4月2日，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部印發(fā)《漁業(yè)船舶重大事故隱患判定標(biāo)準(zhǔn)（試行）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“《判定標(biāo)準(zhǔn)》”），對(duì)核定載員10人及以上的漁業(yè)船舶存在的重大事故隱患情形和具體判定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了明確，進(jìn)一步強(qiáng)化漁業(yè)船舶安全風(fēng)險(xiǎn)防范，防止和減少生產(chǎn)安全事故，保障漁民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。

《判定標(biāo)準(zhǔn)》依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》要求，按照可辨識(shí)、可整治原則，圍繞漁業(yè)船舶航行、停泊、作業(yè)安全及船員安全等方面，列明了漁業(yè)船舶結(jié)構(gòu)、證書(shū)證件、設(shè)備配備、通信導(dǎo)航、配員載員、航行作業(yè)、調(diào)度指揮等幾類(lèi)重大事故隱患情形及其具體判定標(biāo)準(zhǔn)，便于船東船長(zhǎng)、管理部門(mén)分別建立隱患排查治理和督辦制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除漁業(yè)船舶重大事故隱患。同時(shí)，加大懲戒力度，將漁業(yè)安全生產(chǎn)重點(diǎn)違法違規(guī)行為納入重大事故隱患清單，推動(dòng)安全檢查與行政執(zhí)法有效銜接，強(qiáng)化對(duì)明知存在重大事故隱患而不排除，仍冒險(xiǎn)出海作業(yè)等行為的追責(zé)問(wèn)責(zé)，倒逼船東船長(zhǎng)主體責(zé)任的落實(shí)，有效提升漁業(yè)船舶本質(zhì)安全水平。

漁業(yè)船舶重大事故隱患判定標(biāo)準(zhǔn)（試行）

根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》等有關(guān)法律法規(guī)和相關(guān)國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，核定載員10人及以上的漁業(yè)船舶具有以下情形之一的，應(yīng)當(dāng)判定為重大事故隱患：

（一）未經(jīng)批準(zhǔn)擅自改變漁業(yè)船舶結(jié)構(gòu)、主尺度、作業(yè)類(lèi)型的；

（二）救生消防設(shè)施設(shè)備、號(hào)燈處于不良好可用狀態(tài)的；

（三）職務(wù)船員不能滿(mǎn)足最低配員標(biāo)準(zhǔn)的；

（四）擅自關(guān)閉、破壞、屏蔽、拆卸北斗船位監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、遠(yuǎn)洋漁船監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（VMS）或船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS）等安全通導(dǎo)和船位監(jiān)測(cè)終端設(shè)備，或者篡改、隱瞞、銷(xiāo)毀其相關(guān)數(shù)據(jù)、信息的；

（五）超過(guò)核定航區(qū)或者抗風(fēng)等級(jí)、超載航行、作業(yè)的；

（六）漁業(yè)船舶檢驗(yàn)證書(shū)或國(guó)籍證書(shū)失效后出海航行、作業(yè)的；

（七）在船人員超過(guò)核定載員或未經(jīng)批準(zhǔn)載客的；

（八）防抗臺(tái)風(fēng)等自然災(zāi)害期間，不服從管理部門(mén)及防汛抗旱指揮部的停航、撤離或轉(zhuǎn)移等決定和命令，未及時(shí)撤離危險(xiǎn)海域的。