梅代運(yùn)

（舒城縣南港農(nóng)業(yè)綜合服務(wù)中心，安徽 舒城 231330）

1 前言

農(nóng)機(jī)是指用農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過程中所使用的各類機(jī)械設(shè)備的總稱，隨著我國農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展的進(jìn)程不斷加快，農(nóng)業(yè)機(jī)械的使用量與使用規(guī)模開始逐年增大，極大程度地減輕了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者的勞動負(fù)荷強(qiáng)度，同時也顯著提升了地區(qū)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率。然而由于農(nóng)業(yè)勞動者本身并不具備機(jī)械設(shè)備的檢修維護(hù)技術(shù)，因此農(nóng)機(jī)使用操作過程中極容易出現(xiàn)各類故障問題，不僅會影響正常的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動，而且會給農(nóng)業(yè)勞作帶來額外的安全風(fēng)險和經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。由此可見，讓農(nóng)機(jī)操作者掌握了解農(nóng)機(jī)設(shè)備的故障預(yù)防措施以及設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)技術(shù)是非常重要的。

2 谷物聯(lián)合收割機(jī)的故障問題與維修措施

谷物聯(lián)合收割機(jī)是指可以一次完成種植谷類作物采收、脫粒、雜物清除以及莖稈分離作業(yè)的大型農(nóng)機(jī)設(shè)備，它是當(dāng)前農(nóng)業(yè)機(jī)械中結(jié)構(gòu)最為復(fù)雜、制造工藝水平要求最高的產(chǎn)品，因此對機(jī)械操作者自身的技能素質(zhì)也有著較苛刻的要求。在使用谷物聯(lián)合收割機(jī)時，容易出現(xiàn)如下幾類故障：

2.1 攪龍堵塞問題的維修方法

2.1.1 攪龍的功能與堵塞原因

聯(lián)合收割機(jī)中的攪龍部件有很多，至少執(zhí)行如下四個方面作業(yè)功能：提升攪龍，作用是聯(lián)合收割機(jī)卸料時將機(jī)倉谷物全部提升至糧倉；一次攪龍，將脫粒后的谷物輸送至下一攪龍；二次攪龍，將脫粒后的雜余物提送脫出機(jī)體；割臺攪龍，等到谷類作物被割臺切斷后，由該攪龍機(jī)構(gòu)將其送入輸送槽。而其中最容易出現(xiàn)故障問題的，就是割臺攪龍，當(dāng)聯(lián)合收割機(jī)運(yùn)行時，部分作物會在攪龍前端的割臺臺面上不斷堆積，甚至擁堵結(jié)塊。而這些堆積物料一并流入割臺攪龍中時，就會引起攪龍機(jī)構(gòu)堵塞，給攪龍機(jī)構(gòu)的安全離合器以及伸縮指帶來極大的額外運(yùn)行負(fù)擔(dān)，同時也容易導(dǎo)致攪龍葉片因扭轉(zhuǎn)彎矩作用而出現(xiàn)機(jī)械損傷。

導(dǎo)致收割機(jī)出現(xiàn)攪龍堵塞問題的原因有兩個方面：一是聯(lián)合收割機(jī)割臺、撥禾輪以及割臺攪龍之間的三角形死角區(qū)域過大，當(dāng)谷類作物的莖稈被割臺切斷后出現(xiàn)拋投脫軌的問題，不能順利送入攪龍輸送；二是收割谷類作物的表面過于潮濕多水，在割臺攏料時谷物葉片或籽粒粘在割臺前端，不能隨著攪龍運(yùn)輸路線送料[1]。除了割臺攪龍以外，其他攪龍?jiān)谶\(yùn)輸谷料時也經(jīng)常會出現(xiàn)堵塞問題。

2.1.2 攪龍故障的排除方法

解決此類故障問題的關(guān)鍵在于改善攪龍機(jī)構(gòu)的作業(yè)環(huán)境，盡可能選擇干燥多風(fēng)天氣采收谷物，同時要人工清除生產(chǎn)區(qū)內(nèi)倒伏的谷物秸稈，避免收割機(jī)拋料時將谷料與秸稈拋離割臺攪龍作業(yè)面。

當(dāng)聯(lián)合收割機(jī)出現(xiàn)攪龍堵塞的問題時，若條件允許應(yīng)立即停機(jī)維修解決堵塞問題，避免聯(lián)合收割機(jī)在后續(xù)運(yùn)行過程中出現(xiàn)異常工況。圖1為某聯(lián)合收割機(jī)的撥禾輪裝置單元結(jié)構(gòu)，它主要依靠一個偏心機(jī)構(gòu)與輻條來驅(qū)動撥禾輪旋轉(zhuǎn)完成采割動作。當(dāng)聯(lián)合收割機(jī)作業(yè)期間頻繁出現(xiàn)堵塞問題，則說明撥禾輪機(jī)構(gòu)與割臺攪龍之間的配合度不高。因此首先應(yīng)當(dāng)將撥禾輪盡可能地靠后調(diào)整，使其與攪龍裝置的間距縮短以減少割臺前方粘料數(shù)量。在調(diào)整撥禾輪位置時需要注意輻條的摟齒與攪龍葉片之間要保持一定的安全作業(yè)距離，以5～1cm為宜，避免撥禾輪在行進(jìn)過程中出現(xiàn)剮蹭攪龍的沖突問題[2]。而后需要將撥禾輪整個偏心轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)向下調(diào)整，通過縮短拋料路線的方法，來改善撥禾輪與割臺攪龍之間的輸料性能。但調(diào)整轉(zhuǎn)軸位置時，仍然需要注意避免條幅摟齒與護(hù)刃器、割刃出現(xiàn)沖突碰撞，造成攪龍機(jī)構(gòu)卡死。最后是將收割機(jī)攪龍機(jī)構(gòu)從機(jī)械系統(tǒng)中拆除，將轉(zhuǎn)軸部位粘黏的碎屑雜物全部清洗后向下調(diào)整約4～7cm，但應(yīng)確保攪龍葉片與割臺臺面保持至少1.5～2cm間隙，使被割碎的作物料?？梢詮目紫锻ㄟ^，不會在攪龍運(yùn)動路線上堵塞而損傷攪龍葉片。

圖1 某型號谷物聯(lián)合收割機(jī)撥禾輪轉(zhuǎn)軸的構(gòu)造示意圖

2.2 滾筒故障問題的維修措施

2.2.1 滾筒運(yùn)行故障的原因分析

滾筒故障是收割機(jī)常發(fā)問題之一，當(dāng)故障發(fā)生時會導(dǎo)致收割機(jī)難以正常向前行進(jìn)作業(yè)。導(dǎo)致收割機(jī)滾筒故障的原因有很多種，結(jié)合收割機(jī)的運(yùn)行實(shí)際情況，總結(jié)出如下幾點(diǎn)原因：一是滾筒傳送帶機(jī)構(gòu)出現(xiàn)打滑，當(dāng)傳送帶機(jī)構(gòu)存在磨損、松動、機(jī)油污染問題或調(diào)整螺母松動的缺陷時，將會導(dǎo)致滾筒行進(jìn)的步幅、步速出現(xiàn)下降；二是滾筒轉(zhuǎn)軸的動力系統(tǒng)不足，由于油泵提供的驅(qū)動壓力難以克服谷類秸稈的脫粒阻力，當(dāng)滾筒內(nèi)的谷物進(jìn)料量過多時，就容易出現(xiàn)滾筒咬死的故障問題；三是收割機(jī)滾筒裝置與下部的凹板結(jié)構(gòu)間距過小，導(dǎo)致谷物秸稈雜物經(jīng)常在凹版上方堵塞，增加了滾筒的負(fù)荷壓力；四是滾筒裝置的離合器在減速動作時出現(xiàn)打滑問題，可能原因是離合器的工作面存在油污、料粒雜物或嚴(yán)重的摩擦損傷[3]；五是逐鎬輪柵條安裝配合位置存在缺陷，柵條是秸稈料粒的導(dǎo)向裝置，一旦柵條安裝錯位，在料粒拋出后就會偏離運(yùn)輸路線塞堵在滾筒運(yùn)動機(jī)構(gòu)中，久而久之就會導(dǎo)致柵狀凹板之間的間隙越來越小，直至滾筒機(jī)構(gòu)卡死故障。

2.2.2 滾筒故障的排除措施

在使用聯(lián)合收割機(jī)采收谷類作物前，需要由專門的作業(yè)人員負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)田間收獲作物的長勢情況，包括株高、株間距、料粒以及區(qū)域采收密度等，根據(jù)田間作物的綜合采收信息來為滾筒匹配作業(yè)行進(jìn)的速度擋位。在采收高稈品種的谷類作物時，應(yīng)當(dāng)更換大功率、高油耗型號的柴油發(fā)動機(jī)，并在整個作業(yè)過程中始終保持中、大油門擋位，為滾筒行進(jìn)作業(yè)提供充足的動力來源。實(shí)際采收前還應(yīng)對聯(lián)合收割機(jī)的滾筒機(jī)構(gòu)狀況進(jìn)行全面的檢修維護(hù)工作，先將離合器與傳送帶機(jī)構(gòu)的表面油污全部擦除，而后再檢查離合器的行星輪與傳送帶齒輪是否存在磨損、扭偏等機(jī)械損傷問題，及時更換故障構(gòu)件確保滾筒機(jī)構(gòu)獲得理想的作業(yè)性能。等到收割機(jī)設(shè)備檢修作業(yè)完成后，還應(yīng)當(dāng)對傳送帶與拉桿部位的調(diào)整螺母進(jìn)行固緊，避免出現(xiàn)因螺母松退導(dǎo)致滾輪打滑的故障問題[4]。除此以外，由于田間谷類作物植株的高度與收獲粒數(shù)各不相同，收割機(jī)作業(yè)時滾筒很容易出現(xiàn)喂入量時多時少的問題，此時需要收割機(jī)駕駛員熟練操作升降手柄與滾筒油門，控制調(diào)整滾筒的行進(jìn)速度與割臺高度，確保收割機(jī)滾筒的喂入量與負(fù)荷能力始終處于相對平衡的狀態(tài)。

3 柴油機(jī)燒瓦與拉瓦故障的排除措施

3.1 柴油機(jī)燒瓦與拉瓦故障成因

除了聯(lián)合收割機(jī)設(shè)備以外，實(shí)際農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動中還需用到許多種以柴油發(fā)動機(jī)作為動力驅(qū)動裝置的農(nóng)機(jī)設(shè)備，例如手扶拖拉機(jī)、用于農(nóng)田灌溉的泵機(jī)、發(fā)電機(jī)組、磨米機(jī)、碾碎機(jī)等。如圖2所示為某型號拖拉機(jī)產(chǎn)品所使用的柴油機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖，實(shí)際作業(yè)運(yùn)行過程中該類型柴油機(jī)極容易出現(xiàn)拉瓦與燒瓦的問題，具體表現(xiàn)為柴油機(jī)空濾機(jī)的排氣管出現(xiàn)大量黑煙，同時還伴隨著冷卻水箱升溫沸騰、消聲器異常響動以及柴油機(jī)動力不足的故障現(xiàn)象。若拉瓦、燒瓦故障問題較為嚴(yán)重，柴油發(fā)動機(jī)還會出現(xiàn)自行滅火、搖轉(zhuǎn)啟動困難的問題。這主要是因?yàn)椴裼蜋C(jī)在使用過程中連桿瓦沒有得到足夠的潤滑效果，導(dǎo)致曲柄連桿與瓦面之間出現(xiàn)了過大的摩擦阻力，使發(fā)動機(jī)軸瓦出現(xiàn)了異常磨損。

圖2 某型號手扶拖拉機(jī)的柴油機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖

從柴油發(fā)動機(jī)的構(gòu)造機(jī)理以及工作條件分析，可能導(dǎo)致出現(xiàn)燒瓦的故障原因有如下幾種：一是柴油機(jī)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作不到位，軸瓦與曲柄連桿主要是依靠潤滑油來減小運(yùn)動阻力的，因此若是連桿瓦與發(fā)動機(jī)離心凈化器之間粘黏的灰塵雜物過多，在潤滑油的浸粘效果下，就會淤堵連桿瓦的潤滑油進(jìn)道，導(dǎo)致連桿與瓦面之間無法被正常潤滑。除此以外，柴油機(jī)保養(yǎng)過程中潤滑油的給入量不足、油料變質(zhì)或品牌型號與設(shè)備不適應(yīng)，都容易造成柴油機(jī)燒瓦的問題；二是柴油機(jī)在使用以及拆換檢修的過程中存在錯誤操作步驟，導(dǎo)致柴油機(jī)出現(xiàn)異常工況問題。例如在拆換柴油機(jī)的主軸承蓋與曲軸構(gòu)件時，維修人員并沒有卡緊主軸瓦的定位銷，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)啟動運(yùn)行時主軸瓦會隨著曲軸一同振動，進(jìn)而使連桿瓦的進(jìn)油口因錯位而堵塞。或者是在安裝發(fā)動機(jī)連桿瓦襯套時未能完全對位，墊圈的接觸面存在著凹凸不平或斷裂破損部位，導(dǎo)致連桿瓦的潤滑油出現(xiàn)漏油斷供或混入空氣變質(zhì)的問題。

3.2 柴油機(jī)燒瓦、拉瓦故障的排除措施

首先應(yīng)當(dāng)考慮柴油機(jī)進(jìn)氣阻力的問題，為了避免柴油機(jī)設(shè)備運(yùn)行過程中因進(jìn)氣阻力大、排氣不凈而出現(xiàn)黑煙，需要拆除柴油機(jī)設(shè)備的消聲器與空濾管裝置后，將其內(nèi)部的黑色積碳物質(zhì)全部擦除。而后使用一根廢棄的針管裝滿機(jī)油后，緩慢地注入柴油機(jī)進(jìn)油口，并緩慢撥動機(jī)油泵的轉(zhuǎn)子齒輪運(yùn)動，使機(jī)油泵內(nèi)混入空氣的油液全部從出口排出。同時還要清洗柴油機(jī)空濾機(jī)的鐵質(zhì)濾芯的黏附雜質(zhì)，可以將其浸泡在柴油中一段時間后取出點(diǎn)燃，等到濾芯浸入的柴油全部燃燒殆盡后，用一個輕質(zhì)的木槌小力度高頻次敲擊濾芯使灰燼脫落，即可完全清除空濾機(jī)內(nèi)部的雜質(zhì)贓物。除此以外連桿瓦、缸套以及活塞環(huán)等部位的雜質(zhì)也需徹底清除，避免其影響潤滑油的功效發(fā)揮。

而后需要將發(fā)動機(jī)曲軸與連桿瓦零部件全部拆下，觀察連桿瓦的傷痕情況，若發(fā)現(xiàn)故障連桿瓦上傷痕較深，沒有表面修理的價值，應(yīng)當(dāng)直接對拆下零部件進(jìn)行報(bào)廢處理后，更換新的連桿瓦配件；若燒傷或咬傷傷痕較淺，則可以使用小目砂輪或0號砂紙對連桿瓦的表面?zhèn)圻M(jìn)行打磨拋光處理。當(dāng)柴油機(jī)出現(xiàn)拉瓦、燒瓦問題時，通常情況下不僅僅連桿瓦軸面會出現(xiàn)咬傷，曲柄也會出現(xiàn)不同程度的磨損。因此還需要檢查拆下的曲軸部件是否存在臺肩，在不損傷曲柄軸頸、不影響曲柄圓度或錐度的前提下，使用車床工具對曲柄受損的臺肩部位進(jìn)行切削修銼。

除此以外，維修人員還應(yīng)檢查調(diào)整曲軸與連桿瓦工作面之間的配合間隙大小，若配合間隙過大，將會因潤滑油過量流失而導(dǎo)致無法建立正常油壓；而配合間隙過小，則又會導(dǎo)致曲柄軸頸與瓦面之間無法形成潤滑油膜，限制潤滑機(jī)油在連桿瓦軸面的流動效果。根據(jù)農(nóng)機(jī)設(shè)備相關(guān)的技術(shù)規(guī)范要求，農(nóng)用柴油機(jī)通常情況下曲柄軸頸與主軸瓦之間的配合間隙應(yīng)當(dāng)控制在0.08～0.12mm，連桿軸頸與連桿之間的間隙應(yīng)當(dāng)控制在0.06～0.118mm。

4 結(jié)語

綜上所述，現(xiàn)代農(nóng)機(jī)設(shè)備的機(jī)械化與精密度水平較高，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)對各個機(jī)構(gòu)之間的安裝配合要求極為苛刻。為了應(yīng)對農(nóng)機(jī)設(shè)備生產(chǎn)運(yùn)行的惡劣作業(yè)條件，操作人員必須熟悉各類農(nóng)機(jī)設(shè)備的主要機(jī)械構(gòu)造與運(yùn)行原理，掌握常見故障的成因與預(yù)防處理措施，這樣才能夠確保農(nóng)機(jī)設(shè)備可以正常輔助作業(yè)，提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動的綜合開展效率。