文/盧山

高端定制，一向是奢侈品的專屬服務(wù)。從高定時(shí)裝到高定珠寶，當(dāng)然也包括可以高定的頂級(jí)豪華汽車品牌。

實(shí)際上，中國(guó)自主品牌也有了自己的高端定制。早在去年廣州車展新紅旗H9上市時(shí)，一汽紅旗汽車銷售有限公司黨委書(shū)記、總經(jīng)理陳旭就“劇透”了H9+定制版的存在。

5月10日，在“‘看見(jiàn)中國(guó)汽車’品牌巡禮全國(guó)行啟動(dòng)儀式”上，陳旭以“云端講述”的方式，宣布紅旗H9+正式啟動(dòng)上市。

新紅旗H9+不僅開(kāi)辟了中國(guó)自主豪華品牌高端定制的先河，其展現(xiàn)出的頂級(jí)品質(zhì)與文化底蘊(yùn)，更表達(dá)了紅旗品牌再次突破國(guó)產(chǎn)豪華品牌“天花板”的決心和實(shí)力。

與此同時(shí)，在實(shí)現(xiàn)4年63倍極速增長(zhǎng)，背靠70萬(wàn)紅旗車主的發(fā)展新階段，新紅旗推出這樣一款充滿品牌自信、技術(shù)自信和文化自信的高規(guī)格產(chǎn)品，更是恰逢其時(shí)、人心所向。

如今，隨著H9+正式交付，屬于紅旗的高端定制已經(jīng)到來(lái)，新紅旗的品牌向上之路更上層樓。

一汽紅旗汽車銷售有限公司副總經(jīng)理聶強(qiáng)表示：“2018年品牌戰(zhàn)略發(fā)布以來(lái)，新紅旗品牌在技術(shù)迭代突破和銷量快速提升的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了品牌加速向上，新紅旗已經(jīng)成為高端汽車品牌的‘中國(guó)名片’。”

中國(guó)專屬，競(jìng)技全球

作為紅旗轎車旗艦H9的高級(jí)定制版，紅旗H9+在定價(jià)上雖然低于邁巴赫S和奧迪A8 Horch版，但卻實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品力和設(shè)計(jì)質(zhì)感，完全不遜于前者的高品質(zhì)輸出。

新紅旗H9+的車身長(zhǎng)度超過(guò)5.3米，僅比奧迪A8 Horch版短了10cm。但利用多種雙色車身和手工繪制的金色或白色腰線，配合專屬定制的輪輞造型，讓H9+的整體設(shè)計(jì)大氣而不張揚(yáng)，端莊卻不呆板，氣勢(shì)十足又極具辨識(shí)度。

H9+的車內(nèi)設(shè)計(jì)，則凸顯了中式文化的審美情趣。300余顆點(diǎn)陣燈光組成的“旗暉星空”頂，“梅花”、“白玉蘭”、“山水”等頂棚和車門非遺刺繡裝飾，同時(shí)利用271項(xiàng)聲學(xué)技術(shù)以及“動(dòng)態(tài)智能”懸架，把中式文化所講究的靜與雅，都原汁原味地呈現(xiàn)出來(lái)。

H9+還為后排乘客提供了獨(dú)立控制顯示屏、多媒體娛樂(lè)屏幕、香氛系統(tǒng)、酒水架等專屬豪華配置，滿足了這個(gè)層次用戶的體驗(yàn)需求，也顯示出中國(guó)新高尚情懷人士的高端品位。

在高端用戶最看重的安全和健康方面，新紅旗H9+采用了自主研發(fā)、行業(yè)領(lǐng)先的“9H”堅(jiān)甲車身和多項(xiàng)輔助駕駛配置；自主研發(fā)的“全路徑防護(hù)7重防火墻”，以及由國(guó)家“CN95智慧健康座艙9A級(jí)認(rèn)證”的“C-ECAP白金級(jí)”生態(tài)空間，保證了從車輛安全、信息安全到健康安全的全面守護(hù)。

值得一提的，是此次H9+專屬的定制服務(wù)。在用戶選擇H9+定制項(xiàng)目時(shí)，多種美學(xué)版本與豐富的文化元素定制組合，可自由搭配出獨(dú)具個(gè)性的美學(xué)天地，彰顯高尚不凡的中國(guó)風(fēng)范，全面滿足用戶對(duì)傳統(tǒng)文化的熱情、對(duì)美妙出行的追求。

歸屬、吸引與認(rèn)同，打造出行“中國(guó)夢(mèng)”

為中國(guó)用戶打造一款專屬高端定制車型最需要的是什么？這個(gè)問(wèn)題的答案，在用戶身上。

在新紅旗H9+的首批榮耀車主中，既有在尖端科技前沿攻堅(jiān)克難的創(chuàng)新者，也有推動(dòng)實(shí)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的建設(shè)者，還有中國(guó)優(yōu)秀文化的傳播者。

他們是中國(guó)日趨強(qiáng)大的肱股之臣，是中國(guó)社會(huì)發(fā)展的中流砥柱，更是對(duì)新紅旗品牌高度認(rèn)同的中國(guó)新高尚精致人群。

對(duì)于汽車，他們有自己的價(jià)值準(zhǔn)則。高性能、高品質(zhì)是作為豪華車必備的前提條件。而作為高端定制產(chǎn)品，他們更希望從其中感受到文化上的歸屬、精神上的吸引，以及理想上的認(rèn)同。

這恰恰是外資品牌所不能給予的。因?yàn)楹廊A常有，文化的認(rèn)同不常有，尊貴的體貼不常有。

在沈陽(yáng)、長(zhǎng)春、贛州和威海的交車儀式現(xiàn)場(chǎng)，由民族樂(lè)器演奏的中式典雅音樂(lè)盛宴，讓與會(huì)嘉賓感受到中國(guó)傳統(tǒng)文化的魅力；店內(nèi)以客為尊的紅旗式服務(wù)，精美的傳統(tǒng)工藝禮品，讓用戶賓至如歸。

在“一切為了用戶、一切服務(wù)于用戶、一切謙敬于用戶”的品牌理念指引下，新紅旗在產(chǎn)品技術(shù)上不斷推陳出新，在用戶體驗(yàn)上也有了更加極致、超越自我的要求。

從終端用戶幾乎為零，到背靠70萬(wàn)紅旗車主，紅旗品牌正一步步成就屬于國(guó)人自己的出行“中國(guó)夢(mèng)”。

品牌向上，更需文化自信

隨著國(guó)潮回流，新國(guó)貨興起，中國(guó)傳統(tǒng)文化正在商業(yè)上取得前所未有的突破。吃大白兔奶糖，喝北冰洋汽水，穿國(guó)潮服飾，成為年輕一代的逆向時(shí)尚。

但是，正如同可口可樂(lè)只能代表美式生活方式，不能代表國(guó)家實(shí)力一樣，提到美國(guó)，我們最先想到的，一定是阿波羅登月，是互聯(lián)網(wǎng)，是基因工程。

文化的真正強(qiáng)盛，絕不僅僅是左右潮流，而在于硬核的實(shí)力體現(xiàn)。因此，中國(guó)文化的復(fù)興，不能止步于表面的流行，它需要一個(gè)更具技術(shù)深度內(nèi)涵的載體。

汽車產(chǎn)品，作為工業(yè)技術(shù)的集大成者，汽車工業(yè)的水平，在一定程度上標(biāo)志著一個(gè)國(guó)家的國(guó)力水平。

從不久前發(fā)布的紅旗LS7，到今天交付的紅旗H9+，作為一個(gè)“復(fù)興”不足5年的國(guó)車品牌，新紅旗在產(chǎn)品技術(shù)和品牌實(shí)力上的提升有目共睹。

從傳統(tǒng)燃油到純電驅(qū)動(dòng)，從豪華轎車到硬核SUV，從量產(chǎn)豪華到高端定制，從0到70萬(wàn)車主人群……

而在技術(shù)之上，我們更看到了新紅旗敢于和外資豪華品牌同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)的品牌自信，以及把傳統(tǒng)文化與先進(jìn)科技完美融合，創(chuàng)造出新的審美格調(diào)的文化自信。

正如紅旗新高尚情懷人士俱樂(lè)部成員、著名京劇表演藝術(shù)家王珮瑜所說(shuō)：“無(wú)論是京劇演員還是新紅旗品牌，都是在用自己的方式，賦予傳統(tǒng)文化全新的生命力；傳承文化傳統(tǒng)、成就文化事業(yè)、樹(shù)立文化自信，是文藝工作者和新紅旗品牌共同堅(jiān)守的初心?！?/p>

新紅旗今日的表現(xiàn)，不止于中國(guó)汽車的一張名片，也是中國(guó)國(guó)力快速提升的一張名片，更是中國(guó)文化走向世界的一張名片。

以新紅旗H9+為起點(diǎn)，一汽紅旗的品牌向上之路實(shí)現(xiàn)了更高的突破。在愈加復(fù)雜的技術(shù)趨勢(shì)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，新紅旗將站上全球的舞臺(tái)，直面強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，以自身的實(shí)力和自信，打造屬于中國(guó)汽車品牌的高光時(shí)刻。