公路橋梁施工管理養(yǎng)護技術及加固維修策略

趙 靜

(山西高速公路工程檢測有限公司，山西 太原 030006)

0 引 言

伴隨著我國飛速發(fā)展的社會經(jīng)濟的影響，交通運輸行業(yè)也得到較大的發(fā)展機遇，也隨之對公路橋梁建筑工程所展現(xiàn)的質量有了更高的要求和標準，特別在質量控制的相關方面。而發(fā)展以來道路橋梁建筑行業(yè)重點研究方面一直是對于公路橋梁的管理養(yǎng)護以及加固維修。

1 公路橋梁施工管理和養(yǎng)護的特點

公路橋梁在實際開展養(yǎng)護管理時，涉及的方面較多較為廣泛，且養(yǎng)護的整體過程中，除去對道路和橋涵進行養(yǎng)護外，還需要對養(yǎng)護環(huán)保設施以及生活服務部分格外重視。公路橋梁開展，養(yǎng)護作業(yè)需要一定的主動性且有時效限制，還需具備有養(yǎng)護的動機，在實際養(yǎng)護操作過程中要嚴格按照操作規(guī)程和程序來進行，另外實際應用的養(yǎng)護具技術專業(yè)性和復雜性較高。但隨著養(yǎng)護工作的實際操作，經(jīng)常會有新的工藝和新的材料被發(fā)展來使用，這在一定程度上增加了養(yǎng)護的成本，同時也提升了養(yǎng)護操作的難度，因此對施工人員技術水平提出了更高的要求。

2 必要性

2.1 公路橋梁施工管理的必要性

從建筑質量層面而言，公路橋梁施工管理能夠以自身的高效管控，降低施工前的材料損耗，提高施工過程中的階段性質量掌握，進而達到合理的建筑質量要求；從整體的施工執(zhí)行而言，公路橋梁施工管理能夠為各個階段與環(huán)節(jié)，提供全方位的、深入的計劃性管控，從而提升其執(zhí)行效果與效率；同時，從施工安全層面而言，公路橋梁施工管理可以從科學性角度，為施工安全提供良性指導，在降低施工風險、提高施工人員安全意識層面具有重要作用?？傮w而言，公路橋梁施工管理的必要性體現(xiàn)于施工的方方面面，它不僅僅是流于形式的表面工作，而是涉及工程質量、安全、效益等的關鍵之一。

2.2 公路橋梁養(yǎng)護及加固維修的必要性

作為后續(xù)作業(yè)，公路橋梁養(yǎng)護及加固維修通常具有明顯的替補性質。在該環(huán)節(jié)，多數(shù)施工方均會以專業(yè)人員的計劃性作業(yè)為主，即通過對應的安排，要求相關人員迅速展開路面清潔與養(yǎng)護工作，從而保證完工后，路面的平整度、清潔度不受到重大破壞；同時，路面維修工作則通常意味著橋梁壽命的延長，一般情況下，由于公路橋梁的使用較多，所以其受損也較為頻繁，以此為基礎的，公路橋梁的壽命延長工作便顯得十分必要，涉及行駛車輛的安全。另外需要注意的是，目前依然存在少量施工方出于成本考慮，降低施工養(yǎng)護的頻率，該類型施工路段多已出現(xiàn)故障。

3 公路橋梁施工養(yǎng)護管理現(xiàn)狀

當前我國橋梁工程施工開展時仍存在了一些問題。首先由于諸多因素導致橋梁質量存在問題，如。橋梁結構實際基礎不具備較強承受力、在開展基礎澆筑時。未能吻合設計要求、在實際施工中應用的構建質量存在不合理性等，最終使得橋梁質量不達標。其次，所開展的臨時工程無法保證質量和水平，實際建設過程中需要臨時搭建支架，腳手架及吊塔等臨時設備，因此施工管理無法細致的進行，同時也增加了維護的難度，在這一過程中就極易埋下安全隱患，造成安全事故，無法有效的保證施工安全。另外施工開展進程較快，對于機械設備沒有充分的進行保養(yǎng)，使得設備不能完全發(fā)揮作用，最終施工的質量水平和實際設定的相差較大。施工人員是施工現(xiàn)場的主導，施工開展時施工人員決定著施工質量，施工人員自身的技術水平以及長期的作業(yè)經(jīng)驗，很大程度上影響著橋梁整體建造的質量水平。

4 公路橋梁施工管理與養(yǎng)護技術

4.1 橋梁養(yǎng)護施工管理隊伍建設

當前我國還沒有完全成熟的橋梁養(yǎng)護隊伍。養(yǎng)護人員實際的專業(yè)素質水平高低不齊，無法完成專業(yè)的養(yǎng)護工作。目前各級公路部門需要對養(yǎng)護工作加強重視，尤其是需要著重培養(yǎng)專業(yè)的養(yǎng)護人才，組建專業(yè)的養(yǎng)護隊伍，致力于形成一套配備專業(yè)人員、依據(jù)專業(yè)程序、應用專業(yè)方法的養(yǎng)護系統(tǒng)，切實部署好養(yǎng)護管理工作，能夠在日常工作中及時發(fā)現(xiàn)突發(fā)事件并有效處理。專業(yè)養(yǎng)護團隊的組建，可以為橋梁工程。提供日常專業(yè)的養(yǎng)護，能夠全面掌握橋梁小修，并在修理專業(yè)性上實現(xiàn)不斷的提升。

4.2 建立橋梁養(yǎng)護檔案

在完成公路竣工驗收之后，管理單位要與建設單位完成完整竣工資料的交接，依據(jù)建設的相關資料全面詳細的檢查橋梁工程。對建設過程中所存有的原設計方案、變更設計方案、竣工驗收圖紙、隱蔽工程圖片、河流的水文計算以及檢測資料等都需要進行審查。完成檢查后檢查結果要由管理單位進行保存，并在計算機中形成橋梁工程資料數(shù)據(jù)庫，為日后的橋梁工程養(yǎng)護維修提供依據(jù)。

4.3 加大養(yǎng)護資費投入

橋梁養(yǎng)護工程的開展實際是為保證橋梁能夠正常運營，助力橋梁延長使用壽命。各級交通主管部門都需要對養(yǎng)護工作進行計劃，留存一定的養(yǎng)護資費，用于橋梁的檢查維修以及加固等工作，以備橋梁定期與不定期的維修。國家在投資上對橋梁工程重點進行了傾斜以及開通了多元化的工程項目集資渠道，提供了堅實的基礎，有力的推動了我國公路橋梁工程的發(fā)展。

4.4 加大檢查力度

橋梁的日常巡查工作是養(yǎng)護人員需要堅持到位的，養(yǎng)護巡查力度最佳定位每天一次，并在巡查過程中做好記錄。橋梁巡查工作，除日常巡查以外。還有定期檢查、經(jīng)常性檢查以及專業(yè)性檢查。經(jīng)常性檢查的開展是由橋梁工程師組織的檢查工作，通過目測以及相關工具的配合，對橋梁進行有效檢查，此檢查每年至少要開展一次。專業(yè)檢查是用于道路橋梁遭受過意外損害，而在定期檢查過程中無法明確診斷出其損害的程度或者對改造的位置無法明確時。

5 公路橋梁施工加固維修策略

5.1 超重載交通的管理

交通運行時超重載對公路橋梁的損傷有較大的影響，因此要加強對超重載交通方面的管理工作，需要通過對車輛重量的限制，來減輕公路橋梁承載沉重的緩解。綜合實現(xiàn)橋梁結構的保護，減少交通事故的發(fā)生，另外此過程中還能綜合評估通行車輛，實現(xiàn)橋梁安全的全面保護。

5.2 加固橋梁墩臺基礎

維修墩臺基礎時，要依據(jù)水深來進行判斷，若深于3 m則，需對橋梁局部產(chǎn)生的損害進行修復；若淺于3 m，則要應用套箱法，對墩臺基礎進行修補。通過增補混凝土來修補剛性基礎，墩臺加固則從地基基礎的擴大上進行，將墩臺的上部中部以及下部都分別設置圍帶，從而有效加固墩臺。

5.3 加固混凝土的結構

對混凝土結構進行加固時，要先將混凝土結構表面存在的破損殘留進行清除，手工清理小面積損害，應用高速射水法清理大面積損害，然后在破損表面應用粘結材料進行封閉。若修補過程中鋼筋存在銹蝕現(xiàn)象，則需要先將銹蝕部分清理掉，再應用粘結材料就行缺陷修補。

5.4 舊橋基礎加固

跨徑較小的橋梁在長期的運營中會由于河水改道等因素，使得橋臺基礎直接被水流沖刷，導致橋梁基礎發(fā)生沖突乃至吊腳等問題。通常對于該現(xiàn)象需要對橋基礎進行加固，此時會應用片石混凝土鋪滿橋跨范圍，一直延伸到橋基兩端。另外橋臺基礎被沖刷而產(chǎn)生基礎沖空以及發(fā)生沖毀引道等諸多情況，則有可能是受到上游河床變遷以及水流改道等因素影響，因此需要在橋梁的上游確定恰當?shù)奈恢媒ㄔO起有效的水流調治設施，如丁壩等，從而實現(xiàn)加固目的。

5.5 上部結構改造

上部結構改造通常意味著公路橋梁穩(wěn)定性的再提升，即由于公路橋梁的使用頻率過高，其損耗度就隨之變大，維護周期隨之縮短，在考慮成本的情況下，頻繁的對公路橋梁進行維護，無論人力或者物力成本均較高，因而，上部結構改造便顯得尤為重要。首先，上部結構改造是以橋面整體為單位，對其上層部分進行對應改造，從而達到提升橋面穩(wěn)定性的目的。其次，目前的上部結構改造所使用的技術，均以拼寬原橋為主，即以原橋梁為主體，進行原物體上的再拼接。需要注意的是，在正式作業(yè)中，施工方必須以實際的公路橋梁情況為準，即以施工需求為基礎，保證公路橋梁整體的銜接處于科學要求范圍內。另外，改變橋梁結構的方式也時常出現(xiàn)于上部結構改造作業(yè)中，諸如板式結構等，在面對橋體脆弱的情況時，改變結構的作業(yè)形式，也能夠大幅度提升公路橋梁的支撐能力，從而降低地基下沉的風險，達到公路橋梁的科學使用要求。

5.6 伸縮縫的維修處理

由于伸縮縫處于橋臺、橋梁端之間，所以其在功能上，更偏向于銜接性，一旦伸縮縫出現(xiàn)故障，那么三者之間的穩(wěn)定聯(lián)系便被破壞，因此，在伸縮縫的維修處理方面，相關人員必須更加注重于它本身的部件損耗。首先是雨水侵蝕的維修，由于伸縮縫的裸露狀況較多，所以它在材質上的要求較高，所以，在伸縮縫維修時，必須對其進行細致、深入的檢查，避免因伸縮縫受雨水侵蝕，而影響車輛過往；其次是伸縮縫的加固作業(yè)，在此環(huán)節(jié)，要求相關人員必須保持高度的一致性，從而保證伸縮縫的穩(wěn)定性處于一致要求下；再次，則是舊伸縮縫的處理工作，通常，面對舊伸縮縫處理時，多數(shù)維修人員均會對其進行性能評估，進而在性能確認的基礎上，對其周邊的清潔度進行檢查與處理，避免舊伸縮縫因清潔度不高而降低效能。最后則是伸縮縫的護理作業(yè)，該作業(yè)中通常要求以混凝土整體的強度與穩(wěn)定性為準，要求相關人員從實際的用路需求出發(fā)，提高公路橋梁的荷載能力。

6 結 語

橋梁工程開展一直以來都十分關注公路橋梁的維護管理工作。開展公路橋梁的管理養(yǎng)護工作，要對橋梁開展定期的全面評估，對橋梁存在的病害及時發(fā)現(xiàn)并有效修繕。而針對養(yǎng)護管理也需要通過控制手段來降低成本，應用專業(yè)技術與材料實現(xiàn)橋梁使用壽命的延長，保證橋梁工程具備較高的使用性能以及安全質量。