林 培, 許楊劍, 陳棟棟, 鞠曉喆, 梁利華*
(1.浙江工業(yè)大學(xué) 機械工程學(xué)院, 浙江 杭州 310014; 2.浙江省特種設(shè)備科學(xué)研究院, 浙江 杭州 310020)
在許多場合下需要對結(jié)構(gòu)的振動位移進行測量,例如設(shè)備動態(tài)特性的研究、地震學(xué)科的研究以及橋梁建筑的振動研究[1-2]。楊春[3]利用激光傳感器實現(xiàn)了對船舶結(jié)構(gòu)的振動測量。王榮林等[4]利用激光傳感器和LabVIEW虛擬儀器平臺開發(fā)了振動位移測量系統(tǒng)。朱堅民等[5]利用激光測振儀對銑床銑刀的振動位移進行測量。李紅偉等[6]利用2個對稱放置的電渦流傳感器,采用差動相反的思想對磁懸浮轉(zhuǎn)子的軸向位移進行測量。孫志敬等[7]利用電渦流傳感器對壓縮機的振動進行監(jiān)測。激光位移傳感器具有測量精度高的優(yōu)點,但激光傳感器對安裝位置要求較高且測試所得位移信號容易失真。電渦流傳感器對被測對象的材料、表面狀態(tài)都比較敏感,同時電渦流傳感器的安裝要求也比較高。
加速度傳感器具有體積小、質(zhì)量小和頻率范圍寬等優(yōu)點,是工程應(yīng)用中常用的振動測量傳感器之一。由于加速度與位移之間具有積分運算關(guān)系,因此可以通過對測量的加速度信號進行積分運算求取位移信號。Arias-Lara等[8]對不同加速度積分方法進行研究,通過實驗表明:利用加速度積分求取位移是可行的,積分方法的選取需要根據(jù)位移幅值、波形類型等因素來確定。Brandt等[9]研究了加速度頻域積分方法以及加權(quán)疊加(weighted overlap-add,WOLA)技術(shù)的加速度積分方法并與時域積分方法進行比較,通過實驗表明:頻域加速度積分的精度受數(shù)據(jù)長度影響,WOLA技術(shù)則只適用于穩(wěn)態(tài)情況。李強等[10]將加速度信號轉(zhuǎn)化到頻域,并對低頻部分清零,在頻域?qū)铀俣刃盘栠M行變換,實現(xiàn)對位移的求取。周小祥等[11]利用加速度時域積分求取位移,針對時域積分容易產(chǎn)生趨勢項的問題,利用最小二乘法對趨勢項進行消除。但這些研究大多應(yīng)用于線下求解計算,并未應(yīng)用于實際工程中的在線測量。
針對上述情況,課題組通過對加速度積分方法進行研究,借助LabVIEW平臺和MATLAB開發(fā)了基于加速度頻域積分的位移測量系統(tǒng)。通過與DIC位移測量方法進行比較,對本系統(tǒng)的測量效果進行了驗證。
動態(tài)信號的積分可分為硬件積分和軟件積分。硬件積分主要利用積分電路實現(xiàn),但不適用于測量包含復(fù)雜頻率成分的信號;軟件積分則分為時域和頻域積分,主要通過軟件算法實現(xiàn)。
由于存在各種干擾因素,實際測量得到的加速度信號中會包含直流分量δ,所以加速度信號表達式為:
a=a(t)+δ。
(1)
對加速度信號進行積分得到速度信號:
(2)
對速度信號進行積分得到位移信號:
(3)
式中:δ為趨勢項中二次項系數(shù),ε為趨勢項中一次項系數(shù),e為趨勢項中常數(shù)項。
根據(jù)傅里葉變換公式,加速度信號在某一頻率ω的傅里葉分量可以表示成:
a(t)=Aejωt。
(4)
式中:a(t)對應(yīng)頻率ω時的傅里葉分量,A對應(yīng)頻率ω時加速度信號的系數(shù)。
對加速度信號作積分運算得到速度信號:
(5)
再對速度信號作積分運算可得位移信號:
(6)
利用頻域積分求位移信號時需要先對加速度信號進行傅里葉變換,對加速度信號的頻域乘以-1/ω2得到位移的頻域信號,再對位移的頻域信號進行傅里葉逆變換,即可得到位移的時域信號。
以含噪信號:
a(t)=0.8sin (29πt2)+1.2sin (41πt)+2.0sin (63πt)+rand ()
為例,分別采用時域積分和頻域積分的方法求取位移,結(jié)果如圖1所示??梢钥闯?,頻域積分效果要好于時域積分,不易受噪聲影響。
圖1 含噪聲信號時域積分與頻域積分結(jié)果
LabVIEW是一款圖像化程序開發(fā)軟件,廣泛應(yīng)用于測量系統(tǒng)的編寫[12-13]。MATLAB作為一款強大的數(shù)學(xué)計算軟件,可以實現(xiàn)復(fù)雜的數(shù)學(xué)算法。課題組借助LabVIEW和MATLAB開發(fā)了基于加速度頻域積分的位移測量系統(tǒng);利用LabVIEW實現(xiàn)加速度信號采集和處理;通過LabVIEW中的MathScipt窗口實現(xiàn)對MATLAB編寫的加速度頻域積分程序的調(diào)用。位移測量系統(tǒng)流程如圖2所示。
圖2 位移測量系統(tǒng)流程圖
在利用加速度頻域積分求取位移時,需要進行頻域濾波以及時域和頻域的相互轉(zhuǎn)化。為了更精確地得到位移測量結(jié)果,需要對加速度頻域積分誤差進行分析。
為了對加速度信號積分結(jié)果進行評估,引入峰值誤差和差值誤差[14]:
(7)
(8)
式中:S′(t)為加速度積分求得的位移,S(t)為位移傳感器測得的位移。
峰值誤差Erp用來衡量S′(t)峰值相對于S(t)的峰值的誤差;差值誤差Err用來衡量[S′(t)-S(t)]的峰值相對于S(t)峰值的誤差。
以含噪聲信號:
a(t)=0.8sin (29πt2)+1.2sin (41πt)+2.0sin (63πt)+rand ()
為例,選取不同的低截止頻率進行頻域積分,誤差如表1所示。從表中可以看出,低截止頻率對頻域積分的結(jié)果影響較大,選取合適的低截止頻率可以有效地濾除低頻干擾。在實際應(yīng)用時,可先通過頻譜分析了解信號中所含有的頻率成分,選取合適的低截止頻率。
表1 不同截止頻率下頻域積分的誤差
以信號y=sin (2πft)+rand ()為例,分別對f=10.0和10.2 Hz的信號進行頻域積分,取采樣頻率fs為1 000 Hz,采樣點數(shù)N為1 000,結(jié)果如圖3所示??梢钥闯觯?個信號均為低頻信號且頻率相近,但積分結(jié)果相差較大。這是由于信號的頻率分辨率為Δf=fs/N=1 000/1 000=1 Hz引起的,當(dāng)f=10.2 Hz時,f不為Δf的整數(shù)倍,即沒有做到整周期采樣從而產(chǎn)生了柵欄效應(yīng),造成頻域成分丟失。在實際工程應(yīng)用時可通過選擇合適的采樣頻率fs和采樣點數(shù)N來提高頻率分辨率,以盡可能地整周期截取信號來減小柵欄效應(yīng)所帶來的誤差。
圖3 不同頻率信號的頻域積分結(jié)果
數(shù)字圖像相關(guān)方法(digital image correlation,DIC)通過計算物體變形前后數(shù)字圖形的相關(guān)性來獲取感興趣區(qū)域的位置信息,常用于物體表面位移和應(yīng)變的測量[15]。DIC對實驗環(huán)境要求極為寬松,并且具有全場測量、抗干擾能力強以及測量精度高等優(yōu)點。因此可以利用高速相機對振動的物體進行連續(xù)拍攝,實現(xiàn)對振動位移的精確測量?;贒IC的振動位移測量系統(tǒng)如圖4所示。
圖4 振動位移測試裝置
通過將本系統(tǒng)測得的位移與DIC方法測得的位移進行比較,可以對本系統(tǒng)的有效性進行驗證。測量時在振動平臺上放置加速度傳感器和散斑圖片用來測量振動平臺豎直方向上的振動位移,設(shè)置加速度信號的采樣頻率為1 000 Hz,DIC的拍攝間隔分別設(shè)置為66和100 ms。
由于實驗過程中位移測量和加速度測量不是同一測試系統(tǒng),很難保證加速度信號和位移信號在時間軸上的同步。因此后續(xù)對數(shù)據(jù)進行處理時按照DIC測量的結(jié)果在本系統(tǒng)測得的位移信號中提取對應(yīng)的值,以確保二者在時間軸上盡量保持一致。測量結(jié)果與測量誤差如表2和圖5所示??梢钥闯?,課題組開發(fā)的基于加速度頻域積分的位移測量系統(tǒng)測量的位移結(jié)果與DIC的測量結(jié)果基本吻合,測量誤差較小,可以滿足實際的工程需求。
表2 DIC與加速度頻域積分測量誤差
圖5 DIC與加速度頻域積分測量結(jié)果
針對某些場合下難以利用位移傳感器對振動位移進行測量的問題,課題組選用加速度積分的方法來測量振動位移。通過仿真和實驗得出以下結(jié)論:
1) 頻域積分可以避免二次積分所帶來的誤差,相較于時域積分具有更高的穩(wěn)定性;
2) 頻域積分的誤差主要取決于低截止頻率和頻率分辨率,可以通過選擇合適的低截止頻率以及提高采樣頻率來減小誤差;
3) 利用LabVIEW和MATLAB聯(lián)合編程開發(fā)的基于加速度頻域積分的位移測量系統(tǒng)具有較高的測量精度,可以滿足實際測量要求。