運(yùn)輸管理
- 1+X 證書(shū)制度下高職《運(yùn)輸管理》課程課證融通教學(xué)改革研究與實(shí)踐
比較大。而《運(yùn)輸管理》作為現(xiàn)代物流管理專(zhuān)業(yè)的核心課程之一，對(duì)現(xiàn)代物流管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生在未來(lái)從事物流管理工作起到了關(guān)鍵的支撐作用。因此本文通過(guò)分析在1+X證書(shū)制度下《運(yùn)輸管理》課程教學(xué)中存在的問(wèn)題，探索如何將物流管理職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)運(yùn)輸模塊考核標(biāo)準(zhǔn)與《運(yùn)輸管理》課程相融合，以實(shí)現(xiàn)課證融通的教學(xué)改革。1 1+X 證書(shū)制度下《運(yùn)輸管理》課程教學(xué)中存在的問(wèn)題1.1 課程教學(xué)目標(biāo)未完全涵蓋X 證書(shū)技能標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)對(duì)物流企業(yè)運(yùn)輸管理相關(guān)崗位能力進(jìn)行調(diào)研，發(fā)現(xiàn)高職院?，F(xiàn)代物流管
物流科技 2023年16期2023-09-04
- 課程思政視角下《運(yùn)輸管理》的教學(xué)創(chuàng)新與實(shí)踐
業(yè)教學(xué)中，《運(yùn)輸管理》是各大高校所要學(xué)習(xí)的必修課程，該課程具有理論性和實(shí)踐性極強(qiáng)的鮮明特點(diǎn)。如何挖掘思政元素融入物流管理教學(xué)，并對(duì)物流管理教學(xué)原有的模式進(jìn)行創(chuàng)新，從而使學(xué)生可以在正確價(jià)值觀的引領(lǐng)下更好、更快地進(jìn)行學(xué)習(xí)，一直是亟待解決的難題。因此，文章以《運(yùn)輸管理》課程為例，剖析《運(yùn)輸管理》課程中所包含的思政元素，并運(yùn)用“線(xiàn)上+線(xiàn)下”相結(jié)合、“理論+實(shí)踐”相結(jié)合、“基礎(chǔ)+創(chuàng)新”這三種方法來(lái)形成效率更高、效果更好的物流課程學(xué)習(xí)。關(guān)鍵詞：物流；教學(xué)創(chuàng)新；課程思政
物流科技 2023年10期2023-07-27
- 優(yōu)化道路運(yùn)輸管理工作中依法治運(yùn)工作的探討
發(fā)增加，交通運(yùn)輸管理工作的開(kāi)展也隨著穩(wěn)步進(jìn)行，并以依法治運(yùn)為最終目標(biāo)和過(guò)程導(dǎo)向，開(kāi)展相應(yīng)工作。本文將對(duì)依法治運(yùn)的概念進(jìn)行簡(jiǎn)要概述，分析運(yùn)輸管理工作中依法治運(yùn)中存在的問(wèn)題，并在此基礎(chǔ)上探求推進(jìn)依法治運(yùn)運(yùn)輸管理工作有序進(jìn)行的具體措施，以及運(yùn)輸管理工作未來(lái)的發(fā)展方向，以期為運(yùn)輸管理業(yè)的發(fā)展提供理論依據(jù)。關(guān)鍵詞：運(yùn)輸管理；依法治運(yùn)；工作優(yōu)化中圖分類(lèi)號(hào)：D9文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：Adoi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2022.22.0761依法治運(yùn)的概
現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè) 2022年22期2023-01-01
- “運(yùn)輸管理”課程思政教學(xué)改革探究
50)1 “運(yùn)輸管理”課程的性質(zhì)與任務(wù)“運(yùn)輸管理”是物流管理專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)業(yè)核心課，直接決定著學(xué)生物流管理水平及能力的重要專(zhuān)業(yè)課，在培養(yǎng)學(xué)生設(shè)計(jì)運(yùn)輸管理體系，降低物流運(yùn)輸成本方面具有重要地位。本課程的任務(wù)是面向物流行業(yè)運(yùn)輸領(lǐng)域，培養(yǎng)物流運(yùn)輸管理實(shí)戰(zhàn)型人才。本課程通過(guò)課堂教學(xué)、實(shí)驗(yàn)教學(xué)和課堂探討等環(huán)節(jié)，使學(xué)生掌握物流運(yùn)輸?shù)幕纠碚撆c實(shí)際運(yùn)作過(guò)程，能夠根據(jù)實(shí)際運(yùn)輸狀況合理規(guī)劃運(yùn)輸方式、運(yùn)輸線(xiàn)路等，以達(dá)到降低運(yùn)輸成本、提高運(yùn)輸效率的運(yùn)輸管理目的。為進(jìn)一步學(xué)習(xí)、研究物流
蘭州工業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào) 2022年5期2022-11-23
- 公路交通運(yùn)輸管理存在的問(wèn)題分析及對(duì)策
摘 要 道路運(yùn)輸管理工作中存在的問(wèn)題，會(huì)限制公路交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，相關(guān)人員只有嚴(yán)格地依照相關(guān)法律法規(guī)開(kāi)展工作，才能保障運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者及消費(fèi)者的合法權(quán)益。當(dāng)前管理水平不高、基礎(chǔ)設(shè)施落后，因此交通事業(yè)發(fā)展較為緩慢，為滿(mǎn)足社會(huì)發(fā)展需求，必須重視運(yùn)輸管理中出現(xiàn)的問(wèn)題。關(guān)鍵詞 公路交通 運(yùn)輸管理 管理機(jī)制中圖分類(lèi)號(hào)：U4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-0745（2022）05-0082-03道路運(yùn)輸行業(yè)作為支持國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要渠道，必須進(jìn)行全面管理才能逐漸提升
科海故事博覽·下旬刊 2022年5期2022-06-10
- 低碳經(jīng)濟(jì)下公共交通運(yùn)輸管理現(xiàn)狀及優(yōu)化措施探究
下，公共交通運(yùn)輸管理的實(shí)際要求，探索創(chuàng)新實(shí)踐與改革發(fā)展策略，是本文重點(diǎn)研究的內(nèi)容。關(guān)鍵詞：低碳經(jīng)濟(jì) 公共交通 運(yùn)輸管理 策略Abstract：After entering the new economic development situation， people's expectations for the industrial development of green environmental protection， energy conservat
時(shí)代汽車(chē) 2022年9期2022-05-13
- 新疆水果冷鏈物流運(yùn)輸管理研究
;冷鏈物流;運(yùn)輸管理一、新疆水果冷鏈運(yùn)輸背景新疆在農(nóng)產(chǎn)品的果品方面有著得天然的優(yōu)勢(shì)，阿爾泰山、天山、昆侖山組成三山之境，將新疆分為北疆與南疆。三山不但有效抵御北方西伯利亞平原襲來(lái)的寒流，而且南方的海洋氣流也不易到達(dá)，使果品不易凍傷、腐爛和生蟲(chóng)，對(duì)水果起到一定的保護(hù)作用;早晚溫差較大，能夠有效阻止呼吸作用消耗糖分，使糖分更多的保留在水果內(nèi)。新疆特色果品借助著天時(shí)地利的優(yōu)勢(shì)，擁有其他地區(qū)水果果品無(wú)法相比的特點(diǎn)，在市場(chǎng)上有著較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)冷鏈物流的需求與日俱增
三悅文摘·教育學(xué)刊 2022年6期2022-04-22
- 精準(zhǔn)思政視角下“運(yùn)輸管理”課程思政的教學(xué)探索與實(shí)踐
需求，結(jié)合“運(yùn)輸管理”課程知識(shí)圖譜，尋求“思政”與“運(yùn)輸管理”的價(jià)值契合，提出了“2345”的“運(yùn)輸管理”精準(zhǔn)思政方案，闡述了該課程的教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容和思政元素的切入、教學(xué)手段的應(yīng)用、多元立體的教學(xué)評(píng)價(jià)等。該方案的實(shí)施取得較好的效果，實(shí)現(xiàn)立德樹(shù)人的育人效果，為專(zhuān)業(yè)課程的思政建設(shè)提供參考。 [關(guān)鍵詞“]運(yùn)輸管理”課程;課程思政;精準(zhǔn)思政 [中圖分類(lèi)號(hào)]G642 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A [文章編號(hào)]1005-152X（2022）02-0133-05 [收稿日期]2
物流技術(shù) 2022年2期2022-04-03
- 淺議運(yùn)輸管理中表上作業(yè)法對(duì)物流管理學(xué)生能力的培養(yǎng)
能力，《物流運(yùn)輸管理》課程是培養(yǎng)“無(wú)縫銜接”企業(yè)需求的實(shí)用型物流人才的重要組成部分。通過(guò)本課程，學(xué)生可以熟悉運(yùn)輸組織和運(yùn)輸選擇決策的基本理論、方法和技能，掌握各種運(yùn)輸方式的作業(yè)環(huán)節(jié)和流程，分析運(yùn)輸成本和計(jì)算運(yùn)輸成本，具有運(yùn)輸管理和實(shí)際操作的能力。關(guān)鍵詞：運(yùn)輸管理;表上作業(yè)法;物流管理;學(xué)生能力;培養(yǎng)策略引言學(xué)生在學(xué)習(xí)運(yùn)輸中表上作業(yè)法時(shí)，運(yùn)用最小元素法展開(kāi)計(jì)算的時(shí)候頻頻出現(xiàn)問(wèn)題，在開(kāi)展教學(xué)活動(dòng)的過(guò)程之中，進(jìn)一步將Excel進(jìn)行引進(jìn)，并通過(guò)其進(jìn)行規(guī)劃求解，對(duì)學(xué)
科學(xué)與生活 2021年25期2021-12-02
- 基于柳溝至紅沙梁鐵路專(zhuān)用線(xiàn)接軌方案比選研究
線(xiàn)地質(zhì)情況、運(yùn)輸管理、工程實(shí)施難易度及工程經(jīng)濟(jì)角度進(jìn)行了接軌點(diǎn)的比選，經(jīng)研究，柳溝接軌方案雖然線(xiàn)路長(zhǎng)度長(zhǎng)，工程投資高，但柳溝車(chē)站為既有中間站，接軌手續(xù)辦理相對(duì)容易，而且柳溝站隸屬于蘭州鐵路局，從該站接軌避免了貨流組織的跨局管理所帶來(lái)的諸多衍生管控環(huán)節(jié)，有利于貨運(yùn)的快速組織，故推薦柳溝車(chē)站接軌方案。關(guān)鍵詞：鐵路專(zhuān)用線(xiàn);接軌方案;運(yùn)輸管理;工程地質(zhì);工程經(jīng)濟(jì)鐵路選線(xiàn)是鐵路設(shè)計(jì)中最根本、最重要的工作，是影響全局性的總體設(shè)計(jì)，選線(xiàn)質(zhì)量的高低對(duì)項(xiàng)目的工程量、投資、建
科學(xué)與生活 2021年11期2021-11-10
- 淺談提升煤礦機(jī)電運(yùn)輸管理水平的有效策略
：煤礦機(jī)電;運(yùn)輸管理;策略前言在進(jìn)行煤礦開(kāi)采過(guò)程中，機(jī)電安全管理和運(yùn)輸過(guò)程也是其中最重要的環(huán)節(jié)之一。并且，隨著開(kāi)采力度的逐漸增大，相關(guān)企業(yè)必須要將運(yùn)輸和管理工作重視起來(lái)，還要根據(jù)實(shí)際煤礦的開(kāi)采情況制定出更加科學(xué)、合理的策略，以此來(lái)進(jìn)一步降低煤礦生產(chǎn)行業(yè)中安全隱患的發(fā)生率。除此之外，安全和運(yùn)輸隱患也會(huì)影響到煤礦企業(yè)之后的發(fā)展，也關(guān)系到工作人員的生命安全。由此可見(jiàn)，對(duì)煤礦機(jī)電進(jìn)行安全管理以及運(yùn)輸過(guò)程中的隱患進(jìn)行防范是非常有必要的。1煤礦機(jī)電運(yùn)輸管理工作中存在的
科技信息·學(xué)術(shù)版 2021年14期2021-10-21
- 探討汽車(chē)運(yùn)輸管理中的問(wèn)題及解決措施
學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)钠?chē)運(yùn)輸管理機(jī)制，方可圓滿(mǎn)應(yīng)對(duì)上述進(jìn)程中所展現(xiàn)出的各類(lèi)問(wèn)題。在此首先針對(duì)當(dāng)下我國(guó)交通管理行業(yè)所遇到的諸項(xiàng)問(wèn)題做出闡釋?zhuān)⒔o出對(duì)應(yīng)的處置策略。關(guān)鍵詞：汽車(chē)交通;運(yùn)輸管理;存在問(wèn)題;處置策略0 引言 科技事業(yè)的快速發(fā)展驅(qū)動(dòng)著汽車(chē)工業(yè)規(guī)模的不斷加大，由此要求汽車(chē)營(yíng)運(yùn)管理在其發(fā)展的進(jìn)程當(dāng)中必須快速順應(yīng)時(shí)代的進(jìn)步需求，并且要對(duì)原先陳舊式的管理狀態(tài)做出變革，故此，汽車(chē)工業(yè)領(lǐng)域所遇到的挑戰(zhàn)與發(fā)展新機(jī)遇是同時(shí)存在的，構(gòu)建科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)钠?chē)營(yíng)運(yùn)行業(yè)的管理工作機(jī)制，圓滿(mǎn)
交通科技與管理 2021年10期2021-09-10
- 公路交通運(yùn)輸管理存在的問(wèn)題及策略
加，公路交通運(yùn)輸管理過(guò)程中存在的問(wèn)題亟待解決。公路運(yùn)輸在整個(gè)運(yùn)輸體系中占據(jù)重要地位，但從當(dāng)前狀況看，由于公路交通運(yùn)輸管理效率不夠高，公路運(yùn)輸效率不足。文章簡(jiǎn)述公路交通運(yùn)輸管理的重要性，提出管理水平不高、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)緩慢、車(chē)輛超載現(xiàn)象嚴(yán)重等問(wèn)題。探究完善公路管理機(jī)制、強(qiáng)化交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、規(guī)范公路交通秩序等策略，為提升公路交通運(yùn)輸管理的效率，增強(qiáng)管理有效性提供可行建議。關(guān)鍵詞：公路交通;交通運(yùn)輸;運(yùn)輸管理;問(wèn)題;對(duì)策引言公路交通運(yùn)輸在社會(huì)發(fā)展過(guò)程中起著紐帶、
科技研究 2021年18期2021-09-10
- 城市軌道交通運(yùn)輸安全管理探究
;安全管理;運(yùn)輸管理軌道交通的安全管理對(duì)于軌道交通行業(yè)的發(fā)展是致命的。眾所周知，我國(guó)近幾年城市軌道交通的發(fā)展速度非常的快，很多城市都在建設(shè)地鐵和地上輕軌，對(duì)于地鐵和輕軌來(lái)說(shuō)，他們是運(yùn)輸乘客的，由于他們的線(xiàn)路固定，沒(méi)有任何壓車(chē)和堵車(chē)的情況，因此，在日常的軌道交通發(fā)展過(guò)程中，越來(lái)越多的老百姓出行開(kāi)始選擇軌道交通。通過(guò)調(diào)查了解，上海地鐵每天將會(huì)承載40%的上海市民出行，如此大量的承載量，如果軌道交通行業(yè)安全管理出現(xiàn)問(wèn)題，那么將會(huì)對(duì)整個(gè)軌道交通的發(fā)展是一種致命的打
交通科技與管理 2021年21期2021-09-10
- 交通運(yùn)輸管理信息化建設(shè)
很難保障交通運(yùn)輸管理質(zhì)量。當(dāng)面對(duì)如今的情形時(shí)必須要有一個(gè)清醒的認(rèn)識(shí)，充分意識(shí)到交通運(yùn)輸管理信息化建設(shè)的意義和價(jià)值，之后投入專(zhuān)項(xiàng)資金完成規(guī)劃，以便日常所采用的信息手段得到加強(qiáng)，使得交通運(yùn)輸行業(yè)繁榮發(fā)展。關(guān)鍵詞：交通運(yùn)輸;運(yùn)輸管理;信息化建設(shè)實(shí)際上，在如今的大環(huán)境下，有很多行業(yè)走上了信息化建設(shè)道路，在進(jìn)行建設(shè)的過(guò)程中從中受益。對(duì)于交通行業(yè)來(lái)講，需要緊跟社會(huì)發(fā)展。如今，交通運(yùn)輸業(yè)隨著電商行業(yè)的發(fā)展繁榮起來(lái)，我們國(guó)家大力支持交通運(yùn)輸業(yè)，一直以來(lái)在交通運(yùn)輸業(yè)方面進(jìn)行
商業(yè)2.0-市場(chǎng)與監(jiān)管 2021年5期2021-09-10
- 危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)
設(shè)計(jì)了危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)，不僅保障了運(yùn)輸過(guò)程的業(yè)務(wù)協(xié)同和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)共享，配合審核程序和應(yīng)急處理程序，還大大降低了意外事故發(fā)生的概率。而且在線(xiàn)審核、優(yōu)化路徑等信息化的管理方式還縮短了各運(yùn)輸環(huán)節(jié)的時(shí)間，提高了運(yùn)輸?shù)男?，減少了物流成本。關(guān)鍵詞：危險(xiǎn)品運(yùn)輸;運(yùn)輸管理;信息系統(tǒng)中圖分類(lèi)號(hào)：TP391? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：ADesign of Dangerous Goods Logistics TransportationManagement Informatio
軟件工程 2021年8期2021-09-06
- 淺談科技信息技術(shù)在公路客貨運(yùn)輸管理中的應(yīng)用
術(shù)在公路客貨運(yùn)輸管理中的應(yīng)用進(jìn)行研究，為充分發(fā)揮信息技術(shù)在公路客貨運(yùn)輸管理中的作用提供參考關(guān)鍵詞：科技信息技術(shù);公路;客貨運(yùn)輸;運(yùn)輸管理我國(guó)近幾年經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，使得公路客貨交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展十分迅速，這給客貨運(yùn)輸管理工作帶來(lái)了極大的挑戰(zhàn)。科技信息技術(shù)的在公路客貨運(yùn)輸管理中的應(yīng)用，極大的提升了管理的效率，使得資源得到了優(yōu)化，在一定程度上減輕了交通壓力。但隨著公路客貨交通運(yùn)輸行業(yè)的迅速發(fā)展，科技信息技術(shù)在客貨管理中需要進(jìn)一步發(fā)揮作用，從而更好地滿(mǎn)足現(xiàn)代社會(huì)的
中國(guó)民商 2021年6期2021-07-26
- 應(yīng)用型本科院校人才培養(yǎng)實(shí)踐與研究
用型本科院校運(yùn)輸管理課程為課程思政實(shí)踐對(duì)象，從課程思政建設(shè)路徑設(shè)計(jì)、課程思政教學(xué)設(shè)計(jì)、課程思政實(shí)施設(shè)計(jì)等方面進(jìn)行課程思政設(shè)計(jì)、實(shí)施教學(xué)。通過(guò)課程思政實(shí)踐分析提升措施，為應(yīng)用型本科院?！?span id="j5i0abt0b" class="hl">運(yùn)輸管理》課程思政建設(shè)物流管理專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)業(yè)思政改革和建設(shè)提供借鑒和參考。關(guān)鍵詞：應(yīng)用型本科院校;課程思政;人才培養(yǎng);實(shí)踐;運(yùn)輸管理中圖分類(lèi)號(hào)：F259.22 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2096-0298（2021）05（a）--031 《運(yùn)輸管理》課程思政實(shí)施背景2017年12
中國(guó)商論 2021年9期2021-07-11
- 線(xiàn)上線(xiàn)下混合式教學(xué)模式下《運(yùn)輸管理》課程教學(xué)探索
摘? 要：《運(yùn)輸管理》是高職院校物流管理專(zhuān)業(yè)核心課程，是一門(mén)實(shí)踐操作性很強(qiáng)的課程。筆者通過(guò)將超星學(xué)習(xí)通、ITP一體化教學(xué)管理平臺(tái)融匯到《運(yùn)輸管理》教學(xué)當(dāng)中去，利用互聯(lián)網(wǎng)采取“線(xiàn)上理論學(xué)習(xí)+線(xiàn)下虛擬仿真的操作”的線(xiàn)上線(xiàn)下混合教學(xué)模式，提高課程的有效性，帶動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性，使課程與崗位操作具有更高的匹配度，提高課堂的效率和學(xué)習(xí)的效果。關(guān)鍵詞：線(xiàn)上線(xiàn)下;混合式教學(xué);超星學(xué)習(xí)通中圖分類(lèi)號(hào)：G712??? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：AAbstract： Transportati
物流科技 2021年9期2021-05-05
- 運(yùn)輸管理與物流管理的必要關(guān)系與未來(lái)的發(fā)展前景探討
代發(fā)展來(lái)明確運(yùn)輸管理和物流管理之間的重要關(guān)系，并采取相應(yīng)措施來(lái)推動(dòng)運(yùn)輸管理和物流管理穩(wěn)定向前發(fā)展。同時(shí)為滿(mǎn)足用戶(hù)需求不斷變化的客觀要求，現(xiàn)代物流包含了整個(gè)商品流動(dòng)過(guò)程，形成了一個(gè)整體的專(zhuān)業(yè)化供應(yīng)鏈，物流系統(tǒng)也就成為一個(gè)跨部門(mén)、跨行業(yè)、跨區(qū)域的社會(huì)系統(tǒng)。文章先了解運(yùn)輸管理和物流管理的聯(lián)系，分析物流管理的現(xiàn)狀，最后說(shuō)明運(yùn)輸管理和物流管理的發(fā)展前景，為相關(guān)研究人員提供參考。關(guān)鍵詞：運(yùn)輸管理;物流管理;必要關(guān)系;未來(lái)發(fā)展前景我國(guó)物流業(yè)務(wù)不但需要企業(yè)自己構(gòu)筑一套包括
商訊·公司金融 2021年36期2021-04-25
- 電力工程企業(yè)開(kāi)展裝配式建筑可行性分析
;生產(chǎn)工藝;運(yùn)輸管理引言：目前進(jìn)入電力施工行業(yè)的企業(yè)越來(lái)越多，隨著國(guó)家出臺(tái)的一系列調(diào)控政策影響，從而造成市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)縮減、傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)務(wù)下降，以煤電為主要配置的施工建筑設(shè)施閑置、相關(guān)人員出現(xiàn)職位富余，企業(yè)無(wú)法消化閑置設(shè)備、人員所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)壓力，給電力工程企業(yè)的發(fā)展帶來(lái)很大難度，如何有效地調(diào)整企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，是當(dāng)前電力工程企業(yè)的首要難題。1.????? 電力工程企業(yè)對(duì)裝配式建筑應(yīng)用的可行性分析1.1經(jīng)濟(jì)方面通過(guò)對(duì)裝配式建筑的成本、質(zhì)量、工期等相關(guān)數(shù)據(jù)指標(biāo)進(jìn)行了經(jīng)濟(jì)效
裝備維修技術(shù) 2020年13期2020-12-23
- 項(xiàng)目化課程“運(yùn)輸管理”混合式教學(xué)模式的構(gòu)建
2］。3 “運(yùn)輸管理”課程分析“運(yùn)輸管理”是物流管理專(zhuān)業(yè)必修課，是培養(yǎng)運(yùn)輸業(yè)務(wù)管理能力和組織能力的專(zhuān)業(yè)核心課，該課程是一門(mén)理論和實(shí)踐技能并重的理實(shí)一體化課程。通過(guò)本課程的學(xué)習(xí)，學(xué)生能夠掌握物流運(yùn)輸管理基礎(chǔ)知識(shí)，熟悉不同運(yùn)輸方式的實(shí)操業(yè)務(wù)，進(jìn)行物流運(yùn)輸組織與管理；養(yǎng)成安全意識(shí)和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力、應(yīng)用工具書(shū)和學(xué)會(huì)學(xué)習(xí)的能力、分析問(wèn)題解決問(wèn)題的能力，從而具備從事運(yùn)輸生產(chǎn)管理的職業(yè)能力，為從事物流運(yùn)輸管理及相關(guān)工作打下基礎(chǔ)?！?span id="j5i0abt0b" class="hl">運(yùn)輸管理”課程是結(jié)合“崗位需求為導(dǎo)向，能力
江蘇科技信息 2020年32期2020-12-11
- 石油化工企業(yè)運(yùn)輸車(chē)隊(duì)標(biāo)準(zhǔn)管理與展望
章通過(guò)對(duì)當(dāng)前運(yùn)輸管理現(xiàn)狀進(jìn)行分析，對(duì)車(chē)隊(duì)標(biāo)準(zhǔn)管理建設(shè)提出一些建議。關(guān)鍵詞：石油化工;化工企業(yè);運(yùn)輸管理;標(biāo)準(zhǔn)管理引言交通運(yùn)輸業(yè)作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)的一個(gè)重要支柱，在為國(guó)家創(chuàng)收和增加就業(yè)機(jī)會(huì)方面發(fā)揮了非常重要的作用，同時(shí)也是各類(lèi)資源實(shí)現(xiàn)科學(xué)、合理配置的基礎(chǔ)。在新的時(shí)代背景下，整個(gè)社會(huì)對(duì)石油化工產(chǎn)品的需求量呈現(xiàn)比較明顯的上升趨勢(shì)，但是由于石油化工產(chǎn)品具有易燃、易爆、不穩(wěn)定的特點(diǎn)，非常容易出現(xiàn)爆炸、燃燒或者中毒等重大安全事故，不僅會(huì)對(duì)人生健康和財(cái)產(chǎn)造成威脅，還可能會(huì)對(duì)生
大眾科學(xué)·下旬 2020年5期2020-10-21
- 自動(dòng)識(shí)別技術(shù)在現(xiàn)代物流中的應(yīng)用探析
動(dòng)識(shí)別技術(shù);運(yùn)輸管理中圖分類(lèi)號(hào)：U652.1+2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A在經(jīng)濟(jì)全球化全面推進(jìn)的背景下，對(duì)物流供應(yīng)鏈的反應(yīng)速度提出了更高的要求，促使物流行業(yè)必須進(jìn)一步探索有利于提升服務(wù)效率、服務(wù)質(zhì)量的新技術(shù)。在全球商品流通體系之中，自動(dòng)識(shí)別技術(shù)發(fā)揮著關(guān)鍵作用，可對(duì)所有實(shí)體對(duì)象，例如，貨運(yùn)包裝、集裝箱、物流單元、零售商品等的唯一有效標(biāo)識(shí)進(jìn)行識(shí)別，進(jìn)而對(duì)整個(gè)物流體系中所涉及的數(shù)據(jù)輸入、數(shù)據(jù)輸出、業(yè)務(wù)過(guò)程控制、業(yè)務(wù)跟蹤等問(wèn)題進(jìn)行有效解決與優(yōu)化，并將出錯(cuò)率降到最低?，F(xiàn)階段，
海峽科技與產(chǎn)業(yè) 2020年7期2020-10-09
- 基于云班課的親驗(yàn)式教學(xué)模式應(yīng)用研究
——以《運(yùn)輸管理》課程為例
的能力，如《運(yùn)輸管理》課程要求學(xué)生為完成“把一批鋼材從北京運(yùn)到上海”這一任務(wù)，而選擇合適的運(yùn)輸方式，設(shè)計(jì)運(yùn)輸作業(yè)活動(dòng)及確定合理運(yùn)輸路線(xiàn)。方法能力包括學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力、計(jì)劃決策能力和評(píng)價(jià)能力。教師在傳授專(zhuān)業(yè)知識(shí)和能力的同時(shí)，還要注重培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力，能夠讓學(xué)生在課下自主自動(dòng)的完成學(xué)習(xí)，儲(chǔ)備知識(shí)。在完成專(zhuān)業(yè)任務(wù)時(shí)，要會(huì)做計(jì)劃、做決策。任務(wù)實(shí)施后要會(huì)評(píng)價(jià)總結(jié)。學(xué)生最終是要面向企業(yè)、走向社會(huì)的。我們還要培養(yǎng)學(xué)生的社會(huì)能力，主要包括與成員一起完成任務(wù)的團(tuán)隊(duì)協(xié)
中州大學(xué)學(xué)報(bào) 2020年4期2020-09-11
- 企業(yè)交通安全運(yùn)輸管理的新方法與新思路
企業(yè)交通安全運(yùn)輸管理中存在的問(wèn)題，同時(shí)在此基礎(chǔ)上提出了可行性的解決方案，望能為有關(guān)人員提供到一定的參考和幫助。關(guān)鍵詞：交通安全;運(yùn)輸管理;新思路一、前言當(dāng)前我國(guó)企業(yè)在交通安全運(yùn)輸管理方面還存在了一些問(wèn)題，這些問(wèn)題的存在影響到企業(yè)的發(fā)展。為此文章主要是對(duì)如何有效解決企業(yè)交通安全運(yùn)輸管理中存在的問(wèn)題展開(kāi)了相關(guān)的討論和分析。二、企業(yè)在交通安全運(yùn)輸中存在的問(wèn)題新形勢(shì)下，交通運(yùn)輸在企業(yè)的發(fā)展中扮演著重要角色，是滿(mǎn)足企業(yè)生產(chǎn)、促進(jìn)企業(yè)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要工具和力量。 但是交
看世界·學(xué)術(shù)上半月 2020年4期2020-09-10
- 淺析疫情背景下物流專(zhuān)業(yè)“運(yùn)輸管理”課程思政教學(xué)的探索
計(jì)等方面對(duì)“運(yùn)輸管理”課程思政教學(xué)進(jìn)行分析，把“思政”元素融入到“運(yùn)輸管理”教學(xué)之中，為高?！?span id="j5i0abt0b" class="hl">運(yùn)輸管理”課程思政改革提供一種思路?！娟P(guān)鍵詞】疫情;運(yùn)輸管理;課程思政一、引言2020年，新冠肺炎疫情爆發(fā)。在災(zāi)難中，關(guān)于生命、親情、財(cái)富等傳統(tǒng)理念受到了前所未有的沖擊。大學(xué)生作為一個(gè)特殊而重要的群體，正處于思想價(jià)值觀念形成的重要階段，可塑性較強(qiáng)但也更容易受外界因素影響[1]。2020年5月，教育部印發(fā)《高等學(xué)校課程思政建設(shè)指導(dǎo)綱要》，要求各高校把思想政治教育貫穿
- 提高鐵路貨物運(yùn)輸管理效率的措施探索
，對(duì)鐵路貨運(yùn)運(yùn)輸管理存在的問(wèn)題進(jìn)行解析，并以此為依據(jù)，提出提高鐵路貨物運(yùn)輸管理效率的措施。關(guān)鍵詞：鐵路貨物;運(yùn)輸管理;問(wèn)題;措施結(jié)合我國(guó)鐵路運(yùn)輸發(fā)展情況來(lái)看，在改革開(kāi)放以后，國(guó)家對(duì)鐵路運(yùn)輸發(fā)展的關(guān)注力度增大，給我國(guó)鐵路行業(yè)發(fā)展提供良好的環(huán)境。經(jīng)過(guò)鐵路行業(yè)多年發(fā)展，已經(jīng)成為我國(guó)鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)中不可或缺的一部分，在貨物運(yùn)輸上發(fā)揮重要作用。但是由于我國(guó)鐵路運(yùn)輸管理系統(tǒng)不完善，運(yùn)輸管理能力有待提高，給我國(guó)鐵路運(yùn)輸發(fā)展帶來(lái)直接影響。為了提高鐵路貨物運(yùn)輸管理效率，相關(guān)部
青年生活 2020年28期2020-08-14
- 低碳經(jīng)濟(jì)視閾下的公共交通運(yùn)輸管理初探
高對(duì)公共交通運(yùn)輸管理的重視是極為必要的。鑒于此，文章主要闡述了低碳經(jīng)濟(jì)與公共交通運(yùn)輸?shù)膬?nèi)在聯(lián)系，并針對(duì)現(xiàn)階段公共交通運(yùn)輸管理現(xiàn)狀，提出了相應(yīng)的優(yōu)化策略，以此為國(guó)家可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。[關(guān)鍵詞]低碳經(jīng)濟(jì);公共交通;運(yùn)輸管理;管理問(wèn)題;優(yōu)化建議[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2020.11.1? 低碳經(jīng)濟(jì)視閾下的公共交通運(yùn)輸管理的基本概述1.1? 低碳經(jīng)濟(jì)的基本內(nèi)涵簡(jiǎn)單來(lái)講，所謂的“低碳經(jīng)濟(jì)”其實(shí)指的是在當(dāng)前社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)不
中國(guó)市場(chǎng) 2020年11期2020-08-04
- 產(chǎn)教融合背景下冷鏈特色《運(yùn)輸管理》課程教學(xué)改革探究
的冷鏈特色《運(yùn)輸管理》課程改革探索與實(shí)踐(一)產(chǎn)教融合，冷鏈特色的確立冷鏈物流是我國(guó)的新興產(chǎn)業(yè)，2018年我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模達(dá)3035億元[2]，中物聯(lián)冷鏈委預(yù)測(cè)，2020年冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到4698億元[3]，快速發(fā)展的冷鏈物流市場(chǎng)對(duì)冷鏈物流專(zhuān)業(yè)人才提出了巨大需求。根據(jù)中物聯(lián)冷鏈委《2018冷鏈行業(yè)人力資源報(bào)告》，理論基礎(chǔ)與實(shí)操能力兼?zhèn)涞睦滏溞袠I(yè)高級(jí)管理人才不到2000人[4]，冷鏈特色物流人才短缺與冷鏈物流行業(yè)快速發(fā)展對(duì)比鮮明。因此，我國(guó)高校加速
廣州城市職業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào) 2020年2期2020-07-16
- 談?wù)劶脊W(xué)校運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)課程改革
文就技工學(xué)校運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)課程改革進(jìn)行詳細(xì)探究。關(guān)鍵詞：技工學(xué)校;運(yùn)輸管理;實(shí)務(wù);課程改革1 引言《運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)》是現(xiàn)代物流專(zhuān)業(yè)必修課，是培養(yǎng)運(yùn)輸業(yè)務(wù)管理能力和組織能力的專(zhuān)業(yè)核心課，該課程是一門(mén)理論和實(shí)踐技能并重的理實(shí)一體化課程。通過(guò)本課程的學(xué)習(xí)，學(xué)生能夠掌握物流運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)基礎(chǔ)知識(shí)，熟悉不同運(yùn)輸方式的實(shí)操業(yè)務(wù)，進(jìn)行物流運(yùn)輸組織與管理;養(yǎng)成安全意識(shí)和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力、應(yīng)用工具書(shū)和學(xué)會(huì)學(xué)習(xí)的能力、分析問(wèn)題解決問(wèn)題的能力，從而具備從事運(yùn)輸生產(chǎn)管理的職業(yè)能力，為從事物
裝備維修技術(shù) 2020年28期2020-07-01
- 淺析鐵道信號(hào)管理技術(shù)要點(diǎn)
鐵道信號(hào) ?運(yùn)輸管理 ?技術(shù)管理 ?運(yùn)輸系統(tǒng)中圖分類(lèi)號(hào)：U282 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1674-098X（2020）02（b）-0163-031 ?引言隨著我國(guó)鐵路建設(shè)范圍的不斷擴(kuò)大，鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾圆谎远?。因此，推?dòng)鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的建設(shè)是當(dāng)前發(fā)展鐵路運(yùn)輸，擴(kuò)大鐵路運(yùn)輸范圍的直接途徑。本文主要探討鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)中的信號(hào)管理技術(shù)的發(fā)展問(wèn)題。一方面
科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào) 2020年5期2020-06-11
- 加強(qiáng)城鄉(xiāng)公路建設(shè)與管理促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展
：公路建設(shè);運(yùn)輸管理;城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)一、城鄉(xiāng)公路建設(shè)與管理對(duì)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要意義交通是經(jīng)濟(jì)的命脈。道路的暢通無(wú)阻，為發(fā)展城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)一體化提供了強(qiáng)有力的保障。城鄉(xiāng)公路的網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)，對(duì)所覆蓋區(qū)域的地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有促進(jìn)作用，對(duì)拉動(dòng)內(nèi)需和推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展市場(chǎng)化效應(yīng)有著重要意義。公路建設(shè)的現(xiàn)代化設(shè)施和科學(xué)管控，使“時(shí)間就是效益”這一理念得到印證，對(duì)發(fā)展具有區(qū)域經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)的集約化經(jīng)營(yíng)方式，提供了有利的輸送條件。通過(guò)加強(qiáng)城鄉(xiāng)道路建設(shè)，能有效保障一方的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)整體發(fā)
現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息 2020年7期2020-06-11
- 成品油儲(chǔ)存與運(yùn)輸管理措施探討
的儲(chǔ)存管理與運(yùn)輸管理是至關(guān)重要的組成部分。但在現(xiàn)如今的成品油市場(chǎng)當(dāng)中，成品油的儲(chǔ)存與運(yùn)輸當(dāng)中存在著很多不足之處，本文是通過(guò)對(duì)我國(guó)成品油儲(chǔ)存管理與運(yùn)輸管理的現(xiàn)存問(wèn)題進(jìn)行分析，并從中尋找具有合理性和針對(duì)性的意見(jiàn)和建議，以期對(duì)我國(guó)成品油市場(chǎng)的安全管理存儲(chǔ)與運(yùn)輸方面提供合理解決措施。關(guān)鍵詞 成品油;儲(chǔ)存管理;運(yùn)輸管理;措施隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的逐步發(fā)展，成品油的需求量也在飛速上漲，因此保證成品油儲(chǔ)存與運(yùn)輸?shù)陌踩陵P(guān)重要。本文是針對(duì)成品油的安全管理中存在的問(wèn)題進(jìn)行深度剖析，
科學(xué)與信息化 2020年6期2020-05-19
- 提升礦井運(yùn)輸管理的思考與實(shí)踐
目標(biāo)，對(duì)礦井運(yùn)輸管理工作進(jìn)行了研究。文章依托于礦井運(yùn)輸管理現(xiàn)狀提出了提升礦井運(yùn)輸管理水平的思路，然后從意識(shí)管理、制度管理和技術(shù)管理的角度出發(fā)提升礦井運(yùn)輸管理的實(shí)踐要點(diǎn)進(jìn)行了論述。關(guān)鍵詞：礦井管理;運(yùn)輸管理;安全管理;工作思路前言礦井運(yùn)輸屬于長(zhǎng)期性工作，會(huì)貫穿礦井生產(chǎn)全過(guò)程，所以開(kāi)展礦井運(yùn)輸管理十分必要。在實(shí)踐工作中，因礦井運(yùn)輸管理不到位而引發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)事故頻頻發(fā)生，嚴(yán)重威脅了生產(chǎn)人員的人身安全，也阻礙了礦井生產(chǎn)效益的提高。為此，相關(guān)工作人員需要從實(shí)際出發(fā)，總結(jié)
名城繪 2020年11期2020-04-28
- 企業(yè)運(yùn)輸管理存在的問(wèn)題及對(duì)策分析
環(huán)境下，企業(yè)運(yùn)輸管理工作開(kāi)展當(dāng)中，應(yīng)該引入新的物流運(yùn)輸管理理念和思路，這樣才能更好地適應(yīng)新時(shí)期的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。本文就分析和探討了企業(yè)運(yùn)輸管理工作的相關(guān)問(wèn)題，以期為實(shí)際工作的開(kāi)展提供一些可行的借鑒經(jīng)驗(yàn)。關(guān)鍵詞 運(yùn)輸管理;企業(yè)發(fā)展;問(wèn)題對(duì)策引言運(yùn)輸管理是物流管理當(dāng)中的基礎(chǔ)與核心，是通過(guò)利用運(yùn)輸?shù)氖侄?，?duì)企業(yè)原材料、半成品和制成品進(jìn)行空間位置的運(yùn)輸移動(dòng)，提升運(yùn)輸管理水平是保障物流方面工作效果的關(guān)鍵。而企業(yè)運(yùn)輸管理當(dāng)中，其需要利用科學(xué)的管理手段，對(duì)資源進(jìn)行優(yōu)化配置
科學(xué)與信息化 2020年3期2020-04-17
- 基于OBE的《運(yùn)輸組織管理》課程改革研究
E;應(yīng)用型;運(yùn)輸管理中圖分類(lèi)號(hào)：G642.0? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? ?文章編號(hào)：1674-9324（2020）10-0188-02一、引言《運(yùn)輸組織管理》是一門(mén)應(yīng)用性較強(qiáng)的課程，傳統(tǒng)的教學(xué)方式現(xiàn)已不能充分實(shí)現(xiàn)該課程的培養(yǎng)目標(biāo)?！耙匀藶楸?，學(xué)以致用”的辦學(xué)理念要求對(duì)學(xué)生加強(qiáng)《運(yùn)輸組織管理》課程的實(shí)踐能力的培養(yǎng)。為了培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)主動(dòng)意識(shí)和實(shí)踐能力，任課教師要打破常規(guī)的教師講學(xué)生被動(dòng)聽(tīng)的方法，采用多種教學(xué)方法，讓學(xué)生成為主體參與到課程的學(xué)習(xí)中?！哆\(yùn)輸組
教育教學(xué)論壇 2020年10期2020-04-01
- 發(fā)達(dá)國(guó)家與我國(guó)道路?；?span id="j5i0abt0b" class="hl">運(yùn)輸管理對(duì)比研究
對(duì)我國(guó)?；?span id="j5i0abt0b" class="hl">運(yùn)輸管理現(xiàn)狀的分析基礎(chǔ)上，總結(jié)發(fā)達(dá)國(guó)家的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，提出了我們要建立完善法律法規(guī)體系，進(jìn)一步細(xì)化、強(qiáng)化我國(guó)道路危化品運(yùn)輸過(guò)程的管理;建立專(zhuān)業(yè)的執(zhí)法隊(duì)伍，嚴(yán)格執(zhí)法，進(jìn)一步提高執(zhí)法水平;建立健全應(yīng)急救援體系，提高應(yīng)急事故處理能力;進(jìn)一步完善從業(yè)人員培訓(xùn)體系，提高我國(guó)危化品運(yùn)輸現(xiàn)代化管理水平。[關(guān)鍵詞] ?；?運(yùn)輸管理;發(fā)達(dá)國(guó)家[中圖分類(lèi)號(hào)] F250[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼] A[文章編號(hào)] 1009-6043（2020）01-0122-02我國(guó)危化品品種多、
商業(yè)經(jīng)濟(jì) 2020年1期2020-02-06
- 鐵路貨物運(yùn)輸管理中存在的常見(jiàn)問(wèn)題及對(duì)策
其是鐵路貨物運(yùn)輸管理，屬于最核心的管理內(nèi)容。由于我國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度較快，使得鐵路貨物運(yùn)輸種類(lèi)進(jìn)一步增長(zhǎng)，鐵路也面臨著許多方面的運(yùn)輸管理與安全管理壓力。若無(wú)法保障鐵路貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?，就?huì)面臨不必要的經(jīng)濟(jì)損失。本文從鐵路貨物運(yùn)輸管理中存在的常見(jiàn)問(wèn)題展開(kāi)較為深入的探究，并以此為基礎(chǔ)，提出加快信息化建設(shè)、落實(shí)營(yíng)銷(xiāo)變革、完善員工管理制度、實(shí)行危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸集中化管控等多方面的策略，希望為相關(guān)人士提供參考與借鑒。關(guān)鍵詞：鐵路貨物;運(yùn)輸管理;常見(jiàn)問(wèn)題;應(yīng)急預(yù)案經(jīng)過(guò)了
錦繡·中旬刊 2020年9期2020-01-27
- 智能車(chē)輛調(diào)度與煙草運(yùn)輸管理探討
調(diào)度;煙草;運(yùn)輸管理中圖分類(lèi)號(hào)：F252 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-2064（2019）20-0019-020 引言煙草企業(yè)要提高工作效率、經(jīng)濟(jì)效益、建立現(xiàn)代運(yùn)輸調(diào)度指揮系統(tǒng)、發(fā)展智能運(yùn)輸配送以及實(shí)現(xiàn)全過(guò)程管理的實(shí)時(shí)監(jiān)控，就需要建立智能調(diào)度系統(tǒng)，也是煙草企業(yè)適應(yīng)現(xiàn)代商業(yè)化的基本前提。1 我國(guó)煙草企業(yè)車(chē)輛運(yùn)輸與調(diào)度現(xiàn)狀我國(guó)現(xiàn)階段多數(shù)煙草企業(yè)的物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)基本上由第三方物流公司運(yùn)營(yíng)，因?yàn)閰f(xié)同作業(yè)機(jī)制問(wèn)題導(dǎo)致了在計(jì)劃、調(diào)度以及執(zhí)行等環(huán)節(jié)存在一定問(wèn)題，例
中國(guó)科技縱橫 2019年20期2019-12-10
- 淺談公路交通危險(xiǎn)品的運(yùn)輸管理
化學(xué)危險(xiǎn)品的運(yùn)輸管理要求也越來(lái)越高。公路交通屬于危險(xiǎn)品的主要運(yùn)輸方式之一，而危險(xiǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中由于危險(xiǎn)性較大，所以需要具有一定的專(zhuān)業(yè)性和相關(guān)的管理措施，另外，在公路交通運(yùn)輸過(guò)程中，也同樣需要嚴(yán)格遵守我國(guó)相關(guān)交通規(guī)則以及法律要求，整體減少公路交通危險(xiǎn)品運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)的交通和運(yùn)輸事故，降低事故帶來(lái)的損失和傷害，本文將根據(jù)我國(guó)公路交通運(yùn)輸危險(xiǎn)品中出現(xiàn)的相關(guān)的問(wèn)題和運(yùn)輸管理制度進(jìn)行深刻的研究分析，并提出針對(duì)性的相關(guān)措施和建議。關(guān)鍵詞：公路交通;危險(xiǎn)品;運(yùn)輸管理;措
時(shí)代汽車(chē) 2019年17期2019-12-10
- 煤礦機(jī)電運(yùn)輸技術(shù)管理問(wèn)題研究
：煤礦機(jī)電；運(yùn)輸管理；有效策略一、概述煤礦機(jī)電運(yùn)輸是指煤礦開(kāi)采地區(qū)的電力供給線(xiàn)路。在礦產(chǎn)資源的開(kāi)采中，常常會(huì)涉及到多種電力設(shè)備的使用，而開(kāi)采的地點(diǎn)又多集中在地下，因此能否保證電力能源的供給常常會(huì)關(guān)系到開(kāi)采活動(dòng)的順利程度。煤礦機(jī)電運(yùn)輸由于負(fù)責(zé)整個(gè)煤礦開(kāi)采系統(tǒng)的電力供給，而煤礦開(kāi)采所涉及到的環(huán)節(jié)與系統(tǒng)復(fù)雜多樣，因此，機(jī)電運(yùn)輸?shù)慕M成部分也較為復(fù)雜。我國(guó)現(xiàn)代化的建設(shè)進(jìn)程不斷推進(jìn)，對(duì)基礎(chǔ)性的制造行業(yè)產(chǎn)出量的需求也不斷提高。而制造行業(yè)又需要大量的能量來(lái)源作為供給。因此
大東方 2019年11期2019-10-21
- 汽車(chē)運(yùn)輸業(yè)的可持續(xù)發(fā)展策略
清潔性、物流運(yùn)輸管理以及反向物流運(yùn)輸工作等幾個(gè)角度闡述了若干積極舉措，以促進(jìn)運(yùn)輸行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。關(guān)鍵詞：可持續(xù)發(fā)展；汽車(chē)運(yùn)輸；清潔能源；運(yùn)輸管理；反向物流物流運(yùn)輸?shù)钠?chē)在正常行駛過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生一定的污染，如尾氣、噪聲等，且汽車(chē)行駛也需要一定的能源支持，使用最廣泛的能源為汽油等化石燃料。進(jìn)入新時(shí)代，我國(guó)政府十分注重生態(tài)文明建設(shè)，提出了可持續(xù)發(fā)展的重要戰(zhàn)略。在這一大時(shí)代背景下，汽車(chē)運(yùn)輸行業(yè)亟需解決行業(yè)發(fā)展與污染、能源之間的協(xié)調(diào)問(wèn)題，促進(jìn)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的健康、持續(xù)
科學(xué)與財(cái)富 2019年20期2019-10-21
- 煤礦井下機(jī)電運(yùn)輸管理存在的問(wèn)題及對(duì)策分析
井下機(jī)電設(shè)備運(yùn)輸管理的整體效果并不理想，管理方式不正確或者機(jī)電運(yùn)輸管理不合理，這些問(wèn)題都直接導(dǎo)致煤礦開(kāi)采工作受到了嚴(yán)重的阻礙，在很大程度上加大了工作人員的開(kāi)采風(fēng)險(xiǎn)。煤礦企業(yè)的相關(guān)管理部門(mén)應(yīng)該結(jié)合實(shí)際問(wèn)題進(jìn)行管理，全面加強(qiáng)煤礦井下機(jī)電運(yùn)輸管理的力度，從而盡可能降低企業(yè)運(yùn)行過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)。關(guān)鍵詞：煤礦；機(jī)電設(shè)備；運(yùn)輸管理；安全管理引言：煤礦機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行管理是煤礦企業(yè)的工作核心，不僅在很大程度上決定企業(yè)的未來(lái)發(fā)展，還關(guān)系井下作業(yè)人員的人身安全，企業(yè)一定要給予充分
科學(xué)與財(cái)富 2019年28期2019-10-21
- 提升煤礦機(jī)電運(yùn)輸管理水平的有效策略研究
：煤礦機(jī)電;運(yùn)輸管理;水平提高;有效策略煤礦是我國(guó)能源消耗數(shù)量較多的礦產(chǎn)類(lèi)資源?，F(xiàn)階段，我國(guó)的眾多工業(yè)生產(chǎn)均需要煤礦燃燒作為能量來(lái)源，現(xiàn)代化的發(fā)展有推動(dòng)了此類(lèi)資源的消耗需求。因此，通過(guò)合理的管理活動(dòng)提升煤礦資源的開(kāi)采能力具有重要意義。一、煤礦機(jī)電運(yùn)輸?shù)母拍蠲旱V機(jī)電運(yùn)輸（Coal mine electromechanical transportation，CMET）是指煤礦開(kāi)采地區(qū)的電力供給線(xiàn)路。在礦產(chǎn)資源的開(kāi)采中，常常會(huì)涉及到多種電力設(shè)備的使用，而開(kāi)采的地
科技風(fēng) 2019年16期2019-10-21
- 談如何運(yùn)用現(xiàn)代科技優(yōu)化道路運(yùn)輸管理
要 在道路運(yùn)輸管理實(shí)踐中，合理運(yùn)用現(xiàn)代科技，是提升道路運(yùn)輸管理水平，實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸管理現(xiàn)代化的關(guān)鍵。對(duì)此，本文結(jié)合筆者相關(guān)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，以當(dāng)前道路運(yùn)輸管理中現(xiàn)代科技的具體運(yùn)用為切入點(diǎn)，進(jìn)一步探討了如何運(yùn)用現(xiàn)代科技優(yōu)化道路運(yùn)輸管理。希望通過(guò)本文的分析與研究，能夠?yàn)橛行嵘缆?span id="j5i0abt0b" class="hl">運(yùn)輸管理水平，實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸行業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展，提供助力。關(guān)鍵詞 現(xiàn)代科技;道路運(yùn)輸;運(yùn)輸管理引言道路運(yùn)輸行業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)服務(wù)行業(yè)，有著點(diǎn)多、線(xiàn)長(zhǎng)、面廣的特點(diǎn)，并且其流動(dòng)性強(qiáng)、安全隱患
科學(xué)與信息化 2019年16期2019-10-21
- 面向油罐車(chē)運(yùn)輸管理的智能監(jiān)控對(duì)策探討
企業(yè)在油罐車(chē)運(yùn)輸管理環(huán)節(jié)投入了大量的監(jiān)控設(shè)備，以減少因盜竊等問(wèn)題帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失。監(jiān)控設(shè)備投入使用的過(guò)程中考慮到傳統(tǒng)視頻監(jiān)控設(shè)備存在的各種不足，現(xiàn)利用計(jì)算機(jī)的視覺(jué)、計(jì)算機(jī)圖像處理以及人工智能等知識(shí)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控設(shè)備的創(chuàng)新發(fā)展，使傳統(tǒng)的監(jiān)控系統(tǒng)變得自動(dòng)化以及智能化，進(jìn)一步提高了監(jiān)控系統(tǒng)的準(zhǔn)確性以及實(shí)時(shí)性。相關(guān)技術(shù)的完善使監(jiān)控系統(tǒng)的作用得以最大化的發(fā)揮，從資源以及人員的配置上降低下來(lái)，對(duì)此需要及時(shí)的提升視頻監(jiān)控信息的分析效率以及實(shí)時(shí)處理的能力，改變了油罐車(chē)運(yùn)輸管
- 關(guān)于企業(yè)內(nèi)部物流運(yùn)輸管理工作的思考
企業(yè)內(nèi)部物流運(yùn)輸管理是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的關(guān)鍵所在，文章主要結(jié)合企業(yè)內(nèi)部物流運(yùn)輸?shù)膬?nèi)容，對(duì)運(yùn)輸管理工作展開(kāi)分析和探討。希望能夠?yàn)橄嚓P(guān)工作人員提供一些有價(jià)值的參考和建議。關(guān)鍵詞：企業(yè)物流;物流運(yùn)輸;運(yùn)輸管理;企業(yè)運(yùn)輸1? 引言物流企業(yè)是我國(guó)物流行業(yè)的重要組成部門(mén)，單個(gè)企業(yè)的規(guī)模雖然有限，但是所有物流企業(yè)加在一起，足以對(duì)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力導(dǎo)向產(chǎn)生影響，同時(shí)物流企業(yè)的發(fā)展也將對(duì)物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的提高起到重要的促進(jìn)作用。2? 企業(yè)內(nèi)部物流運(yùn)輸內(nèi)容及運(yùn)量的確定企業(yè)物流系統(tǒng)優(yōu)化是關(guān)系
裝飾裝修天地 2019年17期2019-08-27
- 我國(guó)物流運(yùn)輸管理提升措施探討
，傳統(tǒng)的物流運(yùn)輸管理模式已經(jīng)不能滿(mǎn)足時(shí)代發(fā)展需求，物理運(yùn)輸管理亟待創(chuàng)新?；诖宋恼聦?duì)我國(guó)物流運(yùn)輸管理現(xiàn)狀進(jìn)行分析，并探討物理運(yùn)輸管理的提升措施。【關(guān)鍵詞】物流運(yùn)輸；運(yùn)輸管理；管理措施；提升創(chuàng)新1、物流運(yùn)輸管理的重要性科技的不斷進(jìn)步，特別是計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和各行業(yè)的結(jié)合，使居民的生活更加便利，現(xiàn)代物流的發(fā)展非常迅速。現(xiàn)代物流的順利運(yùn)行需要倉(cāng)儲(chǔ)、收發(fā)貨、配送等工作的成熟管理，需要更多的物流人才，提高物流的運(yùn)行效率和質(zhì)量。提高物流的管理核心是提高物流企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，
智富時(shí)代 2019年7期2019-08-16
- 基于世賽貨運(yùn)代理項(xiàng)目運(yùn)輸管理模塊的《運(yùn)輸管理》工作過(guò)程系統(tǒng)化課程改革研究
宜彬摘要：《運(yùn)輸管理》課程是根據(jù)高職物流管理專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)而確定的一門(mén)專(zhuān)業(yè)核心課程、專(zhuān)業(yè)必修課。本文對(duì)接世界技能大賽貨運(yùn)代理項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)要求，以工作過(guò)程系統(tǒng)化設(shè)計(jì)為導(dǎo)向，構(gòu)建課程內(nèi)容，形成賽教融合、貼近企業(yè)實(shí)際的一體化課程，以促進(jìn)高素質(zhì)技能人才的培養(yǎng)。關(guān)鍵詞：世界技能大賽;工作過(guò)程系統(tǒng)化;貨運(yùn)代理;運(yùn)輸管理中圖分類(lèi)號(hào)：G642文獻(xiàn)識(shí)別碼：A文章編號(hào)：1001-828X（2019）010-0427-02一、貨運(yùn)代理賽項(xiàng)背景世界技能大賽（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“世賽”）是由世
現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息 2019年7期2019-06-23
- 發(fā)揮物資消耗定額作用有效降低運(yùn)輸生產(chǎn)成本探討
；經(jīng)濟(jì)效益；運(yùn)輸管理；儲(chǔ)備管理隨著鐵路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的不斷發(fā)展，對(duì)于企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理也有了更高的要求。企業(yè)需要不斷提升經(jīng)營(yíng)管理觀念，根據(jù)企業(yè)的需求，降低成本，增強(qiáng)消耗額定的相關(guān)管理。對(duì)于物資的管理，企業(yè)要加強(qiáng)相關(guān)管理觀念，物資不多拿、不浪費(fèi)、不剩余，從而保障企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)效益的不斷增強(qiáng)。一、物資消耗的定額總概1.物資消耗定額管理的概念物質(zhì)消耗定額是一個(gè)量，指的是在定量的生產(chǎn)條件下制造定量的產(chǎn)品所必需的的物資量。物資消耗定額是制定計(jì)劃的重要參考標(biāo)準(zhǔn)，更是經(jīng)
科學(xué)與技術(shù) 2019年4期2019-03-30
- 基于低碳經(jīng)濟(jì)的公共交通運(yùn)輸管理研究
響著公共交通運(yùn)輸管理，低碳運(yùn)輸在中國(guó)雖然只是起步階段，但卻面臨著機(jī)遇與挑戰(zhàn)。因此，應(yīng)當(dāng)系統(tǒng)地規(guī)劃交通線(xiàn)路，建設(shè)現(xiàn)代綜合運(yùn)輸體系，加快城市主、次干道和快速路建設(shè)，合理安排機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行道的建設(shè)，提高道路利用率，加強(qiáng)公共交通運(yùn)輸效率，真正實(shí)現(xiàn)快速流通，降低公共交通運(yùn)輸資金的耗費(fèi)；重視公交軌道交通，提高服務(wù)質(zhì)量，增加作為出行選乘方式的吸引力；合理規(guī)定排放標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化交通運(yùn)輸管理；完善信息系統(tǒng)，提高信息的綜合運(yùn)用，發(fā)展ITS智能運(yùn)輸，使用HT―UTCS等交通控制系統(tǒng)
科學(xué)與技術(shù) 2019年10期2019-03-29
- 運(yùn)輸公司該如何加強(qiáng)運(yùn)輸安全管理
：運(yùn)輸公司；運(yùn)輸管理；問(wèn)題；措施目前，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，運(yùn)輸?shù)牧鲃?dòng)化也不斷增加，與此同時(shí)，人們的安全意識(shí)逐漸提高。因此，運(yùn)輸公司必須要提高對(duì)運(yùn)輸安全管理的重視度，以此來(lái)提高運(yùn)輸工作的質(zhì)量和效率，為乘客和司機(jī)提供更加安全的出行環(huán)境。此外，運(yùn)輸行業(yè)要想實(shí)現(xiàn)更好的發(fā)展，也必須要提高對(duì)運(yùn)輸安全的重視程度。所以，運(yùn)輸公司必須要不斷地采取措施來(lái)提高運(yùn)輸安全管理工作的效率，以此來(lái)提高運(yùn)輸工作的可靠性，促進(jìn)運(yùn)輸公司的可持續(xù)發(fā)展。1 運(yùn)輸安全管理的重要性運(yùn)輸安全是運(yùn)輸
卷宗 2019年7期2019-03-22
- 大數(shù)據(jù)視角下的鐵路運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)與管理
鍵詞：鐵路;運(yùn)輸管理;數(shù)據(jù)平臺(tái);信息DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.05.135大數(shù)據(jù)時(shí)代的鐵路運(yùn)輸業(yè)在實(shí)現(xiàn)向新型現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變的過(guò)程中，要能夠利用并擅長(zhǎng)利用“互聯(lián)網(wǎng)+”思維，分析鐵路行業(yè)爆發(fā)式增長(zhǎng)產(chǎn)生的各種數(shù)據(jù)。作為我國(guó)鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)的重要組成部分，要想提升鐵路運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理水平，就必須重視對(duì)鐵路運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)與管理系統(tǒng)的構(gòu)建。1 基于大數(shù)據(jù)視角的鐵路運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)與管理系統(tǒng)拓展分析1.1 構(gòu)建鐵路的運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)與管
山東工業(yè)技術(shù) 2019年5期2019-03-13
- “互聯(lián)網(wǎng)+”背景下高職運(yùn)輸管理人才培養(yǎng)探討
”背景下高職運(yùn)輸管理人才培養(yǎng)模式面臨的滯后于現(xiàn)實(shí)需求、人才培養(yǎng)定位不符合區(qū)域經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展要求、以培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)技能為主忽視全面發(fā)展、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用實(shí)踐不足、教師教學(xué)的“互聯(lián)網(wǎng)+”意識(shí)不強(qiáng)等問(wèn)題，提出通過(guò)合理定位人才培養(yǎng)方向、優(yōu)化課程體系、搭建創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地以及提升教師職業(yè)素養(yǎng)等方面策略實(shí)施運(yùn)輸管理人才培養(yǎng)，積極利用互聯(lián)網(wǎng)的方式來(lái)促進(jìn)人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新?！娟P(guān)鍵詞】“互聯(lián)網(wǎng)+”? 運(yùn)輸管理? 人才培養(yǎng)? 策略【中圖分類(lèi)號(hào)】G? 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A【文章編號(hào)】0450-
廣西教育·C版 2019年10期2019-02-02
- 石油設(shè)備物資國(guó)際海洋運(yùn)輸管理
物資國(guó)際海洋運(yùn)輸管理?！娟P(guān)鍵詞】石油設(shè)備 國(guó)際海洋 運(yùn)輸管理國(guó)際海洋運(yùn)輸，又稱(chēng)國(guó)際海洋貨物運(yùn)輸，它是指使用船舶通過(guò)海上航道在不同國(guó)家和地區(qū)的港口之間運(yùn)送貨物的一種方式，目前，在國(guó)際貨物運(yùn)輸中使用最廣泛，是國(guó)際間物流最重要的運(yùn)輸方式之一。一、石油設(shè)備物資管理特點(diǎn)（1）石油企業(yè)物資設(shè)備的管理難度大。由于石油企業(yè)本身的特點(diǎn)，企業(yè)內(nèi)部物資設(shè)備的種類(lèi)比較多，而且這些設(shè)備各自涉及到的領(lǐng)域不同。例如，石油企業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中使用的抽油機(jī)、修井機(jī)，井口上的地面壓裂設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)
商情 2018年49期2018-11-30
- 秦皇島市治超行業(yè)現(xiàn)狀及其發(fā)展建議
：超限超載；運(yùn)輸管理；發(fā)展建議中圖分類(lèi)號(hào)：F127 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1673-291X（2018）23-0086-02一、基本情況秦皇島市共運(yùn)行公路超限檢測(cè)站9個(gè)，分別是102國(guó)道孟姜站、深河站、盧龍站，205國(guó)道戴河站、留守營(yíng)站，出海路北港站、青龍站；高速秦東連接線(xiàn)海港站，青樂(lè)線(xiàn)昌黎站。2016年9月份以來(lái)，按照五部局治超工作指導(dǎo)意見(jiàn)，各檢測(cè)站全部落實(shí)了“路警聯(lián)動(dòng)”的聯(lián)合執(zhí)法模式，實(shí)現(xiàn)了公安交警對(duì)車(chē)輛進(jìn)行攔截引導(dǎo)、處罰記分，交通路政對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢
經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊 2018年23期2018-11-12
- 探究物流技能抽查下的運(yùn)輸管理課程改革
技能抽考推動(dòng)運(yùn)輸管理課程改革，是現(xiàn)代運(yùn)輸管理教學(xué)發(fā)展的重要方向，本文立足運(yùn)輸管理課程教學(xué)實(shí)踐，探尋通過(guò)物流技能抽考推動(dòng)課程改革的有效路徑。關(guān)鍵詞：物流技能抽考；運(yùn)輸管理；課程改革隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展對(duì)專(zhuān)業(yè)人才的實(shí)踐能力要求越來(lái)越高，近年來(lái)，隨著互聯(lián)網(wǎng)的持續(xù)升溫，人民生活水平的提高，生鮮電商悄然發(fā)力。生鮮所要求的時(shí)效給運(yùn)輸管理和物流專(zhuān)業(yè)帶來(lái)了新的發(fā)展契機(jī)。通過(guò)物流技能抽考提升教學(xué)總體水平是運(yùn)輸管理課程教學(xué)改革的重要方式與路徑，可以有效提升課程教學(xué)的針對(duì)性和實(shí)效
當(dāng)代旅游（下旬） 2018年4期2018-10-21
- 關(guān)于交通運(yùn)輸管理問(wèn)題淺議
針對(duì)當(dāng)前交通運(yùn)輸管理過(guò)程當(dāng)中存在的問(wèn)題進(jìn)行了分析，提出了一些推進(jìn)體制改革的策略措施，以期能夠?qū)煌?span id="j5i0abt0b" class="hl">運(yùn)輸管理相關(guān)工作起到參考促進(jìn)作用?！娟P(guān)鍵詞】交通運(yùn)輸；運(yùn)輸管理；管理問(wèn)題隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們的生活水平不斷提高，在人們?nèi)找嫘枨蟛粩嘣龃蟮那疤嵯?，生產(chǎn)也變得日趨繁重，隨著生活質(zhì)量不斷提升，各行各業(yè)的生產(chǎn)效率都有所提高，交通運(yùn)輸行業(yè)在整個(gè)行業(yè)的發(fā)展過(guò)程當(dāng)中起到了十分重要的作用，已經(jīng)成為帶動(dòng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要樞紐。一、當(dāng)前交通運(yùn)輸管理存在的問(wèn)題（一）組織體系
智富時(shí)代 2018年9期2018-10-19
- 生產(chǎn)型企業(yè)庫(kù)存控制理論簡(jiǎn)述
；庫(kù)存成本；運(yùn)輸管理一、背景與目的原料庫(kù)存是企業(yè)穩(wěn)定持續(xù)生產(chǎn)的保障，在企業(yè)資產(chǎn)中占有很大的比重。供應(yīng)環(huán)節(jié)中因?yàn)榄h(huán)節(jié)繁多難免會(huì)需要額外的時(shí)間，所以為了避免潛在的風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)致缺貨停線(xiàn)，必須要保持一定的原材料庫(kù)存。如果企業(yè)對(duì)于庫(kù)存控制的力度不夠、制度不夠健全或是采用的管理方式方法不夠科學(xué)高效，就會(huì)降低資金周轉(zhuǎn)速度，提高資金占用。同時(shí)較高的庫(kù)存水平對(duì)于庫(kù)房管理也是一項(xiàng)挑戰(zhàn)，會(huì)增加企業(yè)的庫(kù)房管理成本，降低生產(chǎn)運(yùn)行效率。因此庫(kù)存控制方式將直接影響企業(yè)的資產(chǎn)運(yùn)作效率。為了獲
智富時(shí)代 2018年9期2018-10-19