清代經(jīng)濟(jì)重心的東移

倪玉平

[關(guān)鍵詞]清代 經(jīng)濟(jì)重心 南移 東移

經(jīng)濟(jì)重心的變動(dòng)是社會(huì)經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期不平衡發(fā)展的結(jié)果。隋唐以前，中國經(jīng)濟(jì)的重心在北方，但從南北朝開始，經(jīng)濟(jì)重心已逐漸向南方轉(zhuǎn)移。中唐至五代時(shí)期，南方社會(huì)相對(duì)穩(wěn)定，沒有北方那樣頻繁的戰(zhàn)亂，經(jīng)濟(jì)獲得較大程度的發(fā)展。兩宋時(shí)期，南方經(jīng)濟(jì)特別是長(zhǎng)江中下游和東南沿海地區(qū)的經(jīng)濟(jì)日益重要，地位超過北方。這一時(shí)期的經(jīng)濟(jì)重心南移，是中國歷史上的重大事件，極大地塑造了此後的歷史發(fā)展軌跡。不過，經(jīng)過元明時(shí)期的調(diào)整，到了清代，中國的經(jīng)濟(jì)重心又一次發(fā)生移動(dòng)，即由內(nèi)陸向沿海的東向轉(zhuǎn)移。這次經(jīng)濟(jì)重心的東移，是中國歷史上的第二次經(jīng)濟(jì)重心轉(zhuǎn)移，並且格局大致保留至今，影響深遠(yuǎn)。本文擬就此做一分析，以求正於方家。

一

區(qū)域經(jīng)濟(jì)的形成，既是經(jīng)濟(jì)不平衡性的表現(xiàn)，也是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的結(jié)果。在清代前中期，由於政局相對(duì)穩(wěn)定，較少發(fā)生戰(zhàn)爭(zhēng)和動(dòng)蕩，社會(huì)經(jīng)濟(jì)得到快速發(fā)展。昭槤在《嘯亭續(xù)錄》中稱：“本朝輕薄徭稅，休養(yǎng)生息百有餘年，故海內(nèi)殷富，素封之家，比戶相望，實(shí)有勝於前代?！痹诮y(tǒng)一多民族國家空前鞏固和繁榮的基礎(chǔ)上，伴隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高度發(fā)達(dá)，形成了所謂的“康(雍)乾盛世”。與此相伴隨，以江南地區(qū)和珠江三角洲地區(qū)爲(wèi)代表的沿海經(jīng)濟(jì)也得到更大程度的發(fā)展。

糧食産區(qū)的變化是一個(gè)重要指標(biāo)。明朝丘濬在《大學(xué)衍義補(bǔ)》卷二十四寫道：“韓愈謂賦出天下，而江南居十九。以今觀之，浙東西又居江南十九；而蘇、松、常、嘉、湖五郡又居兩浙十九也?！V有之曰：‘蘇松熟，天下足?！边@說明，蘇松地區(qū)在明代還是全國糧食的主産區(qū)和主要供給地。但到了清朝，這種糧食主産區(qū)的地位已經(jīng)被湖廣地區(qū)所取代，變成了“湖廣熟，天下足”，即以今天湖北、湖南爲(wèi)中心的長(zhǎng)江中上游平原已經(jīng)取代蘇常地區(qū)，成爲(wèi)當(dāng)時(shí)全國最重要的商品糧生産基地。相反，江南地區(qū)成爲(wèi)糧食輸入的主要目的地，糧食交易的樞紐地位得到確立，長(zhǎng)江三角洲地區(qū)糧食業(yè)市鎮(zhèn)的規(guī)模相當(dāng)大，其中尤以蘇州的楓橋市、吳江縣的平望鎮(zhèn)爲(wèi)有名。

許滌新、吳承明主編的《中國資本主義發(fā)展史》第一卷《中國資本主義的萌芽》指出，儘管清代前、中期的糧食流通，絕大部分仍然以地方小市場(chǎng)上的互相調(diào)劑和在區(qū)域市場(chǎng)內(nèi)供應(yīng)城鎮(zhèn)人口的需要爲(wèi)主體，但長(zhǎng)距離的運(yùn)銷已有長(zhǎng)足發(fā)展。該書估計(jì)，當(dāng)時(shí)安徽、江西米經(jīng)長(zhǎng)江運(yùn)江浙的，年運(yùn)量在500萬石左右；湖南、四川米經(jīng)長(zhǎng)江運(yùn)江蘇的，年運(yùn)量至少在1000萬石以上。除此之外，還有奉天豆麥經(jīng)海運(yùn)到上海，年運(yùn)量在1000萬石以上。①許滌新、吳承明 主編：《中國資本主義發(fā)展史·中國資本主義的萌芽》(北京：人民出版社，1985)，第1卷，第272～277頁。這說明，江南地區(qū)已經(jīng)成爲(wèi)主要的糧食輸入地。鄧亦兵也對(duì)清朝乾隆時(shí)期的糧食流通數(shù)量做過研究。鄧氏統(tǒng)計(jì)的糧食流通品種包括稻米、小麥、粟米、豆類、高粱等，她還將豆餅計(jì)算在內(nèi)；鄧氏討論的範(fàn)圍，僅限於民間糧食運(yùn)輸，不涉漕糧、軍糧及官方採買；在估算方法上，鄧氏主要是利用關(guān)稅資料來估算糧食的過關(guān)量，也考慮到並非所有運(yùn)道都設(shè)有關(guān)卡徵稅，故而又依據(jù)過往船隻的數(shù)量進(jìn)行輔助估計(jì)。按照鄧氏的研究，清代前期分佈於內(nèi)陸的江河水系，能夠通船載糧的主要有長(zhǎng)江、西江、閩江、淮河、黃河、海河、灤河、運(yùn)河等水系。其中，長(zhǎng)江水系的糧食運(yùn)輸量，乾隆年間的高峰時(shí)期由四川的300萬石、湖南的800萬石、湖北的200萬石、江西的450萬石、安徽的100萬石組成(均指各該省的糧食外運(yùn)量)，總量在1850萬石以上，主要供沿海地區(qū)之用。鄧氏的研究同樣說明，江浙沿海地區(qū)已經(jīng)由原來的糧食淨(jìng)流出地變成糧食淨(jìng)流入地了。②鄧亦兵：“清代前期內(nèi)陸糧食運(yùn)輸量及變化趨勢(shì)”，《中國經(jīng)濟(jì)史研究》3(1994)：91。

清代江南地區(qū)雖然不再是主要的産糧區(qū)，但依然有著明顯的農(nóng)業(yè)生産技術(shù)升級(jí)換代及替代轉(zhuǎn)移優(yōu)勢(shì)，由以前的外銷主力變成採購主力。通過李伯重等人的研究可以發(fā)現(xiàn)，江南地區(qū)的農(nóng)業(yè)耕作技術(shù)遙遙領(lǐng)先全國。清代提高復(fù)種指數(shù)，發(fā)展多熟制的耕種方式，是在開墾土地外解決耕地不足的又一重要途徑。在江南地區(qū)，水稻兩熟是最爲(wèi)普遍的耕作技術(shù)，雙季稻的種植既是選種技術(shù)的進(jìn)步，也使稻麥多熟制得到進(jìn)一步發(fā)展。類似的模式還有稻豆兩熟、稻油兩熟、稻與菸草等經(jīng)濟(jì)作物兩熟等等。這裏尤其注重施肥，採取多種方法積肥，普遍使用苗糞、草糞、火糞，根據(jù)土質(zhì)類別，施以不同的糞肥，以提高地力和産量。江南地區(qū)發(fā)達(dá)起來的農(nóng)業(yè)耕作技術(shù)，又迅速推廣到內(nèi)陸地區(qū)，形成穩(wěn)定的技術(shù)傳導(dǎo)路綫。①李伯重：“明清江南肥料需求的數(shù)量分析——明清江南肥料問題探討之一”，《清史研究》1(1999)：30～38。

清代最發(fā)達(dá)的棉紡織業(yè)在沿海地區(qū)。廣大農(nóng)村除農(nóng)業(yè)生産外，養(yǎng)蠶植棉、繅絲織布是最重要的家庭勞動(dòng)。江蘇的“松江布”聞名天下，其發(fā)展也受到清代鼓勵(lì)政策的影響。棉紡織業(yè)的生産形式主要是農(nóng)村家庭副業(yè)式的小商品生産，規(guī)模較小，更加分散。在男耕女織的自然經(jīng)濟(jì)下，農(nóng)村中的婦女在家中織布，然後拿到市場(chǎng)上交換，以維持生計(jì)並進(jìn)行再生産，是棉紡織業(yè)存在的普遍模式。據(jù)光緒《平湖縣志》卷二、卷八記載，當(dāng)?shù)剞r(nóng)村“比戶勤紡織，婦女燃脂夜作，成紗綫，侵晨入市，易棉花以歸，或拈綿綫以織綢，積有羨餘，挾纊賴此，餬口亦賴此”，“邑中婦女以此爲(wèi)業(yè)”。在家庭副業(yè)式生産的基礎(chǔ)上，棉紡織業(yè)出現(xiàn)了一定的專業(yè)化趨勢(shì)。在一些市鎮(zhèn)中，有了專門紡織棉布的作坊和勞動(dòng)者“機(jī)工”，也逐步劃分出軋花、紡紗、織布、印染、踹壓等工種，每個(gè)工種都有各自獨(dú)立的作坊，如印染業(yè)、踹布業(yè)等，表明專業(yè)化的生産模式已具有相當(dāng)?shù)囊?guī)模。與江南發(fā)達(dá)的棉紡織業(yè)相適應(yīng)，這裏還出現(xiàn)了一批專業(yè)的棉布業(yè)市鎮(zhèn)，如嘉定縣南翔鎮(zhèn)和鎮(zhèn)洋縣鶴王市，棉花市場(chǎng)規(guī)模都極大。

絲綢是奢侈品，也是技術(shù)含量極高的手工業(yè)産品，清代的絲紡織業(yè)仍然主要集中在江浙地區(qū)。清廷專門設(shè)立官營(yíng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行管理和生産，包括江寧織造局、蘇州織造局和杭州織造局，專爲(wèi)皇室提供絲綢。三處織造局由清廷專派官員管理，規(guī)模龐大，至乾隆時(shí)每處織造局織機(jī)均已達(dá)到600張以上，工匠超過2000人。民間絲織業(yè)雖在規(guī)模上不比官營(yíng)，但發(fā)展速度也很快，出現(xiàn)了一批著名的絲綢業(yè)市鎮(zhèn)。蘇州地區(qū)的絲織生産集中於城東，“比戶習(xí)織，專其業(yè)者，不啻萬家，工匠各有專能，或素或花”②江蘇省博物館 編：《江蘇省明清以來碑刻資料選集》(北京：生活·讀書·新知三聯(lián)書店，1956)，第18頁。。杭州的絲織業(yè)生産同樣發(fā)達(dá)，厲鶚的《東城雜記》卷下說：“杭東城，機(jī)杼之聲比戶相聞”，以至有“吳絲衣天下”的美譽(yù)。吳江縣盛澤鎮(zhèn)在明朝嘉靖時(shí)還是個(gè)衹有百戶人家的絲織小鎮(zhèn)，到清朝乾隆年間，已經(jīng)發(fā)展?fàn)?wèi)有居民萬戶、遠(yuǎn)近聞名的絲綢大鎮(zhèn)，“鎮(zhèn)之豐歉，固視乎田之荒熟，尤視乎商客之盛衰。蓋機(jī)戶仰食於綢行，綢行仰食於客商。而開張店肆者即胥仰食於此焉”③盛澤仲 輯：《盛湖志四種·輿地》(揚(yáng)州：廣陵書社，2011)，第565頁。。湖州府雙林鎮(zhèn)也是如此，“各直省客商雲(yún)集貿(mào)販，里人賈鬻他方，四時(shí)往來不絕”④乾隆《東西林匯考·土産志·包頭絹》，收入《中國地方志集成·鄉(xiāng)鎮(zhèn)志專輯》(上海：上海書店，1992)，第22冊(cè)上，第778頁。，可見商品經(jīng)濟(jì)之發(fā)達(dá)。

珠江三角洲是僅次於江南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)。廣東省的農(nóng)村市場(chǎng)不稱市鎮(zhèn)而叫墟市，人們到市場(chǎng)交易稱爲(wèi)“趁墟”。不論是手工業(yè)型市鎮(zhèn)，還是商業(yè)型市鎮(zhèn)，或中轉(zhuǎn)運(yùn)輸型市鎮(zhèn)，珠江三角洲地區(qū)市鎮(zhèn)的密集度都遠(yuǎn)高於廣東的其他地方。珠江三角洲地區(qū)墟市的絕對(duì)數(shù)量也最多，據(jù)雍正《廣東通志》記載，這裏的墟市已佔(zhàn)全省總數(shù)的40%以上。廣、肇、潮、惠等府的農(nóng)産品商業(yè)化程度極高。番禺的花市、合浦的珠市、羅浮的藥市和東莞的香市，合稱廣東“四市”。廣州是清代最重要的對(duì)外通商口岸，而茶葉和絲綢始終是最主要的出口産品，故種茶、栽桑殖蠶在當(dāng)?shù)剞r(nóng)村非常普遍。桑樹的栽種採取了與養(yǎng)魚相結(jié)合的辦法，即在魚塘周圍的堤岸土基上，栽種桑樹，魚塘濁泥可以肥樹，蠶糞則可以喂魚，“廣州諸大縣村落中，往往棄肥田以爲(wèi)基，以樹果木。荔枝最多，茶、桑次之，柑、橙次之。龍眼多樹宅旁，亦樹於基?；聽?wèi)池以蓄魚，歲暮涸之，至春以播稻秧，大者至數(shù)十畝。其築海爲(wèi)池者，輒以頃計(jì)，九江鄉(xiāng)以養(yǎng)魚苗”⑤〔清〕屈大均：《廣東新語》(北京：中華書局，2010)，第556頁。，農(nóng)業(yè)生産商品化趨勢(shì)進(jìn)一步增強(qiáng)。由於當(dāng)?shù)厣唐方?jīng)濟(jì)繁榮，商品蔬菜的需求量逐日增加，在城鎮(zhèn)附近的一些農(nóng)村，逐漸形成了比較固定的蔬菜生産基地，爲(wèi)城市居民和工商人口服務(wù)。如廣州西郊，自浮丘以至西場(chǎng)，是很大的蔬菜供應(yīng)地?；ɑ芎拖懔弦彩浅擎?zhèn)市場(chǎng)中經(jīng)常見到的商品，銷售量大。

山東、直隸的經(jīng)濟(jì)在清代也得到了較大程度的發(fā)展。根據(jù)許檀的研究，相較於明代華北地區(qū)商業(yè)城鎮(zhèn)的稀疏，“清代華北商業(yè)城鎮(zhèn)的數(shù)量和規(guī)模都有大幅度增長(zhǎng)，其空間分佈也比明代廣泛得多”。①許檀：《明清華北的商業(yè)城鎮(zhèn)與市場(chǎng)層級(jí)》(北京：科學(xué)出版社，2021)，第433頁。山東、直隸由於是漕運(yùn)孔道，在大運(yùn)河的支撐之下獲得大發(fā)展。清代前期河運(yùn)興盛之時(shí)，每年承運(yùn)漕糧的運(yùn)船有六七千艘。按規(guī)定，凡漕船出運(yùn)，除裝載正耗糧米外，還可附帶一定數(shù)量的免稅“土宜”(土産貨物)。如果每年出運(yùn)漕船以6000艘計(jì)，每船平均攜帶“土宜”150石，則嘉道年間漕船每年所帶的免稅商貨有90萬石之多。再加上旗丁水手?jǐn)y帶的走私物品，數(shù)量更加可觀。這對(duì)於清代運(yùn)河經(jīng)濟(jì)帶商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和全國物資的交流，無疑具有重要意義。以山東臨清爲(wèi)例，據(jù)乾隆《臨清直隸州志·關(guān)榷·稅額》載，南漕“悉由此河輸至京師”，每屆漕運(yùn)便“帆檣如林，百貨山積”。因爲(wèi)當(dāng)?shù)厝丝谛\(zhòng)多，糧食消費(fèi)量巨大，地産穀不敷用，衹能取資於商販，“秫、粱則自天津溯流而至；其有從汶河來者，濟(jì)寧一帶糧米也”。乾隆時(shí)期的臨清城內(nèi)共有糧食市場(chǎng)六七處，經(jīng)營(yíng)糧食的店鋪多達(dá)百餘家，每年糧食交易量在五六百萬石至一千萬石之間，“是當(dāng)時(shí)山東，恐怕也是華北最大的糧食市場(chǎng)”。②許檀：《明清時(shí)期山東商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展》(北京：中國社會(huì)科學(xué)出版社，1998)，第79頁。

二

自唐宋以來，沿海經(jīng)濟(jì)尤其是海外貿(mào)易便得到長(zhǎng)足發(fā)展。清初，爲(wèi)對(duì)抗以鄭成功爲(wèi)首的東南沿海抗清集團(tuán)，於順治十八年(1661)頒佈遷海令，命江南、浙江、福建、廣東等地居民向內(nèi)地遷移30～50里，禁止任何船隻出海，這嚴(yán)重影響了清朝前期的對(duì)外貿(mào)易。清朝統(tǒng)一臺(tái)灣後，於康熙二十三年(1684)開放海禁，對(duì)外貿(mào)易迅速得到恢復(fù)和發(fā)展，江海關(guān)、浙海關(guān)、閩海關(guān)、粵海關(guān)都承接對(duì)外貿(mào)易，其中粵海關(guān)是主體。

在很長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，中國在對(duì)外貿(mào)易中一直處於出超地位，使得白銀大量流入中國，這對(duì)清代的社會(huì)經(jīng)濟(jì)有著重大影響。根據(jù)馬士(H. B. Morse，1855—1934)的《東印度公司對(duì)華貿(mào)易編年史(1635—1834)》記載，從1664—1753年的90年間，共有199艘來自東印度公司的船隻活動(dòng)於中國，其中153艘在粵海關(guān)進(jìn)行貿(mào)易，佔(zhàn)所有船隻的77%，可謂一枝獨(dú)秀，遙遙領(lǐng)先。③Hosea Ballou Morse. The Chronicles of the East India Company Trading to China (1635～1834) (Cambridge: Harvard University Press,1926), 309-321.洪任輝事件後，清廷於乾隆二十二年(1757)衹允許廣州一口作爲(wèi)貿(mào)易口岸，粵海關(guān)成爲(wèi)唯一擁有國際貿(mào)易特權(quán)的稅關(guān)，使其在對(duì)外貿(mào)易中具有舉足輕重的地位。這裏不僅是外國商品輸入的港口，也是國內(nèi)産品進(jìn)入國際市場(chǎng)的重要交易場(chǎng)所。全國各地的出口商品，特別是華中、華南地區(qū)的商品，大都集中於廣州，在這裏進(jìn)行交易和運(yùn)出外洋，促進(jìn)了當(dāng)時(shí)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。這一局面一直持續(xù)到1842年中英簽訂《南京條約》纔被取消。

對(duì)外貿(mào)易獲得發(fā)展的同時(shí)，清代沿海地區(qū)的國內(nèi)貿(mào)易也得到極大發(fā)展。清初尚對(duì)民間造船業(yè)有諸多規(guī)定，以後逐步放寬。嘉慶二十三年(1818)，清廷規(guī)定：“嗣後商民置造船隻，樑頭丈尺，照前聽民自便，免立禁限。”④《清仁宗實(shí)錄》(北京：中華書局，1986)“嘉慶二十三年九月戊午”，第589頁。民間造船業(yè)最爲(wèi)發(fā)達(dá)的江浙等地，獲得進(jìn)一步發(fā)展空間。清代的國內(nèi)沿海貿(mào)易分爲(wèi)南綫和北綫。南洋航綫出吳淞口迤南由浙及閩、粵；北綫則自江蘇吳淞口迤北由通、海、山東、直隸及關(guān)東，這也是京杭大運(yùn)河之外南北物資流通的重要通道。

南綫商船以福建的烏船和廣東的洋船爲(wèi)主。這一時(shí)期的閩廣海船數(shù)量較多，廣東商人也全力追逐海洋之利。清中葉，每年往返南洋航綫的閩廣海船不少於700隻，如果一年兩次或多次往返，運(yùn)貨總噸數(shù)超過百萬噸。據(jù)學(xué)者估計(jì)，“清中葉以後每年沿海貿(mào)易的南北海船約計(jì)有4000隻左右，總噸位50萬～70萬噸，年總載貨量約170餘萬噸”①寧可 主編：《中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展史》(北京：中國經(jīng)濟(jì)出版社，1999)，第3冊(cè)，第1693頁。。因海路通暢而大大加強(qiáng)的南北經(jīng)濟(jì)交流，促使沿海地區(qū)的經(jīng)濟(jì)獲得長(zhǎng)足發(fā)展。不僅東北的大豆、雜糧等物質(zhì)源源不斷運(yùn)往南方沿海各省，臺(tái)灣的稻米、蔗糖也成爲(wèi)與大陸貿(mào)易的主要物資。乾隆年間，兩岸每年的貿(mào)易額已達(dá)“率數(shù)百萬元”②連雅堂：《臺(tái)灣通史·商務(wù)志》(臺(tái)北：臺(tái)灣通史社，1920)，第707頁。。

北綫以上海爲(wèi)最重要的出發(fā)點(diǎn)。“海船畏淺不畏深，畏礁不畏風(fēng)”③“江蘇巡撫陶澍摺”(道光六年二月初三日)，中國第一歷史檔案館藏《軍機(jī)處錄副奏摺·道光朝·財(cái)政類》，檔案號(hào)：03-3222-020。，上海等地很早就發(fā)明了沙船，“以其船底平闊，沙面可行可泊，稍擱無礙”④〔清〕謝占壬：“海運(yùn)提要序”，《皇朝經(jīng)世文編·戶政二十三·漕運(yùn)下》(北京：中華書局，1992)，第1155頁。，大者載3000餘石，小者1000餘石，專爲(wèi)沿海沙灘較多的特點(diǎn)定製。沙船艙底有甲板，船旁有水槽，其下有承孔，“水從槽入，即從孔出，艙中從無潮濕”⑤〔清〕魏源：“復(fù)魏制府訊海運(yùn)書(代)”，《魏源全集》(長(zhǎng)沙：嶽麓書社，2009)，第13冊(cè)，第345頁。，是理想的近海運(yùn)輸船隻。另外，此時(shí)沙船已有諸多改進(jìn)：在結(jié)構(gòu)方面，將沙船的風(fēng)篷改得短而寬，以降低風(fēng)壓中心來抵抗海風(fēng)；在用料方面，將杉木改爲(wèi)“以松接杉”，將篾篷改爲(wèi)布篷，以增強(qiáng)抗擊能力；在動(dòng)力方面，改帆櫓並用爲(wèi)完全利用風(fēng)力，以提高效率。⑥周世德：“中國沙船考略”，《雕蟲集——造船·兵器·機(jī)械·科技史》(北京：地震出版社，1994)，第47～48頁。同時(shí)，當(dāng)時(shí)已經(jīng)有商船使用先進(jìn)的“水托”法來判斷航海方位⑦陶澍說，“大澤中，雖舵工以針盤定方向，猶須常用水托。水托者，以鋁爲(wèi)墜，用繩繫之，探水取則也，每五尺爲(wèi)一托”(《軍機(jī)處錄副奏摺·道光朝·財(cái)政類》，檔案號(hào)：03-3222-020)。。嘉道時(shí)，沙船按經(jīng)營(yíng)區(qū)域分爲(wèi)崇明、寶山等11幫，每幫有船數(shù)百隻，分屬若干船主。⑧〔清〕包世臣：“上英相國書”，《安吳四種·中衢一勺》(杭州：浙江大學(xué)出版社，1988)，卷4。沙船以由北而南爲(wèi)正載，販運(yùn)東北的豆麥等物。由南而北裝載茶布之類，每不滿載，謂之“放空”。爲(wèi)求航行穩(wěn)妥，通常要在吳淞口取泥壓艙。

上海經(jīng)濟(jì)很早就與沿海貿(mào)易聯(lián)繫在一起。曾國荃在《〈松江府志〉序》中寫道：“松江枕海帶浦，南控閩粵，北達(dá)遼左，冠蓋之所臨，帆檣之所集，中外富商大賈之所交通，蔚然爲(wèi)東南一大都會(huì)?！币虻乩砩系年P(guān)係，上海居民操航業(yè)者甚多。上海高橋中學(xué)內(nèi)有一塊明永樂年間的石碑，記載當(dāng)時(shí)居民人工堆築方圓百丈、高三十多丈土山的情況，土山上設(shè)烽堠，日夜燃燒，作爲(wèi)當(dāng)時(shí)船商進(jìn)入黃浦河道的航標(biāo)，人們稱之曰“寶山”。在清代，寶山得到進(jìn)一步發(fā)展，並成爲(wèi)今日“寶山”地名的由來。⑨貴芳：“寶山、沙船和商船會(huì)館——記明清兩代上海海運(yùn)業(yè)的盛況”，《解放日?qǐng)?bào)》1956-08-04。

在海運(yùn)帶動(dòng)下，上海的經(jīng)濟(jì)日益繁榮，“浦濱舳艫銜接，帆檣如櫛”。當(dāng)時(shí)，由南載往花布之類曰“南貨”，由北載來豆餅之類曰“北貨”。⑩李維清 編纂：《上海鄉(xiāng)土志·沙船》(鉛印本，光緒三十三年，1907)。乾隆、嘉慶間的上海沙船，有“朱、王、沈、郁”四大家。朱居首位，“家資敵國”，人稱“朱半天”。王氏兄弟擁有沙船上百隻，並佔(zhàn)有上海南市的王家碼頭。郁家擁有沙船70餘隻，雇工2000多人，人稱“郁半天”。道光時(shí)，上海已有私營(yíng)專業(yè)船廠出現(xiàn)，如顧明海在浦東開設(shè)船“廠”，從修舊船開始發(fā)家，逐步發(fā)展到製造駁船、帆船，一應(yīng)俱全?上海市工商行政管理局、上海市第一機(jī)電工業(yè)局機(jī)器工業(yè)史料組 編：《上海民族機(jī)器工業(yè)》(北京：中華書局，1979)，第30～31頁。。上海巨商張?jiān)×⒁庖齑匐b，以百家姓爲(wèi)號(hào)，頭號(hào)趙元發(fā)、二號(hào)錢兩儀、三號(hào)孫三益、四號(hào)李四美、五號(hào)周五華之類，“則其意要洋船百隻之說，不虛矣”?〔清〕張伯行：“瀝陳被誣始末疏”，《正誼堂集》(刻本，同治九年，1870)，卷2，。當(dāng)時(shí)每造一船須銀七八千兩，可見張?jiān)≠Y金之雄厚。據(jù)李伯重研究，江南地區(qū)每年造沙船所需的專業(yè)工匠多達(dá)5000人，需工150萬個(gè)，沙船業(yè)非常發(fā)達(dá)。?李伯重：《江南的早期工業(yè)化（1550—1850年）》(北京：社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社，2000)，第257頁。

上海船商主要從事豆餅運(yùn)輸。豆餅由沙船運(yùn)諸遼左山東，江南百姓倚爲(wèi)生活，磨之爲(wèi)油，壓之爲(wèi)餅，屑之爲(wèi)菽乳，“用宏而利溥，率取給於上?！?。?“餅豆業(yè)建神尺碑”(道光二十三年)，上海博物館圖書資料室編《上海碑刻資料選輯》(上海：上海人民出版社，1980)，第282頁。從事豆餅運(yùn)輸?shù)纳倘俗院赖刂赋?，上海以從關(guān)東、山東所運(yùn)之豆餅爲(wèi)大宗生意，“分銷各省，營(yíng)業(yè)爲(wèi)全市冠，以故上海用銀兩曰九八豆規(guī)元”。①“上海豆業(yè)公所萃秀堂紀(jì)略”，轉(zhuǎn)引自蕭國亮“沙船貿(mào)易的發(fā)展與上海商業(yè)的繁榮”，《社會(huì)科學(xué)》4(1981)：120。因流通量大而能成爲(wèi)通用貨幣，可見地位之重要。漕糧海運(yùn)之後，每年有數(shù)百萬石漕糧由滬至津，“均以沙船承其乏”。同時(shí)，清廷爲(wèi)招徠沙船，又規(guī)定船主可以同河運(yùn)漕糧一樣，免稅攜帶土宜。政策上的扶持使得上海獲得了發(fā)展的絕好時(shí)機(jī)，沙船在此段時(shí)間空前的發(fā)展，船隻數(shù)量大爲(wèi)增加。在對(duì)漕運(yùn)“獨(dú)專其利”的同時(shí)，還促進(jìn)了南北商品交流，致使“一時(shí)生涯鼎盛”。富戶由漕運(yùn)起家者也以上?！盃?wèi)?yīng)毝唷雹诤楹?編：《上海小志·交通》(鉛印本，民國19年，1930)。。隨著沙船貿(mào)易的進(jìn)行，上海錢莊事業(yè)也得到了巨大發(fā)展，據(jù)蕭國亮的研究可知，當(dāng)時(shí)雙方存在著相互間的滲透，既有大錢莊對(duì)沙船主進(jìn)行放貸，又有沙船主從事於錢莊事業(yè)。咸豐六年(1856)，因上海銀價(jià)飛漲，沙船主王永盛甚至仿西班牙銀元之式，自製銀餅，正面標(biāo)有“咸豐六年上海縣號(hào)商王永盛足紋銀餅”，背面標(biāo)有“朱源裕監(jiān)傾曹平實(shí)重壹兩銀匠萬全造”字樣。③蕭國亮：“沙船貿(mào)易的發(fā)展與上海商業(yè)的繁榮”，《社會(huì)科學(xué)》4(1981)：121。

第一次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)後，根據(jù)《南京條約》的規(guī)定，上海成爲(wèi)通商口岸。上海的江海洋關(guān)是依據(jù)這個(gè)條約第一個(gè)被開放的關(guān)口，並在1843年底開始徵收國際貿(mào)易稅。④“江蘇巡撫李星沅摺”(道光二十六年三月二十五日)，《軍機(jī)處錄副奏摺·道光朝·財(cái)政類》，檔案號(hào)：03-3168-007；“江蘇巡撫陸建瀛摺”(道光二十七年三月初一日)，檔案號(hào)：03-3168-062。1850年，上海的洋貨進(jìn)口值爲(wèi)390.8萬元，到1860年增長(zhǎng)爲(wèi)3667.9萬元，增加了8倍多。⑤張仲禮：《近代上海城市研究》(上海：上海人民出版社，1990)，第114頁。1855年，在小刀會(huì)起義期間，起義者控制上海，所有的徵稅活動(dòng)停止。英、美、法三國決定接管江海關(guān)，自行徵稅，清政府不得不同意這一接管。通過這種方式，江海洋關(guān)成爲(wèi)第一個(gè)被西方列強(qiáng)控制的稅關(guān)。從1861年起，所有洋關(guān)的管理權(quán)都步江海洋關(guān)後塵，全部交給西方列強(qiáng)管理。太平天國時(shí)期，大江以南幾無完土，惟恃上海徵兵籌餉。因爲(wèi)位於晚清中國最重要的城市上海，江海關(guān)在關(guān)稅收入上很快超過了粵海關(guān)，並迅速成爲(wèi)全國和遠(yuǎn)東地區(qū)最大的國際貿(mào)易口岸。

除上海外，晚清時(shí)期沿海地區(qū)的城市也都得到巨大發(fā)展。北至天津，南至廣州，此外還有煙臺(tái)、寧波、廈門等，無不成爲(wèi)國內(nèi)貿(mào)易的中轉(zhuǎn)和對(duì)外貿(mào)易的樞紐。以天津爲(wèi)例，天津原名直沽，本爲(wèi)“海濱荒地”。元代定都北京，因運(yùn)漕以海運(yùn)爲(wèi)主，而海運(yùn)均起泊於天津，所以，直沽作爲(wèi)海運(yùn)碼頭的地位在元代已經(jīng)形成。每屆春秋兩運(yùn)，它們都會(huì)在直沽設(shè)立主政機(jī)關(guān)，人員繁多，“舟車攸會(huì)，聚落始繁，有宮觀，有接運(yùn)廳，有臨清萬戶府，皆在大直沽”⑥〔明〕胡文壁：“與倫彥式書”，康熙《天津衛(wèi)志》(鉛印本，民國23年，1934)。。爲(wèi)方便儲(chǔ)糧，元代又在直沽廣設(shè)卸糧和屯糧場(chǎng)所。至元二十五年(1288)，增立直沽海運(yùn)米倉。清時(shí)期，天津獲得更大的發(fā)展空間。雍正元年(1723)，雍正帝親自查看天津至通州河道；次年，在天津建北倉48座，每座5間，共240間，“爲(wèi)屯糧之所，有大史官駐守”；⑦〔清〕張壽：《津門雜記·倉庫》(刻本，光緒十年，1884)。八年(1730)，清廷又將原屬武清之西沽、北倉和原屬滄州的葛沽劃歸天津，升府設(shè)縣，地位更加重要。⑧高淩雯 纂：《天津縣新志·經(jīng)政》(刻本，民國20年，1931)。晚清時(shí)期，天津成爲(wèi)通商口岸，經(jīng)濟(jì)得到迅猛發(fā)展，1865年的進(jìn)口洋貨總值爲(wèi)7724571兩，5年後即增長(zhǎng)到11935176兩，增長(zhǎng)幅度高達(dá)50%以上。⑨嚴(yán)中平 主編：《中國近代經(jīng)濟(jì)史統(tǒng)計(jì)資料選輯》(北京：科學(xué)出版社，1955)，第72頁?！皟H僅幾十年的時(shí)間，天津便脫穎而出，由一個(gè)近畿的府屬縣城發(fā)展?fàn)?wèi)僅次於上海的全國第二大工商業(yè)城市和港口城市，在北方首屈一指。”⑩羅澍偉 主編：《近代天津城市史》(北京：中國社會(huì)科學(xué)出版社，1993)，第7頁。天津正式成爲(wèi)全國乃至遠(yuǎn)東地區(qū)的重要核心城市。

三

由於氣候、地理、政治、社會(huì)等多方面的差異，數(shù)千年來，中國一直存在經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡的現(xiàn)象。關(guān)中平原和華北地區(qū)在很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)是全國的經(jīng)濟(jì)中心，但唐代以後特別是北宋以後，由於戰(zhàn)亂等原因，經(jīng)濟(jì)中心逐步向南方移動(dòng)。到了清代，經(jīng)濟(jì)重心開始了新一輪的移動(dòng)，即由內(nèi)地向沿海地區(qū)尤其是東南沿海地區(qū)轉(zhuǎn)移，呈現(xiàn)出一種“V”字型的變化。作爲(wèi)一種經(jīng)濟(jì)重心轉(zhuǎn)移的現(xiàn)象，在數(shù)據(jù)指標(biāo)上也得到了呈現(xiàn)。

清代行政區(qū)劃變化頻繁，但邊疆地區(qū)的數(shù)據(jù)缺失嚴(yán)重，加之本身的經(jīng)濟(jì)比重不大，這裏以十八直省的情況爲(wèi)例來說明經(jīng)濟(jì)重心轉(zhuǎn)移的情況。在十八直省之中，沿海地區(qū)省份爲(wèi)江蘇、浙江、福建、廣東、廣西、山東、直隸，共計(jì)7個(gè)；內(nèi)地省份爲(wèi)江西、安徽、湖北、湖南、河南、陝西、四川、山西、甘肅、雲(yún)南，貴州，共計(jì)11個(gè)。按今天的省區(qū)行政面積來算，沿海地區(qū)爲(wèi)114萬平方千米，內(nèi)地省份爲(wèi)281萬平方千米，沿海省份的區(qū)域面積遠(yuǎn)遠(yuǎn)小於內(nèi)地省份，衹有後者的40.57%。也就是說，不管是從省份數(shù)量上還是從管轄面積上來看，沿海地區(qū)都遠(yuǎn)小於內(nèi)地省份。

根據(jù)曹樹基關(guān)於清代人口的研究，可以獲得沿海省份與內(nèi)地省份1776年、1820年、1851年、1880年、1910年這五個(gè)基準(zhǔn)年份的人口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)①曹樹基：《中國人口史·清時(shí)期》(上海：復(fù)旦大學(xué)出版社，2001)，第5卷，第703～704頁。：

通過表1可以看出，清代沿海地區(qū)人口數(shù)量略少於內(nèi)地省份，考慮到沿海省份的面積不到內(nèi)地省份的一半，其人口密度顯然遠(yuǎn)高於後者。

表1 清代沿海人口比重(單位：萬)

清代主體上還是一個(gè)傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)社會(huì)，農(nóng)業(yè)是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展最重要的基礎(chǔ)。作爲(wèi)最重要農(nóng)業(yè)生産資料的可耕地面積，呈現(xiàn)出另外一種面貌(參見表2)②史志宏 主編：《19世紀(jì)中期的中國經(jīng)濟(jì)總量研究》第二章《農(nóng)業(yè)産值估計(jì)》，未刊稿。。

表2 清朝直省耕地?cái)?shù)(單位：萬畝)

從表2不難發(fā)現(xiàn)，沿海省份的可耕地面積略少於內(nèi)地省份，在總面積遠(yuǎn)不及後者的情況下取得這樣的成就，衹能說明沿海地區(qū)的土地得到了更大程度的精細(xì)開發(fā)，達(dá)到了“生齒日繁，地?zé)o遺利”③《清高宗實(shí)錄》(北京：中華書局，1986)“乾隆十七年四月丙午”，第396頁。的局面。

與人口和耕地面積直接相關(guān)聯(lián)的是田賦。清代田賦統(tǒng)計(jì)方面存在大量的數(shù)據(jù)缺失。這裏以中國社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)研究所收藏的湯象龍等人整理的抄檔《清代各省錢糧徵收表》中道光時(shí)期各省地丁錢糧奏銷冊(cè)爲(wèi)例，來說明在清代中期社會(huì)經(jīng)濟(jì)較爲(wèi)穩(wěn)定的情況下，沿海省份與內(nèi)地省份地丁正項(xiàng)錢糧徵收方面的對(duì)比關(guān)係。

通過圖1可以看出，道光時(shí)期沿海地區(qū)所交納的地丁錢糧數(shù)，佔(zhàn)全部地丁錢糧徵收數(shù)的比例保持在42%～49%範(fàn)圍，其中超過45%是常態(tài)，這個(gè)比例與它的人口數(shù)與可耕地面積的比例是比較一致的。從人頭稅的角度來看，沿海地區(qū)的地丁錢糧負(fù)擔(dān)的比例與內(nèi)地省份並不存在著大的差異。但如果考慮到雙方的總轄區(qū)面積，則可以說沿海地區(qū)的土地利用率和産出率顯然更高。

圖1 沿海、內(nèi)地地丁錢糧佔(zhàn)全國份額示意圖

與此同時(shí)，地丁錢糧的數(shù)據(jù)也存在著一定的模糊性。在清代，清廷延續(xù)明朝的政策，除了在各直省徵收地丁錢糧外，還在山東、河南、江蘇、安徽、湖南、湖北、江西、浙江八個(gè)省份徵收實(shí)物稅的漕糧，以供京畿之需。根據(jù)中國社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)研究所藏抄檔《清代黃冊(cè)·戶部倉場(chǎng)類》第23～24冊(cè)各省漕糧交付通州倉(不含白糧)的數(shù)據(jù)顯示，道光時(shí)期，雖然沿海地區(qū)衹有3個(gè)省份要交納漕糧，數(shù)量上少於內(nèi)地的5個(gè)省份，但沿海地區(qū)所承擔(dān)的漕糧徵繳任務(wù)卻遠(yuǎn)高於內(nèi)地省份，年均要比內(nèi)地多徵收近200萬石。其中，最低差額爲(wèi)道光二十九年(1849)的129萬石左右，最高差額爲(wèi)道光六年(1826)的235萬石左右。這顯然與兩者之間的人口數(shù)量形成鮮明對(duì)照。除此之外，江浙兩省每年還需要額外爲(wèi)京師提供白糧，以供祭祀等重要場(chǎng)合之用，正米耗米合計(jì)爲(wèi)每年18萬石左右。如果考慮到漕糧負(fù)擔(dān)，則沿海地區(qū)的糧食賦稅是超過了內(nèi)地的。這也在很大程度上解釋了，爲(wèi)何沿海省份在清代是糧食淨(jìng)流入地。

四

清代沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，更重要的是體現(xiàn)在商品交易的活躍程度上。在這其中，釐金和關(guān)稅這兩種商稅具有標(biāo)誌性意義。

太平天國起義爆發(fā)後，清廷爲(wèi)解決財(cái)政危機(jī)，發(fā)明了釐金，即對(duì)過往商品徵稅。作爲(wèi)商稅的一種，釐金徵收制度較爲(wèi)複雜，既有徵收於日用百貨的普通釐金，也有專門徵收於鹽、茶、洋藥、土藥(鴉片)的特種釐金。按徵收地點(diǎn)來區(qū)分，則可分爲(wèi)出産地釐金、通過地釐金、銷售地釐金。徵收的方式則分爲(wèi)官徵和商人包繳兩種。按照羅玉東的研究可知，釐金在開徵之初，徵收的比例大致爲(wèi)1%上下，所徵稅率並不算高，但此後這一比例被逐步提高。在這其中，沿海地區(qū)省份的徵收率稅是：福建10%，廣東7.5%，浙江5.5%～10%，江蘇是5%，廣西和山東均爲(wèi)2%，直隸1.25%；內(nèi)地省份則是：江西10%，湖南6%，雲(yún)南5%，四川和陝西均爲(wèi)4%，安徽和湖北均爲(wèi)2%，河南1.625%，山西1.5%，甘肅爲(wèi)1%至2%，貴州不詳。總體上看，兩者的徵收稅率差別不大。①羅玉東：《中國釐金史》(上海：商務(wù)印書館，1936)，第62頁。

然而，根據(jù)周育民《晚清釐金歷年全國總收入的再估計(jì)》一文所提供的數(shù)據(jù)②周育民：“晚清釐金歷年全國總收入的再估計(jì)”，《清史研究》3(2011)：1～24。，從咸豐三年到宣統(tǒng)元年(1853—1909)，除個(gè)別時(shí)段因太平軍的佔(zhàn)領(lǐng)等特殊原因外，沿海地區(qū)的釐金徵收數(shù)量都明顯高於內(nèi)地?？紤]到人口因素，應(yīng)該說，沿海地區(qū)百姓的釐金負(fù)擔(dān)是遠(yuǎn)重於內(nèi)地省份的。

再來看關(guān)稅的徵收情況。關(guān)稅基本是按貨物的價(jià)值按比重抽稅。岸本美緒分析康熙年間江南蘇州附近地區(qū)米價(jià)表，最低米價(jià)爲(wèi)每石七錢，此時(shí)的最高米稅率爲(wèi)3.7%；雍正六年(1728)修改米豆稅，每石納銀四分，最高稅率爲(wèi)6.7%。①[日]岸本美緒：《清代中國的物價(jià)與經(jīng)濟(jì)波動(dòng)》(北京：社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社，2010)，劉迪瑞 譯，第101～115頁。又據(jù)鄧亦兵的研究，大約在雍正七年以前進(jìn)行稅則改革，即從量船計(jì)徵改爲(wèi)計(jì)石徵收，其中夔關(guān)的糧食稅率最高，“各關(guān)的糧食稅率一般不會(huì)超過夔關(guān)6.7%的水平”。②鄧亦兵：《清代前期關(guān)稅制度研究》(北京：北京燕山出版社，2008)，第224頁。至於其他的商品，如棉花、白蠟、絲、菸、燒酒的稅率，則各有變化。由此可見，關(guān)稅大致按2%～5%作爲(wèi)徵稅稅率。這裏仍然按十八直省的方式做區(qū)分，納入沿海稅關(guān)的爲(wèi)：直隸(含京師)的山海關(guān)、張家口、潘桃口、古北口、崇文門、左翼、右翼、坐糧廳、天津關(guān)、天津海關(guān)；廣西的梧廠、潯廠；山東臨清的戶關(guān)、工關(guān)，以及晚清時(shí)期成立的山東東海關(guān)；江蘇的江海關(guān)、淮安關(guān)、滸墅關(guān)、揚(yáng)州關(guān)、龍江西新關(guān)；浙江的浙海關(guān)、南新關(guān)、北新關(guān)；廣東的粵海關(guān)、太平關(guān)；福建的閩海關(guān)。納入內(nèi)地稅關(guān)的爲(wèi)：山西的殺虎口、武元城；四川的打箭爐、夔關(guān)、渝關(guān)；湖南辰關(guān)；安徽的蕪湖戶關(guān)、工關(guān)，鳳陽關(guān)；江西的九江關(guān)、贛關(guān)；湖北的武昌關(guān)、荊州關(guān)及晚清時(shí)期的湖北新關(guān)。

常關(guān)稅的徵收對(duì)象是國內(nèi)的商品流通情況。圖2是沿海地區(qū)省份與內(nèi)地省份的常關(guān)稅徵收情況③倪玉平：《清代關(guān)稅：1644—1911》(北京：科學(xué)出版社，2017)，第205～242、243～251頁。：

圖2 清代沿海、內(nèi)地常稅徵收示意圖

從圖2來看，沿海省份的常稅收入顯然遠(yuǎn)高於內(nèi)地省份，而且常常超過了一倍的水平。這說明，沿海地區(qū)的商品交易活躍程度是遠(yuǎn)高於內(nèi)地省份的。關(guān)稅徵收量的波動(dòng)，正好可以反映出商品流通的活躍程度。從這一點(diǎn)來看，沿海地區(qū)的商品流通活躍程度是遠(yuǎn)高於內(nèi)地的。

晚清時(shí)期，對(duì)外貿(mào)易獲得很大的發(fā)展，這種發(fā)展自然也會(huì)影響到洋稅的徵收。與常關(guān)稅一樣，沿海地區(qū)省份的洋稅徵收量遠(yuǎn)高於內(nèi)地省份，同樣反映出晚清時(shí)期沿海地區(qū)的對(duì)外貿(mào)易活躍程度遠(yuǎn)高於內(nèi)地省份。如果把常稅與洋稅合併，則可以從總體關(guān)稅的情況看出商品流通的活躍程度情況。④倪玉平：《清代關(guān)稅：1644—1911》(北京：科學(xué)出版社，2017)，第205～242、243～251頁。

圖3的趨勢(shì)顯示，沿海地區(qū)的關(guān)稅徵收量，不論是針對(duì)國內(nèi)貿(mào)易徵收的常關(guān)稅，還是針對(duì)國際貿(mào)易的洋稅，沿海地區(qū)的徵收量都是遠(yuǎn)遠(yuǎn)高於內(nèi)地，有時(shí)甚至超過了四倍的水平?？紤]到人口兩者之間的對(duì)比，無疑更凸顯沿海經(jīng)濟(jì)的發(fā)達(dá)程度和商品交流的繁榮程度。

圖3 清代沿海、內(nèi)地關(guān)稅徵收示意圖

五

唐宋之際中國經(jīng)濟(jì)重心的南移，最重要的標(biāo)誌是人口重心移動(dòng)，南方人口的比重一度曾達(dá)到北方人口的兩倍，其內(nèi)在的驅(qū)動(dòng)因素是由於北方戰(zhàn)亂的影響。經(jīng)過魏晉南北朝的大混戰(zhàn)和唐代的安史之亂，中原人口大量南遷，有的隨黃巢起義軍南下留居各地，有的因避軍閥混戰(zhàn)逃向南方。契丹興起後，不斷侵?jǐn)_中原，也迫使大量漢人南遷，遷徙的地區(qū)以江浙、閩、粵、蜀、楚爲(wèi)主，尤以閩、粵所獲勞動(dòng)力最多。不過直至北宋，由於與遼、金、西夏的長(zhǎng)期對(duì)歭和戰(zhàn)爭(zhēng)，人口進(jìn)一步流向南方，纔導(dǎo)致人口重心徹底轉(zhuǎn)移至南方。隋唐之前，關(guān)中是中國經(jīng)濟(jì)最爲(wèi)發(fā)達(dá)的地方；宋代開始，南方經(jīng)濟(jì)超過北方。到了清代，經(jīng)濟(jì)重心發(fā)生東向的移動(dòng)。如果說清前期的田賦徵收尚可以看到雙方的勢(shì)均力敵，隨著釐金和關(guān)稅爲(wèi)代表的商稅快速增長(zhǎng)，沿海地區(qū)的區(qū)域優(yōu)勢(shì)更加明顯。晚清時(shí)期也是中國全方位對(duì)外開放的時(shí)期，中國經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步納入世界經(jīng)濟(jì)體系，沿海地區(qū)由於地緣優(yōu)勢(shì)而獲得快速發(fā)展，也是題中應(yīng)有之義。

清代經(jīng)濟(jì)重心由內(nèi)地向沿海地區(qū)的東向轉(zhuǎn)移，是中國歷史上的第二次轉(zhuǎn)移。與第一次相比，這次轉(zhuǎn)移有了新的重要變化，即不再是以人口的多少爲(wèi)標(biāo)誌，而是以經(jīng)濟(jì)的活力及商品流通程度爲(wèi)度量衡。清代的人口重心並沒有發(fā)生大的改變，但經(jīng)濟(jì)活躍程度卻有了徹底改觀。這顯示出，清代的商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，已經(jīng)在逐步超越傳統(tǒng)的靠人力投入的農(nóng)業(yè)型社會(huì)形態(tài)，而向工商業(yè)社會(huì)方向邁進(jìn)。在人口數(shù)量和可耕地面積小於內(nèi)地省份的情況下，沿海地區(qū)走出了一條商業(yè)化的發(fā)展道路，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平已經(jīng)超過內(nèi)地，尤其是在人均水平方面更是如此，這無疑是一種巨大的歷史進(jìn)步。

還有一個(gè)有意思的現(xiàn)象，在沿海的7個(gè)省份之中，如果做進(jìn)一步的區(qū)分，以直隸、山東作爲(wèi)北部沿海地區(qū)，江蘇、浙江作爲(wèi)東部沿海地區(qū)，福建、廣東、廣西作爲(wèi)南部沿海地區(qū)，則三個(gè)區(qū)域人口數(shù)據(jù)的比例，在太平天國起義之前的三個(gè)基礎(chǔ)年份(1776年、1820年、1851年)，分別爲(wèi)33：39：28，太平天國起義之後的兩個(gè)基準(zhǔn)年份(1880年和1910年)則爲(wèi)42：27：31。這顯示，經(jīng)過太平天國起義的打擊，東部沿海地區(qū)的人口數(shù)量大幅度下降，而北部沿海地區(qū)的人口比重則極大提升?？筛孛娣e方面，北部沿海地區(qū)所佔(zhàn)的比重在48%～59%之間，比例較高；東部沿海地區(qū)則在34%左右浮動(dòng)，恰爲(wèi)三分之一的比重；南部沿海地區(qū)的比重最低，爲(wèi)16%～20%之間，比重明顯較低。如果以地丁錢糧計(jì)算，則道光時(shí)期北部沿海地區(qū)所交的錢糧比重佔(zhàn)33%～45%左右，東部沿海地區(qū)佔(zhàn)30%～40%左右，南部沿海地區(qū)佔(zhàn)22%左右。從這個(gè)角度來說，清代東部沿海地區(qū)的“賦重”，主要是體現(xiàn)在漕糧的徵收上，而不是來自地丁錢糧。

從釐金和關(guān)稅的角度來看，則會(huì)呈現(xiàn)另外一種面貌。由於數(shù)據(jù)的缺失，大致而言，如果僅考慮百貨釐金，則北部沿海地區(qū)的釐金徵收最多衹佔(zhàn)不到5%的比重，幾乎可以忽略不計(jì)；東部沿海是釐金徵收的主體，尤其是前期佔(zhàn)據(jù)了70%的比例，後期比例下降，也在50%以上；南部沿海地區(qū)則由最初的比重20%左右，持續(xù)上升到40%。即使是將各種釐金匯總，這種趨勢(shì)也沒有發(fā)生大的變化。從常關(guān)稅的角度來看，北部沿海地區(qū)的關(guān)稅徵收有較大幅度的變化，從雍正乾隆時(shí)期的佔(zhàn)比不到20%，逐步擴(kuò)大至佔(zhàn)比50%；東部沿海地區(qū)的關(guān)稅徵收由雍正乾隆時(shí)期的接近60%，下降至清末的不到18%，跌幅驚人；南部沿海地區(qū)的關(guān)稅徵收則經(jīng)歷了兩頭低中間高的趨勢(shì)，雍正乾隆時(shí)期佔(zhàn)比不到20%，嘉道時(shí)期一度增至50%，清末又退回至30%左右。洋稅方面，北部沿海地區(qū)從1861年開始的2%佔(zhàn)比，逐步提升至清末的15%，有較大的增幅；東部沿海地區(qū)的情況比較穩(wěn)定地保持在50%左右的佔(zhàn)比；南部沿海的洋稅徵收雖然絕對(duì)數(shù)量沒有減少反而有所增加，但其佔(zhàn)比卻由最初的50%逐步下滑至30%左右，下滑的佔(zhàn)比由北部沿海地區(qū)的增長(zhǎng)所承接，這顯示以天津爲(wèi)代表北部沿海地區(qū)對(duì)外貿(mào)易的迅速崛起。也正是從這個(gè)角度纔可以說，清代是沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)的整體發(fā)展，而不是僅限於東南沿海地區(qū)的局部發(fā)展。

新中國成立後，尤其是改革開放以來，沿海地區(qū)的經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步得到快速發(fā)展。20世紀(jì)90年代以後，沿海地區(qū)在國內(nèi)生産總值中的佔(zhàn)比持續(xù)上升：1992年，佔(zhàn)比爲(wèi)56.55%，1995年增加到58.33%，1999年則上升到58.72%。①周民良：“關(guān)於沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的幾個(gè)問題”，《特區(qū)理論與實(shí)踐》9(2001)：36。中國經(jīng)濟(jì)重心在沿海地區(qū)的這一格局，已經(jīng)完全清晰。應(yīng)該說，這一格局的確立，其源頭正是來自清代開始的變化。