加強(qiáng)市政工程道路與橋梁施工質(zhì)量管理的對(duì)策分析

姚建超、張靜

（青島少海發(fā)展集團(tuán)有限公司，山東青島266399）

0 引言

在市政工程道路與橋梁施工中，質(zhì)量是管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容。只有做好質(zhì)量管理，保證工程建設(shè)質(zhì)量，才能確保后續(xù)工程投入實(shí)際使用中的安全性、穩(wěn)定性。就市政工程道路與橋梁施工性質(zhì)來(lái)講，具有施工環(huán)境復(fù)雜、工期緊的特征，因此也就給質(zhì)量管理帶來(lái)了一定的挑戰(zhàn)和困難。為呈現(xiàn)高質(zhì)量的市政工程，并服務(wù)于社會(huì)，需要相關(guān)施工單位加強(qiáng)工程質(zhì)量管理。因此，探討市政工程道路與橋梁施工質(zhì)量管理的對(duì)策具有一定的現(xiàn)實(shí)研究意義。

1 市政工程道路與橋梁施工的質(zhì)量問(wèn)題

1.1 路面裂縫

就鋼筋混凝土的特征來(lái)講，其最大問(wèn)題就在于抗拉力較差，容易引發(fā)開(kāi)裂現(xiàn)象。而市政工程道路與橋梁施工中的裂縫問(wèn)題在長(zhǎng)期使用的荷載力、外界因素影響下，不斷擴(kuò)展，導(dǎo)致混凝土碳化、路面保護(hù)層剝落、鋼筋銹蝕等情況，必然會(huì)降低混凝土的剛度和強(qiáng)度，對(duì)道路與橋梁的正常使用產(chǎn)生影響。引發(fā)路面裂縫問(wèn)題的因素非常多，如原材料質(zhì)量差、施工人員操作不規(guī)范、混凝土配比不符合施工要求等。

1.2 鋼筋銹蝕

在市政工程道路與橋梁施工中，鋼筋作為其中一項(xiàng)重要材料，其質(zhì)量對(duì)于整個(gè)工程的施工質(zhì)量、工程運(yùn)行壽命有直接和決定性影響。但就當(dāng)前我國(guó)市政工程道路與橋梁施工現(xiàn)狀來(lái)看，普遍存在鋼筋銹蝕這一問(wèn)題。引發(fā)鋼筋銹蝕的原因很多，主要是原材料、施工環(huán)境等。如果使用出現(xiàn)銹蝕問(wèn)題的鋼筋材料，會(huì)對(duì)整個(gè)市政工程質(zhì)量帶來(lái)不利影響。

1.3 鋪裝層松散

在市政工程道路與橋梁施工中，鋪裝層的占比不是很大，但其對(duì)于整個(gè)工程的后期使用具有非常重要的作用，對(duì)車輛能否順利通行有直接影響。

就當(dāng)前道路與橋梁施工的安全問(wèn)題來(lái)看，最為常見(jiàn)的就是鋪裝層松散問(wèn)題。出現(xiàn)這一問(wèn)題的主要原因在于沒(méi)有按照規(guī)定流程進(jìn)行施工，對(duì)維修工作沒(méi)有給予足夠的重視，在一定程度上加大了道路鋪裝層的承載力。

1.4 路面平整度問(wèn)題

就當(dāng)前市政工程道路與橋梁施工中常用的瀝青混凝土材料來(lái)看，具有養(yǎng)護(hù)容易、施工簡(jiǎn)單、噪聲較低等優(yōu)勢(shì)，得到廣泛的使用。但就當(dāng)前工程施工實(shí)際來(lái)看，存在各種因素對(duì)瀝青混凝土路面的平整度產(chǎn)生影響。具體來(lái)講：

其一，基層、路基的施工質(zhì)量控制存在不合理之處，如材料不符合施工要求，防護(hù)排水功能差等，都會(huì)引發(fā)路基沉降事故；基層施工技術(shù)使用不合理，為后期路面使用埋下安全隱患[1]。

其二，工程路面所用的材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)、瀝青混凝土配置比例不合理，拌和不均勻等，不論是油石過(guò)大還是過(guò)小都無(wú)法保證路面的平整度符合要求，容易出現(xiàn)鼓包、松散等情況。

1.5 道路與橋梁連接質(zhì)量問(wèn)題

從某種意義上來(lái)講，市政工程道路與橋梁兩者連接的接縫部分的質(zhì)量好壞，對(duì)整個(gè)道路交通運(yùn)輸?shù)陌踩哂兄苯佑绊憽Ｔ偌由鲜姓こ痰缆放c橋梁通常分開(kāi)進(jìn)行施工作業(yè)，因此道路與橋梁工程接縫的連接作業(yè)在施工工程即將完工時(shí)才進(jìn)行。而連接位置作為道路與橋梁運(yùn)輸轉(zhuǎn)換的重要部位，施工單位更要注重該部位的接縫連接質(zhì)量，確保車輛安全通過(guò)。如果該部分出現(xiàn)沉陷等質(zhì)量問(wèn)題，也就無(wú)法保證交通運(yùn)輸安全。

2 加強(qiáng)市政工程道路與橋梁施工質(zhì)量管理的對(duì)策

2.1 科學(xué)制定工程施工規(guī)劃

在市政工程道路與橋梁施工中，為了保證施工質(zhì)量，需要完善施工規(guī)劃。因此在正式開(kāi)展工程施工作業(yè)前，應(yīng)根據(jù)當(dāng)前工程實(shí)際制定相應(yīng)的施工規(guī)劃，為后續(xù)各環(huán)節(jié)施工工作有序開(kāi)展奠定基礎(chǔ)。關(guān)于工程的施工規(guī)劃，應(yīng)注意以下幾個(gè)方面要點(diǎn)：

其一，在工程正式動(dòng)工前，應(yīng)要求設(shè)計(jì)、管理部門安排專人進(jìn)行實(shí)地勘察作業(yè)，勘察的目的在于確認(rèn)管線設(shè)置情況，防止在后續(xù)拆除管線作業(yè)時(shí)引發(fā)泄漏等問(wèn)題。與此同時(shí)通過(guò)實(shí)地管線勘察，以便設(shè)計(jì)、施工以及管理部門加強(qiáng)交流和了解，為后續(xù)提高施工效率奠定良好的基礎(chǔ)。

其二，做好施工進(jìn)程的控制工作，保證施工按照規(guī)劃要求落實(shí)，特別是針對(duì)工期較為緊張的工程。與此同時(shí)，還要做好施工區(qū)域內(nèi)交通方面的安排。道路與橋梁施工會(huì)對(duì)周邊交通產(chǎn)生影響，因此制定施工規(guī)劃時(shí)，應(yīng)最大限度地保證交通正常通行，減少施工對(duì)人們出行帶來(lái)的影響。

2.2 做好工程施工材料管控

從某種意義上來(lái)講，對(duì)市政工程道路與橋梁施工產(chǎn)生直接影響的因素就在于施工材料的質(zhì)量。如果施工材料本身存在問(wèn)題，即便在施工中沒(méi)有出現(xiàn)紕漏情況，最終所建設(shè)的道路與橋梁也會(huì)存在使用缺陷問(wèn)題。基于此，需要加強(qiáng)對(duì)施工材料的管控力度。道路與橋梁施工材料經(jīng)濟(jì)利益較高，因此市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也非常激烈。當(dāng)前，市場(chǎng)現(xiàn)有的施工材料質(zhì)量存在良莠不齊的現(xiàn)象，要求采購(gòu)部門的工作人員在采買的過(guò)程中，應(yīng)深入市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)研和分析，保證最終采購(gòu)的施工材料滿足工程的施工需求，從根本上確保工程的施工質(zhì)量。此外，還要做好施工材料的儲(chǔ)存和保管工作。市政工程道路與橋梁施工所用的施工材料主要有鋼筋、混凝土等。對(duì)于混凝土的儲(chǔ)存保管，要點(diǎn)在于溫度，避免因溫度發(fā)生改變對(duì)混凝土本身的應(yīng)用性能產(chǎn)生影響；對(duì)于鋼筋的儲(chǔ)存保管，要點(diǎn)是環(huán)境干燥，避免因水分對(duì)鋼筋造成侵蝕、腐蝕影響[2]。

2.3 加強(qiáng)工程施工全程監(jiān)管

在市政工程道路與橋梁施工質(zhì)量管理過(guò)程中，最重要的工作就是監(jiān)督管理，最大限度地降低后續(xù)施工中裂縫、材料等問(wèn)題的發(fā)生概率，有效保證工程的施工質(zhì)量。具體來(lái)講：

其一，提高工程施工監(jiān)管工作意識(shí)，根據(jù)當(dāng)前工程項(xiàng)目實(shí)際制訂相應(yīng)的監(jiān)管工作計(jì)劃，并落實(shí)安全責(zé)任制，嚴(yán)格按照流程要求開(kāi)展管理工作。明確管理負(fù)責(zé)人的具體職責(zé)，以上級(jí)管理下級(jí)，下級(jí)定期視察施工為基本原則。對(duì)施工期間存在的技術(shù)問(wèn)題做好總結(jié)工作，組織專業(yè)技術(shù)人員針對(duì)技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行集中處理，降低其對(duì)工程施工產(chǎn)生的影響，保證工程的施工質(zhì)量。

其二，從本質(zhì)上來(lái)講，工程管理不僅僅是針對(duì)施工中某一作業(yè)環(huán)節(jié)、項(xiàng)目?jī)?nèi)容開(kāi)展管理工作，而是基于保障工程質(zhì)量的前提下對(duì)工程全壽命進(jìn)行管理，選材、技術(shù)、人員培訓(xùn)、落實(shí)施工等工作都要根據(jù)規(guī)范要求進(jìn)行管理。舉例來(lái)講，對(duì)于施工技術(shù)的選用，首先應(yīng)了解工程建設(shè)需求和基本條件，在此基礎(chǔ)上，合理選擇施工技術(shù)，在使用前做好技術(shù)交流、設(shè)備檢查等管理工作。如果在后續(xù)實(shí)際施工管理中存在違規(guī)行為，應(yīng)在第一時(shí)間對(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人和違規(guī)人員進(jìn)行處罰。

2.4 提高工程人員專業(yè)素養(yǎng)

為了做好工程施工質(zhì)量管理工作，其關(guān)鍵在于人，因此需要相關(guān)單位重視施工人員的技術(shù)培訓(xùn)。具體來(lái)講：

其一，在市政工程道路與橋梁施工過(guò)程中，從管理層至施工基層，應(yīng)樹(shù)立自上而下的管理觀念，讓所有參與道路與橋梁施工的人員從思想上意識(shí)到在工程快速發(fā)展的背景下，推動(dòng)工程穩(wěn)步開(kāi)展的根本在于科學(xué)管理工作，明白施工質(zhì)量對(duì)于整個(gè)工程的重要性，更好地落實(shí)自身的工作職責(zé)，促使工程管理體系順利執(zhí)行[3]。

其二，隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，應(yīng)用于市政工程道路與橋梁施工的技術(shù)也因此得到相應(yīng)的研發(fā)和進(jìn)步，對(duì)施工人員的專業(yè)技能、綜合素養(yǎng)等方面提出更高的要求。因此施工人員應(yīng)積極迎合社會(huì)發(fā)展進(jìn)程以及行業(yè)發(fā)展需求，積極學(xué)習(xí)專業(yè)施工技術(shù)、新型機(jī)械設(shè)備的操作技能，并將所學(xué)加以轉(zhuǎn)化應(yīng)用于實(shí)際施工中。在工程施工現(xiàn)場(chǎng)也可安排專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行施工指導(dǎo)，指導(dǎo)施工人員學(xué)會(huì)如何正確操作，對(duì)操作失誤的情況及時(shí)進(jìn)行糾正，以此提高整個(gè)施工隊(duì)伍的專業(yè)能力，確保工程各環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量。

2.5 做好工程試驗(yàn)區(qū)段管理

為了確保市政工程道路與橋梁的施工質(zhì)量，關(guān)鍵在于根據(jù)工程項(xiàng)目制定的施工方法和施工規(guī)劃，開(kāi)展工程試驗(yàn)區(qū)段的施工和質(zhì)量管理。在整個(gè)試驗(yàn)過(guò)程中，所獲取的施工數(shù)據(jù)信息為后續(xù)正式開(kāi)展施工作業(yè)提供可靠的數(shù)據(jù)支持。從本質(zhì)上來(lái)講，在工程試驗(yàn)區(qū)段管理過(guò)程中，首先要做的就是安排專人對(duì)工程項(xiàng)目施工路段的相關(guān)文件資料、地質(zhì)環(huán)境勘察等進(jìn)行深入分析，在此基礎(chǔ)上明確施工技術(shù)方案以及相關(guān)設(shè)備，并選擇合適的施工團(tuán)隊(duì)，即可在工程試驗(yàn)區(qū)段進(jìn)行施工作業(yè)。在工程試驗(yàn)區(qū)段施工期間，應(yīng)做好施工數(shù)據(jù)的記錄工作，然后對(duì)施工數(shù)據(jù)進(jìn)行全面分析。針對(duì)試驗(yàn)過(guò)程中存在的質(zhì)量問(wèn)題，在第一時(shí)間上報(bào)至相關(guān)管理部門，要求技術(shù)人員根據(jù)問(wèn)題對(duì)施工方案進(jìn)行優(yōu)化，作為后續(xù)正式施工的改進(jìn)依據(jù)，切實(shí)保證市政工程的施工質(zhì)量。從整體上來(lái)看，工程試驗(yàn)區(qū)段的作用，就是根據(jù)施工規(guī)劃要求進(jìn)行預(yù)施工，以便對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行觀察分析，通過(guò)工程試驗(yàn)區(qū)段優(yōu)化施工工藝、技術(shù)參數(shù)、設(shè)備組合、資源配置等各項(xiàng)施工規(guī)劃，提高后續(xù)施工質(zhì)量管理的高效性和可靠性[4]。

2.6 加強(qiáng)施工安全管理工作

在市政工程道路與橋梁施工質(zhì)量管理中，還需特別注重安全管理方面的工作。從某種意義上來(lái)講，工程施工質(zhì)量與安全管理水平兩者之間的關(guān)聯(lián)非常密切，因此作為施工方應(yīng)具備較高的安全管理意識(shí)，重視施工中所有與安全有關(guān)的問(wèn)題。換句話說(shuō)，只有加強(qiáng)施工安全管理，才能提高施工的效率，合理應(yīng)用施工機(jī)械設(shè)備，提高市政工程的施工質(zhì)量。為加強(qiáng)施工安全管理，應(yīng)注意以下幾個(gè)方面的管理要點(diǎn)：

其一，培養(yǎng)施工人員安全方面的意識(shí)，在施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)中易發(fā)生安全問(wèn)題的位置設(shè)置醒目的警示標(biāo)志，起到警示施工人員的作用，使其做好安全防護(hù)工作，嚴(yán)格按照規(guī)章制度要求，落實(shí)施工作業(yè)。

其二，結(jié)合當(dāng)前市政工程的特征以及實(shí)際情況，設(shè)立專門進(jìn)行施工安全管理的工作部門或監(jiān)督組織，做好日常施工安全隱患的排查工作，針對(duì)施工期間各項(xiàng)突發(fā)安全事件進(jìn)行相應(yīng)處理，保證施工安全進(jìn)行。

其三，針對(duì)市政工程施工現(xiàn)場(chǎng)的施工人員，定期進(jìn)行安全方面的教育培訓(xùn)工作，通過(guò)培訓(xùn)的方式促使其在思想上意識(shí)到安全的重要性，為建設(shè)高質(zhì)量市政工程提供有力保障[5]。

2.7 重視施工技術(shù)管理工作

2.7.1 道路保通

從市政工程道路與橋梁施工角度進(jìn)行分析，做好道路保通的意義在于為施工材料、設(shè)備、人員通行、運(yùn)輸提供環(huán)境方面的支持。這樣做的目的在于，一方面順利完成工程建設(shè)，另一方面提高有限資源的利用率?；谫|(zhì)量管理分析，道路保通應(yīng)注意以下幾個(gè)方面要點(diǎn)[6]：

（1）根據(jù)當(dāng)前市政工程道路橋梁的施工規(guī)模、施工設(shè)備通過(guò)量水平進(jìn)行分析，以此評(píng)估工程施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的通道通行以及承載兩方面的能力；

（2）如果直接將工程施工現(xiàn)場(chǎng)中現(xiàn)有道路作為保通通道時(shí)，應(yīng)先對(duì)該道路進(jìn)行安全方面的檢查，要求道路結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)滿足相關(guān)要求，并做好相應(yīng)的加固措施，使其滿足工程車輛承載的各項(xiàng)要求；

（3）如果該道路通車與施工同時(shí)進(jìn)行時(shí)，應(yīng)在工程施工現(xiàn)場(chǎng)安排專人對(duì)此進(jìn)行看護(hù)管理工作，并在醒目區(qū)域設(shè)警示標(biāo)識(shí)，避免引發(fā)不必要的質(zhì)量事故。

2.7.2 防洪排水

防洪排水工作的水平對(duì)整個(gè)市政工程道路與橋梁施工質(zhì)量具有直接影響。因此，對(duì)于防洪排水部分的質(zhì)量管理，應(yīng)注意以下幾方面的要點(diǎn)：

（1）在正式開(kāi)展施工作業(yè)前，應(yīng)充分分析當(dāng)前工程施工所處環(huán)境的地理地質(zhì)特征，以此為基礎(chǔ)制定科學(xué)合理的施工排水方案，并針對(duì)雨季氣候制定相應(yīng)的防洪排水應(yīng)對(duì)措施，將永久性與臨時(shí)性防洪設(shè)施結(jié)合作為基本原則進(jìn)行方案設(shè)計(jì)；

（2）在工程施工期間，應(yīng)確保道路與橋梁橫坡、縱坡的坡度滿足施工需求，確保路面碾壓的平整度符合施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，防止因此造成排水不暢等問(wèn)題；

（3）盡可能避免在雨季天氣下開(kāi)展施工作業(yè)，尤其是工程所處地質(zhì)條件相對(duì)較差的施工路段，更要特別注意做好施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備、原材料等儲(chǔ)存管理工作，科學(xué)設(shè)計(jì)施工作業(yè)時(shí)間；

（4）施工單位應(yīng)針對(duì)排水巡查建立專門的管理隊(duì)伍，特別重視雨季氣候下的排水巡查工作，確保工程的施工質(zhì)量。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在交通運(yùn)輸領(lǐng)域中，市政工程道路與橋梁占據(jù)一定的地位，同時(shí)也是我國(guó)交通網(wǎng)絡(luò)中的重要主體，因此工程施工質(zhì)量對(duì)整個(gè)交通運(yùn)輸是否安全穩(wěn)定具有直接和決定性影響，要求施工單位在進(jìn)行市政工程道路與橋梁施工時(shí)，特別注重對(duì)施工質(zhì)量的把控，將高質(zhì)量市政工程呈現(xiàn)于民、服務(wù)于民。