朱彥平

酒泉市特種設(shè)備檢驗所，甘肅酒泉，735000

0 引言

在當(dāng)今社會，隨著高層建筑數(shù)量的不斷增加，電梯的使用和火災(zāi)問題越來越引起人們的關(guān)注。發(fā)生火災(zāi)時，一般電梯因停電、高溫、冒煙等原因停止運行。消防電梯可在一定時間內(nèi)供消防員使用，消防人員在火災(zāi)區(qū)域使用消防電梯，可以快速接近火源進行滅火救援，提高滅火救援效率，減少損失，挽救更多生命。因此，越來越多的高層建筑對消防電梯進行消防規(guī)劃，從這個市場的角度來看，我們應(yīng)該加強滿足市場需求的消防電梯的研發(fā)。

隨著經(jīng)濟建設(shè)的快速發(fā)展，高層建筑的建設(shè)得到了推動，電梯的使用也越來越頻繁。最近，上海的幾棟六層住宅樓也安裝了電梯，以方便老年人上下樓梯。電梯甚至安裝在2～3層的住宅樓中，體現(xiàn)了相關(guān)部門細致舒適的服務(wù)，提高了人們舒適和諧的生活質(zhì)量[1]。隨著生活水平的提高，人們?nèi)粘Ｉ钪惺褂玫幕稹㈦?、油、氣越來越多，火?zāi)因素也越來越多。涉及電梯的火災(zāi)事故也很常見，后果非常嚴重。

1 電梯門不符合要求

如果多層建筑發(fā)生火災(zāi)，電梯門的第一次啟動非常重要。由于煙霧火焰和高溫烘烤，電梯門密封材料的熔融層積聚在導(dǎo)軌和門的滾動部件上。當(dāng)門發(fā)生故障時，會影響電梯門的運行。電梯門導(dǎo)層和導(dǎo)軌表面不能完全關(guān)閉通過不同門的門，電梯可能無法工作。電梯廳暴露在煙霧、高溫和火焰中，因此確保安全打開和關(guān)閉電梯罩非常重要。其次，電梯門是否具有耐火性極其重要。電梯門的耐火性一旦沒有滿足相關(guān)的要求，當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時火焰和高溫會對電梯門完整性和耐熱性造成一定程度的破壞，最終使火災(zāi)通過電梯隧道不斷蔓延開。想要保證在發(fā)生火災(zāi)時煙霧不會進入電梯內(nèi)，電梯門在日常生活中必須安全可靠地工作，并符合建筑物的防火類型。

2 電梯防火門的組成及意義

一般電梯防火由以下4部分組成：防火層門裝置、防火門板、防火門罩以及防火地板等。其中，中間部分總寬度為700～1100mm，門高為2000～2400mm。根據(jù)現(xiàn)行的GB 7588-2003開門規(guī)則，同時如要調(diào)整轎廂開門位置，須注意必須在不開門的情況下進行調(diào)整，在關(guān)閉開關(guān)后，門、門楣和地板之間的間隙會逐漸變窄。從電梯乘客的角度來看，電梯與貨物字符之間的間隙有嚴格的要求，不能超過8mm，這是受運行過程中摩擦作用的影響，必須嚴格控制平均間隙的值，如果有凹凸不平的部分，那么就要做好適當(dāng)?shù)臏y量間隙的工作，嚴格遵守國際要求，保證電梯的正常運行[2]。

多層門磨損時，間隙不能超過10毫米。對于已經(jīng)凹陷的零件，需要測量凹底位置。根據(jù)國際公認的制度，電梯防火門必須在摩擦力的影響下發(fā)揮自己的作用，允許的平均間隙只有10mm，如果其中包含一些凹入部分，則必須從凹底的位置測量平均間隙。遵守國家有關(guān)防火電梯門的規(guī)定，保證房間的正常使用功能，避免火勢進一步擴大。

安裝在中國香港和歐洲的電梯對樓層門的耐火性有要求，但耐火時間根據(jù)建筑物的具體條件而不同。GB 50016-2014是建筑設(shè)計的通用標(biāo)準(zhǔn)，除防火要求高的特殊公共建筑外，民用建筑設(shè)計應(yīng)遵循該標(biāo)準(zhǔn)（如GB 51298-2018）。根據(jù)GB 50016-2014，所有電梯門的防火極限不得小于1.0h。然而，由于該條款不是強制性的，中國內(nèi)地大多數(shù)電梯門不要求防火。理論上，所有電梯門都應(yīng)該防火。同一樓層的電梯門防火等級不同。有些建筑要求低耐火性。例如，僅需要30分鐘的耐火性?，F(xiàn)在大多數(shù)電梯鋼門都滿足了這一設(shè)計要求。有些人可能會錯誤地認為這不是防火夾層門。在《建筑設(shè)計規(guī)范》GB 50016-2014中，由于對防火層門沒有強制性的要求，建筑設(shè)計師和有關(guān)企業(yè)在選擇電梯時對電梯門防火界限的要求不夠規(guī)范。在電梯的銷售過程中，很多人會普遍認為電梯是不需要防火層門的，只需要配有消防電梯就可以。而事實是，根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的電梯設(shè)計規(guī)范來看，消防電梯和防火層門之間沒有相關(guān)的聯(lián)系，各自是獨立存在。這是因為消防電梯的每一層門都應(yīng)設(shè)置在消火栓房內(nèi)，電梯層門可以得到很好的保護，消防電梯層門的耐火等級可以低于普通電梯。

電梯防火前門的防火等級根據(jù)建筑設(shè)計防火要求確定。電梯行業(yè)只能根據(jù)建筑設(shè)計要求配置相應(yīng)的電梯防火前門[3]。電梯防火前門的耐火試驗不是專用設(shè)備要求的形狀試驗的一部分，但近年來，一些招標(biāo)項目要求證明電梯門的耐火極限不小于90min或120min。社會的發(fā)展和進步將推動標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)的修訂和完善。

3 電梯層門部件及防火要求

3.1 門扇

必須無孔封閉。機器的強度必須符合要求。當(dāng)車門處于鎖定位置時，必須在門扇的某個位置施加300N的垂直力，并均勻分布在5cm2的圓形表面上。當(dāng)外力消失時，彈性變形不得超過15mm，且不得有永久變形。為此，它必須由金屬制成。門扇的夾層材料為硅酸鋁表面、光滑表面、防火板、石膏板等具有防火隔熱性能的材料。

3.2 門框

它由柱子、過梁和格柵組成。門框上有一個加固結(jié)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)在長期使用后不會變形。它必須是金屬的，并且地板必須足夠堅固，能夠承載車輛負載。

3.3 導(dǎo)向裝置

它由導(dǎo)軌、門滾輪、斜坡和防塵套組成。移動門導(dǎo)軌安裝在移動門門框頂部，門滾輪安裝在門扇頂部。接地背部和護套是車門的輔助導(dǎo)向部件。當(dāng)門移動時，門靴沿著地板上的凹槽滑動。有了門靴，門就不會因為外力而掉進井里。門靴的設(shè)計是為了防止因磨損、腐蝕或火災(zāi)而導(dǎo)致導(dǎo)軌失效的脫軌、機械位移、卡阻或最終行程的正常運行，應(yīng)配備應(yīng)急導(dǎo)軌，使門層保持在原來的位置，門的頂部和底部的水平滑動層必須裝有導(dǎo)軌，門兩側(cè)的垂直滑動層必須有導(dǎo)軌。

3.4 門鎖裝置

電梯樓層門的開啟和關(guān)閉是由安裝在轎門上的門扇來完成的。每個樓層的門都有門鎖，一些派系中級門有門鎖[4]。地門關(guān)閉后，機械門鎖的鉤子嚙合。這將關(guān)閉樓層門電氣互鎖觸點并連接電梯控制電路。此時，電梯可以正常地開始工作。此裝置可以在轎廂移動前有效地將地板門鎖定在關(guān)閉位置處，此外，鎖緊部件必須激活至少7mm才能啟動回轉(zhuǎn)窯。對電梯門的鎖定情況檢查時必須使用電氣安全裝置，才能保證其維持正常的工作。

3.5 層字符閉合裝置

如果車輛位于鎖閉區(qū)域之外，且車輛與車門相連，無論原因是什么，車門必須打開，并且必須有自動關(guān)閉裝置。該裝置通過彈簧或樞軸關(guān)閉卸載門。目前，集線器被廣泛使用。輪轂通常以相同的力關(guān)閉，彈簧加載門端的力較弱。

3.6 垂直滑動層門懸掛機構(gòu)

它由滑輪、滑輪槽或鏈輪、纜繩、鏈條和皮帶組成。垂直滑動門的門必須安裝在兩個獨立的懸掛部件上。

4 電氣控制要求及設(shè)計方案

4.1 電氣設(shè)備的溫度要求

如果發(fā)生火災(zāi)，環(huán)境溫度必會高于正常溫度，并伴有煙霧排放。在這種情況下，消防電梯也必須正常工作。國家標(biāo)準(zhǔn)要求電氣機房能在0～65℃下正常工作一段時間，如2小時。所有室外電氣設(shè)備應(yīng)在0～40℃的溫度范圍內(nèi)正常工作。當(dāng)豎井或機器充滿煙霧時，控制系統(tǒng)工作良好。例如，2h。消防員可以利用這段時間盡可能多地工作。在實際工程中，選擇滿足上述要求的電氣元件可以滿足要求。

4.2 轎頂區(qū)電氣的防水

通常電氣設(shè)備和電器元件與水接觸會失效，但滅火時必須使用消防水，并且要大量用水。前房門雖然設(shè)有擋水設(shè)施，但一旦水位超過擋水設(shè)施，很快就會流入前房，然后通過電梯樓層的門進入井中。大量的水流入井中后，會在第一時間倒在電梯頂上。門機安裝在車頂。門機是一個機電元件，一旦門上的電開關(guān)發(fā)生故障，電梯就不能正常啟閉，不能使用電梯。

為防止此類故障發(fā)生，國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，在距井道任意墻壁門口1m以內(nèi)的地方，必須提供防濺措施或護套防護等級至少為IPX3，以防止潮濕干擾正常運行的電梯，如果可能，滿足兩個要求之一。按照國標(biāo)要求，在轎廂上部從地板門到井道通道1m處加裝防護罩，保護發(fā)動機門區(qū)域不被淋濕[5]。

4.3 底坑區(qū)電氣的防水

下井的水很快就集中在井里?？觾?nèi)最常見的電氣開關(guān)包括緩沖區(qū)內(nèi)的安全開關(guān)和速度控制器的嵌入式設(shè)備。如果是高速電梯，補償繩裝載機上可能有一個安全開關(guān)。一旦開關(guān)接觸到水，電梯就壞了，不能使用。因此，國家標(biāo)準(zhǔn)要求坑面以上1m范圍內(nèi)所有電氣設(shè)備的防護等級至少達到IP67。

在上述土建條件下，消防電梯必須配備排水井和排水泵，以便從排水井排水。排水效果的最大水位不得超過窯頂面要求。這些電氣元件不能與水連接，安裝高度必須向上增加。因此，國家標(biāo)準(zhǔn)插座和電梯照明（一個燈）底部的最低位置應(yīng)至少大于0.5m，以達到地下最大允許水位（即如果緩沖器的容器未完全壓到水面以下，設(shè)備的消防筒可能會失效）。在實際技術(shù)中滿足這一要求是安全的。

5 電梯門的使用和維護

（1）雙開門必須清潔，并定期檢查。例如，門或門框的磨損和敲擊，門是否關(guān)閉，門與立柱、橫梁和升降梯之間的工作間隙不得超過6mm。貨梯的間隙不得超過8mm。由于磨損，允許的間隙值可達10mm。如果有凹槽，從下面測量距離。如果超過允許距離，應(yīng)立即修復(fù)。

（2）為避免操作中切割的危險，電動自動推拉門的表面不得有大于3mm的凹凸部分。凹面或凸面部分的邊緣必須沿門的移動方向傾斜。

（3）鎖緊裝置應(yīng)防止灰塵影響正常功能。

（4）部件應(yīng)妥善維護，并保持正常工作狀態(tài)。1999年，俄羅斯莫斯科大學(xué)16層學(xué)生公寓發(fā)生火災(zāi)，導(dǎo)致三名外國學(xué)生死亡。在火災(zāi)調(diào)查中，發(fā)現(xiàn)由于電梯下降、維修不足和故障情況導(dǎo)致火災(zāi)。教訓(xùn)深刻，值得認真反思和總結(jié)。

（5）將鎖接頭放入盒內(nèi)時，必須檢查蓋上的螺釘是否留在盒內(nèi)或蓋上的孔內(nèi)。定期檢查門鎖的設(shè)計和操作是否符合要求。機械和電氣部件磨損后，必須進行特殊檢查，以確定設(shè)備是否有故障。如果有故障，更換類似的鎖。多層建筑的電梯門很小，但其選型、安裝、使用和維護直接關(guān)系到建筑的整體消防功能。因此，我們應(yīng)該選擇類型，安裝和維護它，并充分發(fā)揮電梯門的消防功能[6]。

6 電梯防火安全措施

（1）要加強電梯和機箱內(nèi)的維護和清潔，在第一時間對電梯進行保養(yǎng)，及時清理上下底盤的灰塵和垃圾。機房或自動扶梯曳引機殼應(yīng)補充自然通風(fēng)或機械通風(fēng)，以避免機房溫度過高的危險。同時，發(fā)動機保護裝置必須靈敏可靠。安裝溫度傳感器或煙霧探測器，以防止火災(zāi)和其他危險。

（2）載客電梯應(yīng)該禁止乘客攜帶易燃和爆炸物乘坐電梯。運輸貨物的貨梯在運輸危險貨物時必須格外注意，還應(yīng)該有專門的人員監(jiān)護。

（3）維修人員必須定期維護電梯，保證其可以正常運行，不會出現(xiàn)故障，同時每個月要按時檢查電梯消防功能的靈敏性和可靠性。

（4）對于高層建筑可以在其外部安裝應(yīng)急消防電梯，應(yīng)急消防電梯主要由兩部分組成：導(dǎo)軌和升降機。導(dǎo)軌可以事先安裝在建筑窗戶的外墻上，以便高層建筑進行疏散人員。升降裝置的構(gòu)造為便攜式，通常配備便攜式消防設(shè)備和消防維護。

7 電梯層門的安裝要求

電梯門的安裝應(yīng)符合《電梯制造和安裝安全規(guī)范》（GB7588-2003）、《電梯技術(shù)條件》（GB.t10058-2009）、《電梯試驗方法》（GB-10059-2009）和《電梯門耐火試驗規(guī)程》（ga109-1995）的規(guī)定。外觀和結(jié)構(gòu)檢查的內(nèi)容如下：一層入口門可見部分的表面和裝飾必須平整，外表面不得超過3mm凹凸；涂漆部分必須光滑、均勻且顏色美觀。①涂層必須有足夠的附著力和彈性，漆膜不得脫落或撕裂；②焊縫必須均勻，鉚釘部位必須牢固可靠；③所有緊固件不得脫落或松動；④根據(jù)建筑物防火等級的不同要求，層門必須有相應(yīng)防火等級的檢驗報告，不得使用易燃或可燃材料進行裝修。很多人在電梯中喪生，因為電梯前門的防火性能不符合標(biāo)準(zhǔn)和豪華的易燃裝修；⑤門鎖裝置應(yīng)提供相應(yīng)的試驗證書和合格證。

8 結(jié)語

綜上所述，電梯是專用設(shè)備，做好電梯的消防工作與人們的生活和生命安全息息相關(guān)，必須嚴格遵守相應(yīng)的規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)來維護電梯的安全使用，確保電梯的正常運行。