文：子建

一輛2010年產(chǎn)路虎神行者2 運動型多功能車，搭載3.2 L 發(fā)動機(jī)和6擋手自一體變速器，行駛里程12.5 萬km。用戶反映該車換入倒擋時，導(dǎo)航?jīng)]有反應(yīng)，不出現(xiàn)倒車界面。

維修人員與用戶溝通得知，該車最近只是去維修站檢查過發(fā)動機(jī)故障燈亮的問題，并沒有維修過導(dǎo)航系統(tǒng)，導(dǎo)航故障是剛發(fā)生的。并且得知，該車的導(dǎo)航及倒車影像系統(tǒng)都是購車時加裝的。

維修人員根據(jù)用戶的反饋，判斷可能是加裝的導(dǎo)航及倒車影像系統(tǒng)線路出現(xiàn)問題。檢查發(fā)現(xiàn)，該車后加裝的導(dǎo)航及倒車影像系統(tǒng)的供電連接在車輛自診斷系統(tǒng)插接器（OBD 診斷接口）的供電端子上，沒有破壞原車的線路。考慮到該車之前檢查過發(fā)動機(jī)故障燈點亮的故障，肯定連接過診斷儀做車輛自診斷，那么就會拆下導(dǎo)航及倒車影像系統(tǒng)在OBD 診斷接口上的供電線路。

根據(jù)以上分析，維修人員將導(dǎo)航及倒車影像系統(tǒng)的供電端子在OBD 診斷接口上插拔幾次，并嘗試插到位，故障依舊。仔細(xì)檢查OBD 診斷接口，發(fā)現(xiàn)搭鐵端子已經(jīng)歪曲（圖4），這樣即使導(dǎo)航及倒車影像系統(tǒng)的供電端子插到位，搭鐵線路也是斷開的。

圖4 OBD 診斷接口上的搭鐵端子歪斜

修復(fù)OBD 診斷接口的搭鐵端子，將導(dǎo)航及倒車影像系統(tǒng)的供電端子插到位后試車，故障排除。