張雪芹

(蘭州工業(yè)學(xué)院 經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院,甘肅 蘭州 730050)

1 “運(yùn)輸管理”課程的性質(zhì)與任務(wù)

“運(yùn)輸管理”是物流管理專業(yè)的專業(yè)核心課，直接決定著學(xué)生物流管理水平及能力的重要專業(yè)課，在培養(yǎng)學(xué)生設(shè)計(jì)運(yùn)輸管理體系，降低物流運(yùn)輸成本方面具有重要地位。

本課程的任務(wù)是面向物流行業(yè)運(yùn)輸領(lǐng)域，培養(yǎng)物流運(yùn)輸管理實(shí)戰(zhàn)型人才。本課程通過課堂教學(xué)、實(shí)驗(yàn)教學(xué)和課堂探討等環(huán)節(jié)，使學(xué)生掌握物流運(yùn)輸?shù)幕纠碚撆c實(shí)際運(yùn)作過程，能夠根據(jù)實(shí)際運(yùn)輸狀況合理規(guī)劃運(yùn)輸方式、運(yùn)輸線路等，以達(dá)到降低運(yùn)輸成本、提高運(yùn)輸效率的運(yùn)輸管理目的。為進(jìn)一步學(xué)習(xí)、研究物流科學(xué)理論、社會(huì)物流實(shí)踐打下基礎(chǔ)。

2 “運(yùn)輸管理”課程的教學(xué)目標(biāo)

2.1 知識(shí)與技能目標(biāo)

第一，能夠全面了解各種運(yùn)輸方式的含義、技術(shù)裝備、設(shè)施及其主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征。熟悉各種運(yùn)輸方式的主要業(yè)務(wù)流程和運(yùn)輸組織；掌握各種運(yùn)輸方式下相關(guān)單證的性質(zhì)和作用并會(huì)繕制單證；掌握各種運(yùn)輸方式運(yùn)輸費(fèi)用的構(gòu)成及計(jì)算的方法；掌握運(yùn)輸決策的主要內(nèi)容及方法。第二，培養(yǎng)學(xué)生分析問題、解決問題的能力，能夠理論聯(lián)系實(shí)際，能夠在先進(jìn)的物流運(yùn)輸管理理念指導(dǎo)下，合理、適時(shí)、有效地制定、選擇和實(shí)施物流運(yùn)輸策略，達(dá)到最優(yōu)的物流運(yùn)輸效果。能夠解決貨運(yùn)事故和糾紛等相關(guān)問題。

2.2 思政育人目標(biāo)

第一，將中國(guó)特色社會(huì)主義交通運(yùn)輸建設(shè)取得的舉世矚目成就納入教學(xué)資源包，使學(xué)生在了解我國(guó)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，看到我國(guó)高速鐵路、高速公路、航空物流以及航天事業(yè)等的快速發(fā)展，感受到時(shí)代前進(jìn)的步伐，增強(qiáng)學(xué)生的民族自豪感和學(xué)習(xí)緊迫感。第二，培養(yǎng)學(xué)生具有一定的創(chuàng)新意識(shí)、創(chuàng)新思維、創(chuàng)新能力以及創(chuàng)新的個(gè)性。培養(yǎng)學(xué)生在物流運(yùn)輸管理中遵守物流管理人員的職業(yè)道德和行為規(guī)范，履行職責(zé)、服務(wù)社會(huì)，具有社會(huì)責(zé)任感。培養(yǎng)學(xué)生具備團(tuán)隊(duì)合作精神，能夠準(zhǔn)確定位個(gè)人在團(tuán)隊(duì)中的角色，服從團(tuán)隊(duì)整體利益。

3 “運(yùn)輸管理”課程思政元素的挖掘

物流被稱為企業(yè)的第三利潤(rùn)源，降低物流成本可以極大的提高企業(yè)的利潤(rùn)，運(yùn)輸是物流的一個(gè)基本職能環(huán)節(jié)也是物流最重要的職能環(huán)節(jié)之一，一般社會(huì)物流費(fèi)用中運(yùn)輸費(fèi)用占接近50%的比例[1]。所以運(yùn)輸是第三利潤(rùn)源泉的主要源泉?！边\(yùn)輸管理”課程作為物流管理專業(yè)的核心課程，是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的課程，課程中思政元素的融入對(duì)培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力、創(chuàng)新能力、職業(yè)素養(yǎng)、愛國(guó)精神、團(tuán)隊(duì)合作精神都至關(guān)重要。本文從教學(xué)方法、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)模式、考核方法等方面進(jìn)行探究。

3.1 基于教學(xué)內(nèi)容的思政元素挖掘

運(yùn)輸按照協(xié)作程度不同分為一般運(yùn)輸和聯(lián)合運(yùn)輸。按照所使用的運(yùn)輸設(shè)備不同一般運(yùn)輸又可分為公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸與管道運(yùn)輸5種運(yùn)輸方式。物流運(yùn)輸管理課程的設(shè)計(jì)上一般也是按照運(yùn)輸基礎(chǔ)知識(shí)、公路貨物運(yùn)輸、鐵路貨物運(yùn)輸、水路貨物運(yùn)輸、航空貨物運(yùn)輸、管道貨物運(yùn)輸、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)以及運(yùn)輸決策8大情景。5種運(yùn)輸方式以及多式聯(lián)運(yùn)，其具體的教學(xué)內(nèi)容基本一致，包含基本概述、業(yè)務(wù)流程與相關(guān)單證、運(yùn)輸費(fèi)用構(gòu)成與計(jì)算4大模塊。① 概述部分涉及的內(nèi)容主要是各種運(yùn)輸方式的系統(tǒng)要素構(gòu)成包括線路、節(jié)點(diǎn)、運(yùn)輸工具和運(yùn)輸參與者。其思政的融入點(diǎn)可以從我國(guó)現(xiàn)有運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)輸設(shè)備的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展歷程、運(yùn)輸發(fā)展史上有突出貢獻(xiàn)的人物及其貢獻(xiàn)等方面探究。例如融入我國(guó)高速鐵路、高速公路、航空物流以及航天事業(yè)等的快速發(fā)展，使學(xué)生感受到時(shí)代前進(jìn)的步伐，增強(qiáng)學(xué)生的民族自豪感和學(xué)習(xí)緊迫感。② 物流中的“流”體現(xiàn)在運(yùn)輸管理課程的教學(xué)中最主要的就是運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程的設(shè)計(jì)，流程是由環(huán)節(jié)所構(gòu)成的，其中又涉及到合同的簽訂、相關(guān)單證的填制與流轉(zhuǎn)問題，而相關(guān)單證中又涉及到費(fèi)用的計(jì)算問題。所以五種運(yùn)輸方式各自的業(yè)務(wù)流程、合同管理、單證繕制、費(fèi)用計(jì)算是一環(huán)套一環(huán)的知識(shí)鏈。在這一模塊的教學(xué)設(shè)計(jì)中，采用以“項(xiàng)目為導(dǎo)向”的教學(xué)設(shè)計(jì)思路。先拋出項(xiàng)目?jī)?nèi)容及項(xiàng)目要求，逐步引入教學(xué)內(nèi)容。在運(yùn)輸各環(huán)節(jié)的講述內(nèi)容上，深挖各環(huán)節(jié)的注意事項(xiàng)，以小點(diǎn)的形式展現(xiàn)給學(xué)生，同時(shí)搜集相關(guān)反面案例，以視頻或圖片的形式展現(xiàn)給學(xué)生，使學(xué)生意識(shí)到小事情可能釀成大錯(cuò)誤，旨在樹立學(xué)生“意識(shí)決定行動(dòng)，行動(dòng)決定習(xí)慣，習(xí)慣決定細(xì)節(jié)，細(xì)節(jié)決定成敗”的思想，同時(shí)使教學(xué)組織更貼近實(shí)際工作過程，使學(xué)生留下深刻印象。③ 運(yùn)輸管理基礎(chǔ)知識(shí)主要包含運(yùn)輸與物流的關(guān)系、運(yùn)輸?shù)墓δ堋⒃?，運(yùn)輸?shù)暮侠砘瘑栴}等知識(shí)點(diǎn)。其思政點(diǎn)的融入可以從運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)的關(guān)系、運(yùn)輸給人們生活帶來(lái)的便利等探究。如在講述“運(yùn)輸空間效用”這一知識(shí)點(diǎn)時(shí)，教師通過視頻展示我國(guó)在航天領(lǐng)域取得的最新成就，啟發(fā)學(xué)生發(fā)揮想象力，引導(dǎo)學(xué)生沿著“運(yùn)輸技術(shù)的發(fā)展-運(yùn)輸距離的增加”邏輯思路從而更深入地理解運(yùn)輸所帶來(lái)的空間效用。在講述“運(yùn)輸時(shí)間效用”這一知識(shí)點(diǎn)時(shí)，教師通過蘇軾的《食荔枝》和杜牧的《過華清宮》兩首詩(shī)引入話題，進(jìn)一步探討今天的生活便利與今天物流運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展是密切相關(guān)的。通過引入我國(guó)第一條高等級(jí)城際高速鐵路——京津高速鐵路開通運(yùn)行的相關(guān)內(nèi)容啟發(fā)學(xué)生理解縮短運(yùn)輸時(shí)間所帶來(lái)的效用，同時(shí)弘揚(yáng)我國(guó)高鐵技術(shù)，樹立學(xué)生的民族自豪感和自信心。

3.2 基于教學(xué)方法的思政元素挖掘

秉承應(yīng)用型大學(xué)的辦學(xué)定位，物流運(yùn)輸管理教學(xué)方法上探索以項(xiàng)目導(dǎo)向教學(xué)方法為主，多種教學(xué)方法靈活運(yùn)用。以物流工作流程為主線，將與項(xiàng)目相關(guān)的知識(shí)與技能融匯在項(xiàng)目中。在所需知識(shí)、技能講解時(shí)，根據(jù)教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容，靈活運(yùn)用講授法、討論法、練習(xí)法、讀書指導(dǎo)法、任務(wù)驅(qū)動(dòng)法、自主學(xué)習(xí)法等多種教學(xué)方法，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣。對(duì)于基本概念、難點(diǎn)、重點(diǎn)等知識(shí)點(diǎn)采用講授法，可以使學(xué)生以最快捷的方式獲取知識(shí)。但講授法要避免滿堂灌的現(xiàn)象，要注意啟發(fā)性，培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)科思維是目標(biāo)。生動(dòng)形象、富有感染力的講授本身就是教師魅力的一種體現(xiàn)，帶給學(xué)生是一種奮發(fā)向上的正能量。例如運(yùn)輸管理基礎(chǔ)知識(shí)這一模塊，因?yàn)槭鞘滋谜n，所涉及到的基本概念又比較多，教師需要以最簡(jiǎn)練最清晰最準(zhǔn)確的語(yǔ)言展示給學(xué)生，為后續(xù)學(xué)生課堂展示、作業(yè)完成都提供了師范作用。講授法配以練習(xí)法可以加強(qiáng)學(xué)生對(duì)學(xué)習(xí)知識(shí)點(diǎn)的理解。如運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)算在教師講授的基礎(chǔ)上需要有課堂和課下的練習(xí)。物流運(yùn)輸活動(dòng)本身實(shí)踐性強(qiáng)，在教學(xué)中采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)法可以讓學(xué)生在完成項(xiàng)目任務(wù)的過程中，培養(yǎng)學(xué)生分析問題、解決問題的能力以及獨(dú)立探索及合作精神。對(duì)于課外課程拓展內(nèi)容，采用自主學(xué)習(xí)法，教師指導(dǎo)學(xué)生閱讀相關(guān)資料或參考書，在學(xué)生獲得知識(shí)鞏固知識(shí)的同時(shí)培養(yǎng)自學(xué)能力。以上方法在同一知識(shí)模塊的傳授過程中并不是割裂的，是可以相互貫通的。如先由教師在“緒論”模塊給學(xué)生講述“運(yùn)輸系統(tǒng)”這一知識(shí)點(diǎn)的相關(guān)內(nèi)容，在此基礎(chǔ)上，將學(xué)生按照宿舍為單位進(jìn)行分組，分別完成五種運(yùn)輸方式系統(tǒng)構(gòu)成要素這一任務(wù)。要求各小組收集相關(guān)資料，組內(nèi)需明確成員任務(wù)，在分析消化資料的基礎(chǔ)上集體完成小視頻制作，選擇一次業(yè)余時(shí)間，由五個(gè)組分別向同學(xué)們展示。這種教學(xué)方式以“學(xué)生為中心”，能夠激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，在理解教學(xué)內(nèi)容的同時(shí)又能夠鍛煉學(xué)生的團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)與計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力。

3.3 基于考核方式的思政元素挖掘

考核方法上，采用多元評(píng)價(jià)體系對(duì)課程成績(jī)進(jìn)行考核，如開卷考試、課程論文、匯報(bào)、答辯、實(shí)操等，注重對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)過程的考核，提高過程性考核在總評(píng)成績(jī)中的比例。通過教學(xué)方法的改革，培養(yǎng)學(xué)生應(yīng)用能力和創(chuàng)新能力。如在上述五種運(yùn)輸方式系統(tǒng)構(gòu)成要素這一任務(wù)的最后考核，小組視頻展示之后由同學(xué)們?cè)u(píng)分，成績(jī)以50%的權(quán)重計(jì)入小組成績(jī)中(教師評(píng)分占50%)，最終以適當(dāng)?shù)谋壤?jì)入本課程的平時(shí)成績(jī)中。又如筆者在教學(xué)實(shí)踐中采用課程論文進(jìn)行考試，擬定了物流運(yùn)輸合理化問題研究——以××公司為例、基于運(yùn)輸合理化理論的××公司運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)問題研究、基于運(yùn)輸合理化理論的××公司運(yùn)輸方式選擇問題研究、基于Dijkstra算法的××公司物流運(yùn)輸路線選擇問題研究、基于表上作業(yè)法的××公司物流運(yùn)輸調(diào)運(yùn)方案問題研究、基于線性規(guī)劃模型法的××公司物流運(yùn)輸調(diào)運(yùn)方案問題研究、基于里程節(jié)約法的多車輛路徑問題研究——以××公司為例、基于掃描法的多客戶物流運(yùn)輸問題研究——以××公司為例、基于圖上作業(yè)法的××公司物流運(yùn)輸調(diào)運(yùn)方案問題研究、基于蘭州市新冠疫情現(xiàn)狀下——應(yīng)急物資倉(cāng)庫(kù)選址及配送問題研究、××公司運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程優(yōu)化等課程論文題目，學(xué)生也可以自擬題目撰寫課程論文。這種考核方法鍛煉學(xué)生的解決問題能力和獨(dú)立思考的習(xí)慣。

3.4 基于教學(xué)模式的思政元素挖掘

3.4.1 基于翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)模式的思政元素挖掘

傳統(tǒng)教學(xué)模式是教師在教室上課傳授知識(shí)，學(xué)生課后做作業(yè)或者感悟鞏固；“翻轉(zhuǎn)課堂”使得知識(shí)傳授的識(shí)得過程與基本的習(xí)得過程發(fā)生在課外，知識(shí)內(nèi)化的習(xí)得與悟得過程發(fā)生在課堂。這一教學(xué)模式改變了課堂管理，激發(fā)學(xué)生主動(dòng)思考，內(nèi)化了所學(xué)內(nèi)容，使學(xué)生悟有所得，從而使學(xué)生的價(jià)值層面得到改變。例如在公路貨物運(yùn)輸?shù)慕虒W(xué)中，可以通過三個(gè)案例使學(xué)生在案例分析的過程中深入了解我國(guó)公路物流的現(xiàn)狀以發(fā)展趨勢(shì)。在教材開篇案例“中國(guó)公路物流行業(yè)現(xiàn)狀分析”這一知識(shí)點(diǎn)學(xué)習(xí)時(shí)，課前先布置小組討論題，分析中國(guó)公路物流存在的問題及發(fā)展趨勢(shì)，并討論改進(jìn)的建議，課堂上由各小組組長(zhǎng)匯報(bào)討論結(jié)果。教師在總結(jié)點(diǎn)評(píng)的基礎(chǔ)上播放“中儲(chǔ)智運(yùn)”相關(guān)視頻，引導(dǎo)學(xué)生分析中儲(chǔ)智運(yùn)的優(yōu)勢(shì)，給貨主和運(yùn)輸公司帶來(lái)的好處，使學(xué)生深刻理解 “信息化和網(wǎng)絡(luò)化是我國(guó)公路物流業(yè)升級(jí)的必由之路”，最后向?qū)W生布置作業(yè)“沃爾沃信息化”這一案例的分析，要求學(xué)生課下分組討論全新物流信息管理系統(tǒng)是如何應(yīng)用在沃爾沃的運(yùn)營(yíng)中的，并完成論述題“你是如何理解物流信息系統(tǒng)在物流發(fā)展乃至國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要作用”。以上通過課前資料閱讀與問題設(shè)置-課堂視頻展示與講解-課后案例分析與討論三個(gè)步驟，旨在樹立學(xué)生公路運(yùn)輸信息化建設(shè)的危機(jī)感和緊迫感，同時(shí)培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)的能力。

3.4.2 基于線上線下混合教學(xué)模式的思政元素挖掘

現(xiàn)如今為應(yīng)對(duì)新冠肺炎疫情，線上教學(xué)活動(dòng)成為常態(tài)。線上教學(xué)讓教師感受到了信息技術(shù)帶來(lái)的便捷。教師可以借助網(wǎng)絡(luò)向?qū)W生分享優(yōu)質(zhì)課程資源，發(fā)布更多的教學(xué)視頻。如學(xué)生對(duì)運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展史的充分了解可以激發(fā)學(xué)生“以史為鏡、以史明志、知史愛黨、知史愛國(guó)”。但受課時(shí)的限制，這一部分內(nèi)容無(wú)法在課堂上系統(tǒng)講述，教師可以以錄播的形式分享給學(xué)生。例如以錄播課程內(nèi)容的形式向?qū)W生介紹我國(guó)高鐵的發(fā)展歷程，從1978年鄧小平同志在日本第一次乘坐高鐵的時(shí)代背景到2008年我國(guó)第一輛高鐵正式開通運(yùn)營(yíng)再到2021年世界首條高溫超導(dǎo)磁懸浮列車試驗(yàn)線在中國(guó)成都正式下線。這一發(fā)展歷程的介紹融入了1978年的時(shí)代背景、上個(gè)世紀(jì)80年代我國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)臓顩r、我國(guó)科研人員不畏艱辛勇于創(chuàng)新的精神、經(jīng)濟(jì)發(fā)展與交通運(yùn)輸?shù)年P(guān)系、六次大提速的概況、京張鐵路到智能化的京張高鐵、國(guó)外對(duì)中國(guó)高鐵的羨慕等，以講故事的方式娓娓道來(lái)，不僅使學(xué)生清晰的了解了中國(guó)高鐵逆襲的發(fā)展歷程，更重要的是使學(xué)生深刻體會(huì)到我國(guó)高速鐵路的發(fā)展體現(xiàn)了我國(guó)技術(shù)的日新月異，預(yù)示著我國(guó)的經(jīng)濟(jì)也在突飛猛進(jìn)，最主要的是感受到了“中國(guó)速度”以及其背后的中國(guó)高鐵精神：“自主創(chuàng)新、趕超一流；科學(xué)求實(shí)、相容并蓄；忠誠(chéng)祖國(guó)、拼搏奉獻(xiàn)?！奔ぐl(fā)學(xué)生的民族自豪感、愛國(guó)情懷以及為民族振興國(guó)家富強(qiáng)而努力學(xué)習(xí)的決心。

3.5 基于產(chǎn)教融合人才培養(yǎng)模式的思政元素挖掘

物流管理專業(yè)要把實(shí)踐環(huán)節(jié)教學(xué)作為提高學(xué)生專業(yè)綜合應(yīng)用能力、培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力、強(qiáng)化學(xué)生個(gè)性發(fā)展的重要途徑。運(yùn)輸管理是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的課程，在運(yùn)輸實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)，重點(diǎn)突出遵章守紀(jì)、規(guī)章意識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生遵守規(guī)章規(guī)范；培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手能力，強(qiáng)化團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神的訓(xùn)練；樹立學(xué)生的工匠精神、環(huán)保意識(shí)等。同時(shí)培養(yǎng)學(xué)生在實(shí)習(xí)的過程中注意發(fā)現(xiàn)問題解決問題。例如筆者所在的蘭州工業(yè)學(xué)院物流管理專業(yè)與蘭州新區(qū)路港物流有限公司、蘭州佛慈集團(tuán)有限公司、蘭州鐵邦物流有限責(zé)任公司達(dá)成了校企合作協(xié)議，企業(yè)負(fù)責(zé)人為本專業(yè)建設(shè)委員會(huì)委員，均參與了本專業(yè)人才培養(yǎng)方案制定與修訂工作；企業(yè)15名有經(jīng)驗(yàn)的工作人員擔(dān)任本專業(yè)實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師，參與本專業(yè)實(shí)踐教學(xué)大綱制定。同學(xué)們通過在蘭州新區(qū)路港物流有限公司實(shí)習(xí)了解了“一帶一路”關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的戰(zhàn)略通道、鐵路物流樞紐的集散分撥和企業(yè)跨境運(yùn)輸能力和水平，中歐、中亞國(guó)際貨運(yùn)班列的運(yùn)行狀況，也了解了擴(kuò)大對(duì)外貿(mào)易和合作取得積極成果。疫情期間，同學(xué)們?cè)诟鞣N網(wǎng)絡(luò)媒體看到蘭州佛慈集團(tuán)有限公司、蘭州鐵邦物流有限責(zé)任公司為全市人們配送藥品、應(yīng)急物資的報(bào)道，使學(xué)生深切體會(huì)到所熟悉的企業(yè)的社會(huì)責(zé)任感，鼓舞學(xué)生為防疫工作盡自己的責(zé)任。同時(shí)學(xué)生在實(shí)習(xí)的過程中也發(fā)現(xiàn)了一些運(yùn)輸活動(dòng)、運(yùn)輸設(shè)備落后等問題，運(yùn)用所學(xué)知識(shí)提出改進(jìn)方案，在這些問題的啟發(fā)下撰寫說(shuō)明書申報(bào)了多項(xiàng)實(shí)用新型專利，使學(xué)生的創(chuàng)新能力得到提升。

4 “運(yùn)輸管理”課程思政元素案例總結(jié)

筆者在物流運(yùn)輸管理課程教學(xué)中對(duì)思政元素部分案例的總結(jié)如表1所示。

表1 物流運(yùn)輸管理課程教學(xué)中的思政元素部分案例

5 結(jié)語(yǔ)

物流人才的培養(yǎng)是我國(guó)物流業(yè)良好發(fā)展的重要保障，在物流管理專業(yè)的教學(xué)中充分挖掘思政元素，培養(yǎng)遵守物流管理人員的職業(yè)道德和行為規(guī)范，具有社會(huì)責(zé)任感、團(tuán)隊(duì)合作精神、創(chuàng)新能力的物流人才，不斷提高物流人才培養(yǎng)質(zhì)量，能更好的促進(jìn)物流業(yè)乃至經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展[4]。