“一帶一路”倡議背景下的中外經(jīng)貿(mào)合作：一個文獻綜述

王微微 高珊珊 姚懷國

（中國社會科學院大學經(jīng)濟學院 北京 102401）

政策層面研究

（一）一帶一路”建設研究

“一帶一路”倡議蘊含開放包容、互利共贏、和平發(fā)展的理念，這不僅符合中國國內(nèi)發(fā)展的需要（王永武，2015），也符合沿線各國和世界發(fā)展的需要，并為各國推動良好合作奠定理論基礎（袁新濤，2014；金玲，2015）?！耙粠б宦贰钡奶岢觯粌H是國內(nèi)外經(jīng)濟關系的重構，也是中國經(jīng)濟結構轉型的重大舉措（張永麗等，2016）。隨著中國經(jīng)濟在全球影響力的擴大，中國有能力也有責任在區(qū)域經(jīng)濟一體化過程中發(fā)揮更大作用。“一帶一路”建設能夠為中國與沿線國家優(yōu)勢互補、共同發(fā)展提供新的機遇，為國家間經(jīng)濟合作提供新的平臺，將中國與沿線國家的合作推向更深層次和更高水平。

中國和“一帶一路”沿線國家間有廣闊的經(jīng)濟合作前景，可以借此機會更充分利用國外能源資源合作轉移富余產(chǎn)能，加速推進自貿(mào)區(qū)戰(zhàn)略，實現(xiàn)國內(nèi)區(qū)域協(xié)同發(fā)展（宋國友，2015；孫天昊，2016）。 “一帶一路”是中國新時期大國經(jīng)濟外交新策略，具有廣泛新內(nèi)涵（宋國友，2015；盛斌，2016；盧峰、李昕等，2015）。中國實施“一帶一路”倡議不僅能夠發(fā)揮中國在區(qū)域經(jīng)濟合作中的積極作用，同時得以提升開放型經(jīng)濟的質量（申現(xiàn)杰等，2014）?！耙粠б宦贰背h實施后，中國通過調(diào)整對外投資的空間流向，可以實現(xiàn)對外直接投資在全球范圍內(nèi)的優(yōu)化（張述存，2017）。從匯率波動、金融市場一體化、貿(mào)易聯(lián)系緊密程度等經(jīng)濟維度看，“一帶一路”沿線國家經(jīng)濟總體來說與中國經(jīng)濟具有比較高的融合度，具備構建貨幣聯(lián)盟的經(jīng)濟金融基礎，具有與中國構建貨幣聯(lián)盟或者進行貨幣合作的可能性，但全面構建貨幣聯(lián)盟條件仍未具備（咸兵，2018），加強貨幣合作需積極推進人民幣國際化（裴長洪等，2015）。

（二）雙邊及多邊合作研究

“一帶一路”倡議實施以來，通過加強政策溝通、道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通、貨幣流通和民心相通的“五通”模式，中國與沿線國家緊密團結聯(lián)系在一起，學術界也對中國與部分國家間的經(jīng)貿(mào)合作展開了相關研究，如中國與印度（賀舒婷，2020；李曉，2015）、俄羅斯（吳頔，2020；成榕，2016）、東南亞國家（鄭昊慶，2019）、中東歐國家（徐華，2016）等。在中國與印度的經(jīng)貿(mào)合作方面，不同學者對印度之于“一帶一路”倡議的態(tài)度有不同看法，大多認為印度持“謹慎觀望態(tài)度”，如果中印兩國能夠互相理解、信任，把握機會實現(xiàn)經(jīng)濟互利共贏，將會提高貿(mào)易合作水平，促進亞太地區(qū)經(jīng)貿(mào)合作乃至世界經(jīng)濟發(fā)展。 “一帶一路”倡議與東南亞國家提出的國家經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略在多個領域非常吻合，且中國企業(yè)在東南亞基礎設施建設中起到了引領作用；中東歐作為“一帶一路”建設中的重要板塊，與中國也具有良好的經(jīng)貿(mào)合作基礎；中國與俄羅斯應當在農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易和跨境電商方面加強合作，以實現(xiàn)商品、資金、效益的聯(lián)通。

“一帶一路”倡議提出以來，中國與中亞國家的經(jīng)貿(mào)合作產(chǎn)生了顯著的經(jīng)濟和社會效益，中亞國家的基礎設施和交通條件得到明顯改善（吳宏偉，2018）。盡管中亞國家內(nèi)外部經(jīng)濟的脆弱性、失衡性和對外依賴性對“一帶一路”背景下的雙邊及多邊合作帶來一定挑戰(zhàn)，但“一帶一路”互利共贏理念為中國與中亞國家經(jīng)濟合作帶來的正向效益是主流（張居營，2019）。在貿(mào)易合作方面，中國與中亞國家，出于雙方產(chǎn)業(yè)結構、比較優(yōu)勢、資源稟賦等方面的差異，整體貿(mào)易互補性較強（楊立卓等，2015），雙邊農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易規(guī)模也在不斷擴大（譚晶榮等，2016）。總體來看，中國與中亞國家的經(jīng)濟合作機制有待于進一步完善，加強戰(zhàn)略與政策對接，合作拓展國際市場有助于實現(xiàn)共贏（田原、張?zhí)希?019）。

中國在新興經(jīng)濟體中應發(fā)揮好領頭羊角色，將沿線新興經(jīng)濟體凝聚在一起，帶動提高新興經(jīng)濟體在世界經(jīng)濟體系中的整體性，在全球治理新體系中發(fā)出更多的新興經(jīng)濟體聲音（李國鵬，2017）。 “一帶一路”倡議的提出使上合組織的能源、基礎設施、融資、旅游等領域的合作上升到一個新階段（丁云寶，2018）?！耙粠б宦贰眰鬟f出補齊發(fā)展中國家經(jīng)濟增長“短板”來培育全球經(jīng)濟新增長點的新思路，體現(xiàn)了開放國策、外交戰(zhàn)略、結構調(diào)整、促進增長目標之間的良性互動關系，是推進互聯(lián)互通構建國際新秩序的積極舉措（魯宸，2019）。

理論層面研究

學界對“一帶一路”倡議理論層面的探討主要集中在全球價值鏈重構、基礎設施建設、國內(nèi)外對外直接投資以及比較優(yōu)勢與國際貿(mào)易研究幾個方面。

（一）產(chǎn)能合作與全球價值鏈重構

當前中國經(jīng)濟進入新常態(tài)，面臨著部分行業(yè)產(chǎn)能過剩與部分行業(yè)產(chǎn)能不足同時存在的問題，中國應當以“一帶一路”建設為契機，積極推進與新興經(jīng)濟體的產(chǎn)能合作（卓麗洪等，2015）。統(tǒng)籌國內(nèi)與國際市場，將國內(nèi)產(chǎn)業(yè)發(fā)展與國際產(chǎn)能合作進行有機結合發(fā)展（劉建設，2019），更好地發(fā)揮中國在“一帶一路”國際產(chǎn)能合作中的引領作用（王志章，2018）。充分發(fā)揮中國制造業(yè)部門的比較優(yōu)勢，推動資本密集型行業(yè)“走出去”（趙東麟，2018）；發(fā)揮各地區(qū)特色優(yōu)勢在產(chǎn)能合作中的引領作用，以優(yōu)化和升級為重點進行國際產(chǎn)能合作產(chǎn)業(yè)布局（劉建設，2019），出臺相應的財政、貿(mào)易、金融支持政策等，加快企業(yè)“走出去”步伐。在產(chǎn)能合作推動貧困治理方面，將剩余產(chǎn)能、優(yōu)勢產(chǎn)能轉移到沿線國家，既有利于解決中國產(chǎn)能過剩問題，又能使沿線國家在與中國開展產(chǎn)能合作的過程中吸收中國先進技術、扶貧理念、經(jīng)驗等（王志章，2018）。

“一帶一路”沿線國家是我國能源海外進口的主要來源地，這一地區(qū)的能源生產(chǎn)和出口對于保障中國能源供給安全極為重要。構建絲路能源合作機制應當區(qū)分合作重點，從而保障中國能源安全（朱雄關，2016）。若中國與沿線國家有效開展區(qū)域能源合作，不僅可以通過共建能源基礎設施保障運輸安全以有效降低風險，還可以增強抵御外界沖擊的能力以減少溢價，降低交易成本（李蕾，2015）。與“一帶一路”沿線國家共建能源資源合作機制不僅能一定程度上穩(wěn)定能源、礦產(chǎn)等的價格，抵御國際市場風險，長期來看還可以共同提高中國與沿線國家在國際市場上的地位，獲取相應的話語權。

“一帶一路”經(jīng)濟合作中通過產(chǎn)能合作重構全球價值鏈，不僅能夠有效化解中國的部分過剩產(chǎn)能，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的升級和優(yōu)化，同時能為沿線國家提供先進的技術，帶動沿線國家經(jīng)濟發(fā)展，增加就業(yè)。中國的服務業(yè)在“一帶一路”區(qū)域價值鏈地位指數(shù)相對較高且持續(xù)上升，這也有利于其在全球價值鏈地位指數(shù)的上升（張涵嵋，2019）。創(chuàng)新驅動發(fā)展、“互聯(lián)網(wǎng)+”、供給側結構性改革和“中國制造2025”戰(zhàn)略是促進出口價值鏈提升的有效內(nèi)部路徑，提升中國出口價值鏈，應以企業(yè)為主體，完善金融配套，挖掘市場潛力，提升風險防范意識（王保雙，2017）。各國應憑借本國比較優(yōu)勢通過參與國際產(chǎn)業(yè)內(nèi)分工，實現(xiàn)中間產(chǎn)品的規(guī)模經(jīng)濟、范圍經(jīng)濟、互補匹配以及技術溢出效應，同時應充分利用降低貿(mào)易關稅和非關稅壁壘等貿(mào)易自由化合作產(chǎn)生的加速效應，有效促進本國企業(yè)向更高端價值鏈邁進（張亞斌，2017）。

（二）基礎設施建設

基礎設施聯(lián)通在“五通”中居于基礎性地位，能夠促進政策溝通、貿(mào)易暢通、資金融通和民心相通的協(xié)同發(fā)展（王麗麗，2017）?！耙粠б宦贰眮喼迖一A設施建設方面，需要實施差異化配置，在中西亞國家重點是交通基礎設施建設，而在南亞和東南亞國家產(chǎn)業(yè)經(jīng)貿(mào)合作區(qū)建設是重點（張鵬飛，2018）。在推進“一帶一路”建設的過程中，應當充分發(fā)揮基礎設施建設的引領作用，以基礎設施聯(lián)通帶動中國與沿線國家的經(jīng)濟互動。

由于資金和技術經(jīng)驗的缺乏，嚴重制約了“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的基礎設施建設，不利于基礎設施互聯(lián)互通（張鵬舉，2017）。應當在充分利用原有財政資金和信貸為主的融資手段的基礎上，拓展新的融資渠道，開發(fā)新的融資工具，提升直接融資在基礎設施融資規(guī)模中的比重，為基礎設施的建設和維護提供持續(xù)、穩(wěn)定的資金來源（魏亦山，2016）。沿線國家經(jīng)濟發(fā)展水平較低，基礎設施投資中面臨的政治、經(jīng)濟、安全等不確定性因素較多，一定程度上阻礙了私人資本的進入，在這種情況下PPP模式成為許多國家的選擇。穩(wěn)定的宏觀經(jīng)濟環(huán)境和良好的政治環(huán)境是PPP項目能夠成功的重要因素，這包括較低的通貨膨脹率、較高的經(jīng)濟開放度、更靈活成熟的金融市場、更高的政務服務和監(jiān)管水平、穩(wěn)定的政局等，此外，較大的潛在市場規(guī)模也是至關重要的（張鵬飛，2018）。 “一帶一路”沿線國家PPP 模式下的基礎設施建設顯著促進了經(jīng)濟增長，除能源基礎設施、信息基礎設施以及 PPP 形式下私人資本參與建設的基礎設施之外，F(xiàn)DI、對外貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)結構等因素對沿線國家經(jīng)濟增長均有顯著的促進效應（蔡東方，2019）。

“一帶一路”為中國企業(yè)優(yōu)質產(chǎn)業(yè)輸出和對外開放結構轉型等方面都帶來了機遇。基礎設施建設能夠打破一些地區(qū)的隔絕狀態(tài)，有效促進經(jīng)濟發(fā)展（孫天昊，2016）。東南亞國家人口規(guī)模龐大、經(jīng)濟發(fā)展較快和基建環(huán)境相對有利，因此具有相對旺盛的基礎設施建設需求，中國與東南亞國家在港口、公路、鐵路、通信等領域開展的合作能有效提升參與國家的基礎設施建設水平（顏廷希等，2020）。中國鐵路積極參與國際通道建設，應以服務“一帶一路”沿線經(jīng)濟走廊為主要方向，構建高效暢通的國際鐵路通道，為“絲綢之路經(jīng)濟帶”建設發(fā)揮支撐作用（金晶，2019）。

“一帶一路”合作中不僅有傳統(tǒng)的貿(mào)易與投資合作，還通過提供國際公共物品的形式使沿線國家共同受益，基礎設施聯(lián)通成為沿線各國經(jīng)濟增長的引擎，也為中國經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng)造有利外部環(huán)境。

（三）對外直接投資研究

“一帶一路”沿線具有強大的經(jīng)濟增長空間，對外直接投資合作不僅能有效提高中國資本投資效率，同時也能為沿線國家提供資金來源，帶動其經(jīng)濟發(fā)展，增加就業(yè)（和燕杰，2020）。中國對外直接投資對于參與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的經(jīng)濟増長、對外貿(mào)易、社會福利均將起到不同程度的促進作用（楊成玉，2016；姜慧，2018）。為了進一步開拓沿線國家巨大消費市場，充分利用其豐富的自然資源和人力資源，中國企業(yè)對“一帶一路”沿線國家直接投資規(guī)模不斷擴大，金額不斷增長（王永忠、趙奇鋒，2016；崔娜、柳春等，2017；季凱文、周吉，2018），對低政治風險、資源豐富、市場潛力大的國家加大投資可進一步優(yōu)化投資布局（黎紹凱、張廣來，2018）?！耙粠б宦贰毖鼐€國家多為發(fā)展中國家，除了經(jīng)濟發(fā)展水平較低之外，部分國家還面臨著自然環(huán)境惡劣、政局動蕩、安全形勢復雜等局面。中國在對“一帶一路”沿線國家的直接投資中，需要有效識別、評估和防范投資風險（周五七，2015）。從企業(yè)視角看，宏觀風險特別是政治風險對企業(yè)績效的影響程度最大（高波，2020）。 國家主權信用同樣也會影響到中國對外直接投資東道國的選擇， “一帶一路”國家主權信用評級與中國OFDI的關系呈現(xiàn)顯著的負向關系，發(fā)達國家評級降低更能吸引中國OFDI的流入（徐融，2017）。

隨著區(qū)域經(jīng)濟一體化程度的進一步深化，各國普遍重視貿(mào)易投資便利化問題。貿(mào)易投資便利化水平是影響中國出口貿(mào)易的最主要因素，在各區(qū)域均對中國出口產(chǎn)生顯著影響（黃英婉，2017）?；A設施水平、制度供給質量是投資便利化水平的重要衡量指標，對中國 OFDI 區(qū)位選擇產(chǎn)生正向影響（左思明，2019；張亞斌，2016；崔巖、于津平，2017），且基礎設施水平的提高有利于強化中國對外直接投資促進沿線國家經(jīng)濟增長的效應（隋廣軍等，2017），但這些因素在不同國家對中國OFDI產(chǎn)生的影響有所差異（張亞斌，2016；熊彬、王夢嬌，2018）。因此，中國應當加快與“一帶一路”沿線國家基礎設施互聯(lián)互通，加快推進自貿(mào)區(qū)建設與金融深化，協(xié)調(diào)各國間貿(mào)易投資規(guī)則，完善爭端解決機制，為中國企業(yè)在“一帶一路”沿線國家進行投資提供最大程度的便利。

在影響企業(yè)OFDI決策的因素方面，東道國制度會影響投資規(guī)模和投資偏好，貨幣自由度和投資自由度更高的地區(qū)，OFDI的傾向越強（李曉敏、李春梅，2017；賀婭萍、徐康寧，2018；楊亞平、高玥，2017；趙明亮，2017）；簽訂區(qū)域自由貿(mào)易協(xié)定有利于降低直接投資的風險，提高對外直接投資效率（孫乾坤，2017；王培志等，2018；崔娜等，2017）；與政府關系越近的企業(yè)，更可能選擇到“一帶一路”沿線國家進行投資（孫乾坤，2017）；企業(yè)是否是上市公司、企業(yè)年齡、子公司個數(shù)、品牌個數(shù)會影響其對具有不同自然資源稟賦、稅收水平的東道國的選擇（劉震，2019）。

（四）比較優(yōu)勢與國際貿(mào)易研究

隨著全球化的深入發(fā)展，傳統(tǒng)貿(mào)易理論與國際分工的不斷發(fā)展之間出現(xiàn)不匹配的狀況，單一的靜態(tài)比較優(yōu)勢分析或動態(tài)比較優(yōu)勢分析都無法解釋一些新的經(jīng)濟現(xiàn)象。中國和“一帶一路”沿線國家的企業(yè)應明確具有比較優(yōu)勢產(chǎn)品和潛在比較優(yōu)勢產(chǎn)品發(fā)展趨勢，重點培育潛在比較優(yōu)勢產(chǎn)品（陳礪，2019）。要素結構合理程度與動態(tài)比較優(yōu)勢呈現(xiàn)正相關，要素結構變動會導致要素資源重新配置，從而促進比較優(yōu)勢動態(tài)演化。在“一帶一路”背景下要實現(xiàn)貿(mào)易結構優(yōu)化和經(jīng)濟發(fā)展，應當調(diào)整要素結構實現(xiàn)要素資源合理配置，提升本國的動態(tài)比較優(yōu)勢（徐梁，2016）。

在國際貿(mào)易研究領域，既有對中國與“一帶一路”沿線國家貿(mào)易影響因素、貿(mào)易關系的研究，也有針對特定產(chǎn)品貿(mào)易的相關研究。在“一帶一路”沿線國家國際貿(mào)易關系中，穩(wěn)定持續(xù)的貿(mào)易結構優(yōu)化具有明顯的優(yōu)勢和顯著的效果，既加強中國對外的影響程度和相對地位，又會減少中國在世界貿(mào)易中受到他國的制約程度（張帥，2018）。中國與“一帶一路”沿線國家間具有較高的貿(mào)易依賴度，且雙方貿(mào)易都具有巨大發(fā)展?jié)摿?，中國與沿線國家應進一步深化貿(mào)易合作（游俊雄、陳夢等，2017）?？傮w上看，中國對“一帶一路”沿線國家存在貿(mào)易順差，且地區(qū)差異很大，主要集中在東南亞、印度和俄羅斯等周邊國家（計飛，2017）。就文化產(chǎn)品貿(mào)易而言，地理距離不再是制約文化產(chǎn)品貿(mào)易的主導因素，雙邊文化差異越大越能吸引消費者對他國文化的興趣；經(jīng)濟制度距離會對文化產(chǎn)品貿(mào)易產(chǎn)生顯著正向影響（陳建軍，2018）。

貿(mào)易潛力是國際貿(mào)易研究中的重要組成部分，分析不同地區(qū)的貿(mào)易潛力可以更有針對性地制定貿(mào)易策略。中國與沿線大部分國家貿(mào)易合作具有較強的互補性，中國可以發(fā)揮在資本和技術密集型產(chǎn)業(yè)所具有的優(yōu)勢，在相應領域開展合作（欒申洲，2019）。 “一帶一路”沿線國家的貿(mào)易開放顯著促進了經(jīng)濟增長，但作用有限，而出口多樣化、集中化和增長率對于經(jīng)濟增長呈負相關（陳大波，2018）。

實踐層面研究

（一）經(jīng)貿(mào)合作對中國企業(yè)的影響研究

“一帶一路”作為多邊機制的區(qū)域合作平臺，企業(yè)是建設的主體和落腳點，加快“一帶一路”建設給中國企業(yè)帶來了前所未有的機遇，同時也給企業(yè)提出了更高的要求。學界關于“一帶一路”經(jīng)貿(mào)合作對企業(yè)影響的研究主要集中在企業(yè)國際化、對企業(yè)風險及效率的影響、企業(yè)投資決策等方面。

目前學界對企業(yè)國際化的研究仍處于探索階段，未來研究應更加注重實證分析，以及豐富企業(yè)國際化的具體內(nèi)容和影響因素研究（馮晨，2019）?！耙粠б宦贰背h提出后，中國企業(yè)在沿線國家的對外直接投資風險顯著降低，全要素生產(chǎn)率水平明顯提高（覃飛，2018）。同時，“一帶一路”倡議顯著提升了企業(yè)投資效率，且這種效應呈現(xiàn)逐漸增強的趨勢（王欣、陳鑠，2020）。

在企業(yè)對外投資的區(qū)位選擇方面，市場潛力是主要影響因素（楊瑞瑞、劉永旺等，2020），東道國自然資源稟賦、勞動力稟賦、市場開放程度對經(jīng)貿(mào)合作有正向影響，而技術要素稟賦則呈現(xiàn)負向影響（尹美群、盛磊等，2019）。就企業(yè)自身狀況而言，是否是上市公司、企業(yè)年齡、子公司個數(shù)、品牌個數(shù)會影響其投資區(qū)位選擇（劉震，2019）。企業(yè)在進行投資決策時，應當對自身投資類型和投資區(qū)域有準確的定位，系統(tǒng)性地控制投資風險（吳瀚然、胡慶江，2020）。為促進企業(yè)更好地“走出去”，應當推進戰(zhàn)略對接，為企業(yè)提供良好的投資和經(jīng)營環(huán)境，實現(xiàn)對外投資主體的多元化，支持民營企業(yè)“走出去”（辜勝阻、吳沁沁等，2017）。在“一帶一路”建設的實踐中，部分中資企業(yè)存在腐敗問題，影響到中國企業(yè)形象、國家形象，應加快完善“一帶一路”腐敗風險防控體系，加強腐敗風險防控機制建設，促進沿線國家溝通對話和法律對接，建立相關合作機制共同解決腐敗問題（奇飛云，2019）。

（二）經(jīng)貿(mào)合作對地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的影響研究

“一帶一路”倡議提出后，如何將地方經(jīng)濟發(fā)展融入到“一帶一路”框架中，使“一帶一路”框架成為助推地方經(jīng)濟發(fā)展的新引擎，是值得關注的問題。學界從整體經(jīng)濟發(fā)展與效率提升、區(qū)域經(jīng)濟一體化、自貿(mào)區(qū)建設、加快西部地區(qū)對外開放以融入“一帶一路”等視角，運用不同方法進行了深入研究，但當前的研究中還存在著研究視野不夠開闊、實踐探索創(chuàng)新不足等問題（孫吉樂，2017），忽視了“一帶一路”合作中存在的一些短板?？傮w來看，“一帶一路”建設顯著提升了國內(nèi)沿線省市的區(qū)域創(chuàng)新效率，基礎設施和高新技術產(chǎn)業(yè)發(fā)展狀況越好，政府支持力度越大，這一影響就越顯著（孫吉樂，2017）。

在具體的地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展研究方面，對國內(nèi)部分省市融入“一帶一路”的關注點主要集中在東部地區(qū)自貿(mào)區(qū)建設和西部地區(qū)破解資源困局。在自貿(mào)區(qū)建設中，應當準確把握自貿(mào)區(qū)發(fā)展定位，從金融投資、生產(chǎn)制造、通關管理和政府服務等方面構建配套政策體系，推動制造業(yè)與服務業(yè)的高層次融合，促進產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)化（汪聞勇，2017）。在“一帶一路”建設中推動粵港澳區(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展的研究，對區(qū)域以及中國整體發(fā)展而言具有重要的理論和現(xiàn)實意義?；浉郯牡貐^(qū)作為中國改革開放的最前沿區(qū)域，應通過內(nèi)外部要素的重新組合配置，構建具有國際競爭力的相互融合的產(chǎn)業(yè)集聚和分工格局以及城市結構體系（王小彬，2018）。就廣東省而言，政府、市場與中介組織應加強協(xié)調(diào)，做好經(jīng)貿(mào)合作試點工作，發(fā)揮示范作用，以促進廣東省與海上絲綢之路沿線國家的經(jīng)貿(mào)合作（向曉梅，2016）。

在關于中西部地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的相關研究中，學者們更關注于資源型城市轉型和如何加快西部地區(qū)對外開放等方面。由于“一帶一路”把基礎設施建設擺在優(yōu)先地位，并持續(xù)倡導建設生態(tài)文明，實現(xiàn)綠色發(fā)展，將會為西部五省礦業(yè)“走出去”創(chuàng)造有利條件和機遇（張曦，2016）。山西作為能源大省，通過“一帶一路”倡議加強與國內(nèi)外其他國家或地區(qū)的合作以破解資源困局，實現(xiàn)經(jīng)濟轉型發(fā)展是當前面臨的重點任務，要在合理有效地利用資源追求經(jīng)濟效益的同時，兼顧社會和生態(tài)效益（邵艷紅，2019）。四川省在與“一帶一路”沿線國家開展經(jīng)貿(mào)合作的過程中，應系統(tǒng)提升經(jīng)貿(mào)合作的深度和廣度，重點發(fā)展優(yōu)勢特色新型產(chǎn)業(yè)，打造綜合跨國設施聯(lián)通體系（姚星、張永忠等，2017）。云南省在“一帶一路”建設中具有重要地位，應加快交通、商貿(mào)、產(chǎn)業(yè)、人文走廊建設（任佳等，2014）。西部地區(qū)應抓住“一帶一路”建設這一歷史機遇，通過與東南亞、中亞、西亞和南亞地區(qū)建立跨國合作，充分整合國內(nèi)外市場和資源，成為沿邊開放的新高地（安樹偉，2015；劉剛，2016）。

結論

國內(nèi)學者對“一帶一路”背景下中國的發(fā)展戰(zhàn)略、與沿線具體國家間產(chǎn)能合作、直接投資、貿(mào)易狀況等問題展開了多角度的研究，研究方法也呈現(xiàn)多元化。但目前的研究多將中國作為整體分析中國與具體國家間的經(jīng)貿(mào)合作狀況，針對國內(nèi)具體省份或地區(qū)在與“一帶一路”沿線國家開展貿(mào)易投資與產(chǎn)能合作、基礎設施建設合作等方面研究并提出可行政策建議的相關文獻還較為缺乏。本文通過對相關文獻的分析，得出以下結論：

第一，目前國內(nèi)文獻中對“一帶一路”政策層面的研究主要集中在經(jīng)濟建設、與具體國家開展雙邊合作所面臨的風險與困境分析、國際經(jīng)濟組織的影響等，缺乏對經(jīng)濟合作與政策溝通、社會生態(tài)效益提升聯(lián)動關系的研究?！耙粠б宦贰北尘跋陆?jīng)貿(mào)合作的發(fā)展對中國與沿線國家整體福利水平提升、政策溝通以攜手應對風險挑戰(zhàn)的影響程度等問題還有待進一步研究。

第二， “一帶一路”沿線國家大多擁有豐富的自然資源，而中國部分行業(yè)面臨產(chǎn)能相對過剩的困境，已有文獻對中國與沿線國家間的產(chǎn)能合作問題展開了較為全面的研究，但研究范圍多集中在如何實現(xiàn)雙方優(yōu)勢互補以最大化經(jīng)濟效益，而對產(chǎn)能合作能夠帶來多大的社會效益以及最大化社會效益的途徑研究不足，未來如何通過產(chǎn)能合作促進國內(nèi)產(chǎn)業(yè)結構升級和帶動沿線國家新增就業(yè)提高其人均收入水平，仍是值得深入研究的問題。

第三，對中國與“一帶一路”沿線國家間基礎設施建設合作、貿(mào)易與投資合作的研究，多集中于基礎設施建設資金支持、對外直接投資風險與區(qū)位選擇、與沿線國家具體產(chǎn)品的貿(mào)易等方面，而對基礎設施建設如何帶動沿線國家經(jīng)濟增長、對外直接投資的效率如何提升、如何優(yōu)化企業(yè)OFDI決策、雙邊貿(mào)易經(jīng)濟效應等問題缺乏深入研究。

第四，“一帶一路”背景下企業(yè)的國際化水平、投資決策等直接關乎企業(yè)經(jīng)濟效益，如何優(yōu)化企業(yè)OFDI決策、如何有針對性地為相關企業(yè)提供政策支持且加強對“走出去”企業(yè)的腐敗監(jiān)管，值得進一步研究。現(xiàn)有研究中，已有部分學者對國內(nèi)具體省份及地區(qū)如何加快對外開放步伐融入“一帶一路”展開了研究，但具體地區(qū)或省份與“一帶一路”沿線具體國家間開展經(jīng)貿(mào)合作的可行性和實踐意義還有待探討，不同地區(qū)如何充分挖掘自身優(yōu)勢以契合“一帶一路”建設需求從而實現(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展，也是值得關注的問題。