PIVOT 發(fā)布全新的山地林道電動自行車Shuttle SL

不同于市場上多數電動自行車，PIVOT決定將產品功能專注于他們認為最重要的事情——林道騎行，并著力打造集輕量、細致的避震、清晰的操控和優(yōu)異的性能于一身的山地林道電動自行車?；谝陨媳尘?，Shuttle SL 應運而生。Shuttle SL采用最新的傳動系統(tǒng)和電池技術，以大幅度減輕質量（重量）來優(yōu)化車手的騎行體驗。它可以在任意地形上平穩(wěn)行駛，不僅能提供 PIVOT林道自行車最好的自由騎行的感覺，更具有無與倫比的速度和爬坡性能。

極致輕量

Shuttle SL全車質量（重量）低于17 kg，配備 132 mm的超細致dw-link避震、全碳纖維車架、60 Nm FAZUA電機和430 Wh電池。這樣的全車質量（重量），在山地林道電動自行車中是極其少見的。Shuttle SL 比大多數全功率電動自行車輕 4.5 kg，質量（重量）與大多數普通山地自行車差不多。Shuttle SL進行了全新設計，旨在增強車手各個方面的林道騎行體驗，提供真正熟悉的騎行體驗。

靜音高速

安裝在Shuttle SL下管中的60 Nm FAZUA電機為車手的騎行提供了額外的動力，讓車手擁有更強大的力量爬坡和行進，也讓車手在任何地方騎行都可以更遠、更好、更快。該車的電機和電池置于靠近全車重心處較低的位置——這是Shuttle SL實現優(yōu)異操控體驗的一個關鍵方面。當電機不提供助力時，它會完全脫離傳動系統(tǒng)，從而實現完全靜音和平穩(wěn)的踩踏體驗，且不會“浪費”車手的騎行功率。這種創(chuàng)新的動力裝置由430 Wh電池供電。

細節(jié)優(yōu)化

PIVOT專有的碳纖維結構設計是Shuttle SL實現質量（重量）輕且操控性強的重要基礎。DW-link避震的運動特性非常適合為車手提供舒適的順應性和高效的踩踏，并提供足夠的空間實現在高速行進時的制動需求。與PIVOT的Trail 429車型相比，Shuttle SL將頭管角度放寬了一點，并結合了特定尺寸的后下叉，以便在車手的身高范圍內保持一致的操控性能。

多種選擇

Shuttle SL的輕量，使一種全新的林道騎行方式成為可能。Shuttle SL有4種不同的套件選項，讓車手可以靈活選擇，并以令人難以置信的輕量化配合車手的騎行風格；同時，讓車手可以在賽道中快速而無聲地騎行或騎行更大落差的林道。該車配備140 mm Fox 34前叉、DPS 后避震和碳纖伸縮座管。Team、Pro和Ride級別車款的配件選項則含有150 mm Fox 36 前叉和 Float X 后避震。

FAZUA RIDE 60電機輕巧、靜音且比以往擁有更強大的精密系統(tǒng)設計60 Nm力矩，最大輸出功率 450 W配備強大續(xù)航430 Wh電池FAZUA RIDE 60 傳動系統(tǒng)質量（重量）為1.9 kg，電池質量（重量）為2.2 kg藍牙和 ANT+ 連接強大的儀表板，能顯示包括最大功率、助力模式和速度等多項數據可手動輸入自定義設置儀表盤或創(chuàng)建自動計算用戶數據的車手資料全面的數據反饋，可隨時微調設置Dwlink 避震系統(tǒng)獲得專利的騎行姿態(tài)感應，其中防下沉功能可在用戶用力踩踏時消除踏板擺動在各種條件下提高車輛的循跡能力和適應力在不犧牲剎車或避震性能的情況下提供更出色的踩踏性能垂直后避震設計允許更緊湊的車架設計，避震更堅固、更輕，使用更少的材料增加避震比率級數提供出色的水壺間隙，適合多種尺寸的水壺可完全控制車架上管的中心位置到地上的距離輕量級 430 Wh 電池擁有430 Wh容量，滿足騎行需求只需 3.5 h便能夠為電池充滿電集成電池設計確保輕量化豐富的配件選項多種套件選項允許車手準確選擇以符合個人騎行風格可使用 Fox Performance 級別避震該車的Pro 和 Team 版本可使用Fox Factory級避震用戶可選擇世界杯賽事用的配件選項E-MTB Fox 前叉可選用Fox Factory E-Turned 34[29″（73.66 cm）輪徑、140 mm行程]世界杯賽事用前叉Ride 和 Pro 型號可使用Fox E-Tuned 36（ 29″輪徑、150 mm行程）前叉提供無與倫比的避震性能和操控性