益 明 文
Recently, some heavy truck manufacturers have launched a product combination with strange appearance - “combined truck” (one big truck with one small truck). This paper analyzes the reasons for this phenomenon.
2022年7月30日,2022歐曼系列新品上市發(fā)布會(huì)在井岡山舉行。會(huì)上,歐曼正式發(fā)布針對(duì)高效物流打造的全新銀河A15L大馬力重卡以及針對(duì)區(qū)域集散市場(chǎng)打造的行星4×2載貨車,以更完善的產(chǎn)品譜系滿足不同細(xì)分市場(chǎng)用戶需求。同時(shí),作為中國(guó)自動(dòng)擋重卡市場(chǎng)的開創(chuàng)者、推動(dòng)者、領(lǐng)導(dǎo)者,歐曼自動(dòng)擋第10萬(wàn)輛正式交付客戶,以“歐曼速度”引領(lǐng)市場(chǎng)進(jìn)入全面爆發(fā)期。
當(dāng)前,在“雙碳”目標(biāo)下,重卡碳排放降低勢(shì)在必行;物流要素成本提高,降本增效勢(shì)在必行;卡車司機(jī)年輕化趨勢(shì),降低駕駛員勞動(dòng)強(qiáng)度勢(shì)在必行;歐美自動(dòng)擋重卡普及率95%,中國(guó)市場(chǎng)全面爆發(fā)勢(shì)在必行。因此,選擇自動(dòng)擋重卡就是選擇未來(lái)。前瞻市場(chǎng)趨勢(shì),2019年歐曼開啟中國(guó)重卡自動(dòng)擋時(shí)代,經(jīng)過(guò)3年的發(fā)展,自動(dòng)擋重卡細(xì)分市場(chǎng)容量增長(zhǎng)突破800%,市場(chǎng)滲透率從0.67%提升到2022年超過(guò)10%,尤其牽引車市場(chǎng)滲透率達(dá)到20%,迎來(lái)全面爆發(fā)階段。
作為中國(guó)自動(dòng)擋重卡領(lǐng)導(dǎo)者,歐曼自動(dòng)擋重卡搭載福田康明斯A系列發(fā)動(dòng)機(jī)與采埃孚第4代智能集成式變速器組成的超級(jí)動(dòng)力鏈。整車動(dòng)力鏈底層數(shù)據(jù)互通,實(shí)現(xiàn)了一體化協(xié)同控制,變速器的傳動(dòng)效率高達(dá)99.7%,具有70%超寬經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間,百公里平均節(jié)油2~3 L。歐曼自動(dòng)擋重卡受到中通、順豐、極兔等國(guó)內(nèi)頭部物流客戶青睞,更引得國(guó)內(nèi)各大重卡廠家紛紛布局自動(dòng)擋產(chǎn)品,促進(jìn)了中國(guó)重卡行業(yè)技術(shù)進(jìn)步。
歐曼銀河A15L大功率重卡正式上市
基于歐曼在行業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)自動(dòng)擋重卡全品類產(chǎn)品覆蓋的優(yōu)勢(shì),其累計(jì)銷量率先突破10萬(wàn)輛。未來(lái)5~8年將是國(guó)內(nèi)自動(dòng)擋重卡的快速增長(zhǎng)期,預(yù)計(jì)到2025年,中國(guó)牽引車市場(chǎng)自動(dòng)擋重卡滲透率將達(dá)到80%。可以說(shuō),歐曼開啟的中國(guó)自動(dòng)擋重卡新時(shí)代,正在以星火燎原之勢(shì)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模普及,助推中國(guó)物流與重卡行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
歐曼銀河A15L大功率重卡
隨著物流行業(yè)“效率意識(shí)”的增強(qiáng),能夠勝任各種實(shí)際使用場(chǎng)景以及不同運(yùn)輸工況與運(yùn)輸需求的大排量、大功率車型愈發(fā)受到青睞,“不挑貨”是最大優(yōu)勢(shì),能幫助用戶在激烈競(jìng)爭(zhēng)的運(yùn)輸環(huán)境中有更多選擇余地,可以承接不同貨物以及運(yùn)輸工況的訂單。因此,面向高效物流市場(chǎng),歐曼銀河全新進(jìn)化推出15 L 660 PS重卡,3200 Nm的最大轉(zhuǎn)矩,詮釋銀河A15L這一車型的大而不凡。
銀河A15L產(chǎn)品傳承歐曼銀河“科技以人為尊”的理念,賦予重卡司機(jī)更多尊重和自信,帶來(lái)更體面、更有尊嚴(yán)、更舒心的貨運(yùn)旅程。同時(shí),真正做到以科技力量將降本增效賦予每一位使用者。
該車型出色的低轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩輸出表現(xiàn),更寬泛的轉(zhuǎn)矩輸出范圍和發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間,能幫助用戶在運(yùn)輸過(guò)程中實(shí)現(xiàn)更低的油耗和更高的運(yùn)營(yíng)效率。而針對(duì)不斷升級(jí)的排放法規(guī),更大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)還能夠減少發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常而造成的后處理問題。
新法規(guī)、新運(yùn)輸模式帶來(lái)了用戶需求升級(jí),區(qū)域集散市場(chǎng)傳統(tǒng)的運(yùn)輸裝備已不能完全適應(yīng)物流運(yùn)輸新需要。歐曼重卡秉承福田汽車在區(qū)域集散市場(chǎng)與客戶需求的深入理解,在2021年推出了歐曼行星品牌,從戰(zhàn)略層面彰顯了深耕區(qū)域集散市場(chǎng)的決心,致力于為用戶提供全新平臺(tái)、全新一代的產(chǎn)品。在2021年推出歐曼行星6×2載貨車之后,歐曼基于銀河技術(shù)與蟻象輕量化平臺(tái),全新開發(fā)新一代4×2載貨車產(chǎn)品,傳承于歐曼重卡科技基因,以“行星”之火,打造區(qū)域集散市場(chǎng)新選擇。
歐曼行星4×2產(chǎn)品上市
面對(duì)區(qū)域集散市場(chǎng)運(yùn)輸裝備科技化程度低、油耗較高、時(shí)尚化程度較低等用戶痛點(diǎn),歐曼行星4×2載貨車以重卡科技全新定義,通過(guò)新一代平臺(tái)、新一代安全標(biāo)準(zhǔn)、新一代智能化體驗(yàn),為用戶帶來(lái)專屬座駕。比如,高強(qiáng)鋼加強(qiáng)車身、雙預(yù)警緊急制動(dòng)、ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng)等,讓用戶享受基于銀河技術(shù)平臺(tái)的安全標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí),依托福田汽車“蟻象技術(shù)”,通過(guò)新工藝、新材料、新結(jié)構(gòu)積極探索“輕量化+高承載”相融合,整車比行業(yè)水平輕300~500 kg,既合規(guī)多拉,又增收增效。
歐曼行星4X2載貨車
現(xiàn)場(chǎng)展示的歐曼智藍(lán)系列產(chǎn)品
在外觀方面,歐曼行星4×2載貨車采用星河飛翼外觀設(shè)計(jì),新潮造型更顯青春時(shí)尚;內(nèi)飾方面,該車采用新一代潮流內(nèi)飾設(shè)計(jì),人性化布局,駕乘舒適觸手可及;動(dòng)力方面,采用領(lǐng)先空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)、福康&玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)一體化適應(yīng)性節(jié)油技術(shù)標(biāo)定與驗(yàn)證,高效出勤多拉多賺,油耗更低,降本增收,有效滿足區(qū)域集散用戶需求。
從歐曼自動(dòng)擋銷量突破10萬(wàn)輛到銀河A15L大功率車型上市,再到行星4×2載貨車專為區(qū)域集散市場(chǎng)而來(lái),面對(duì)重卡市場(chǎng)之變,歐曼將始終堅(jiān)持以客戶為中心,以市場(chǎng)為導(dǎo)向,以科技賦能產(chǎn)品,在存量市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中精準(zhǔn)布局,以星火燎原之勢(shì)助力客戶創(chuàng)造更大價(jià)值,把時(shí)代“大變局”變成發(fā)展“新起點(diǎn)”。