不僅是橋頭堡，更可成為示范區(qū)
——電動(dòng)車行業(yè)骨干企業(yè)對(duì)貴港的認(rèn)識(shí)和展望

整理/《中國(guó)自行車》編輯部

貴港用了7年時(shí)間，通過精準(zhǔn)招商、金牌服務(wù)，從無到有打造中國(guó)-東盟新能源電動(dòng)車生產(chǎn)基地，目前已累計(jì)引進(jìn)電動(dòng)車整車企業(yè)和配套企業(yè)共100多家，其中不乏愛瑪、綠源、臺(tái)鈴等行業(yè)骨干企業(yè)。在中國(guó)自行車協(xié)會(huì)9月18日舉行的產(chǎn)業(yè)布局研討會(huì)，這些入駐貴港的電動(dòng)車企業(yè)代表，紛紛表達(dá)了在貴港投資的切實(shí)感受和對(duì)未來的展望。

著力拓展東盟市場(chǎng)

廣西愛瑪車業(yè)有限公司工廠總經(jīng)理方關(guān)民

回首2018年，愛瑪與貴港市政府簽訂了合作協(xié)議，利用短短8個(gè)月時(shí)間，愛瑪廣西貴港基地建成投產(chǎn)。愛瑪廣西貴港基地之所以能如此快速完成基地的建設(shè)，得益于貴港市委市政府“工業(yè)強(qiáng)市”的方針及發(fā)展新能源電動(dòng)車的決策。貴港擁有良好的經(jīng)營(yíng)環(huán)境、富足的勞動(dòng)力市場(chǎng)，以及獨(dú)特地理位置上的區(qū)域優(yōu)勢(shì)，再加上貴港人的熱情、淳樸、勤勞，這些都是愛瑪選擇貴港的重要因素。

愛瑪廣西貴港基地以立足廣西、服務(wù)廣西為根本，以深耕市場(chǎng)，面向西南、華南，輻射東盟為目標(biāo)。目前，一期基地已具備200萬臺(tái)電動(dòng)兩輪車和20萬臺(tái)電動(dòng)三輪車的生產(chǎn)能力，且二期項(xiàng)目愛瑪智慧出行產(chǎn)業(yè)園26.6萬m（400畝）用地已成功摘牌。

今天，隨著中國(guó)-東盟電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)園區(qū)產(chǎn)業(yè)的集群化，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈不斷優(yōu)化，千億級(jí)規(guī)模的萬畝電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)園具備自帶流量的能力，備受各級(jí)政府及新聞媒體和全球客商的重點(diǎn)關(guān)注，已經(jīng)初具影響力。在園區(qū)的企業(yè)均可以享受政府的扶持和政策的傾斜，還可以享受一企一策的惠企政策。同時(shí)，電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)園組建了電動(dòng)車專班落實(shí)特派員對(duì)接服務(wù)企業(yè)，為企業(yè)及時(shí)有效地排憂解難，就如貴港市委書記何錄春倡議的“媽媽級(jí)”服務(wù)。特別是在疫情常態(tài)化期間，貴港各級(jí)政府部門為企業(yè)穩(wěn)產(chǎn)保供提供了有力保障。

展望未來，貴港政府積極采取“政府搭臺(tái)、企業(yè)唱戲”的方式，利用東盟博覽會(huì)的契機(jī)舉行電動(dòng)車國(guó)際高峰論壇，架起了一座新的電動(dòng)車行業(yè)溝通的橋梁，搭建起了與東盟國(guó)家電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的交流平臺(tái)。2022年是東盟RCEP生效實(shí)施的第一年，也是中國(guó)東盟全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系開局之年，中國(guó)-東盟電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)將乘著博覽會(huì)的東風(fēng)，吹響沖鋒的號(hào)角，不斷突破，向千億級(jí)產(chǎn)業(yè)園區(qū)堅(jiān)實(shí)邁進(jìn)！

廣西愛瑪車業(yè)有限公司作為中國(guó)-東盟電動(dòng)車千億級(jí)園區(qū)的重要成員，在貴港當(dāng)?shù)卣拇罅χС窒?，將不辱使命，著力拓展東盟市場(chǎng)，加快將東盟市場(chǎng)的業(yè)務(wù)落實(shí)到貴港基地。

讓我們一起攜手共進(jìn)，共創(chuàng)中國(guó)-東盟電動(dòng)車基地的美好明天。

充分發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢(shì)

浙江綠源電動(dòng)車有限公司華南事業(yè)部副總經(jīng)理方亞

服務(wù)東盟市場(chǎng)，廣西區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，是電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)西南板塊的戰(zhàn)略要地，同時(shí)，貴港是國(guó)家“一帶一路”的重要窗口，是連接中國(guó)華南、西南市場(chǎng)的電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)集聚地，是綠源233戰(zhàn)略布局的要地。廣西綠源入駐貴港，得到了貴港市委市政府的關(guān)心愛護(hù)和大力支持。貴港市各級(jí)部門全方位地給予企業(yè)“媽媽式”服務(wù)，對(duì)我們企業(yè)提出的需求都能夠在第一時(shí)間快速響應(yīng)，積極為我們企業(yè)排憂解難。

廣西綠源貴港基地占地17.2萬m（258畝），于2020年12月27日動(dòng)工興建，到2021年9月1日，11萬m的廠房就完成了竣工，并投產(chǎn)工作，僅歷時(shí)8個(gè)月。該項(xiàng)目創(chuàng)造了行業(yè)內(nèi)從建設(shè)到投產(chǎn)的最快速度，被業(yè)內(nèi)稱贊為“綠源速度”“貴港速度”。這完全得益于貴港市委市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)，各級(jí)主管部門的大力支持，在此，我們?cè)俅伪硎靖兄x！

新工廠的投入運(yùn)營(yíng)需要大量人才，為滿足新工廠的人員需求，貴港市委市政府最大限度地利用本地資源，利用下鄉(xiāng)招聘、專場(chǎng)招聘會(huì)、線上直播帶崗等多渠道招聘，甚至帶隊(duì)到欽州等地區(qū)推動(dòng)校企合作，提供強(qiáng)有力的招聘服務(wù)，保障生產(chǎn)人員能夠及時(shí)補(bǔ)充到位。新員工入職后，貴港市委市政府相關(guān)部門積極為他們提供培訓(xùn)服務(wù)，先后上門開設(shè)了免費(fèi)的焊工培訓(xùn)班、叉車培訓(xùn)班，進(jìn)一步提升了新員工的職業(yè)技能，及時(shí)滿足了生產(chǎn)需要。在貴港市組織部的引領(lǐng)下，新工廠在搬遷時(shí)同步建立黨支部、設(shè)立紅色車間、設(shè)立一線先鋒模范崗等，促進(jìn)了新工廠黨建工作的開展和精神文明建設(shè)。

貴港市委市政府積極幫助企業(yè)做大做強(qiáng)，市委主要領(lǐng)導(dǎo)親自牽頭，在港南區(qū)橋圩鎮(zhèn)開辦了電動(dòng)車銷售中心，該銷售中心集上牌、考駕照于一身，給予貴港當(dāng)?shù)剀嚻竺庾獾葍?yōu)惠政策，為我們提供了非常好的銷售平臺(tái)；港北區(qū)政府積極組織開展“造物節(jié)”等各類活動(dòng)，促進(jìn)產(chǎn)品銷售；在RCEP生效后，政府相關(guān)部門積極探索走向東盟市場(chǎng)，進(jìn)一步擴(kuò)大電動(dòng)車市場(chǎng)。

2022年9月1日，是廣西綠源貴港基地正式投入運(yùn)營(yíng)一周年紀(jì)念日。目前，工廠在職員工超780人，截至2022年8月，工廠累計(jì)完成產(chǎn)量約32萬輛，總產(chǎn)值約7.5億元。2022年，工廠計(jì)劃年產(chǎn)電動(dòng)車約60萬輛，總產(chǎn)值約10億元。廣西綠源貴港基地全面建成后，廣西綠源的員工總數(shù)將超過2 000人，年產(chǎn)能達(dá)200萬臺(tái)，總產(chǎn)值50億元。廣西綠源貴

港基地充分發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢(shì)，傳承綠源“智能制造”基因，承載綠源集團(tuán)“核技戰(zhàn)略”使命，實(shí)現(xiàn)車架制造、鐵塑件涂裝、電機(jī)制造、整車裝配、倉運(yùn)配等關(guān)鍵工序的自動(dòng)化生產(chǎn)，并利用MES系統(tǒng)和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)信息互聯(lián)互通；與浙江綠源、山東綠源形成綠源三足鼎立的核心基地群，成為綠源立足廣西、輻射西南、挺進(jìn)東盟的前沿基地。廣西綠源貴港基地以液冷科技為核心，以智能制造為載體，將自身打造成自動(dòng)化水平高、工作環(huán)境友好、生活配套齊全、產(chǎn)品獨(dú)具特色的行業(yè)標(biāo)桿性企業(yè)。

綠源創(chuàng)立于1997年，與中國(guó)電動(dòng)兩輪車產(chǎn)業(yè)同生共長(zhǎng)。2022年5月28日，綠源集團(tuán)更是提出了“綠源液冷電動(dòng)車，一部車騎十年”的全新品牌定位。綠源集團(tuán)將積極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，在“用技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，引領(lǐng)電動(dòng)兩輪車向耐用消費(fèi)品升級(jí)”的新使命的推動(dòng)下，積極擴(kuò)大高質(zhì)量產(chǎn)能，促進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，踐行社會(huì)責(zé)任，為電動(dòng)兩輪車產(chǎn)業(yè)做出積極貢獻(xiàn)。同時(shí)，我們堅(jiān)信，在貴港市委市政府的大力支持下，企業(yè)落戶貴港是最明智之舉，電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)必將會(huì)在貴港這片熱土上做大做強(qiáng)！

精心打造示范樣板

臺(tái)鈴科技集團(tuán)有限公司的總裁助理胡東文

臺(tái)鈴是從深圳起家的，從深圳走到東莞再到惠州，廣東板塊是我們的家門口。之后，臺(tái)鈴到了無錫，后來又到了天津，我們從珠三角走到了長(zhǎng)三角，又到了環(huán)渤海灣，再后來我們到了成都、重慶。臺(tái)鈴的每一個(gè)足跡幾乎都是順著電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈的基地在布局，從南到北、一步一步踏實(shí)走過來，如今我們走到了貴港。

不知不覺7年的時(shí)間，“無中生有”的貴港，竟然成為了華南地區(qū)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈最集中的基地之一。黃英梅書記（貴港市港北區(qū)委書記，編者注）帶著團(tuán)隊(duì)為電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)在貴港這片土地能夠生根發(fā)芽，做了大量的工作。臺(tái)鈴感受到了這份熱情，我們也認(rèn)為選擇貴港是很好的一個(gè)安排。正如臺(tái)鈴選擇重慶作為沿著“一帶一路”進(jìn)軍歐洲的橋頭堡，我們選擇貴港，也是因?yàn)橘F港是面向東盟的橋頭堡。簡(jiǎn)單地總結(jié)，貴港就是“貴人薈萃，圓夢(mèng)之港”。

在開疆拓土的征程當(dāng)中，臺(tái)鈴把貴港作為一個(gè)新的港口。那么，臺(tái)鈴選擇貴港，跟臺(tái)鈴全球化的進(jìn)程到底存在著什么樣的關(guān)聯(lián)?我們先來看看臺(tái)鈴的全球化。到目前為止，臺(tái)鈴的外貿(mào)出口已經(jīng)涉足到96個(gè)國(guó)家和地區(qū)，這些是產(chǎn)品“走出去”的范疇。正如中國(guó)自行車協(xié)會(huì)劉素文理事長(zhǎng)說的那樣，一個(gè)企業(yè)“走出去”不夠，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈“走出去”才有意義。我們輸出的不僅僅是產(chǎn)品，也不僅僅是產(chǎn)能，還應(yīng)該有產(chǎn)業(yè)鏈。產(chǎn)業(yè)鏈包括技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，正如貴港會(huì)建質(zhì)量檢測(cè)中心一樣，沒有這些配套的東西，我們“走出去”也走不遠(yuǎn)。因此，臺(tái)鈴攜手聯(lián)合國(guó)環(huán)境規(guī)劃署共同成立了聯(lián)合國(guó)電動(dòng)出行研究院，就是希望面向全球輸出中國(guó)電動(dòng)車行業(yè)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理經(jīng)驗(yàn)、研發(fā)制造經(jīng)驗(yàn)等電動(dòng)出行解決方案。我們還跟與一帶一路環(huán)境技術(shù)交流與轉(zhuǎn)移中心（深圳）進(jìn)行合作，交流和推廣環(huán)境技術(shù)，推動(dòng)領(lǐng)先的綠色出行技術(shù)、產(chǎn)品、標(biāo)準(zhǔn)等中國(guó)方案“走出去”，為整個(gè)產(chǎn)業(yè)進(jìn)軍海外保駕護(hù)航。

臺(tái)鈴在成為聯(lián)合國(guó)環(huán)境署電動(dòng)出行項(xiàng)目合作伙伴之后，又在全球各個(gè)地方落地，其中在東盟落地的有新加坡、泰國(guó)、菲律賓等國(guó)家。從產(chǎn)品“走出去”到產(chǎn)能“走出去”，我們一步一步穩(wěn)健地在向前探索。產(chǎn)品“走出去”后要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能“走出去”，這就需要上下游能夠形成一個(gè)完整的產(chǎn)業(yè)鏈，能夠形成閉環(huán)。我們一起努力去做產(chǎn)業(yè)鏈的輸出，才能讓整個(gè)產(chǎn)業(yè)“走出去”。

貴港是我們的橋頭堡、根據(jù)地，也是我們的示范區(qū)。我想，除了土地、廠房、配套設(shè)施、吸引人才的政策這些供給側(cè)的內(nèi)容，貴港能不能再往前走一步？電動(dòng)車的產(chǎn)業(yè)鏈包括電動(dòng)車、電池、換電柜、智能頭盔、云平臺(tái)、售后維護(hù)體系等，這是一個(gè)完整的產(chǎn)業(yè)鏈。我們?cè)谫F港除了擴(kuò)張產(chǎn)能，是否能夠進(jìn)一步進(jìn)行產(chǎn)業(yè)的升級(jí)。交通工具的電動(dòng)化、節(jié)能化、智能化是未來發(fā)展的必然趨勢(shì)。貴港能否引進(jìn)一個(gè)智能頭盔的生產(chǎn)廠家，實(shí)現(xiàn)車盔一體化?將來每一個(gè)整車廠出品的車必須得配一個(gè)智能頭盔，智能頭盔用掌紋解鎖，具有唯一性，當(dāng)感應(yīng)器感應(yīng)到騎行者的生理指標(biāo)，才讓電動(dòng)車通電，從而解決了騎電動(dòng)車不戴安全頭盔的問題。這就是用技術(shù)解決問題的一個(gè)案例。

同樣，電池起火問題也可以用技術(shù)來解決。如果電動(dòng)車、電池和跟電池充電的換電柜必須要有通信協(xié)議，握手后電動(dòng)車才能夠通電使用，電池才能夠充電，那些改裝車、拼裝電池還會(huì)有市場(chǎng)嗎?這才是從根本上解決那些偽劣電池帶來消防隱患的方法。

我們能不能在貴港劃個(gè)區(qū)域做電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)應(yīng)用層面的示范區(qū)，區(qū)域內(nèi)的電動(dòng)車全是智能的，消費(fèi)者買的電動(dòng)車能夠很方便地?fù)Q電，必須帶智能頭盔才能通電。電動(dòng)車、電池、換電柜都進(jìn)入云平臺(tái)，政府和交管部門在平臺(tái)上就能看到，哪一個(gè)車子、哪一個(gè)部件可能有隱患，就可以提前干預(yù)。我們把應(yīng)用場(chǎng)景做起來，讓貴港做一個(gè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的先行示范區(qū)，從供給側(cè)的升級(jí)發(fā)展到需求側(cè)的升級(jí)。這樣我們將來向東盟輸出的可能就不只是制造能力，我們可以帶出去的是一整套的綠色智能交通解決方案。

如果我們把從產(chǎn)品到運(yùn)營(yíng)的經(jīng)驗(yàn)打包，形成“貴港標(biāo)準(zhǔn)”，去打造更節(jié)能、更智能、更適合未來發(fā)展趨勢(shì)的產(chǎn)業(yè)鏈，我們就可以對(duì)外輸出這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。

我們現(xiàn)在要做的是抓住RCEP的機(jī)遇，踏踏實(shí)實(shí)地做好橋頭堡，用升級(jí)產(chǎn)業(yè)鏈、輸出產(chǎn)業(yè)鏈的高度和思維去運(yùn)營(yíng)貴港這個(gè)根據(jù)地，把貴港建成一個(gè)可復(fù)制，能帶領(lǐng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)價(jià)值、社會(huì)價(jià)值的示范區(qū)。