SessionRPE在賽艇三級(jí)負(fù)荷測(cè)試過(guò)程中評(píng)估運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度與負(fù)荷的有效性分析

(貴州省體育科學(xué)研究所，貴州 貴陽(yáng) 550000)

監(jiān)測(cè)訓(xùn)練負(fù)荷(Training load，TL)的方法有很多。Foster等人提出了一種基于主觀疲勞感覺(jué)(RPE)建立的訓(xùn)練負(fù)荷評(píng)定方案。這種方法稱Session RPE(sRPE)，它同時(shí)考慮了訓(xùn)練的強(qiáng)度和時(shí)間。經(jīng)過(guò)多年的探索、研究和發(fā)展，sRPE在抗阻力訓(xùn)練、速度訓(xùn)練、間歇性訓(xùn)練、耐力性訓(xùn)練等其他訓(xùn)練中，已經(jīng)被證明是一種非常有效的訓(xùn)練監(jiān)控方案。多數(shù)關(guān)于sRPE的研究案例都來(lái)自國(guó)外，國(guó)內(nèi)關(guān)于sRPE的研究則較少，僅在2014年有一篇關(guān)于sRPE在自行車項(xiàng)目中的應(yīng)用研究，造成這種局面的原因可能兩方面，一方面是方法的傳播與使用，國(guó)內(nèi)首次關(guān)于sRPE的系統(tǒng)介紹發(fā)表于2021年，而這種方法在國(guó)外已經(jīng)有了20年的發(fā)展歷史；另一方面中國(guó)現(xiàn)階段競(jìng)技體育的發(fā)展模式是舉國(guó)體制，在這種情形下運(yùn)動(dòng)員的主觀能動(dòng)性可能與國(guó)外從小培養(yǎng)興趣進(jìn)而發(fā)展成為職業(yè)運(yùn)動(dòng)員相比有所差異，而這可能導(dǎo)致基于主觀感覺(jué)的評(píng)價(jià)訓(xùn)練負(fù)荷方法的有效性受到影響，進(jìn)而影響了這種訓(xùn)練監(jiān)控方法在國(guó)內(nèi)的應(yīng)用。

因此，本研究是sRPE在國(guó)內(nèi)競(jìng)技體育發(fā)展中的一次應(yīng)用實(shí)踐，對(duì)其有效性進(jìn)行實(shí)踐探索。賽艇三級(jí)負(fù)荷測(cè)試是評(píng)價(jià)賽艇運(yùn)動(dòng)員專業(yè)素質(zhì)能力的一項(xiàng)非常重要的手段和方法。本研究將利用sRPE及其相關(guān)指標(biāo)與賽艇三級(jí)負(fù)荷測(cè)試過(guò)程中的心率(HR)、血乳酸(LA)、功率(P)等指標(biāo)進(jìn)行相關(guān)性分析，來(lái)評(píng)價(jià)sRPE在評(píng)估訓(xùn)練強(qiáng)度與訓(xùn)練負(fù)荷中的有效性。

1 研究對(duì)象與方法

1.1 研究對(duì)象

以20名中國(guó)優(yōu)秀女子賽艇運(yùn)動(dòng)員為研究對(duì)象，均為1級(jí)以上運(yùn)動(dòng)員，并有中國(guó)賽艇國(guó)家集訓(xùn)隊(duì)訓(xùn)練經(jīng)歷，運(yùn)動(dòng)員基本信息見(jiàn)表1。

表1 運(yùn)動(dòng)員基本信息

1.2 研究方法

1.2.1 測(cè)試方法

1.2.1.1 三級(jí)負(fù)荷測(cè)試與數(shù)據(jù)處理

賽艇三級(jí)遞增負(fù)荷測(cè)試，運(yùn)動(dòng)員在Concept2相關(guān)測(cè)試：采用三級(jí)，每級(jí)持續(xù)時(shí)間8 min，間歇1 min，每級(jí)額定功率為最大功率(Pmax，即賽艇測(cè)功儀2 000 m測(cè)試所得功率)的55%、65%和75%，每級(jí)槳頻控制在18～20槳/min(一級(jí))、20～22 槳/min(二級(jí))、22～24槳/min(三級(jí))。測(cè)試前，僅進(jìn)行簡(jiǎn)單拉伸，正式測(cè)試前5 min安靜，測(cè)試前1 min采耳垂血進(jìn)行安靜乳酸測(cè)試；測(cè)試中，要求受試者按照每級(jí)額定功率和規(guī)定槳頻完成，第1級(jí)和第2級(jí)結(jié)束后即刻取耳垂血進(jìn)行乳酸測(cè)試，即第1、2級(jí)血乳酸值；第3級(jí)測(cè)試后，取測(cè)試結(jié)束后即刻血樣進(jìn)行乳酸測(cè)試，并記錄每級(jí)測(cè)試結(jié)束后運(yùn)動(dòng)員的實(shí)際測(cè)試平均功率P。

記錄完P(guān)后要進(jìn)行一定的數(shù)據(jù)處理，其中P代表每級(jí)測(cè)試平均功率，P代表每級(jí)測(cè)試單位體重的平均功率，P計(jì)算如下：

P=P/Weight (w/kg)

1.2.1.2 心率及其相關(guān)數(shù)據(jù)測(cè)試計(jì)算

利用TEAM Polar相關(guān)HR監(jiān)控產(chǎn)品對(duì)運(yùn)動(dòng)員三級(jí)負(fù)荷測(cè)試過(guò)程中的HR進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，并利用團(tuán)隊(duì)心率監(jiān)控軟件計(jì)算三級(jí)負(fù)荷測(cè)試過(guò)程中，每級(jí)測(cè)試的平均HR，以及去除每級(jí)測(cè)試結(jié)束后的1 min間歇HR之后的，三級(jí)負(fù)荷測(cè)試過(guò)程中所有測(cè)試階段的平均心率，并保存相關(guān)數(shù)據(jù)。

在保存好相關(guān)心率數(shù)據(jù)后，計(jì)算每級(jí)測(cè)試ΔHR，其中ΔHR的計(jì)算公式參考如下：

ΔHR=HR-HR

并計(jì)算最大心率HR，計(jì)算公式參考如下：

HR=220-Age

1.2.1.3 RPE測(cè)試與sRPE計(jì)算

利用Borg的主觀疲勞感覺(jué)評(píng)價(jià)量表對(duì)運(yùn)動(dòng)員的每級(jí)測(cè)試結(jié)束后主觀感覺(jué)進(jìn)行調(diào)查，調(diào)查方式主要分為兩種,一種是RPE，另外一種是CR 10，；在所有測(cè)試結(jié)束后，當(dāng)運(yùn)動(dòng)員離開(kāi)測(cè)試場(chǎng)前，再次詢問(wèn)運(yùn)動(dòng)員整個(gè)三級(jí)負(fù)荷測(cè)試過(guò)程中的主觀疲勞感覺(jué)并分別記錄RPE與CR 10。測(cè)試結(jié)束后根據(jù)表2將CR 10根據(jù)Foster對(duì)Borg’s CR10的修訂版進(jìn)行轉(zhuǎn)化，得出CR 10(表2，表3)。

表2 Borgs主觀疲勞感覺(jué)評(píng)價(jià)量表與CR 10感覺(jué)評(píng)級(jí)[16]

表3 Foster 等人修訂Borg’s CR10[1]

進(jìn)行TL的Session RPE的TL計(jì)算，將其記為T(mén)L，計(jì)算參考以下公式：

sRPE=RPE×Session Duration (min)

1.2.1.4 TRIMP訓(xùn)練沖量計(jì)算與數(shù)據(jù)處理

TRIMP的計(jì)算采用的是Banister’ Trimp。Banister等人發(fā)展了TRIMP作為量化訓(xùn)練負(fù)荷的方法。這種方法基于運(yùn)動(dòng)時(shí)在安靜心率至最大心率范圍內(nèi)的心率變動(dòng)，通過(guò)訓(xùn)練持續(xù)時(shí)間、最大心率、安靜心率和訓(xùn)練中平均心率來(lái)計(jì)算，公式如下：

TRIMP=duration of traning(min)×ΔHR×Y

ΔHR=(HRex-HR)/(HRHR)

Y=0.64e(for males),0.86e(for females)

X=ΔHR

其中，HR為平均心率，HR為最大心率，HRt為安靜心率；Y為加權(quán)因子，e是Napierian自然對(duì)數(shù)，它的值是2.712。

1.2.2 統(tǒng)計(jì)方法

數(shù)據(jù)采用Excel 2013進(jìn)行整理和描述，以“±”表示。將數(shù)據(jù)變量RPE、sRPE與LA、CR-10與P、CR-10與P(w/kg)、CR-10與ΔHR、sRPE與TRIMP、CR-10 與HR，通過(guò)GraphPad Prism 5進(jìn)行線性回歸分析(Pearson 相關(guān))。檢驗(yàn)結(jié)果選取<0.05 具有顯著統(tǒng)計(jì)學(xué)意義，<0.01 具有非常顯著統(tǒng)計(jì)學(xué)意義。

2 研究結(jié)果

由表4可知，三級(jí)負(fù)荷測(cè)試過(guò)程中的直接測(cè)試的數(shù)據(jù)HR、P、LA以及通過(guò)后期計(jì)算的數(shù)據(jù)CR-10、sRPE、Δ HR-ratio、P都以“±”的形式展現(xiàn)。

表4 三級(jí)負(fù)荷測(cè)試過(guò)程中相關(guān)數(shù)據(jù)

由表5可知，sRPE或者CR-10與其他測(cè)試或者計(jì)算數(shù)據(jù)的相關(guān)性分析情況，從結(jié)果來(lái)看，所有對(duì)比組別的相關(guān)性均良好，且值顯示均有非常顯著性統(tǒng)計(jì)學(xué)意義，其中sRPE與 LA的相關(guān)性r值較高，為0.791；CR-10 與 P相關(guān)性r值最高，為0.793；sRPE與TRIMP的相關(guān)性r較高，為0.758；RPE與P的相關(guān)性r較高，為0.780。

表5 三級(jí)負(fù)荷測(cè)試相關(guān)數(shù)據(jù)的相關(guān)性分析

圖1 三級(jí)負(fù)荷測(cè)試LA與sRPE之間的線性回歸分析

由圖1、圖2、圖3、圖4可知，sRPE與LA，sRPE與TRIMP，CR-10與P，RPE與P有著良好的相關(guān)性，具體詳細(xì)數(shù)據(jù)可見(jiàn)表3。

圖2 三級(jí)負(fù)荷測(cè)試Trimp與sRPE之間的線性回歸分析

圖3 三級(jí)負(fù)荷測(cè)試CT-10與P2之間的線性回歸分析

圖4 三級(jí)負(fù)荷測(cè)試RPE與P2之間的線性回歸分析

3 分析討論

在賽艇運(yùn)動(dòng)中，三級(jí)負(fù)荷測(cè)試有著重要的意義，通過(guò)三級(jí)負(fù)荷測(cè)試我們可以知道運(yùn)動(dòng)員在Concept2的做功情況，運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度以及三級(jí)負(fù)荷測(cè)試過(guò)程中的運(yùn)動(dòng)負(fù)荷，通過(guò)進(jìn)一步計(jì)算我們可以知道運(yùn)動(dòng)員無(wú)氧閾功率(P4)與無(wú)氧閾對(duì)應(yīng)心率，這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)可以有效地幫助教練員根據(jù)階段性的訓(xùn)練目標(biāo)制定相應(yīng)的訓(xùn)練強(qiáng)度和訓(xùn)練計(jì)劃，從而更快提升運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)。

3.1 sRPE、CR-10、RPE與有關(guān)數(shù)據(jù)的相關(guān)性分析討論

本研究的目的是通過(guò)sRPE、CR-10與常用的TL測(cè)量方法進(jìn)行比較，來(lái)確定sRPE方法的有效性；本文采用的其他定量評(píng)價(jià)TL的方法主要有：三級(jí)負(fù)荷測(cè)試中的P、HR、LA和TRIMP。我們將sRPE、CR-10與P、HR、LA、TRIMP及其相關(guān)指標(biāo)進(jìn)行了相關(guān)性分析。分析結(jié)果顯示sRPE、CR-10與其他測(cè)試數(shù)據(jù)都有著較高的相關(guān)性，其中CR-10與P2，有著最高的相關(guān)性，r=0.793，sRPE與TRIMP和LA都有著很高的相關(guān)性，r分別為0.758與0.791。關(guān)于相關(guān)性強(qiáng)弱的劃分我們參考的是Hopkins等人在2009年的一篇研究，研究顯示當(dāng)相關(guān)系數(shù)r≥±0.7被認(rèn)為有很強(qiáng)的相關(guān)性；相關(guān)系數(shù)0.70>r≥±0.5被認(rèn)為有強(qiáng)的相關(guān)性；相關(guān)系數(shù)0.50>r≥±0.3被認(rèn)為有中等的相關(guān)性；相關(guān)系數(shù)0.3>r被認(rèn)為相關(guān)性較弱。由此可見(jiàn)Session RPE可以有效地評(píng)估訓(xùn)練過(guò)程中的訓(xùn)練強(qiáng)度和訓(xùn)練負(fù)荷。

本研究結(jié)果與以往的研究結(jié)果一致，表明Session RPE量表推導(dǎo)出的TL與定量評(píng)價(jià)TL方法有很高的相關(guān)性。這與多項(xiàng)有關(guān)Session RPE在運(yùn)動(dòng)中的有效研究的結(jié)果一致。項(xiàng)目中我們的發(fā)現(xiàn)與游泳、自行車和團(tuán)隊(duì)運(yùn)動(dòng)等很多項(xiàng)目中的發(fā)現(xiàn)一致。

有關(guān)賽艇與Session RPE的研究有兩篇，在Tran的研究中，將一種新的訓(xùn)練負(fù)荷評(píng)估方法與TRIMP和sRPE進(jìn)行了對(duì)比分析；在Della與Haas的研究中證明了sRPE在賽艇間歇性訓(xùn)練中評(píng)估訓(xùn)練負(fù)荷的有效性，并認(rèn)為Session RPE量表是一種簡(jiǎn)單、有效的方法，可以在運(yùn)動(dòng)員在線訓(xùn)練日志中實(shí)現(xiàn)，并將消除對(duì)昂貴的人力資源監(jiān)控設(shè)備或與實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)或血液采集相關(guān)的人員進(jìn)行乳酸濃度測(cè)量的需求。sRPE方法是一種教練可以快速、方便地記錄和監(jiān)控運(yùn)動(dòng)員訓(xùn)練適應(yīng)情況的工具，可以優(yōu)化訓(xùn)練，防止訓(xùn)練過(guò)度。本研究在以上研究的基礎(chǔ)上證明了sRPE評(píng)估訓(xùn)練負(fù)荷在Concept2進(jìn)行遞增負(fù)荷訓(xùn)練和測(cè)試中的有效性。

3.2 研究的局限性

本研究的測(cè)試樣本量較少，只有20名優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員，如果能有更多的受試者，那么研究結(jié)果將更加可靠。

3.3 研究中的新思考

值得一提的是，賽艇中的三級(jí)負(fù)荷測(cè)試是一種有間歇的遞增負(fù)荷運(yùn)動(dòng)，具有一定的測(cè)試目的，這其中有兩點(diǎn)比較值得我們討論的地方：一是有關(guān)Session RPE在遞增負(fù)荷運(yùn)動(dòng)中的研究較少，Session RPE在其他遞增負(fù)荷測(cè)試的過(guò)程中的有效性值得我們研究；二是既然Session RPE與LA、與P有著較好的相關(guān)性，那么在賽艇三級(jí)負(fù)荷測(cè)試過(guò)程中，利用Session RPE和CR-10以及HR來(lái)建立預(yù)測(cè)模型計(jì)算無(wú)氧閾功率是否可行，值得進(jìn)一步探討。

4 結(jié)論與建議

4.1 結(jié)論

sRPE在三級(jí)負(fù)荷測(cè)試中，與其他客觀訓(xùn)練負(fù)荷和強(qiáng)度的指標(biāo)P、HR、LA、TRIMP等有著良好的相關(guān)性，其中sRPE、CR-10與其他測(cè)試數(shù)據(jù)都有著較高的相關(guān)性，其中CR 10與P2，有著最高的相關(guān)性，TL與TRIMP和LA都有著很高的相關(guān)性。Session RPE可以作為評(píng)估運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度和負(fù)荷的有效方法手段。

4.2 建議

sRPE在遞增負(fù)荷運(yùn)動(dòng)中的研究較少，這種遞增負(fù)荷主要分為兩種，分別為遞增抗阻力運(yùn)動(dòng)和遞增攝氧量測(cè)試，需要進(jìn)一研究sRPE在這兩種運(yùn)動(dòng)模式中是否具有有效性。

由于sRPE和CR-10與P和TRIMP等指標(biāo)相關(guān)性較高，因此利用sRPE和CR-10以及HR來(lái)建立模型用來(lái)計(jì)算三級(jí)負(fù)荷測(cè)試中的無(wú)氧閾功率的可行性是值得探討的。