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      北京現(xiàn)代途勝左前門玻璃為何無法升降

      2022-08-12 03:30安陽
      汽車與駕駛維修(維修版) 2022年7期
      關(guān)鍵詞:熔絲窗玻璃駕駛員

      文:安陽

      一輛2018年產(chǎn)北京現(xiàn)代途勝SUV,搭載1.6T 發(fā)動機和7 擋雙離合變速器,行駛里程6.1 萬km。用戶反映該車駕駛員側(cè)車窗玻璃突然無法升降,其他車門玻璃可以正常升降。

      維修人員接車后,確認故障現(xiàn)象與用戶反映一致。檢查發(fā)現(xiàn)駕駛員側(cè)車窗玻璃升降電機無法工作,而且電機也沒有工作的聲音,初步排除因為導(dǎo)軌或者升降器卡滯導(dǎo)致無法升降的可能。維修人員檢查駕駛員側(cè)車窗玻璃升降電機的供電熔絲,熔絲正常,于是根據(jù)經(jīng)驗更換了該電機,但電機依然沒有工作;接著又更換了駕駛員側(cè)車窗升降開關(guān),故障依舊。

      此時筆者介入維修。筆者首先測量了駕駛員側(cè)車窗玻璃升降電機的線路,發(fā)現(xiàn)電機的確沒有供電。檢查駕駛員側(cè)車窗玻璃升降電機的供電熔絲,發(fā)現(xiàn)熔絲已經(jīng)燒蝕。進一步檢查負載電路和門邊線路,都未見有短路地方。筆者基本判定駕駛員側(cè)車窗玻璃升降電機內(nèi)部瞬間工作不良導(dǎo)致的短路故障。

      更換駕駛員側(cè)車窗玻璃升降電機及其供電熔絲后試車,故障排除。

      該車在最初的維修中,已經(jīng)檢查過駕駛員側(cè)車窗玻璃升降電機的供電熔絲,沒有問題,但最后筆者檢查時卻發(fā)現(xiàn)熔絲已經(jīng)燒蝕,這是為什么呢?與之前的維修人員溝通發(fā)現(xiàn),他在檢查時誤將左后門車窗玻璃升降電機熔絲當作了駕駛員側(cè)車窗玻璃升降電機熔絲(圖5),這2 個熔絲在熔絲盒上的標注比較相像,而且都是25 A。實際上他并沒有檢查到駕駛員側(cè)車窗玻璃升降電機的熔絲,對故障造成了誤判。

      圖5 檢查時將車窗升降電機熔絲混淆

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