印度萬億計劃難“挖角”中國

薩米亞?賽義德

印度《Inventiva》商業(yè)雜志網站10月6日文章，原題：為從中國“偷走”公司，莫迪政府公布一項1.2萬億美元的總——編者注）的100萬億盧比(1.2萬億美元）大型項目的一部分，莫迪政府打算開發(fā)將16個政府部門連為一體的數字平臺。該平臺將使企業(yè)與投資者能迅速開發(fā)項目，快速獲批并評估有關費用。按照印度商業(yè)和工業(yè)部的說法，個中目標是在不超出預算或進度的情況下開展相關項目。此舉旨在影響跨國公司，以使后者將印度視為制造中心。

在印度，1/4的基礎設施項目都超出預算，近半數仍處于規(guī)劃階段。但莫迪認為技術能解決這些持久問題。按上述計劃，為提升印度的“競爭指數”，印度的基礎設施項目應以中國在1980年和2010年取得的成就為藍本，甚至模仿歐洲在二戰(zhàn)后的有關行動。

印度商業(yè)和工業(yè)部官員阿姆里特?米納說：“這項任務的目的就是……按時完成項目。這是跨國公司選擇將印度當成制造中心的理由?！庇捎谟《仍O立了這個快速通道項目，再加上鼓勵外國投資以及供應鏈的“中國+1”政策的影響，未來印度將對中國占據一定優(yōu)勢。

印度除了低成本，勞工還會說英語。但基礎設施不足令國際投資者繼續(xù)對該地區(qū)望而卻步?；蛟S技術能幫助印度減少拖延的官僚作風。據報道，在收購土地和獲得林業(yè)與生態(tài)許可證方面，過于保守的預測和拖延導致1300個相關項目中的50%未能在最后期限前完成。（作者薩米亞?賽義德，崔曉冬譯）

彭博社10月3日報道，原題：印度意在從中國“搶奪”工廠的122萬億美元計劃依賴數字技術和速度的力量　科爾尼印度公司負責交通布基礎設施的合伙人辛哈說：“除了一些國家政治上要求（有關公司）搬離（中國），（印度）唯一能與中國競爭的途徑是盡可能具有成本競爭力?！蹦先ツ暝趩釉擁椖繒r發(fā)表演講稱，“如今印度正進行越來越多投資以發(fā)展現代基礎設施，并采取一切措施確保項目不會面臨障礙和被延誤……”而實際上，印度統計和計劃執(zhí)行部網站的數據描繪了一幅由被拖延和預算超支項目組成的畫面，該現象正在損害印度在后疫情世界的經濟復蘇。今年5月，印度共有1568個有關項目，其中721個被推遲，423個超出最初的執(zhí)行成本?！?/p>