李 昶
(淄博市規(guī)劃設計研究院有限公司,山東 淄博255037)
近年來,在淄博市政府大力推進淄博大學城建設、全面推進校城融合發(fā)展的大背景下,一大批大學校園應運而生。人們對新時代的大學校園市政設計提出了新的要求,在以往市政配套完善的基礎(chǔ)上,對安全性、舒適性、智慧性等都有了更高標準的要求。將市政設計與校園自身特點相結(jié)合,針對性地進行科學優(yōu)化設計,打造新時代的智慧校園是本次設計的重點。
該項目位于淄博大學城,總占地面積約1 016 hm2,總建筑面積約43.7 萬m2,容納四年制本科師生約1.6 萬人。項目建設總投資約29.3 億元,其中市政配套設計內(nèi)容包含道路、橋梁、雨水、污水、給水、電力、照明、弱電智能化、管線綜合九大專業(yè),項目總投資約1.7 億元。
本校區(qū)市政配套工程設計以打造“綠色、先進、智慧、品質(zhì)”大學校園為目標,各專業(yè)設計深入理解大學校園自身實際運行特點,針對性地科學優(yōu)化、協(xié)同設計。同時著眼未來,設計力求富有協(xié)調(diào)性、前瞻性和彈性,滿足新時代新建高校未來發(fā)展的多樣性、可持續(xù)性要求,最終實現(xiàn)市委、市政府把該大學校區(qū)建成“省內(nèi)領(lǐng)先、國內(nèi)一流”的指示要求。
該校區(qū)空間尺度適宜,學科布置文理兼容,各建筑單體功能配套完善,從本校區(qū)公共空間——公共生活維度進行交通仿真分析研究,確定步行交通是本校區(qū)最主要的出行方式,從而提出構(gòu)建“安全、便捷、舒適、活力、品質(zhì)”的10 分鐘步行交通圈,以形成當代大學學科交叉滲透、學生開放交流的良好氛圍。
外環(huán)路以動態(tài)行車為主,外側(cè)設置靜態(tài)集中停車區(qū),內(nèi)側(cè)設置寬3 m、長3 km 慢跑道系統(tǒng),構(gòu)建“步行優(yōu)先、動靜分離、層級有序、人文活力”的新時代大學校園交通體系。
外環(huán)路斷面圖見圖1。
圖1 外環(huán)路斷面圖
同時,注重路域環(huán)境品質(zhì)提升,著力打造山水園路,注入文脈傳承。兩軸采用素雅、整潔、統(tǒng)一的大理石鋪裝,打造交通便捷、莊嚴有序的縱橫向禮賓空間。廣場、綠地、游園等節(jié)點搭配彩色混凝土、鵝卵石、木質(zhì)、塑膠等多彩鋪裝。道路沿途在景觀帶、人行道植入“校訓”“學科特色”“ 歷史典故”等小品雕塑。鋪裝局部以點綴文化石、文化井蓋等方式,烘托文化氛圍,提升校園路域環(huán)境文化、品質(zhì)、情懷,給學生四年校園生活留下美好的記憶。
游園路方案見圖2。
圖2 游園路方案圖
通過科學的場地豎向設計,確定合理的地面徑流分區(qū)和排向,以校區(qū)大門和低點處圍墻下泄水口為主要泄洪通道,確保校區(qū)遇極端暴雨時超標降水可通過地面徑流,分區(qū)、快速排出校外,不發(fā)生內(nèi)澇危害。
雨水管網(wǎng)設計方面,根據(jù)校區(qū)規(guī)劃、建筑布置和分期建設時序布置7 片匯水分區(qū)。雨水口均設置在下凹式綠化分隔帶內(nèi),雨水先經(jīng)綠化帶、透水鋪裝、濕地花園下滲過濾后,臨湖5 個分區(qū)的匯水多點排入景觀湖,調(diào)節(jié)校區(qū)小環(huán)境溫濕氣候,用于景觀湖補水、澆灌回用。多余超限雨水經(jīng)湖岸排澇溢流通道快速排出至校外市政雨水方溝。
海綿雨水花園實景見圖3。
圖3 海綿雨水花園實景
給水設計針對校園內(nèi)建筑功能不同,用水時間、用量、均勻性、峰值時間不同等特點,采用閉環(huán)變頻恒壓供水系統(tǒng)。隨著用水量的變化,管道水壓相應變化,確保管道供水能力滿足實時用水需求。
熱力設計針對校區(qū)內(nèi)建筑功能、空間、舒適度要求等差異性,二次網(wǎng)采用散熱器與地暖兩套系統(tǒng)。依據(jù)宿舍和公建需求的時間差異性特點,二次網(wǎng)采用分環(huán)路調(diào)節(jié),宿舍采用連續(xù)供熱設計,公建采用間歇調(diào)節(jié)、白天供熱、晚間值班供熱。換熱站相應選配智能化、自動化程度高,換熱高效增容方便,維護簡單結(jié)構(gòu)緊湊的高效智能板式換熱機組,最終實現(xiàn)科學的分區(qū)域、分時段、分系統(tǒng)、高效節(jié)能的供熱系統(tǒng)。
電力設計確保校園的高可靠性供電,10 kV 供電選用三電源供電模式,校區(qū)內(nèi)部10 kV 系統(tǒng)采取放射與鏈式相結(jié)合的配電模式,保證重要單體建筑的供電安全、穩(wěn)定。
設計全專業(yè)全階段采用BIM 正向協(xié)同設計,第一時間進行交圈碰撞檢查,直觀暴露設計誤差,系統(tǒng)統(tǒng)籌解決問題,同步完成優(yōu)化調(diào)整,實時動態(tài)調(diào)整不合理的管線、檢查井、管線彎頭設計200 余處,實現(xiàn)了各類管線總體平面路徑最優(yōu)最短、豎向分層消除碰撞、檢查井定位合理精確,切實將“節(jié)地、節(jié)能、節(jié)材”落到實處。施工交底階段,以一張圖BIM 模型視窗同時向各專業(yè)施工單位介紹設計方案,強調(diào)施工關(guān)鍵節(jié)點,明確各專業(yè)相對關(guān)系,對復雜部位進行充分強調(diào)說明和施工建議,有利于施工計劃組織。
在信息樓館設置智慧校園能源綜合管理中心,以云計算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等最新的信息技術(shù)為依托,在各市政管道關(guān)鍵節(jié)點設置遠傳控制器,通過對校園內(nèi)雨污水、給水消防、供暖供電、新風空調(diào)等系統(tǒng)運行的實時監(jiān)測、分析,優(yōu)化管控,創(chuàng)建新型的低碳、綠色、智慧校園。
校園網(wǎng)總體方案圖見圖4。
圖4 校園網(wǎng)總體方案圖
本文以山東農(nóng)業(yè)工程學院市政設計為例,闡述了新型大學校園市政設計要點,對大學校園的道路系統(tǒng)設計、雨污水設計等均做了較為詳細的介紹。整個設計周期內(nèi)采用BIM 正向協(xié)同,發(fā)現(xiàn)設計中的缺點和不足,及時加以糾正。整個項目設計、施工同步進行,為項目爭取了大量的施工時間。項目投入使用后,得到了校方和甲方的一致好評。