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      特種設(shè)備監(jiān)管機(jī)構(gòu)在中國客運索道安全與可持續(xù)發(fā)展中的作用

      2022-07-22 07:32:54供稿吳鴻啟張毅玨
      起重運輸機(jī)械 2022年13期
      關(guān)鍵詞:索道特種設(shè)備客運

      供稿/ 胡 倩 吳鴻啟 張 強(qiáng) 陳 琳 張毅玨

      編輯/馬 健 馬 晨

      改革開放初期,客運索道作為一種新生事物,新穎的空中交通運輸工具,吸引了社會各界關(guān)注。伴隨改革開放誕生、崛起,新興的中國現(xiàn)代化客運索道逐漸走進(jìn)人們的生活,重慶嘉陵江索道是中國建設(shè)的第一條跨江往復(fù)式索道,嘉陵江索道自1982年1月1日啟用,每小時運量905人,日運行時間達(dá)20個小時,節(jié)假日運量高達(dá)25 900人,被重慶人稱為“空中公共汽車”,海外的《國際旅游》雜志將其外觀圖景作為封面。北京香山公園索道是中國建設(shè)的第一條循環(huán)式索道,“香山紅葉”家喻戶曉,登上海拔557米的香爐峰,眺望漫山遍野的黃櫨,美不勝收,令人流連忘返。泰山中天門索道是中國建設(shè)的第一條山岳型旅游索道,作為中國第一條三線往復(fù)式大型山岳型客運索道填補(bǔ)了中國高山風(fēng)景區(qū)的交通空白,從此結(jié)束了只能沿山路盤道攀登泰山的歷史,現(xiàn)代化客運索道與古老的盤山道相輝相映,展示出山岳型風(fēng)景區(qū)旅游的廣闊發(fā)展前景。中國現(xiàn)代客運索道起步于改革開放,20世紀(jì)80年代共建成各種類型品種的客運索道20條,投入運營皆取得較好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)快速增長,人民群眾生活水平不斷提高,游人日益增多,尤其,一些著名景區(qū),索道乘客排隊候車時間長的狀況頻頻出現(xiàn),運輸任務(wù)異常繁重。索道的社會效能日益凸顯,對推動中國旅游業(yè)快速發(fā)展發(fā)揮了積極作用。許多地區(qū)籌劃建造客運索道,探索掌握現(xiàn)代客運索道的先進(jìn)科學(xué)技術(shù),以期盡快解決本地交通運輸難題。

      01 索道發(fā)展初期事故時有發(fā)生

      改革開放初期,由于部分景區(qū)、企業(yè)比較重視其創(chuàng)造的社會經(jīng)濟(jì)效益,忽視了潛在的危險,加之對國外索道百年發(fā)展歷史認(rèn)知不多,當(dāng)時國內(nèi)索道數(shù)量少、規(guī)模小、效能初顯,未能引起一些地方政府部門對索道安全工作的重視,監(jiān)管不扎實、檢測欠科學(xué)、執(zhí)法不嚴(yán)格,導(dǎo)致索道事故時有發(fā)生。1984年的“9.16”索道溜車事故,1999年的“馬嶺河事件”引發(fā)了社會強(qiáng)烈的關(guān)注,保障索道安全運營、維護(hù)游客人身安全,成立索道安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)已刻不容緩。

      1989年,國家客運架空索道安全監(jiān)督檢驗中心(以下簡稱國家索檢中心)成立,從事索道專業(yè)工作,依據(jù)理論基礎(chǔ)和實踐經(jīng)驗,依托日益完善的法規(guī)制度,依法依規(guī)開展客運索道設(shè)計文件鑒定、安全監(jiān)督檢驗、定期檢驗、安全管理人員培訓(xùn)、事故調(diào)查、鋼絲繩和抱索器等無損檢測、安全檢驗合格標(biāo)志頒發(fā)、型式試驗以及鑒定評審等各項任務(wù)。

      自2001年4月起,質(zhì)檢系統(tǒng)在全國范圍內(nèi)全面開展了特種設(shè)備(包括客運索道)的普查與安全監(jiān)管、檢驗工作規(guī)范性梳理,4年時間取得了顯著的成效。原國家質(zhì)檢總局成立后,各級政府對特種設(shè)備安全實行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),并負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、解決特種設(shè)備安全工作中的重大問題。推動安全監(jiān)察、依法監(jiān)管、檢驗檢測事業(yè)得到了進(jìn)一步發(fā)展,全國所有的地、市級以上質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門都設(shè)立了特種設(shè)備安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)。從事監(jiān)督檢驗、定期檢驗、型式試驗的檢驗人員,必須經(jīng)過考試,取得質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門頒發(fā)的資格證書,方可從事檢驗工作。檢驗機(jī)構(gòu)擔(dān)負(fù)特種設(shè)備的監(jiān)督檢驗和定期檢驗任務(wù),及時發(fā)現(xiàn)問題和缺陷,使事故得到有效的根治,并且完成了大量政府部門交辦的安全有關(guān)任務(wù),成為安全監(jiān)察工作中的支柱。20多年來,全國客運索道安全狀況明顯好轉(zhuǎn),較大和重特大事故得到有效遏制。

      02 索道發(fā)展中期索道技術(shù)快速提升

      進(jìn)入21世紀(jì),中國索道人站在新的起點上,著眼長遠(yuǎn),開始思考謀劃建設(shè)能夠符合世界旅游強(qiáng)國和世界交通強(qiáng)國要求的世界索道強(qiáng)國,既要建設(shè)一個更安全、更便捷、更綠色、更高效、更舒適、更具有競爭力的現(xiàn)代化索道運輸體系,還要擁有與硬實力相匹配的軟實力,構(gòu)建成熟的現(xiàn)代行業(yè)服務(wù)管理體系和國際一流水平的風(fēng)險防控應(yīng)急救援設(shè)施。我國索道使用類型、品種和技術(shù)總體呈現(xiàn)向更安全、環(huán)保、快捷、節(jié)能、舒適發(fā)展的態(tài)勢。各種類型客運索道在我國旅游、滑雪產(chǎn)業(yè)中均得以廣泛應(yīng)用。

      圖1 中國客運索道類型統(tǒng)計

      索道裝備設(shè)計制造企業(yè)認(rèn)真貫徹創(chuàng)新發(fā)展理念,致力于加快提升我國索道裝備設(shè)計、制造水平,積極創(chuàng)新,索道設(shè)備技術(shù)水平和運營管理水平不斷提升。國內(nèi)企業(yè)在其承擔(dān)的大中型客運索道項目中,以自行設(shè)計建造為主、同時積極引進(jìn)國外先進(jìn)的成套索道設(shè)備,研究、應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程控制技術(shù),充分發(fā)揮出高新科技應(yīng)用于客運索道發(fā)展的“基本面”支撐作用。21世紀(jì)后,國內(nèi)企業(yè)項目有了快速的發(fā)展,在2000-2020年的20年間,共承接了大型脫掛、往復(fù)工程項目100余個,大型、高難度和高新技術(shù)的索道建設(shè)工程占有越來越大的比重,北起院展現(xiàn)以高精尖科研技術(shù)引領(lǐng)索道行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,成效顯著。

      03 法律法規(guī)制度建設(shè)日臻完善

      1999年“馬嶺河”索道事故發(fā)生后,國家質(zhì)監(jiān)局發(fā)布第13號令《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》,明確了客運索道作為國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局特種設(shè)備安全監(jiān)察局領(lǐng)導(dǎo)的特種設(shè)備實行安全監(jiān)察;2000年7月7日正式成立國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會直屬的全國索道與游樂設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會,編號為TC250,歸口管理全國索道與游樂設(shè)施的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化工作。2001年,國家質(zhì)檢總局頒布《客運架空索道監(jiān)督檢驗規(guī)程(試行)》。此后,國家質(zhì)檢總局發(fā)布了大量客運索道安全技術(shù)規(guī)范(TSG規(guī)范)。國家索檢中心主持、參與編制了其中絕大部分索道類TSG規(guī)范,有效規(guī)范了我國客運索道的設(shè)計、制造、安裝、檢驗和使用環(huán)節(jié),其中與客運索道相關(guān)法規(guī)包括:

      表1 我國客運索道現(xiàn)有法規(guī)(按實施日期先后排列)

      國務(wù)院頒布《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》,國家主席習(xí)近平簽發(fā)《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》,確立了較為完整的法律法規(guī)制度,與中國特色社會主義客運索道發(fā)展的客觀情況相適應(yīng),具有很強(qiáng)的可操作性,為實現(xiàn)全覆蓋無死角依法監(jiān)管、科學(xué)檢驗檢測索道,防止和減少客運索道事故的發(fā)生奠定了堅實的基礎(chǔ)。

      04 監(jiān)管、檢驗機(jī)構(gòu)與索道企業(yè)共同完成國內(nèi)重大保障活動

      2008年奧運會期間,為確保北京及周邊地區(qū)客運索道的安全運行,國家索檢中心以及奧運相關(guān)索道企業(yè)充分準(zhǔn)備、專門成立保障小組確保任務(wù)的圓滿完成。按照全力支持、主動參與、加強(qiáng)指導(dǎo)、積極建議,整體協(xié)調(diào)、密切配合的原則,積極做好奧運期間和奧運前期北京及周邊地區(qū)索道的安全檢驗和安全保障工作,積極配合各省、市質(zhì)監(jiān)局的監(jiān)察工作,從各方面提供了良好的配合與支持。

      2022年2月4日至20日,第24屆冬季奧運會在我國北京、張家口兩市聯(lián)合舉行,為踐行索道安全國家隊的光榮使命,有效保障冬奧會客運道安全平穩(wěn)運行,國家索檢中心以及相關(guān)索道企業(yè)啟動冬奧會相關(guān)服務(wù)保障工作,各索道設(shè)計、制造、安裝、運營企業(yè)精選團(tuán)隊、專業(yè)策劃,全心全力保障冬奧賽事圓滿舉辦。國家索檢中心在7年中,陸續(xù)從索道建設(shè)前期、設(shè)計制造、建設(shè)過程、竣工驗收以及后續(xù)運行等全階段開展了一系列安全檢驗與保障工作。在國家市場監(jiān)管總局特設(shè)局和北京市市場監(jiān)管局領(lǐng)導(dǎo)下,在嚴(yán)格熱情開展驗的同時,圍繞冬奧索道安全,向北京市奧組委、冬奧索道建設(shè)與運營單位提供了一系列技術(shù)服務(wù)。

      05 積極參與國際交流 提高中國客運索道國際地位

      2007年,云南麗江玉龍雪山索道組團(tuán)赴瑞士考察,并參加歐中合作論壇。2013年,中國索道協(xié)會組織索道企業(yè)赴美國、加拿大考察索道設(shè)備和安全管理,學(xué)習(xí)國外先進(jìn)的應(yīng)急救援理念和技術(shù)。2014年9月,由昂坪360主辦的2014纜車標(biāo)竿學(xué)習(xí)交流研討會在香港舉行。中國索道協(xié)會應(yīng)邀參會,與臺灣貓空纜車、臺中日月潭纜車、香港昂坪360纜車、新加坡華柏山空中纜車等參會機(jī)構(gòu)人員一同完成了4項專題研討和實地考察5條纜車索道機(jī)房、車庫、維修車間及運行情況。與會代表認(rèn)為研討會思路創(chuàng)新、內(nèi)容豐富、高效有序,為幾個地區(qū)不同類型纜車索道搭建了多元化、開放性的交流平臺,通過專題研討、實地考察,進(jìn)一步增強(qiáng)了提高索道維修技術(shù)和管理水平的責(zé)任感。

      2011年,國家索檢中心主任張強(qiáng)撰寫的論文《中國客運索道現(xiàn)狀及關(guān)鍵評價指標(biāo)》(The present situation of ropeway construction and key assessment indicators in China )獲得國際索道協(xié)會評委會評選通過,被收入六年一度的國際索道協(xié)會第十屆大會論文集。張強(qiáng)作為國際索協(xié)特邀作者發(fā)言(如圖3所示)引起了各國與會者的關(guān)注和好評。

      圖3 張強(qiáng)受邀在國際索道協(xié)會大會上發(fā)言

      2013年9月9日至13日,由原國家質(zhì)檢總局主辦,國家索檢中心承辦的第63屆國際索道技術(shù)與監(jiān)管機(jī)構(gòu)會議在我國古都西安成功舉辦(如圖4所示)。本屆會議的與會國(地區(qū))15個,包括瑞士、奧地利、意大利、法國、美國、日本等客運索道主要擁有國的國家級索道主管政府部門和技術(shù)監(jiān)管機(jī)構(gòu)。

      圖4 索檢中心成功承辦第63屆國際索道安全技術(shù)與監(jiān)管機(jī)構(gòu)會議

      國家索檢中心承辦和參加ITTAB會議不僅促進(jìn)了我國索道行業(yè)與國際索道同行的進(jìn)一步交流,豐富了經(jīng)驗,提高了技術(shù)與管理水平,增進(jìn)了感情,更提高了各國對中國索道發(fā)展的了解和認(rèn)識,提高了我國索道行業(yè)的國際地位。

      2019年5月,INTERALPIN全球頂尖的高山設(shè)備展覽會在因斯布魯克舉辦,國家索檢中心受邀參與此次盛會,在對國外索道企業(yè)的新產(chǎn)品、新技術(shù)進(jìn)行了解的過程中,與國外客運索道監(jiān)管、檢驗機(jī)構(gòu)及相關(guān)設(shè)計制造單位的管理、技術(shù)人員進(jìn)行了交流,并對國內(nèi)外索道發(fā)展現(xiàn)狀、目前面臨的問題,以及未來的發(fā)展形勢展開探討,進(jìn)一步推動了中國客運索道在國際發(fā)展中的地位。

      06 索道發(fā)展前景將更美好 索道安全工作任重道遠(yuǎn)

      多年來,在監(jiān)管、檢驗、設(shè)計、制造、安裝、運營單位的共同努力下,中國索道總體數(shù)量呈現(xiàn)持續(xù)增長;行業(yè)內(nèi)自主創(chuàng)新、安全管理、研發(fā)設(shè)計、安裝制造、運營服務(wù)、檢驗檢測等各領(lǐng)域均有大量顯著發(fā)展成果涌現(xiàn);客運索道型式種類不斷增多,老舊索道更新改造逐年增多,展現(xiàn)出許多自主創(chuàng)新發(fā)展的新亮點;客運索道行業(yè)科技與安全水平有較大幅度提高;客運索道事故率逐年降低,連續(xù)多年未發(fā)生較大傷亡事故。

      圖5 2000年后我國客運索道(架空索道、纜車)總體發(fā)展數(shù)字

      旅游是人民生活水平提高的一項重要指標(biāo),我國已經(jīng)實現(xiàn)從旅游資源大國轉(zhuǎn)變?yōu)槁糜未髧?,正在向世界旅游?qiáng)國邁進(jìn)。索道安全工作只有起點,沒有終點,安全責(zé)任重于泰山,時時講安全、事事想安全、處處要安全,我們要不斷落實各項新的安全措施、排除安全隱患、消除薄弱環(huán)節(jié),只有防微杜漸、防患于未然,才能確保我國客運索道安全健康、綠色可持續(xù)發(fā)展。

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