安全宣傳教育標(biāo)志、提示正確停放及安全要求、停車庫(kù)管理規(guī)章制度等。

第四，物業(yè)單位需要進(jìn)一步落實(shí)工作責(zé)任，確保主要負(fù)責(zé)人以及相關(guān)人員都能夠明確自己的工作職責(zé)，常態(tài)化開展隱患排查治理，充分發(fā)揮自管自查作用，并切實(shí)做到整改措施、責(zé)任、資金、時(shí)限和預(yù)案“五到位”，對(duì)排查出的事故隱患要確保整改到位。要清晰界定員工的崗位安全責(zé)任，對(duì)任何異常事件保持警覺(jué)并主動(dòng)報(bào)告。

第五，構(gòu)建消防安全體系，積極開展各種不同類型的消防宣傳活動(dòng)。各物業(yè)服務(wù)企業(yè)應(yīng)積極組織小區(qū)住戶集中觀看電動(dòng)自行車火災(zāi)視頻，深刻認(rèn)識(shí)預(yù)防電動(dòng)自行車火災(zāi)的必要性;要在小區(qū)顯著位置張貼電動(dòng)自行車火災(zāi)防范公益廣告和火場(chǎng)逃生路線圖，并向住戶講解電動(dòng)自行車違規(guī)停放（充電）的危險(xiǎn)性;要全方位曝光電動(dòng)自行車違規(guī)停放（充電）導(dǎo)致火災(zāi)的典型案例，提高人民群眾對(duì)電動(dòng)自行車火災(zāi)的重視度;制定滅火應(yīng)急疏散預(yù)案，至少每年組織一次區(qū)域人員參加滅火、疏散演練;設(shè)置醒目的消防宣傳陣地，配備足量的消防宣傳資料，確保每一次的消防宣傳活動(dòng)都可以取得一定成效;積極利用廣播、閉路電視、電子屏幕、局域網(wǎng)等載體經(jīng)常性宣傳消防安全知識(shí)，盡可能提升人民群眾的消防安全意識(shí)。

四、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，電動(dòng)自行車的停放及充電應(yīng)嚴(yán)格按照國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)管理制度，各小區(qū)應(yīng)基于自身實(shí)際情況，建設(shè)適宜的電動(dòng)自行車停車庫(kù)，做好小區(qū)電動(dòng)自行車停放、充電的管理，切實(shí)保障小區(qū)居民的生命與財(cái)產(chǎn)安全。

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