日本船級社（NK）發(fā)布了《直接荷載分析和強度評估指南（2.0版）》，新版指南明確了更合理的結(jié)構(gòu)設計要求，反映了基于研發(fā)成果的最新結(jié)構(gòu)強度評估方法。

根據(jù)NK的《鋼船檢驗和建造規(guī)范》和國際船級社協(xié)會（IACS）的相關規(guī)定，應進行基于有限元分析的船體強度評估，并要求根據(jù)現(xiàn)有船型估算，采用簡化的載荷公式進行評估。在缺乏足夠數(shù)據(jù)的情況下，可采用“直接載荷和結(jié)構(gòu)分析”方法，直接模擬作用在船舶上的波浪引起的載荷，進行強度評估，用于準確把握每艘船舶的特性。

NK表示，通過與日本國家海洋研究所（NMRI）的聯(lián)合研發(fā)，發(fā)現(xiàn)以前認為不可能實現(xiàn)的非線性響應量（如Von-Mises應力）統(tǒng)計預測，現(xiàn)在已經(jīng)可以實現(xiàn)，所以在指南中增加了使用統(tǒng)計預測方法進行強度評估的要求。

此外，此次更新還納入了NK《鋼船檢驗和建造規(guī)范》C部分全面修訂版中引入的與結(jié)構(gòu)強度評估相關的概念（各種標準和技術(shù)背景等）。NK還推出了“PS-DA-DLA”和“PS-FA-DLA”船級符號，當船舶所有貨物區(qū)的強度評估都滿足本指南的要求時，可獲得這2種符號。

來源：IMO工作機制微信公眾號