交旅融合背景下甘肅高速公路共享開(kāi)放式服務(wù)區(qū)設(shè)計(jì)淺析
——康略高速康縣東服務(wù)區(qū)設(shè)計(jì)實(shí)踐

許星晨

（甘肅省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院股份有限公司，蘭州 730000）

1 引言

高速公路的發(fā)展和建設(shè)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)有極強(qiáng)的推動(dòng)作用。而高速公路服務(wù)區(qū)也越來(lái)越成為高速公路服務(wù)的窗口和社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的增長(zhǎng)點(diǎn)。

傳統(tǒng)的服務(wù)區(qū)基本處于全封閉運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，滯后于社會(huì)發(fā)展，弊端漸漸顯露。隨著國(guó)家高速公路網(wǎng)的快速發(fā)展和不斷完善，服務(wù)區(qū)行業(yè)逐步向開(kāi)放、融合、高度市場(chǎng)化的方向轉(zhuǎn)變。

在打造開(kāi)放式高速公路服務(wù)區(qū)的過(guò)程中，國(guó)內(nèi)多個(gè)省市服務(wù)區(qū)已經(jīng)先行先試，并取得了良好成效，如廣東大槐服務(wù)區(qū)、重慶冷水服務(wù)區(qū)、四川飛龍服務(wù)區(qū)、浙江富陽(yáng)服務(wù)區(qū)等。

2 共享開(kāi)放式服務(wù)區(qū)規(guī)劃特點(diǎn)及設(shè)計(jì)方法

共享開(kāi)放式服務(wù)區(qū)，需要實(shí)現(xiàn)服務(wù)區(qū)周邊區(qū)域與服務(wù)區(qū)人流、物流、信息流的互通共享。

2.1 交通開(kāi)放

打通周邊區(qū)域與服務(wù)區(qū)的交通，實(shí)現(xiàn)人群的自由往來(lái)，高速公路過(guò)往人員可通過(guò)服務(wù)區(qū)前往周邊區(qū)域，周邊區(qū)域的人群也可進(jìn)出服務(wù)區(qū)。例如，遼寧井泉服務(wù)區(qū)。井泉服務(wù)區(qū)商業(yè)綜合體是東北地區(qū)第一個(gè)與普通公路打通的開(kāi)放式服務(wù)區(qū)，井泉服務(wù)區(qū)體現(xiàn)了交通開(kāi)放的最佳商業(yè)模式，已經(jīng)成為一個(gè)以多業(yè)態(tài)為主力的一站式體驗(yàn)消費(fèi)王國(guó)，具有極強(qiáng)的輻射能力和升值潛力。

2.2 商業(yè)共享

在服務(wù)區(qū)內(nèi)建設(shè)當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)銷(xiāo)售區(qū)，將周邊地區(qū)特色農(nóng)產(chǎn)品通過(guò)展銷(xiāo)的形式，在服務(wù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行推廣，借助服務(wù)區(qū)這個(gè)窗口，可以讓途徑服務(wù)區(qū)的人員充分了解當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)，極大限度地催生各種商業(yè)機(jī)會(huì)及新的就業(yè)空間[1]。例如，廣東大槐服務(wù)區(qū)。大槐服務(wù)區(qū)是廣東省首個(gè)采用開(kāi)放設(shè)計(jì)理念的服務(wù)區(qū)，同時(shí)連接沈海高速開(kāi)陽(yáng)路段和國(guó)道G325 公路，一改過(guò)去服務(wù)區(qū)只能接待單向客流的傳統(tǒng)，在國(guó)道停車(chē)場(chǎng)和高速停車(chē)場(chǎng)采用高差物理隔離法，為國(guó)道車(chē)輛臨時(shí)進(jìn)入服務(wù)區(qū)設(shè)置專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)。雖然國(guó)道停車(chē)場(chǎng)高出高速停車(chē)場(chǎng)地面4.5 m，車(chē)輛無(wú)法互通?？?，但旅客可以自由進(jìn)出。服務(wù)區(qū)內(nèi)建有服務(wù)樓、數(shù)字化停車(chē)場(chǎng)、航空館等配套建筑，是一個(gè)集餐飲、休閑、娛樂(lè)、購(gòu)物為一體的開(kāi)放式文旅服務(wù)區(qū)，為廣大旅客打造了零距離、零時(shí)差的休閑環(huán)境以及生活體驗(yàn)。

2.3 物流中轉(zhuǎn)

例如，甘肅省康臨高速買(mǎi)家巷服務(wù)區(qū)（見(jiàn)圖1），項(xiàng)目用地緊鄰康臨高速、省道S309 蘭郎公路，擬規(guī)劃濱河路延伸段橫穿用地。

圖1 買(mǎi)家巷服務(wù)區(qū)物流中轉(zhuǎn)示意圖

服務(wù)區(qū)內(nèi)完成貨品的分揀及簡(jiǎn)易加工，可通過(guò)ETC 直接進(jìn)入康臨高速運(yùn)出。其他城市貨品通過(guò)服務(wù)區(qū)內(nèi)ETC 即可直接進(jìn)入廣河縣，無(wú)須通過(guò)收費(fèi)站，貨品運(yùn)輸方便快捷。

物流倉(cāng)儲(chǔ)與電商展銷(xiāo)平臺(tái)有機(jī)結(jié)合。項(xiàng)目用地內(nèi)同時(shí)設(shè)置電商展銷(xiāo)平臺(tái)及物流倉(cāng)儲(chǔ)，實(shí)現(xiàn)線上線下一體化銷(xiāo)售。

3 康略高速康縣東服務(wù)區(qū)設(shè)計(jì)實(shí)踐

3.1 地理位置

康縣隸屬甘肅省隴南市，取“安寧、康?！敝猓员敝軙r(shí)之康州而得名，康縣境內(nèi)氣候溫和，雨量充沛，風(fēng)景優(yōu)美，被譽(yù)為“隴上江南”“隴上西雙版納”。東臨陜西省略陽(yáng)縣，南接陜西省寧強(qiáng)縣，西與武都區(qū)毗連，北隔西漢水與成縣相望。

康縣東服務(wù)區(qū)—位于省道S44 康縣至略陽(yáng)高速公路K36+400 處，占地16 hm2（204 畝），隸屬于隴南市康縣。比鄰陽(yáng)壩景區(qū)和花橋村兩個(gè)景區(qū)。服務(wù)區(qū)有著良好的地理區(qū)位，客流承接著兩大4A 級(jí)景區(qū)，有著較好的旅游發(fā)展市場(chǎng)。

3.2 設(shè)計(jì)定位

3.2.1 交通+旅游

通過(guò)高速公路賦能全域旅游，以服務(wù)區(qū)為載體，構(gòu)筑“交通+旅游”高速高效新格局。

3.2.2 文化+旅游

受彎構(gòu)件正截面設(shè)計(jì)的中外規(guī)范對(duì)比分析…………………………………… 付燁，肖保懷，白嵩，陳果（11-1）

地方區(qū)域通過(guò)服務(wù)區(qū)連接主要旅游干線，增加游客駛?cè)肼?，進(jìn)而輻射周邊景區(qū)。

3.2.3 共享開(kāi)放

康略高速融入“大九寨”黃金旅游圈，帶動(dòng)康縣鄉(xiāng)村旅游發(fā)展，打造“基本服務(wù)+”于一體的開(kāi)放共享式服務(wù)區(qū)。

3.3 總體布局

服務(wù)區(qū)綜合考慮地形地貌條件，共享開(kāi)放要求，布設(shè)方式采取單側(cè)集聚型，利用主線與國(guó)道G345 之間的場(chǎng)地，設(shè)置上線、下線、國(guó)道G345 三個(gè)方向停車(chē)的服務(wù)區(qū)（見(jiàn)圖2）。

圖2 康縣東服務(wù)區(qū)總平面圖

場(chǎng)地布設(shè)原則：

1）有效利用場(chǎng)地，節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本。

2）創(chuàng)造共享開(kāi)放條件，發(fā)揮位置優(yōu)勢(shì)。

3）優(yōu)化交通流線，上線、下線、國(guó)道G345 三個(gè)方向的車(chē)流互不干擾。

4）打通服務(wù)區(qū)與周邊區(qū)域人流的自由往來(lái)。

因受地形地貌限制，服務(wù)區(qū)依山夾兩路而建，南側(cè)臨國(guó)道G345，北側(cè)為省道S44 康略高速主線，南北兩側(cè)高差達(dá)23 m。所以，康縣東服務(wù)區(qū)的布設(shè)采用單側(cè)集聚型，因地制宜，因坡就勢(shì)，分3 臺(tái)布設(shè)（見(jiàn)圖3）。

圖3 康縣東服務(wù)區(qū)鳥(niǎo)瞰效果圖

第一臺(tái)臨康略主線，服務(wù)于康縣至略陽(yáng)方向車(chē)流；第二臺(tái)服務(wù)于略陽(yáng)至康縣方向車(chē)流；第三臺(tái)臨國(guó)道一側(cè)，服務(wù)于國(guó)道車(chē)流。

該種布設(shè)方式巧妙利用場(chǎng)地高差，有效解決了服務(wù)區(qū)單側(cè)布設(shè)而導(dǎo)致的交通流線交叉問(wèn)題，且最大限度地減少了場(chǎng)地土方填挖費(fèi)用。建筑以群落形式布設(shè)于臺(tái)地之上，回歸山體本質(zhì)，讓空間和自然互為補(bǔ)充。

服務(wù)區(qū)整體布局采用“三縱三橫兩組團(tuán)”的結(jié)構(gòu)。（1）“三縱”為主要功能軸線，山澗清泉游覽軸線及山地景觀軸線。（2）“三橫”為三條交通線路，由南向北依次為省道S44 康略高速康縣至略陽(yáng)方向，略陽(yáng)至康縣方向及國(guó)道G345。（3）“兩個(gè)組團(tuán)”順應(yīng)臺(tái)地高差布設(shè)，可滿足不同方向人流便捷進(jìn)入，提供如廁、商業(yè)、餐飲、休憩、接待等服務(wù)。

3.4 業(yè)態(tài)布設(shè)

康縣東服務(wù)區(qū)在滿足安全，便捷的公共服務(wù)同時(shí)，踐行“共享開(kāi)放式服務(wù)區(qū)”新理念，深度打造交通商業(yè)綜合體，形成服務(wù)區(qū)一體化升級(jí)發(fā)展的新模式，從而實(shí)現(xiàn)“從加油站到休閑驛站，從服務(wù)區(qū)到商業(yè)街區(qū)，從停留點(diǎn)到旅游景點(diǎn)”的跨越。服務(wù)區(qū)內(nèi)靈活布設(shè)多種經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)，周邊區(qū)域各類(lèi)特色產(chǎn)品在服務(wù)區(qū)進(jìn)行推廣，形成隨機(jī)性消費(fèi)業(yè)態(tài)，與服務(wù)區(qū)公共服務(wù)形成鏈接，方便大眾消費(fèi)，催生各種商務(wù)機(jī)會(huì)及新的就業(yè)空間，做到開(kāi)放、共享、共贏。（1）基礎(chǔ)業(yè)態(tài)布設(shè)：主要包括公共衛(wèi)生間（含第三衛(wèi)生間及無(wú)障礙衛(wèi)生間）、司機(jī)之家、母嬰室、公共休息區(qū)、醫(yī)務(wù)室、交通信息查詢(xún)點(diǎn)、超市、餐飲、住宿、停車(chē)、加油充電、汽修、洗車(chē)維修等。（2）拓展業(yè)態(tài)布設(shè)：主要包含房車(chē)營(yíng)位、自駕游帳篷營(yíng)地、戶外親子樂(lè)園、花境燒烤、農(nóng)產(chǎn)品展銷(xiāo)、電商平臺(tái)、旅游推介、公路數(shù)字科普館等。

3.5 建筑風(fēng)格

隴南康縣民居多為保存較為完整的四合院民居建筑，也是甘肅省保存較少的穿斗式結(jié)構(gòu)建筑。它是集建筑、雕刻、文化于一體，內(nèi)涵較為豐富的建筑，具有很高的藝術(shù)和研究?jī)r(jià)值，是十分珍貴的歷史文化遺產(chǎn)。該地區(qū)建筑深受甘肅民居及四川民居建筑的影響，具有顯著的地域特色（見(jiàn)圖4）。

圖4 康縣東服務(wù)區(qū)綜合樓效果圖

建筑風(fēng)格以隴南經(jīng)典民居為范本，對(duì)建筑文化元素進(jìn)行抽取、提煉，將建筑體量化整為零，形成別具一格的立面方案，且空間結(jié)構(gòu)明確美觀，與周?chē)h(huán)境相融合[2]。

4 結(jié)語(yǔ)

隨著我國(guó)高速公路網(wǎng)的日益完善，在我國(guó)交通強(qiáng)國(guó)和高質(zhì)量發(fā)展旅游的總體規(guī)劃要求下，打造共享開(kāi)放式服務(wù)區(qū)成為各方共識(shí)和發(fā)展趨勢(shì)。很多省市的高速公路服務(wù)區(qū)憑借地理位置優(yōu)勢(shì)，與國(guó)道互聯(lián)互通，發(fā)展成為集服務(wù)商業(yè)、娛樂(lè)等為一體的旅游目的地，成為刺激地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要平臺(tái)。

康略高速康縣東服務(wù)區(qū)的設(shè)計(jì)實(shí)踐為甘肅省共享開(kāi)放式服務(wù)區(qū)的探索積累了一定經(jīng)驗(yàn)，為甘肅省今后服務(wù)區(qū)設(shè)計(jì)提供了新的方向。