王 臻
(中鐵十五局集團(tuán)第五工程有限公司,天津 300133)
從東北戰(zhàn)場(chǎng)到抗美援朝,從青藏高原到南粵大地,從長(zhǎng)城內(nèi)外到大江南北,鐵道兵和鐵建人為祖國(guó)建設(shè)立下了不朽的功勛,也在不同時(shí)期弘揚(yáng)和傳承著鐵道兵精神。雖然鐵道兵完成歷史使命退出了兵種序列,但鐵道兵精神卻在一代代鐵建人的血脈中生生不息。說起中國(guó)鐵建的“根”和“魂”,必然離不開鐵道兵精神。那段戰(zhàn)天斗地的光輝歷史,沉淀下“野戰(zhàn)軍打到哪里,就把鐵路修到哪里”的鏗鏘誓言,沉淀下“汗水融化千層巖,風(fēng)槍打通萬(wàn)重山”的英雄氣概,也成了這支隊(duì)伍戰(zhàn)無(wú)不勝、越戰(zhàn)越勇的制勝法寶。在人們的思想越來(lái)越多元化的今天,深入研究如何弘揚(yáng)、傳承鐵道兵精神,賡續(xù)中國(guó)鐵建紅色血脈,無(wú)論是對(duì)提升企業(yè)員工思想道德品質(zhì),還是增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力,都具有重要意義。
“胸懷革命斗志昂,緊握風(fēng)槍打豺狼,雙手建成戰(zhàn)備路,為了人類全解放?!?948年7月,鐵道兵伴著解放全中國(guó)的高亢號(hào)角組建,肩扛保障物資運(yùn)輸?shù)闹厝危小扒胺酱虻侥睦?,鐵路就修到哪里”的使命,鐵道兵腳下的鋼軌追逐著解放的炮火向前延伸,開啟了“逢山鑿路,遇水架橋”的傳奇征程。
在遼沈戰(zhàn)役中,鐵道兵用三個(gè)多月的時(shí)間修復(fù)了滿目瘡痍的鐵路干線;在平津戰(zhàn)役,鐵道兵讓列車順利開進(jìn)了剛剛解放3小時(shí)的天津城;此后的淮海戰(zhàn)役、渡江戰(zhàn)役、南下戰(zhàn)役,處處都有鐵道兵的身影,延伸的鋼軌為解放戰(zhàn)爭(zhēng)中大批軍用物資的快速調(diào)動(dòng),也為剛剛建立的新中國(guó)的政權(quán)穩(wěn)固提供了重要保障。
1950年,抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā),鐵道兵共計(jì)2萬(wàn)余人先后奔赴朝鮮,參加鐵路搶修任務(wù),打通“三角區(qū)”,破除“絞殺戰(zhàn)”,鑄造了“打不爛、炸不斷的鋼鐵運(yùn)輸線”??姑涝?年間,鐵道兵把朝鮮全境斷斷續(xù)續(xù)通車的107公里鐵路線,延綿成1381公里的鐵路網(wǎng)。彭德懷司令員曾經(jīng)這樣評(píng)價(jià):“朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)打勝仗,一半功勞歸前方浴血奮戰(zhàn)的同志,另一半功勞歸負(fù)責(zé)維護(hù)交通、保證供給的同志”。
此后,無(wú)論是在援越抗美、自衛(wèi)反擊戰(zhàn)的戰(zhàn)場(chǎng)上,還是在參與社會(huì)主義建設(shè)的征程中,鐵道兵都作用出了卓越貢獻(xiàn),立下了不朽功勛。直至1984年,這支被朱德稱為“人民鐵軍”的英雄之師完成了歷史使命,從兵種序列退出并入鐵道部,但在建制的35年里形成的“不怕困難,不講條件,不辱使命,黨指向哪里就沖向哪里”的偉大的鐵道兵精神,依然代代相傳并發(fā)揚(yáng)光大。
鐵道兵精神作為紅色文化的重要組成部分,不僅擁有著光輝燦爛的思想結(jié)晶,還擁有著光照世人的感人事跡,如同一顆璀璨的明珠,在為紅色文化作出生動(dòng)而具體詮釋的同時(shí),也擁有著自已獨(dú)有的核心內(nèi)涵。
“背上了行裝扛起了槍,滿懷豪情斗志昂揚(yáng)。毛主席揮手我前進(jìn),奔向祖國(guó)最需要的地方?!弊鳛橐恢膽?zhàn)火中誕生、在筑路中成長(zhǎng)的鐵道工程技術(shù)部隊(duì),報(bào)效國(guó)家、造福人民的愛國(guó)主義精神,無(wú)疑是鐵道兵精神的最強(qiáng)內(nèi)核。在津浦鐵路搶修中,鐵道兵戰(zhàn)士夜以繼日趕修線路,用生命保障渡江作戰(zhàn)的兵員和物資的運(yùn)輸。在朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)上,哪里的鐵道和橋梁遭到破壞,鐵道兵就會(huì)出現(xiàn)在哪里,用血肉之軀打造了一條“打不爛、炸不斷的鋼鐵運(yùn)輸線”,抗美援朝的最終勝利,鐵道兵團(tuán)起碼有三分之一的軍功章。在社會(huì)主義建設(shè)時(shí)期,鐵道兵戰(zhàn)士“舍小家,為大家”,揮師高寒禁區(qū),穿梭群山峻嶺,鏖戰(zhàn)巴山蜀水,將青春和熱血毫無(wú)怨言地奉獻(xiàn)給了新中國(guó)的鐵路建設(shè)事業(yè)。這一系列偉大功績(jī),是鐵道兵愛國(guó)主義精神最深切的體現(xiàn)。
鐵道兵隨時(shí)面對(duì)著艱巨而繁重的筑路任務(wù),廣大鐵道兵戰(zhàn)士以“哪里需要去哪里”的斗志,直面挑戰(zhàn)、勇于擔(dān)當(dāng),雙腳踏遍大江南北,在中國(guó)的版圖上從無(wú)到有,從有到精,繪就四通八達(dá)的鋼鐵“經(jīng)緯線”。據(jù)統(tǒng)計(jì),建制35年間,鐵道兵共為國(guó)家建設(shè)鐵路干支線52條12593公里,約占當(dāng)時(shí)全國(guó)新建鐵路總數(shù)的三分之一。而鐵道兵為了打通國(guó)家的戰(zhàn)略運(yùn)輸線,一次又一次背井離鄉(xiāng),在群山環(huán)抱、人煙稀少的地方,每天重復(fù)著幾乎相同的體力勞動(dòng),甚至隨時(shí)面臨著生命危險(xiǎn)。在工程施工的過程中,鐵道兵不僅缺醫(yī)少藥,沒有私人空間,甚至沒有一點(diǎn)基本的業(yè)余娛樂生活。但就是在這樣的環(huán)境下,這群人不但能夠長(zhǎng)久的生活和工作下去,而且工作得激情燃燒,生活得有滋有味。他們的生活很簡(jiǎn)樸,卻工作得很快樂。
精心設(shè)計(jì)、精心施工,逢山鑿路、遇水架橋。在鐵道兵精神中,攻堅(jiān)克難無(wú)疑是鐵道兵戰(zhàn)勝千難萬(wàn)險(xiǎn),勝利完成各項(xiàng)工程任務(wù)的精神底蘊(yùn)。在中國(guó)革命和建設(shè)時(shí)期,由于物質(zhì)匱乏、裝備陳舊、技術(shù)落后等條件的制約,想要在幅員遼闊、地貌復(fù)雜的中國(guó)大地大規(guī)模修建鐵路,其工程建設(shè)難度之大、挑戰(zhàn)之多、任務(wù)之重,可想而知。但鐵道兵戰(zhàn)士不畏艱難、砥礪前行,勝利完成了建設(shè)任務(wù)。在“生命禁區(qū)”的青藏高原,廣大官兵在海拔3000米以上,含氧量只有海平面60%、機(jī)械功率降低25%~30%的情況下圓滿完成了任務(wù)。在“不能修路”的西南“禁區(qū)”,鐵道兵戰(zhàn)士喊出了“天高我敢攀,地厚我敢鉆,險(xiǎn)山惡水聽調(diào)遣,英雄面前無(wú)難關(guān)”的豪邁誓言,勝利地鋪就成昆鐵路。短短幾十年的時(shí)間里,從長(zhǎng)城內(nèi)外到天山南北,從東北到海南島,從東海之濱到青藏高原,到處都留下了鐵道兵戰(zhàn)士的足跡,灑下了鐵道兵戰(zhàn)士的血汗。
從葉劍英元帥題詞的“逢山鑿路,遇水架橋,鐵道兵前無(wú)險(xiǎn)阻;風(fēng)餐露宿,沐雨櫛風(fēng),鐵道兵前無(wú)困難”到“艱苦奮斗,志在四方;忠誠(chéng)于黨,獻(xiàn)身國(guó)家”;從“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)”到“聽黨指揮的大局觀念,令行禁止的組織紀(jì)律,敢打必勝的頑強(qiáng)作風(fēng),以苦為榮的樂觀態(tài)度,勇爭(zhēng)一流的進(jìn)取意識(shí)”,鐵道兵精神的每一個(gè)精彩注解或解讀,都是對(duì)紅色文化最生動(dòng)的詮釋。
早在2013年1月5日,習(xí)近平總書記就曾強(qiáng)調(diào),“全黨同志必須清醒認(rèn)識(shí)世情、國(guó)情、黨情的變和不變,永遠(yuǎn)要有逢山開路、遇河架橋的精神”,這句話直抵人心,既鼓舞斗志,又很接地氣,極大地激發(fā)了鐵建人的奮斗豪情。而今中國(guó)鐵建步入了發(fā)展的新時(shí)代,艱苦奮斗的精神不能丟,要讓更多的鐵建人銘記鐵道兵的歷史,傳承鐵道兵精神,為此可以從以下幾個(gè)方面著手。
習(xí)近平總書記在《用好紅色資源、賡續(xù)紅色血脈,努力創(chuàng)造無(wú)愧于歷史和人民的新業(yè)績(jī)》一文中強(qiáng)調(diào):“紅色資源是我們黨艱辛面對(duì)浩然之氣奮斗歷程的見證,是最寶貴的精神財(cái)富?!弊鳛橹袊?guó)紅色譜系中耀眼的一顆紅星,鐵道兵的每一位革命英雄、每一個(gè)歷史事件、每一件革命文物,都代表著鐵道兵走過的光輝歷程,展現(xiàn)著鐵道兵的夢(mèng)想與追求、擔(dān)當(dāng)與情懷、奉獻(xiàn)與犧牲。要賡續(xù)紅色血脈,就需要一代代鐵建員工了解鐵道兵的奮斗歷程和偉大成就。當(dāng)前關(guān)于鐵道兵的影視作品和文藝作品并不少,但是系統(tǒng)講述鐵道兵精神的讀本卻極少,民眾所了解的鐵道兵的歷史和精神,基本是從網(wǎng)絡(luò)或者日常工作中的各類宣講活動(dòng)中零敲碎打得來(lái)的,是片面的、不連貫的??v觀鐵道兵自誕生到告別軍旗35年的光輝歷程,涌現(xiàn)出了像志愿軍一級(jí)英雄楊連第、鐵道兵硬骨頭戰(zhàn)士張春玉、雷鋒式的好干部梁忠孟等許許多多的英雄模范人物,更有被中國(guó)人民志愿兵總部授予稱號(hào)“楊連第連”,被中央軍委授予稱號(hào)“唐山抗震救災(zāi)搶修突擊連”,被中央軍委授予稱號(hào)“抗洪搶修模范連”“唐山抗震救災(zāi)搶修先鋒連”等許多先進(jìn)英雄模范集體。他們的事跡正是“忠于祖國(guó),忠于人民,不畏艱險(xiǎn),不怕犧牲”的鐵道兵精神的真實(shí)寫照,在股份公司所開展的鐵道兵紀(jì)念館史料捐贈(zèng)活動(dòng)中,也收集到許多珍貴史料文物,可以把這些系統(tǒng)收集整理起來(lái),既可教育隊(duì)伍,也可流傳后世,成為寶貴的財(cái)富。
要想讓鐵道兵精神真正入腦入心,就要充分挖掘和利用寶貴的教育資源,在“沉浸式”宣講上下功夫,念好“講”“演”“悟”三字經(jīng)。
一是多類別地“講”。曾經(jīng)立過赫赫戰(zhàn)功的原鐵道兵將士,無(wú)疑是我們最寶貴的財(cái)富,可以發(fā)揮他們的作用,邀請(qǐng)他們進(jìn)企業(yè)、進(jìn)機(jī)關(guān),以先模人物的成長(zhǎng)為脈絡(luò),展現(xiàn)一代代鐵建人雖使命在變,但初心不改,踐行產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)的強(qiáng)大決心,助力打造“交通強(qiáng)國(guó)”的故事。以此激勵(lì)新時(shí)代“鐵軍”傳承“家風(fēng)”,再創(chuàng)輝煌。
二是沉浸式地“演”。比如以鐵道兵舍身忘死、信仰堅(jiān)定的人物故事為主要內(nèi)容,進(jìn)行情景式教學(xué),潛移默化地把員工帶入特定的情境中,讓員工在思想上產(chǎn)生共鳴。這種情境式課堂不僅可以將授課內(nèi)容以影音兼?zhèn)涞男问秸宫F(xiàn)給員工,還可以設(shè)計(jì)互動(dòng)交流環(huán)節(jié),例如,員工們可以在主持人的引導(dǎo)下暢談聽課感受,并與主持人一起共唱《鐵道兵志在四方》等紅色歌曲,新穎的授課方式自然吸引員工。
三是深層次地“悟”。通過開展“鐵道兵精神的挖掘與傳承”“尋找我們身邊的鐵道兵精神”等為主題的座談研討活動(dòng),深層次地激發(fā)廣大員工進(jìn)一步堅(jiān)定理想信念,凝聚青春力量,投身強(qiáng)國(guó)偉業(yè)。
2020年是成昆鐵路建成通車50周年。為了緬懷烈士,銘記過往,我們?cè)谠S多老成昆線修建者、鐵二代、鐵三代居住的金江社區(qū),用2個(gè)多月的時(shí)間繪畫制作了成昆鐵路主題文化墻。1000余平方米的墻繪,覆蓋了金江社區(qū)整個(gè)彩霞巷,成為傳承成昆精神的一個(gè)有效載體,這對(duì)于傳承鐵道兵精神是一個(gè)有益的嘗試。當(dāng)下,以文化凝聚團(tuán)隊(duì)力量,以文化促進(jìn)企業(yè)管理提升,以文化打造企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力,已經(jīng)成為中外企業(yè)的共識(shí)。對(duì)于企業(yè)文化建設(shè)來(lái)說,內(nèi)化于心固然重要,外化于形的潛移默化同樣不容忽視,我們可以將企業(yè)文化融合在環(huán)境建設(shè)上,設(shè)計(jì)制作鐵道兵精神展示墻、展示板等,讓鐵道兵元素滲入工作環(huán)境的各領(lǐng)域、各環(huán)節(jié)。同時(shí),我們可以有效利用微平臺(tái)、云技術(shù)等傳播鐵道兵文化,不斷建設(shè)企業(yè)文化傳播的新載體、新窗口。
總之,無(wú)論是在抗美援朝前線還是在祖國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)中,鐵道兵用忠誠(chéng)書寫著“大我”,激勵(lì)著一代代鐵路人奮勇前行。仰望鐵道兵歷史發(fā)展的天空,鐵道兵精神中的家國(guó)情懷熠熠生輝。繼承和發(fā)揚(yáng)鐵道兵精神,不僅是時(shí)代的需要,更是歷史的選擇。