李湘軍

（煙臺(tái)市公路事業(yè)發(fā)展中心，山東煙臺(tái)264000）

0 引言

公路工程是重要的民生工程，對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起重要的促進(jìn)作用。近年來(lái)，現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展速度不斷加快，為更好地發(fā)揮公路工程的作用，就需要加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)工作。當(dāng)前，交通運(yùn)輸行業(yè)不斷發(fā)展，這在一定程度上對(duì)公路質(zhì)量造成了影響，而傳統(tǒng)的公路養(yǎng)護(hù)方式難以有效滿(mǎn)足現(xiàn)階段公路養(yǎng)護(hù)工作的需要。為充分保證公路交通安全，滿(mǎn)足公眾的出行需求，促進(jìn)交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)的發(fā)展，就需要不斷優(yōu)化公路養(yǎng)護(hù)方式、加大公路養(yǎng)護(hù)資金投入、引進(jìn)更加先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，同時(shí)要采取精細(xì)化的管理方式，加強(qiáng)對(duì)人員、設(shè)備等各個(gè)方面的管理，不斷提高公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理水平，這樣才能更好地維護(hù)公路質(zhì)量，為公路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展保駕護(hù)航。

1 公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的特性

當(dāng)前，公路養(yǎng)護(hù)工作受到了越來(lái)越多的關(guān)注，相關(guān)機(jī)械設(shè)備是開(kāi)展養(yǎng)護(hù)工作的關(guān)鍵，且對(duì)公路養(yǎng)護(hù)效果有重要影響。隨著科學(xué)技術(shù)水平的不斷提升，公路養(yǎng)護(hù)工作逐漸向機(jī)械化、專(zhuān)業(yè)化方向發(fā)展，相關(guān)的養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備也越來(lái)越先進(jìn)，這便對(duì)機(jī)械設(shè)備管理工作提出了更高的要求。公路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)路線長(zhǎng)、作業(yè)面廣、工程量大，因此，公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備基礎(chǔ)資料繁雜，設(shè)備使用記錄收集也較為困難，難以保證相應(yīng)記錄和資料整理的及時(shí)性、準(zhǔn)確性，使得公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理工作難度也較大。公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)中，機(jī)械設(shè)備種類(lèi)多、型號(hào)復(fù)雜，養(yǎng)護(hù)作業(yè)內(nèi)容也比較復(fù)雜，其中以中小型機(jī)具為主，部分機(jī)具缺乏國(guó)家定型產(chǎn)品，機(jī)械設(shè)備也缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品通用化、系列化程度不高，零配件供應(yīng)方面也存在一定問(wèn)題，導(dǎo)致公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備完好率較低。

公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境塵土較大，使得冷卻水源不清潔，部分路段路面也顛簸不平，加上公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)均為露天作業(yè)，公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備難免受到日曬雨淋，因此，公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備往往存在使用壽命短的特性，如果維修管理工作不到位，很容易影響公路機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，甚至可能造成公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備發(fā)生嚴(yán)重的損壞，不利于公路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)的順利開(kāi)展。公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的負(fù)荷率一般不高，比如砂石料運(yùn)輸中所使用的運(yùn)輸車(chē)，將砂石料運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)后，車(chē)輛回程則處于空載狀態(tài)，因此，公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)中，運(yùn)輸車(chē)實(shí)載率往往低于50%，同時(shí)，公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)與相應(yīng)材料之間的距離也相對(duì)較近，甚至運(yùn)距不足1km，這就使得公路運(yùn)輸車(chē)負(fù)載相對(duì)較低。但部分情況下，車(chē)輛駐地與作業(yè)點(diǎn)之間的距離長(zhǎng)達(dá)20～30km，這就需要運(yùn)輸車(chē)具備較高的性能，才能保證作業(yè)的順利進(jìn)行。我國(guó)公路網(wǎng)絡(luò)較為復(fù)雜，公路長(zhǎng)期使用中，各地區(qū)公路都出了一定的裂縫、積水等病害問(wèn)題，公路養(yǎng)護(hù)工作需求不斷增加。總體而言，公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)中，一般在春秋季使用相應(yīng)養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備，其他時(shí)間養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備則處于閑置狀態(tài)，很多設(shè)備體積較大，移動(dòng)也較為困難，加上管理不當(dāng)?shù)葐?wèn)題，導(dǎo)致很多設(shè)備長(zhǎng)期被風(fēng)吹雨淋，設(shè)備老化問(wèn)題較為嚴(yán)重，大大縮短了養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的使用壽命。

2 公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備精細(xì)化管理的重要性

公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理對(duì)機(jī)械設(shè)備使用有著直接的影響，如果機(jī)械設(shè)備管理不當(dāng)，公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)也就難以順利開(kāi)展，因此，公路養(yǎng)護(hù)部門(mén)一定要重視養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理工作。當(dāng)前，精細(xì)化管理理念被應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域中，公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理中，精細(xì)化管理也發(fā)揮著重要的作用。由于公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備種類(lèi)較多，且部分設(shè)備具有較強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)性，使得機(jī)械設(shè)備管理工作難度較大，如果采用傳統(tǒng)的管理模式，很難保障公路機(jī)械設(shè)備的有效應(yīng)用。采取精細(xì)化管理方式，對(duì)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行分類(lèi)管理，可以有效提升公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理水平，并充分保障相關(guān)設(shè)備的合理應(yīng)用，這對(duì)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理有著重要意義。公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)中，涉及的機(jī)械設(shè)備較多，比如大型清掃機(jī)、小型壓路機(jī)、大型撒鹽機(jī)、滾筒刷雪機(jī)等，通過(guò)對(duì)相應(yīng)養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行精細(xì)化管理，保證相關(guān)設(shè)備的合理應(yīng)用，可以進(jìn)一步提升公路養(yǎng)護(hù)工作質(zhì)量和效率[1]。當(dāng)前，公路養(yǎng)護(hù)工作機(jī)械化、專(zhuān)業(yè)化水平不斷提升，相應(yīng)養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備要想更好地發(fā)揮設(shè)備功能作用，就一定要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的精細(xì)化管理，充分認(rèn)識(shí)到精細(xì)化管理的重要作用，提高養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理水平，保證相關(guān)設(shè)備的良好運(yùn)轉(zhuǎn)，才能保障公路養(yǎng)護(hù)工作效果。

3 公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理中存在的問(wèn)題

隨著公路網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍的擴(kuò)大、公路養(yǎng)護(hù)工作量的提高，工作所需的機(jī)械設(shè)備數(shù)量、類(lèi)型不斷增加，使得相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備管理工作難度也不斷提升。而在相關(guān)工作的開(kāi)展過(guò)程中，很多單位更為注重公路養(yǎng)護(hù)的作業(yè)效率，忽略了對(duì)養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的管理，使得管理工作存在不少問(wèn)題。

3.1 管理人員能力不足

在公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理工作中，工作人員的管理能力決定著工作效果，但很多單位管理人員的工作能力有待提升，加之部分單位的相關(guān)培訓(xùn)機(jī)制不夠完善，很多管理人員并未經(jīng)過(guò)系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，缺乏正規(guī)的教育培訓(xùn)，使得養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理工作落實(shí)不到位。

結(jié)合實(shí)際管理情況看，部分管理人員只具備一些簡(jiǎn)單的管理知識(shí)，在工作中多以經(jīng)驗(yàn)開(kāi)展工作，這便導(dǎo)致管理工作出現(xiàn)了一系列問(wèn)題。比如，管理人員的職業(yè)素養(yǎng)不足，工作中容易出現(xiàn)設(shè)備管理混亂的情況，其中較為典型的問(wèn)題是不能及時(shí)完成對(duì)重要資料的整理與填寫(xiě)，養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備相關(guān)保養(yǎng)記錄與管理計(jì)劃等存在漏洞，如很多記錄與計(jì)劃中的條目不明確，工作中難以將具體的管理要求落實(shí)到位，這會(huì)導(dǎo)致公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備存在的很多故障難以及時(shí)得到處理[2]。此外，操作人員的技術(shù)水平對(duì)設(shè)備管理也有很大的影響，而很多公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備操作人員的技術(shù)水平與素質(zhì)較低，加之對(duì)新型設(shè)備的了解較少，在設(shè)備使用過(guò)程中很容易出現(xiàn)操作不當(dāng)?shù)惹闆r，進(jìn)而引發(fā)設(shè)備故障問(wèn)題，進(jìn)一步提升公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理工作的難度。

3.2 機(jī)械設(shè)備配置問(wèn)題

公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備配置是管理工作中的重要內(nèi)容，但在當(dāng)前的設(shè)備管理工作中存在設(shè)備配置不合理的問(wèn)題。由于公路工程存在一定的復(fù)雜性，公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)中需要使用到大量不同類(lèi)型的養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備，因此在管理工作中需要充分考慮各類(lèi)設(shè)備的使用頻率，進(jìn)而合理配置相關(guān)設(shè)備。但從實(shí)際的設(shè)備配置情況來(lái)看，部分基層養(yǎng)護(hù)單位對(duì)自身的設(shè)備需求不夠明確，加之與上級(jí)主管部門(mén)溝通不暢，上級(jí)主管部門(mén)難以及時(shí)掌握基層養(yǎng)護(hù)作業(yè)的具體需求，使得機(jī)械設(shè)備采購(gòu)方面存在不合理現(xiàn)象，如部分新進(jìn)設(shè)備處于閑置狀態(tài)，而部分設(shè)備配置數(shù)量不足等。

3.3 機(jī)械設(shè)備管理問(wèn)題

第一，在機(jī)械設(shè)備管理工作中，很多管理人員都存在重操作輕管理的問(wèn)題，大多采取粗放式管理方式，加上相應(yīng)的管理制度不夠完善，使得很多管理人員容易忽視機(jī)械設(shè)備使用中出現(xiàn)的問(wèn)題，甚至使設(shè)備產(chǎn)生嚴(yán)重故障，這不僅會(huì)浪費(fèi)設(shè)備維修時(shí)間和費(fèi)用，還會(huì)影響公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)的進(jìn)度[3]。第二，隨著公路養(yǎng)護(hù)工作要求的不斷提升，對(duì)養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的升級(jí)換代也成為設(shè)備管理工作中的重要內(nèi)容，但由于當(dāng)前部分單位的設(shè)備報(bào)廢程序較為煩瑣，使得一些設(shè)備的升級(jí)換代效率較低，這也會(huì)一定程度上阻礙公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)的高效開(kāi)展。第三，由于設(shè)備升級(jí)換代的效率較低，所以需要加強(qiáng)對(duì)陳舊設(shè)備的維修與保養(yǎng)，而這會(huì)在一定程度上增加設(shè)備管理成本。

4 公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備精細(xì)化管理的具體對(duì)策

4.1 提升相關(guān)人員的精細(xì)化管理意識(shí)

在公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理工作中，相關(guān)單位及管理人員應(yīng)及時(shí)革新管理理念，采取精細(xì)化的管理模式，對(duì)相關(guān)設(shè)備進(jìn)行全面、細(xì)致的管理，如此才能有效提升設(shè)備的利用率、降低設(shè)備管理成本。管理人員的能力對(duì)設(shè)備管理工作的成效有直接影響，因此管理人員需要積極學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理知識(shí)，加強(qiáng)對(duì)精細(xì)化管理的認(rèn)識(shí)和理解，不斷提高自身的設(shè)備管理能力，以嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真的工作態(tài)度、精細(xì)化管理理念開(kāi)展工作，切實(shí)保證設(shè)備管理工作效果。

相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)設(shè)備管理制度建設(shè)，制定更加完善的管理制度，并定期對(duì)管理人員進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)，以不斷提高管理人員的工作能力，如此才能有效保證設(shè)備始終處于最佳狀態(tài)，為公路養(yǎng)護(hù)工作的順利開(kāi)展提供保障。在具體的培訓(xùn)工作中，管理人員需要掌握各類(lèi)公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備的結(jié)構(gòu)與工作原理，了解相關(guān)設(shè)備的日常維護(hù)與管理辦法。相關(guān)單位還應(yīng)制定相應(yīng)的考核制度，在管理人員上崗之前加強(qiáng)對(duì)其的考核，相關(guān)人員經(jīng)考核合格才能上崗。管理人員在上崗后，還要持續(xù)學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理知識(shí)，不斷提升自身的綜合素質(zhì)，以更好地應(yīng)對(duì)時(shí)代發(fā)展為管理工作帶來(lái)的挑戰(zhàn)[4]。如有必要，相關(guān)單位可采取獎(jiǎng)金激勵(lì)的方式，以此激發(fā)管理人員的工作積極性，維護(hù)管理隊(duì)伍的穩(wěn)定性。另外，相關(guān)單位還應(yīng)積極引進(jìn)先進(jìn)的機(jī)械人才，并加強(qiáng)對(duì)設(shè)備操作人員的培訓(xùn)，提升操作人員的設(shè)備操作能力，這也有利于更好地維護(hù)設(shè)備，降低設(shè)備故障問(wèn)題的發(fā)生率，進(jìn)而充分發(fā)揮相關(guān)設(shè)備的作用，同時(shí)延長(zhǎng)其使用壽命。

4.2 機(jī)械設(shè)備配置的精細(xì)化管理

在機(jī)械設(shè)備配置工作中，基層養(yǎng)護(hù)單位需要提出相關(guān)申請(qǐng)，在此環(huán)節(jié)相關(guān)單位要根據(jù)自身實(shí)際情況，將申請(qǐng)報(bào)告提交至上級(jí)主管部門(mén)，經(jīng)審核后，由政府采購(gòu)管理機(jī)構(gòu)與政府采購(gòu)中心相互協(xié)作，將相應(yīng)設(shè)備列入采購(gòu)計(jì)劃，進(jìn)而完成設(shè)備采購(gòu)工作[5]。因此，基層養(yǎng)護(hù)單在申請(qǐng)環(huán)節(jié)一定要做好設(shè)備選型工作，選擇合適的機(jī)械設(shè)備，并且相關(guān)部門(mén)在采購(gòu)設(shè)備時(shí)應(yīng)遵循一定的原則：

第一，適用性?；鶎羽B(yǎng)護(hù)單位需要明確作業(yè)量，并結(jié)合相應(yīng)路段的特點(diǎn)，根據(jù)公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)的需要，提交詳細(xì)的申請(qǐng)報(bào)告。在設(shè)備采購(gòu)中，相關(guān)部門(mén)則要根據(jù)基層公路養(yǎng)護(hù)的具體需要，確定機(jī)械設(shè)備數(shù)量與型號(hào)，確保相關(guān)設(shè)備采購(gòu)與配置的適用性。

第二，技術(shù)先進(jìn)性。公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的配置，還要以生產(chǎn)力發(fā)展為基礎(chǔ)，保證相關(guān)機(jī)械設(shè)備的先進(jìn)性，以取得最大經(jīng)濟(jì)效益為目的。設(shè)備不僅要采取新技術(shù)、新工藝、新材料，還應(yīng)具備良好的性能，能夠更好地提高公路養(yǎng)護(hù)工作成效。

第三，經(jīng)濟(jì)性。在機(jī)械設(shè)備配置方面，應(yīng)考慮相關(guān)設(shè)備的價(jià)值與其所能創(chuàng)造的效益，還要考慮設(shè)備的后續(xù)維護(hù)價(jià)值等，保證設(shè)備采購(gòu)方面的經(jīng)濟(jì)效益最大化。在具體的經(jīng)濟(jì)效益計(jì)算中，可采取現(xiàn)值法、投資回收期法與年費(fèi)用法等，以更好地保證公路養(yǎng)護(hù)管理的社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益。

第四，可靠性。公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)對(duì)機(jī)械設(shè)備的可靠性有著較高的要求，相關(guān)設(shè)備應(yīng)當(dāng)在規(guī)定條件下，無(wú)故障地完成相應(yīng)的作業(yè)內(nèi)容，在規(guī)定使用年限內(nèi)，相關(guān)機(jī)械設(shè)備還要在存在磨損的情況下，確保養(yǎng)護(hù)作業(yè)的順利開(kāi)展。

第五，維修性。在設(shè)備配置工作中，應(yīng)充分考慮設(shè)備維修方面的問(wèn)題。相關(guān)設(shè)備在長(zhǎng)期使用中，不可避免地會(huì)出現(xiàn)磨損問(wèn)題，維修人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行科學(xué)的維修和保養(yǎng)，可以有效延長(zhǎng)機(jī)械設(shè)備的使用周期。當(dāng)前，公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)中使用的機(jī)械設(shè)備越來(lái)越先進(jìn)，在采購(gòu)一些高精度的大型設(shè)備時(shí)，應(yīng)要求設(shè)備提供方提供維修資料，并給予其他技術(shù)服務(wù)，以保證設(shè)備后續(xù)的維修和保養(yǎng)效果。

4.3 機(jī)械設(shè)備的精細(xì)化管理

在公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理工作中，應(yīng)做到設(shè)備預(yù)防檢查常態(tài)化，基層養(yǎng)護(hù)單位要定期開(kāi)展設(shè)備檢查工作，保證設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)良好。檢查周期可根據(jù)具體情況而定，管理部門(mén)要根據(jù)設(shè)備的實(shí)際使用情況，制定相應(yīng)的檢查計(jì)劃。從管理實(shí)踐來(lái)看，采取常態(tài)化的檢查方式可以有效預(yù)防設(shè)備出現(xiàn)突發(fā)故障。在設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)過(guò)程中，管理人員需要嚴(yán)格按照相關(guān)流程展開(kāi)工作，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障要及時(shí)記錄故障信息，然后詳細(xì)填寫(xiě)修理申請(qǐng)，提交至管理部門(mén)，確認(rèn)設(shè)備是否需要維修。機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)工作完成后，還要安排專(zhuān)業(yè)人員對(duì)維修情況進(jìn)行評(píng)估和驗(yàn)收，并做好經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，分析相關(guān)故障的產(chǎn)生原因，進(jìn)而采取針對(duì)性的預(yù)防措施，以免再次發(fā)生同類(lèi)故障[6]。公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理部門(mén)還應(yīng)建立信息化設(shè)備管理系統(tǒng)，對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全面、精細(xì)的管理，同時(shí)應(yīng)對(duì)設(shè)備使用情況進(jìn)行監(jiān)控，將機(jī)械設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行狀況錄入系統(tǒng)，這樣便于管理人員更加及時(shí)地掌握設(shè)備的使用情況，進(jìn)而更具針對(duì)性地開(kāi)展相應(yīng)的設(shè)備監(jiān)測(cè)與維護(hù)工作，保證設(shè)備的良好運(yùn)行狀態(tài)。另外，在設(shè)備的升級(jí)換代工作中，基層養(yǎng)護(hù)單位需要根據(jù)現(xiàn)代公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)的實(shí)際需要，制定設(shè)備配置申請(qǐng)，在陳舊設(shè)備的處理方面，需要完善相關(guān)機(jī)制，規(guī)范設(shè)備報(bào)廢流程，縮短報(bào)廢周期，進(jìn)而更加及時(shí)地引進(jìn)先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，保證公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)的高質(zhì)、高效開(kāi)展。

5 結(jié)語(yǔ)

在公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的精細(xì)化管理中，相關(guān)單位需要從管理人員的能力、機(jī)械設(shè)備配置與機(jī)械設(shè)備使用等方面入手，確保機(jī)械設(shè)備配置的合理性，建立更加完善的機(jī)械設(shè)備管理制度等，有效提升公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的利用率，切實(shí)保證公路養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量，同時(shí)提高作業(yè)效率，不斷提高我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)水平。