黃晶晶
(江蘇聯(lián)合職業(yè)技術(shù)學(xué)院蘇州建設(shè)交通分院 江蘇 蘇州 215104)
車體是城軌列車的主要組成部分, 運(yùn)行時(shí)車體承受著各方向的隨機(jī)載荷, 緊急情況時(shí)車體抵御各種復(fù)雜情況, 其剛度、 強(qiáng)度、 耐高溫等性能直接影響行車和乘客的生命安全。 隨著城軌列車的輕量化發(fā)展趨勢, 鋁合金材料由于低密度、 高塑性的優(yōu)良特點(diǎn)而被廣泛應(yīng)用。 同時(shí)鋁合金作為車體既能夠滿足車體所需的剛度和強(qiáng)度,又能夠達(dá)到輕量化的目的。 鋁合金車體的耐高溫性能是城軌安全性能的重要指標(biāo), 所以研究鋁合金車體材料的熱穩(wěn)定性勢在必行。
目前城軌車輛所用鋁合金主要集中在5000系、6000系和7000系,其中,又以6000系的6063、6061、6082等使用最為廣泛。本文主要研究鋁合金6000系中6061-T651鋁合金在高溫下的力學(xué)性能、抗腐蝕性能、疲勞性能以及熱穩(wěn)定性能等,從而獲得激光沖擊下的最佳城軌鋁合金車體。
6061-T651鋁合金屬于A1-Mg-Si系,是一類可熱處理強(qiáng)化的中高強(qiáng)度鋁合金,主要構(gòu)成組織為α-Al和Mg2Si[1]。6061-T651鋁合金的主要化學(xué)成分如表1所示。6061-T651鋁合金具有良好的加工性能、焊接性能和較好的抗腐蝕性能。
表1 6061-T651鋁合金化學(xué)成分 /%
激光沖擊強(qiáng)化技術(shù)是一種表面改性技術(shù)[2]。它主要利用高功率激光在材料表面產(chǎn)生的高壓沖擊波,使材料表面產(chǎn)生較高的位錯(cuò)或者納米晶體,從而改變材料的力學(xué)性能。激光沖擊鋁合金材料的路徑如圖1所示。激光沖擊的材料表面,為防止被激光灼燒,會覆蓋有吸收層和約束層。吸收層吸收激光的能量,并瞬間氣化成高溫高壓的等離子體。等離子體在吸收層和約束層之間膨脹,加大了材料表面的沖擊加載,從而產(chǎn)生了作用于材料表面的強(qiáng)沖擊波,使表面發(fā)生變形。
圖1 激光沖擊鋁合金材料的路徑
本文通過12 J的激光沖擊能量沖擊6061-T651鋁合金材料表面,期望獲得6061-T651鋁合金改性的最佳值,從而解析常規(guī)6061-T651鋁合金和經(jīng)過激光沖擊的6061-T651鋁合金在高溫狀態(tài)下的材料穩(wěn)定性能。激光沖擊處理工藝參數(shù)如表2所示。
表2 激光沖擊處理工藝參數(shù)
6061-T651鋁合金可以通過熱處理的方式獲得強(qiáng)化。合適的溫度可以增強(qiáng)6061-T651鋁合金的抗拉強(qiáng)度、硬度、沖擊韌性和抗疲勞性能等。熱處理是將不均勻、不穩(wěn)定或過飽和的組織經(jīng)過時(shí)效析出成穩(wěn)定的結(jié)構(gòu),將內(nèi)部過多或雜亂的位錯(cuò)恢復(fù)成穩(wěn)定的位錯(cuò)網(wǎng)絡(luò)[3]。本文將常規(guī)6061-T651鋁合金和經(jīng)過激光沖擊的6061-T651鋁合金試樣放入熱處理爐內(nèi),溫度控制在200 ℃、300 ℃、400 ℃和500 ℃,結(jié)束后保溫0.5 h,出爐空冷1 h。
常規(guī)6061-T651鋁合金和經(jīng)過激光沖擊的6061-T651鋁合金的二維形貌如圖2所示。二維形貌是以形貌圖峰和谷的變化表示的。從圖中可以看出常規(guī)6061-T651鋁合金的微觀表面峰谷變化不大,主要集中在-0.25 μm~+0.25 μm,相對平滑;而經(jīng)過激光沖擊的6061-T651鋁合金,由于表面宏觀上已經(jīng)產(chǎn)生了塑性變形,所以微觀上的峰和谷變化較大(-5 μm~+8 μm)。材料表面的形貌變化主要是由于激光光斑內(nèi)部不均勻分布的能量產(chǎn)生不均勻的沖擊波,所以表面產(chǎn)生了高低不平的峰和谷[4]。
圖2 6061-T651鋁合金的二維形貌
圖3可見隨著溫度的不斷升高,常規(guī)6061-T651鋁合金表面形貌的峰和谷的差值在變大,主要集中在-0.5 μm~+2 μm;經(jīng)過激光沖擊的6061-T651鋁合金表面形貌的峰和谷的差值也在變大,主要集中在-6 μm~+8 μm。經(jīng)過比較發(fā)現(xiàn),隨著溫度的變化,常規(guī)6061-T651鋁合金和經(jīng)過激光沖擊的6061-T651鋁合金的二維形貌并沒有太大變化,依然是常規(guī)6061-T651鋁合金表面較為平滑,而經(jīng)過激光沖擊的6061-T651鋁合金表面則呈現(xiàn)較大的凹坑。主要原因是高溫條件下6061-T651鋁合金表面形成了氧化膜,氧化膜保護(hù)了材料表面的微觀組織[5],內(nèi)部應(yīng)力并沒有得到完全釋放,所以表面形貌的峰和谷變化不大。
圖3 6061-T651鋁合金在不同溫度下的二維形貌
圖4呈現(xiàn)的是6061-T651鋁合金在不同溫度下的顯微硬度。6061-T651鋁合金的顯微硬度變化趨勢呈現(xiàn)U形,在300 ℃左右微觀硬度處于最低值。常規(guī)6061-T651鋁合金常溫下的微觀硬度為154.7 HV。隨著溫度的不斷升高,微觀硬度呈現(xiàn)下降的趨勢。當(dāng)溫度上升到300 ℃時(shí),顯微硬度到達(dá)最低值104.5 HV。而后隨著溫度升高,微觀硬度提高。當(dāng)溫度升到500 ℃時(shí),顯微硬度則恢復(fù)到160.2 HV。隨著溫度的變化,經(jīng)過激光沖擊后的6061-T651鋁合金微觀硬度的變化趨勢和常規(guī)6061-T651鋁合金保持一致。經(jīng)過激光沖擊后的6061-T651鋁合金常溫下的微觀硬度顯示220.3 HV,在300 ℃時(shí)出現(xiàn)顯微硬度最低值141.5 HV,在500 ℃時(shí)則恢復(fù)到230.1 HV。由圖4可知,相對于常規(guī)6061-T651鋁合金,經(jīng)過激光沖擊后的6061-T651鋁合金顯微硬度明顯提升,并且顯微硬度隨著溫度的升高呈現(xiàn)出先下降再上升的趨勢;經(jīng)過激光沖擊的6061-T651鋁合金在500 ℃的高溫條件下微觀硬度仍然有大幅提高,說明激光沖擊強(qiáng)化的效果十分顯著。
圖4 不同溫度下的6061-T651鋁合金微觀硬度
根據(jù)Hall-Petch公式[6]:
Hν=Hν0+KHvd-1/2
(1)
式中:Hν0和KHν為常數(shù),由材料來決定;d為晶粒大小,Hν是材料的硬度;可知晶粒尺寸的大小和材料的微觀硬度成反相關(guān)。所以常溫下激光沖擊處理后的試樣硬度較高主要?dú)w功于細(xì)晶強(qiáng)化和位錯(cuò)強(qiáng)化。
根據(jù)Orowan公式[7]:
(2)
式中:σ為切應(yīng)力,G為切變模量,b為柏氏矢量,L為間距,φ為法線和軸心拉力的夾角??芍獪囟鹊淖兓瘞聿牧蟽?nèi)部析出相的尺寸變化,而析出相的尺寸和間距成反相關(guān),這導(dǎo)致了6061-T651鋁合金隨著溫度的升高出現(xiàn)微觀硬度先減小再增大的現(xiàn)象。
6061-T651鋁合金主要由Al、Mg2Si和其他雜質(zhì)組成。圖5是激光沖擊前后6061-T651鋁合金的掃描電鏡圖,白色部分是Al基體,黑色線條是晶界,黑色顆粒是析出相,可以看出圖5(b)的晶粒尺寸明顯小于圖5(a),說明經(jīng)過激光沖擊的6061-T651鋁合金表層發(fā)生了晶粒細(xì)化現(xiàn)象。圖6呈現(xiàn)的是激光沖擊后6061-T651鋁合金深度方向的掃描電鏡微觀形貌。從圖6中可以看出,沿深度方向的基體組織從致密到稀疏,說明激光沖擊處理可以細(xì)化6061-T651鋁合金材料表面組織。這主要是由于激光沖擊6061-T651鋁合金表面,高能量的沖擊波使材料表面發(fā)生塑性變形,材料內(nèi)部晶體也發(fā)生塑性變形,晶體內(nèi)部位錯(cuò)增多。當(dāng)位錯(cuò)不斷集聚形成位錯(cuò)胞,在激光的持續(xù)沖擊作用下形成位錯(cuò)墻,從而演變成晶界,最終得到了細(xì)化的晶粒[7]。
圖5 激光沖擊前后6061-T651鋁合金的微觀形貌
圖6 激光沖擊后6061-T651鋁合金深度方向的掃描電鏡圖
圖7是激光沖擊后6061-T651鋁合金從室溫到500 ℃的透射電鏡微觀組織。圖7(a)是常溫下6061-T651鋁合金的微觀組織,可見常溫下經(jīng)過激光沖擊的6061-T651鋁合金所形成的晶粒大小約為50 nm。圖7(b)呈現(xiàn)的是100 ℃下6061-T651鋁合金的微觀組織,平均晶粒大小是100 nm左右,且內(nèi)部呈現(xiàn)明暗不同的襯度變化,這主要是由于晶粒內(nèi)部的殘余應(yīng)力分布不均。在200 ℃的退火溫度下,晶粒的平均大小約為100 nm~150 nm。而在300 ℃和400 ℃的溫度下,晶粒則增大到200 nm~500 nm??梢婋S著溫度的上升,晶粒尺寸也在逐漸增大。當(dāng)溫度上升到500 ℃時(shí),圖7(f)中可見明顯清晰的晶界,且晶界周圍附著高密度的位錯(cuò),晶粒尺寸則在2 000 nm~5 000 nm不等。所以當(dāng)溫度在400 ℃以下時(shí),晶粒尺寸在穩(wěn)定增長;而當(dāng)溫度上升到500 ℃時(shí),晶粒則失去穩(wěn)定狀態(tài),晶粒尺寸急劇增長。這主要是由于當(dāng)溫度處于500 ℃之前,溫度上漲帶來的熱驅(qū)動(dòng)力主要用于降低晶粒內(nèi)部的位錯(cuò)密度,使內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行動(dòng)態(tài)回復(fù)。而當(dāng)溫度超過500 ℃時(shí),整體吸收的熱驅(qū)動(dòng)力已經(jīng)滿足了晶界遷移的激活能,晶界的數(shù)量會明顯變少,晶界的釘扎阻礙作用也不明顯[8],所以晶粒會急劇增長。
圖7 不同溫度下的6061-T651鋁合金的透射電鏡圖
激光沖擊強(qiáng)化是一種高能量的表面強(qiáng)化技術(shù)。材料表面受到?jīng)_擊后宏觀上產(chǎn)生塑性變形,微觀組織上產(chǎn)生眾多的位錯(cuò)和細(xì)化后晶粒。位錯(cuò)積聚在晶粒的晶界處,形成位錯(cuò)分布不均的狀態(tài)。晶粒生長理論Gibbs Thomson公式[9]體現(xiàn)了晶粒生長驅(qū)動(dòng)力和晶粒尺寸的關(guān)系。
Δμ=4Ωγ/d
(3)
式中:Δμ為晶粒生長驅(qū)動(dòng)力,Ω為原子體積,γ為界面能,d為晶粒尺寸。根據(jù)晶粒生長理論,晶粒尺寸越小,晶粒生長驅(qū)動(dòng)力越大,所以激光沖擊后6061-T651鋁合金在500 ℃之前表現(xiàn)了良好的熱穩(wěn)定性。金屬鋁常溫下層錯(cuò)能較大,自擴(kuò)散能較小,這導(dǎo)致了鋁合金在高溫下容易發(fā)生位錯(cuò)的滑移,內(nèi)部發(fā)生結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)回復(fù)[10],產(chǎn)生位錯(cuò)的湮滅,降低位錯(cuò)密度。當(dāng)溫度上升的熱能高于晶粒生長驅(qū)動(dòng)力時(shí),內(nèi)部的晶界不斷地移動(dòng),析出相逐漸長大[11],直至釘扎住移動(dòng)的晶界,形成長大的晶粒。
通過研究6061-T651鋁合金表層的表面形貌、微觀硬度和晶粒尺寸的變化來表征熱穩(wěn)定性能的變化。結(jié)果顯示通過激光沖擊強(qiáng)化技術(shù)可以獲得6061-T651鋁合金表層的納米晶粒,常溫下表層納米晶的尺寸主要集中在50~100 nm;同時(shí)由激光沖擊強(qiáng)化技術(shù)引起的表層高密度位錯(cuò)可以阻止晶粒的長大,細(xì)化晶粒。當(dāng)退火溫度在500 ℃之下時(shí),納米晶粒的尺寸依然處于穩(wěn)步增長狀態(tài);而當(dāng)退火溫度超過500 ℃時(shí),晶粒急劇長大,失去控制。這主要是由于激光沖擊獲得的納米晶生長需要極大的激活能,為6061-T651鋁合金的熱穩(wěn)定性能創(chuàng)造了條件。激光沖擊強(qiáng)化技術(shù)處理后的6061-T651鋁合金擁有更良好的熱穩(wěn)定性能,這歸功于激光沖擊過程中的晶粒再結(jié)晶,析出相和位錯(cuò)的分布不均。
鋁合金車體正廣泛應(yīng)用于我國軌道交通行業(yè),車體結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、硬度、抗疲勞性能以及車體的穩(wěn)定性能都至關(guān)重要。通過研究激光沖擊處理對鋁合金車體的熱穩(wěn)定性能,建議鋁合金車體在制造過程中溫度要控制在最佳熱穩(wěn)定溫度,從而獲得比較良好的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和硬度等性能。激光沖擊處理在保持鋁合金車體輕量化的同時(shí),也展現(xiàn)了在提高鋁合金車體各方面性能的可能性。如果采用激光強(qiáng)化后的6061-T651鋁合金擠壓成型工藝,可以相對減輕車體重量,提高構(gòu)件的剛度,材料的承載能力可以得到充分的發(fā)揮。激光沖擊強(qiáng)化后的6061-T651鋁合金車體對整個(gè)車輛的結(jié)構(gòu)、性能、制造、使用、維修以及經(jīng)濟(jì)性等將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。