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      美媒:現(xiàn)實(shí)需求推動(dòng)電動(dòng)汽車競(jìng)爭(zhēng)

      2022-12-23 09:29:44克里斯蒂安?謝潑德
      環(huán)球時(shí)報(bào) 2022-12-23
      關(guān)鍵詞:實(shí)惠特斯拉制造商

      美國(guó)《華盛頓郵報(bào)》12月21日文章,原題:激烈競(jìng)爭(zhēng)和國(guó)家支持助推中國(guó)電動(dòng)汽車革命 今年早些時(shí)候,丹尼爾?朱(音)買了他第一輛電動(dòng)汽車,環(huán)保并非主要?jiǎng)訖C(jī),實(shí)用才是。在北京幾乎不可能獲得燃油車牌照。此外,國(guó)企北汽集團(tuán)2020年推出的中國(guó)新能源汽車品牌極狐提供優(yōu)惠購(gòu)車條件,可將這款車價(jià)格降至約3.4萬美元。就日常使用來說,用電比用油更便宜?!叭舨幌拗栖嚺?,我的大部分朋友都會(huì)更傾向于購(gòu)買汽油車,但對(duì)那些已經(jīng)有車的人來說,他們會(huì)考慮電動(dòng)汽車,因?yàn)槌潆姵杀靖??!边@位28歲的工廠經(jīng)理說。

      在作為世界最大汽車市場(chǎng)的中國(guó),今年購(gòu)買的約1/4汽車是純電動(dòng)汽車或插電式混合動(dòng)力車。到今年年底,此類汽車在中國(guó)保有量將達(dá)到約600萬輛,沒有任何國(guó)家能望其項(xiàng)背。中國(guó)崛起為電動(dòng)汽車大國(guó)得益于慷慨的政府支持和激烈的國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng),這不僅壓低價(jià)格,還提振需求。在調(diào)研機(jī)構(gòu)看來,如今中國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)汽車不僅普遍比燃油車便宜,也比歐美市場(chǎng)銷售的同類汽車實(shí)惠。

      分析師越來越認(rèn)為,隨著中國(guó)本土電動(dòng)汽車在海外上市,中國(guó)車企不僅正在國(guó)內(nèi)、同時(shí)還在全球引領(lǐng)汽車行業(yè)的電動(dòng)革命。從全球?yàn)榉乐棺顕?yán)重氣候變化后果所作的努力來看,價(jià)格實(shí)惠的中國(guó)電動(dòng)汽車的到來無異于一場(chǎng)勝利。這是世界最大排放國(guó)提前履行《巴黎協(xié)定》承諾以減排的領(lǐng)域之一。

      對(duì)幾十年來專注打造世界領(lǐng)先汽品牌的中國(guó)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃?rùn)C(jī)構(gòu)來說,這也是一場(chǎng)勝利。如今,像蔚來和比亞迪這樣的中國(guó)制造商經(jīng)常被稱為特斯拉的挑戰(zhàn)者。但這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)遠(yuǎn)未結(jié)束。迄今仍有十多家本土制造商正在中國(guó)出售大量電動(dòng)汽車。其中許多正面臨因產(chǎn)能過剩和利潤(rùn)微薄所帶來的破產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。

      2019年12月,特斯拉上海超級(jí)工廠投產(chǎn)間接導(dǎo)致這種局面,這是中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。此前,中國(guó)電動(dòng)汽車銷量增長(zhǎng)主要受到依賴補(bǔ)貼的車企—的推動(dòng)。但就在切斷這些企業(yè)銷售的許多輕型車資助的同時(shí),中國(guó)有關(guān)部門允祚特斯拉在中國(guó)成立首家同類型的外商投資實(shí)體。在2020年大部分時(shí)間內(nèi),'特斯拉銷量令其他電動(dòng)汽車相形見細(xì),證明了中國(guó)對(duì)于高端電動(dòng)汽車的需求。此后,中國(guó)初創(chuàng)企業(yè)開始提供技術(shù)含量高的、更昂貴的電動(dòng)汽車,并通過赴美上市籌集巨額資金。

      中國(guó)汽車行業(yè)分析師邱錯(cuò)?。ㄒ簦┭a(bǔ)充說,即使在2022年底政府補(bǔ)貼到期后,降價(jià)這種刺激銷售的策略仍會(huì)很普遍,因?yàn)橹袊?guó)汽車制造商無法承受提價(jià)帶來的客戶流失的風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)顧客來說,該行業(yè)由國(guó)家主導(dǎo)的發(fā)展及其對(duì)降低成本的關(guān)注是好事。中國(guó)買F家擁有的電動(dòng)汽車選擇超過世界任何地方,而且價(jià)格更低。這種趨勢(shì)導(dǎo)致許多中國(guó)人選擇電動(dòng)汽車并非出于對(duì)地球未來的擔(dān)憂,而是基于成本考慮和避開大城市對(duì)擁有及使用汽車的限制。

      經(jīng)過幾個(gè)月研究,朱將選擇范圍縮小并最終決定購(gòu)買極狐阿爾法SS因?yàn)樗鼉r(jià)格更實(shí)惠。他妻子補(bǔ)充說,電動(dòng)汽車的聲望也更吸引人?!熬臀覀€(gè)人來說,我覺得駕駛新能源車更酷、更時(shí)尚,更適合:年輕一代的生活方式和心態(tài)?!彼f。(作者克里斯蒂安?謝潑德等,王會(huì)聰譯)

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