6 月17 日，中國(guó)自行車協(xié)會(huì)在線上召開新聞發(fā)布會(huì)。人民日?qǐng)?bào)社、新華社、經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)社、中國(guó)工業(yè)報(bào)社、消費(fèi)日?qǐng)?bào)社等中央新聞媒體代表，《中國(guó)自行車》、《單車志》、《騎行家》、美騎網(wǎng)、野途網(wǎng)、騎友網(wǎng)、燃情單車網(wǎng)、營(yíng)商電動(dòng)車、電動(dòng)車第一資訊、電動(dòng)車觀察員、電摩公社、電動(dòng)車頭條等行業(yè)主流媒體代表，天津金輪自行車集團(tuán)有限公司總裁楊玉峰、九號(hào)有限公司電動(dòng)車事業(yè)部總經(jīng)理張珍源、珠海藍(lán)圖控制器科技有限公司董事長(zhǎng)劉春生等自行車、電動(dòng)自行車整車和零部件企業(yè)代表，以及全國(guó)自行車信息中心相關(guān)人員出席會(huì)議。

會(huì)議首先由中國(guó)自行車協(xié)會(huì)新聞發(fā)言人鄭小玲發(fā)布行業(yè)2021 年及2022 年1 月—4 月發(fā)展情況及特點(diǎn)。據(jù)行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2021 年，自行車產(chǎn)量7 639.7 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.5%；電動(dòng)自行車產(chǎn)量4 551.1 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.3%。全行業(yè)總營(yíng)業(yè)收入3 085 億元，總利潤(rùn)127 億元。全行業(yè)出口額超120 億美元，同比增長(zhǎng)53.4%，創(chuàng)歷史新高。

隨后，中國(guó)自行車協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)郭文玉對(duì)2022 年行業(yè)發(fā)展的主要特點(diǎn)進(jìn)行了介紹。他指出，2021 年，行業(yè)承壓上行，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增幅高于輕工行業(yè)平均水平，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行呈現(xiàn)產(chǎn)量增、效益增、出口增、虧損減的“三增一減”特點(diǎn)。在經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增長(zhǎng)的同時(shí)，行業(yè)主動(dòng)調(diào)整、積極應(yīng)變，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型穩(wěn)步加速的良好局面，具體表現(xiàn)為：自行車產(chǎn)品檔次和附加值進(jìn)一步提高，電動(dòng)自行車輕量化、鋰電化、智能化產(chǎn)品發(fā)展迅速，行業(yè)兩化融合取得新進(jìn)展，共享新業(yè)態(tài)穩(wěn)步發(fā)展等。

在回答人民日?qǐng)?bào)社記者關(guān)于行業(yè)走勢(shì)的問(wèn)題時(shí)，他分析，2022 年以來(lái)，受原材料漲價(jià)、用工成本上升、物流不暢、匯率波動(dòng)較大等外部因素影響，行業(yè)運(yùn)行面臨較大下行壓力。尤其是一季度，新冠肺炎疫情多點(diǎn)散發(fā)，導(dǎo)致企業(yè)開工不足、產(chǎn)業(yè)鏈不穩(wěn)，在短時(shí)間內(nèi)對(duì)行業(yè)造成沖擊。預(yù)計(jì)下半年，隨著疫情形勢(shì)好轉(zhuǎn)，行業(yè)運(yùn)行將恢復(fù)平穩(wěn)或迎來(lái)新一輪發(fā)展機(jī)遇。

接著，金輪、九號(hào)單車、藍(lán)圖等企業(yè)負(fù)責(zé)人分別接受了媒體記者的采訪，圍繞企業(yè)近期外貿(mào)情況、電動(dòng)自行車智能化進(jìn)程、國(guó)內(nèi)零部件突破技術(shù)壁壘、國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)空間、整車與零部件企業(yè)新型關(guān)系等話題，發(fā)表了各自看法。

據(jù)悉，為進(jìn)一步增加工作透明度，推進(jìn)信息公開，營(yíng)造行業(yè)發(fā)展的良好輿論環(huán)境，中國(guó)自行車協(xié)會(huì)制定了新聞發(fā)言人制度，此次發(fā)布會(huì)是中國(guó)自行車協(xié)會(huì)新聞發(fā)言人制度建立后的首場(chǎng)會(huì)議。