文/佚名

6 月6 日，今年66 歲的啟東追風(fēng)汗馬單車俱樂部騎手黃錫兵從啟東市區(qū)出發(fā)，將用5 個(gè)月的時(shí)間，騎行15 000 km，途經(jīng)福建、江西、陜西等11 個(gè)省，重走“中央紅軍長征路”。啟東市自行車協(xié)會(huì)、啟東追風(fēng)汗馬單車俱樂部為他舉行了簡(jiǎn)短而不失隆重的壯行儀式。

“騎走”了脂肪肝和腎結(jié)石

黃錫兵在啟東自行車愛好者群體中是一個(gè)響當(dāng)當(dāng)?shù)娜宋铩Ｍ诵萸?，他是啟東市人民醫(yī)院的一名醫(yī)務(wù)工作者。2013 年7月，他在單位組織的一次職工體檢中，被查出脂肪肝、腎結(jié)石等毛病。拿到體檢報(bào)告后，黃錫兵下定決心，一定要加強(qiáng)體育運(yùn)動(dòng)，鍛煉身體?？粗抑幸惠v閑置的山地車，經(jīng)過一番考慮，老黃決定投入自行車運(yùn)動(dòng)中去。

說干就干，第二天一大早，黃錫兵就推著山地車出了門，開始了他的騎行之路。剛開始，他一天騎行10 多km 就累得上氣不接下氣，慢慢地一天能騎50～60 km，到現(xiàn)在一天能騎300 km，腿上也練出了肌肉，不僅“騎走”了脂肪肝和腎結(jié)石，連感冒都很少有。

2014 年9 月，經(jīng)朋友介紹，老黃加入了啟東追風(fēng)汗馬單車俱樂部。在眾多騎友的陪伴下，老黃逐步增加騎行長度，加快騎行速度。川藏公路被認(rèn)為是世界上最危險(xiǎn)、最美麗的公路之一，也是眾多騎行愛好者挑戰(zhàn)自我的路段。2014 年4 月底，老黃與啟東其余6 名騎友一起成功挑戰(zhàn)了川藏公路騎行。那次騎行歷時(shí)20 多天，全程2 250 多km，均為高原地區(qū)，最高海拔5 000 m，晝夜溫差在20℃以上。

只要堅(jiān)持，就可以看到最美的風(fēng)景，感受到最難忘的風(fēng)土人情，這是黃錫兵川藏公路騎行的最大收獲。這些年，黃錫兵每年堅(jiān)持長距離騎行，先后還參加了武漢、上海的一些重要賽事，在國內(nèi)遠(yuǎn)距離騎行騎手中小有名氣。

“騎進(jìn)”國內(nèi)最艱苦的自行車賽事

2020 年10 月3 日—7 日，第二屆“毅行1200”在深圳開賽，線路為深圳市坪山區(qū)—江西井岡山風(fēng)景區(qū)—深圳市坪山區(qū)。該賽事被認(rèn)為是國內(nèi)最艱苦的長距離自行車賽事之一，一來不間斷騎行，途中設(shè)5 個(gè)打卡點(diǎn)，挑戰(zhàn)者必須在規(guī)定的開關(guān)門時(shí)間到達(dá)相應(yīng)的打卡點(diǎn)簽到；二來途中無后勤、補(bǔ)給，全程食宿自理，挑戰(zhàn)者發(fā)生狀況須自行解決；三來路況差，井岡山山地多，挑戰(zhàn)線路的實(shí)際累積爬升達(dá)到9 800 m。

按照組委會(huì)規(guī)定，選手年齡須18 周歲至60 周歲，超齡的黃錫兵最終報(bào)上了名，但必須有近親屬同意并一起簽署免責(zé)聲明。9月14 日，帶著家屬的簽名，黃錫兵從啟東出發(fā)騎行到了深圳。

比賽是殘酷的，井岡山是“中國革命的搖籃”，地處贛湘兩省交界的羅霄山脈中段，其中爬坡路段很多，長時(shí)間不間斷騎行，特別消耗體力。騎行到井岡山地段，本來連續(xù)陰雨突然放晴，氣溫明顯升高，老黃攜帶的水已經(jīng)喝光，此時(shí)離打卡點(diǎn)還有6 km，正在奮力爬坡的他已經(jīng)筋疲力盡。后來，老黃回憶說：感覺吃不消了，當(dāng)時(shí)一剎那想過放棄。

由于是不間斷騎行，除了在井岡山折返點(diǎn)找了個(gè)旅館休息了5 h，老黃全程都在車上，實(shí)在太困了，他就在路邊停下，靠著樹小憩一下，一般不超過15 min。晚上，山中溫度低，老黃又饑又餓又困，于是他就泡上隨身攜帶的濃咖啡，喝幾口，暖和暖和身子提提神。

第二屆“毅行1200”全程1 257 km，要求不間斷騎行，只有70 名選手完成比賽。老黃用時(shí)86 h 36 min 完賽，成績?yōu)榈?6 名，成為本屆賽事唯一完成比賽的60 歲以上選手。更讓人佩服的是，在深圳休整2 天后，老黃又騎車返還家鄉(xiāng)啟東。這次比賽，他全程騎行超過5 000 km。

騎行“中央紅軍長征路”的想法由來已久

黃錫兵出生在一個(gè)紅色家庭，父母解放前都參加革命。在他的心目中，紅軍長征就是一盞照亮中國前行的明燈。早在2017 年，黃錫兵就有了騎行“中央紅軍長征路”的打算，這兩年因疫情耽擱，他的騎行計(jì)劃只能一拖再拖。

隨著國內(nèi)疫情趨于平穩(wěn)，黃錫兵開始了出行的準(zhǔn)備工作，他天天泡圖書館，查詢紅軍長征的資料，畫出沿途經(jīng)過的主要地點(diǎn)：長汀、瑞金、興安、遵義、貴陽、瀘定、若爾蓋、會(huì)寧、延安，并制定詳細(xì)的騎行計(jì)劃，盡可能還原當(dāng)年的長征路線。

由于這次騎行總路程達(dá)到15 000 km（為老黃騎行歷年最長），加上疫情防控的需要，老黃的自行車成了“重型坦克”。這次出行的行李重達(dá)75 kg。除了必要的野外帳篷、修理工具、藥物、氧氣罐等外，老黃的妻子為了全力支持自己的丈夫，還給他帶上了粽子、臘腸等親手做的食品……

出發(fā)當(dāng)天，啟東市自行車協(xié)會(huì)、啟東追風(fēng)汗馬單車俱樂部特意組織了騎行隊(duì)伍為老黃伴騎，從啟東市區(qū)出發(fā)，一直將他送到了海太汽渡渡口。依依惜別之時(shí)，黃錫兵告訴記者：騎行“中央紅軍長征路”，每天行走在這塊紅色土地上，用騎行和紅色旗幟，喚醒更多人的紅色記憶，致敬這個(gè)偉大的國家，迎接2022 年黨的二十大召開，這很有意義。