李方圓，劉升友

(1.廣東海洋大學(xué) 學(xué)生處，廣東 湛江 524088；2.湛江海事局 船員處，廣東 湛江 524001)

一、引言

因工作環(huán)境及職業(yè)性質(zhì)的特殊性，海員一直是心理健康問題高發(fā)的群體。特別是新冠肺炎疫情以來，海員除了完成日常工作之外，還要在做好自我防護(hù)的情況下應(yīng)對各國各港口的防疫舉措和要求，同時面臨擔(dān)心自己被傳染、擔(dān)心家人健康、換班難導(dǎo)致超期服務(wù)等各方面的壓力，心理健康問題已成為威脅海員就業(yè)和健康的前五大因素。[1]海員的心理健康狀況不僅直接關(guān)系到船舶的航行安全，也關(guān)系到企業(yè)、社會的和諧與穩(wěn)定。[2]因此，海員的心理健康問題已引起航海界的普遍關(guān)注和重視。

中國是海員大國。《中國船員發(fā)展報告》顯示，截至2020年年底，我國海船船員超過80萬人，同比增長3.0%。[3]航海教育承擔(dān)著培養(yǎng)航海類專門人才的重要使命，為航運(yùn)業(yè)健康發(fā)展提供重要的人才保障。2020年我國航海院校航海類專業(yè)共招生19 184人，同比增加1.6%。[3]為全面提高航海教育質(zhì)量，培養(yǎng)適應(yīng)國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展需要的具有國際競爭力的高素質(zhì)航海類專門人才，2012年2月27日，教育部、交通運(yùn)輸部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步提高航海教育質(zhì)量的若干意見》(教高〔2012〕3號，以下簡稱《意見》)，[4]《意見》第三部分第9條提出，要“注重航海類專門人才的海員素質(zhì)養(yǎng)成教育”，《意見》要求“航海院校應(yīng)積極營造校園航海文化氛圍，加強(qiáng)學(xué)生航海體能和心理素質(zhì)的訓(xùn)練”，“促進(jìn)航海類專業(yè)學(xué)生海員素質(zhì)的全面養(yǎng)成”。航海院校航海心理教育，對于促進(jìn)航海類專業(yè)學(xué)生身心健康、保障海員隊伍培養(yǎng)質(zhì)量具有重要意義。

我國航海心理教育起步較晚，航海院校學(xué)生心理教育開始于20世紀(jì)80年代末[5]，第一部《航海心理學(xué)》[6]教材于1989 年公開出版。[7]從知網(wǎng)檢索可見，截至2021年10月底，國內(nèi)航海心理教育相關(guān)研究成果有150篇左右，除少量探討船員心理健康與調(diào)適等選題外，研究重點主要集中在航海類專業(yè)大學(xué)生心理健康調(diào)查、心理健康問題分析與調(diào)適，特別是航海類專業(yè)大學(xué)生幾個關(guān)鍵成長階段(如新生入學(xué)、半軍事化管理過程中、畢業(yè)生就業(yè)等)的心理健康問題及對策研究等方面，航海類專業(yè)航海心理課程教學(xué)方面的研究成果明顯不足。本文通過分析航海類專業(yè)航海心理教育的現(xiàn)狀和不足，從教材準(zhǔn)備、教學(xué)內(nèi)容安排、教學(xué)人員隊伍建設(shè)、教學(xué)方法應(yīng)用和教學(xué)考評方式等方面探討航海心理相關(guān)課程教學(xué)改革對策。

二、航海類專業(yè)航海心理課程教學(xué)現(xiàn)狀與不足

交通運(yùn)輸部于2016年發(fā)布的《海船船員培訓(xùn)大綱(2016版)》[8]第三部分“基本安全和專業(yè)技能”“基本安全培訓(xùn)”中，明確了海船船員心理方面的培訓(xùn)內(nèi)容。該項培訓(xùn)要求海船船員達(dá)到“有助于船上有效的人際關(guān)系”的適任要求，同時明確了需要參加“掌握船員群體及其心理特征”“掌握危害安全的不良心理素質(zhì)”的培訓(xùn)內(nèi)容。2021年交通運(yùn)輸部對培訓(xùn)大綱進(jìn)行了修訂，發(fā)布了《海船船員培訓(xùn)大綱(2021版)》[9]，增加了海船船員心理素質(zhì)方面的適任要求，在原有培訓(xùn)項目和適任要求的基礎(chǔ)上，重點要求海船船員具備良好的綜合素質(zhì)和職業(yè)素養(yǎng)，并明確要求“心理素質(zhì)”為其中的一項重要內(nèi)容之一，增加了“社會心理與船員的人際關(guān)系”“航海事故對船員心理的影響”“船員的心理健康與心理訓(xùn)練”等方面的培訓(xùn)內(nèi)容。相比2016版培訓(xùn)大綱，新版大綱增加了船員心理方面的培訓(xùn)內(nèi)容和培訓(xùn)學(xué)時。

目前，我國航海院校均已將航海心理學(xué)納入航海類專業(yè)學(xué)生的培養(yǎng)體系和課程設(shè)置當(dāng)中，為航海類專業(yè)學(xué)生接受正規(guī)航海心理教育、達(dá)到適任要求提供了保障。航海類專業(yè)學(xué)生在校須學(xué)習(xí)的航海心理相關(guān)課程主要包括兩個方面：一是滿足《海船船員培訓(xùn)大綱(2021版)》適任要求而進(jìn)行的職業(yè)技能培訓(xùn)，其主要課程是基本安全培訓(xùn)中“個人安全和社會責(zé)任”方面的專業(yè)培訓(xùn)。航海類專業(yè)學(xué)生在接受經(jīng)海事主管機(jī)關(guān)許可的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)組織的滿足培訓(xùn)大綱要求的課程培訓(xùn)后，參加并通過海事管理機(jī)構(gòu)組織的考試評估，可申請取得基本安全培訓(xùn)合格證書，即表明已達(dá)到船員心理方面的基本適任要求。二是人才培養(yǎng)方案中為體現(xiàn)素質(zhì)教育要求開展的“航海心理學(xué)”課程教學(xué)?！昂胶Ｐ睦韺W(xué)”是航海院校(實行學(xué)分制管理)為航海類專業(yè)學(xué)生設(shè)置的一門限定選修課，屬于“航海人文教育”的課程之一。該課程針對船員職業(yè)特點研究航?；顒雍痛瑔T行為有關(guān)的各層次心理問題?！昂胶Ｐ睦韺W(xué)”主要介紹心理學(xué)學(xué)科體系的框架、心理學(xué)基礎(chǔ)知識，講述海員的工作環(huán)境與航海適應(yīng)、海員的人際關(guān)系、航海事故中的心理因素、海員的培養(yǎng)與心理訓(xùn)練等。航海院校開設(shè)“航海心理學(xué)”課程，旨在培養(yǎng)當(dāng)代海員的心理調(diào)節(jié)能力、心理承受能力以及應(yīng)急能力，使之更好地適應(yīng)現(xiàn)代航運(yùn)發(fā)展需要。[10]

我國航海院校大多航海類專業(yè)學(xué)生在大學(xué)一年級或二年級參加海事主管機(jī)關(guān)要求的船員基本安全培訓(xùn)，完成培訓(xùn)大綱要求的心理知識方面的職業(yè)技能培訓(xùn)；其后，在高年級時再通過專業(yè)限定選修課接受“航海心理學(xué)”課程素質(zhì)教育。從具體教學(xué)實踐來看，航海心理課程教學(xué)尚存在不足，主要表現(xiàn)在以下方面。

1.教材相對匱乏，內(nèi)容更新較慢

目前，國內(nèi)外關(guān)于心理學(xué)方面的通用教材比較多，但適用于航海心理課程教學(xué)的專業(yè)教材卻相對較少。大多數(shù)航海院校采用大連海事大學(xué)出版社出版的《航海心理學(xué)》作為航海類專業(yè)學(xué)生航海心理課程的教材。該教材自出版以來，對開展航海心理課程教學(xué)起到了指導(dǎo)作用，并于2007年進(jìn)行了修訂。第二版教材全書共十二章，統(tǒng)一圍繞航海心理的主題進(jìn)行了全方位的講述。雖然該版教材在原基礎(chǔ)上充實了內(nèi)容并調(diào)整了體例，但內(nèi)容仍顯滯后，理論知識講授偏多，且缺少有針對性的典型案例及分析，不利于多種教學(xué)方法的使用和案例教學(xué)的開展。

此外，在職業(yè)技能培訓(xùn)方面，多個出版社分別在2000、2012、2013和2020年出版了不同版本的《基本安全》培訓(xùn)教材。目前，最新版《基本安全—個人安全與社會責(zé)任》[11]主要根據(jù)《海船船員培訓(xùn)大綱(2016版)》編寫，不能完全涵蓋最新版培訓(xùn)大綱中關(guān)于海船船員心理方面的培訓(xùn)內(nèi)容。由此可見，職業(yè)技能培訓(xùn)教材也存在更新不及時且不能完全統(tǒng)一的問題。

2.教學(xué)內(nèi)容實用性不強(qiáng)，安排不夠合理

目前，我國航海院校航海類專業(yè)學(xué)生需完成的航海心理相關(guān)學(xué)習(xí)包括兩方面：職業(yè)技能培訓(xùn)和專業(yè)素質(zhì)教育。在教學(xué)實踐中發(fā)現(xiàn)，在職業(yè)技能培訓(xùn)方面，航海心理相關(guān)內(nèi)容的培訓(xùn)學(xué)時雖然相較2016版培訓(xùn)大綱要求的不到1學(xué)時有所增加，但仍然存在培訓(xùn)學(xué)時短(少于4學(xué)時)、培訓(xùn)內(nèi)容多、培訓(xùn)范圍大的問題；課程教學(xué)以課堂理論講述為主，內(nèi)容比較淺顯寬泛，難以深入展開，實用性不強(qiáng)，培訓(xùn)效果不明顯。專業(yè)素質(zhì)教育方面，教學(xué)內(nèi)容不能和職業(yè)技能培訓(xùn)完全區(qū)分開，有部分重復(fù)的理論知識；同時，由于不像職業(yè)技能培訓(xùn)有主管機(jī)關(guān)規(guī)定的明確且統(tǒng)一的教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和要求，專業(yè)素質(zhì)教育的教學(xué)內(nèi)容存在隨意性較大、實用性不夠的問題，不能實現(xiàn)真正提升學(xué)生航海心理綜合素質(zhì)的目標(biāo)。

3.教員資歷欠缺，師生配比不足

國家很重視心理教育工作，教育部在2018年印發(fā)的《高等學(xué)校學(xué)生心理健康教育指導(dǎo)綱要》[12]中，對高等院校心理健康教育師資隊伍的學(xué)歷、專業(yè)資質(zhì)和師生的配備比例有明確要求。但查閱相關(guān)文件和資料后發(fā)現(xiàn)，對于航海心理課程教學(xué)，目前尚沒有非常明確的教師任職標(biāo)準(zhǔn)和師資配比要求。加之部分航海院校對于航海心理教育的重要性認(rèn)識不夠，航海心理相關(guān)課程的教學(xué)存在教師資歷欠缺、師生配比不合理等問題。

目前，航海類專業(yè)學(xué)生參加的職業(yè)技能培訓(xùn)中心理方面的培訓(xùn)，主管機(jī)關(guān)對承擔(dān)相應(yīng)教學(xué)任務(wù)的教學(xué)人員沒有心理專業(yè)資質(zhì)要求。同時，由于是理論教學(xué)，根據(jù)開班規(guī)模按照課堂上師生比例1∶40安排教學(xué)人員；部分院校采用兩個班合班上課的方式，師生配比僅為1∶80。對于“航海心理學(xué)”的限定選修課，航海院校中承擔(dān)該課程的教學(xué)人員大多是持有船員證書的航海類專業(yè)教師，以及負(fù)責(zé)心理咨詢的教師或輔導(dǎo)員，很少有兼具航海資歷與心理咨詢資質(zhì)的教師擔(dān)任航海心理課程教員。從教學(xué)實踐來看，只有充分發(fā)揮兩種資歷人員的優(yōu)勢，實現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)，才能提升教學(xué)效果。此外，由于對航海心理教學(xué)不夠重視，且沒有明確的師生配比要求，因此普遍存在專職航海心理教學(xué)人員少，課堂上師生配比不足的問題，相關(guān)教學(xué)人員潛心開展教學(xué)研究、創(chuàng)新教學(xué)方法、提升教學(xué)效果的時間、精力、動力和積極性明顯不夠。

4.教學(xué)方法和手段單一，缺少課堂互動

目前大多數(shù)航海院校的航海心理課程(包括職業(yè)技能培訓(xùn)中的船員心理方面的培訓(xùn))仍以理論教學(xué)為主，忽視實操教學(xué)環(huán)節(jié)。調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，航海心理課程教學(xué)仍以傳統(tǒng)方式為主，方法和手段單一，缺乏創(chuàng)新性。部分教學(xué)人員照本宣科，課堂上互動偏少甚至根本沒有互動，典型案例教學(xué)更是少有應(yīng)用，難以激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和學(xué)習(xí)積極性。加之大班教學(xué)，學(xué)生人數(shù)較多，教學(xué)人員疏于課堂管理或難以顧及所有學(xué)生，課堂上教與學(xué)的效率均比較低下，教學(xué)效果很難達(dá)到預(yù)期。在職業(yè)技能培訓(xùn)方面，過于注重考試結(jié)果，忽視了實際技能的培養(yǎng)，應(yīng)試教育的弊端凸顯。

5.教學(xué)考核多樣性和實效性不強(qiáng)

航海心理課程考核大多采用期末理論試卷測試的終結(jié)性考核方式，部分院校仍采用開卷考核的方式。測試內(nèi)容主要是基本的名詞解釋、填空和簡答題等。這種單一的課程考核方式，考核過程簡單，學(xué)生通過死記硬背、考前“臨時抱佛腳”就能通過考核，卻沒有系統(tǒng)深入地理解和掌握相關(guān)知識、原理，也沒有獲得海員適任所要求的心理健康維護(hù)與調(diào)節(jié)、心理問題管理的能力，學(xué)生的航海心理素質(zhì)并沒有得到真正的提高。課程考核失去了以考促學(xué)的作用，也不能真正考查學(xué)生的知識掌握程度和綜合應(yīng)用能力。在職業(yè)技能考試方面，船員心理內(nèi)容所占比重較小，更沒有涉及綜合知識的應(yīng)用和解決具體問題的實操評估內(nèi)容。

三、航海心理課程教學(xué)的改革建議

1.多方參與形成合力，做好教學(xué)基礎(chǔ)建設(shè)工作

教材是教學(xué)活動的基礎(chǔ)。針對教材匱乏且更新不及時的問題，提出以下改革建議：一是建議航海院校、社會團(tuán)體組織和大型航運(yùn)企業(yè)合作，在相關(guān)主管機(jī)關(guān)的推動下，整合現(xiàn)有資源，優(yōu)勢互補(bǔ)，根據(jù)最新培訓(xùn)大綱修訂或編寫滿足行業(yè)發(fā)展和高素質(zhì)船員隊伍建設(shè)需要的統(tǒng)一示范教材，開發(fā)建設(shè)“個人安全與社會責(zé)任”“航海心理學(xué)”等在線示范課程；二是航海院校要充分發(fā)揮主觀能動性，鼓勵任課教師搜集國內(nèi)外優(yōu)質(zhì)教學(xué)材料(包括音頻、視頻、圖片和文字材料等)，編制適用于本校培養(yǎng)目標(biāo)的特色自編講義，用于輔助教學(xué)；三是政府主導(dǎo)、行業(yè)參與，搭建航海心理典型案例數(shù)據(jù)共享云平臺，通過數(shù)據(jù)共享促進(jìn)典型案例的全域共享，同時，通過組織典型案例評選和數(shù)據(jù)分析，動態(tài)甄選優(yōu)質(zhì)案例用于教學(xué)。

2.設(shè)置分層級的實用性課程，提升心理教育實效

為了提升課程的實用性和合理性，一是建議出臺統(tǒng)一的航海心理素質(zhì)教育的指導(dǎo)性培養(yǎng)目標(biāo)，指導(dǎo)各航海院校進(jìn)行航海心理課程的設(shè)置和組織實施。二是分層級設(shè)置培訓(xùn)課程。對于職業(yè)技能培訓(xùn)中的心理培訓(xùn)內(nèi)容，建議航海院校根據(jù)實際情況和教學(xué)需要，在培訓(xùn)大綱最低標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，適當(dāng)增加學(xué)時并補(bǔ)充實操訓(xùn)練，作為航海類學(xué)生心理教育的基礎(chǔ)培訓(xùn)內(nèi)容。而專門設(shè)置的航海心理課程，則作為航海類學(xué)生心理教育的高級培訓(xùn)課程，課程內(nèi)容設(shè)置要基于基礎(chǔ)培訓(xùn)并高于基礎(chǔ)培訓(xùn)，教學(xué)目標(biāo)應(yīng)側(cè)重于綜合知識的運(yùn)用和動手實踐能力的培養(yǎng)。三是加強(qiáng)聯(lián)系，保持與航運(yùn)企業(yè)、主管機(jī)關(guān)的密切溝通，了解船員綜合素質(zhì)中關(guān)于心理素質(zhì)和心理技能方面的最新需求，適時更新完善教學(xué)內(nèi)容和培養(yǎng)目標(biāo)，做到與時俱進(jìn)，提升教學(xué)的實用性。

3.提高認(rèn)識，統(tǒng)籌資源，建設(shè)高水平師資隊伍

航海院校要提高認(rèn)識，重視航海心理教學(xué)工作。一是合理調(diào)配資源，提高師生配比，適當(dāng)增加專職航海心理學(xué)教學(xué)人員。有條件的院校可參考船員適任培訓(xùn)的要求，理論教學(xué)按1∶40、實踐教學(xué)按1∶20的師生比例安排教學(xué)，緩解教學(xué)人員教學(xué)實施和教學(xué)研究不能兼顧的問題。二是合理安排教學(xué)任務(wù)，建議具有航海資歷的教師和心理咨詢教師搭配合作開展教學(xué)。針對不同的教學(xué)內(nèi)容，安排不同資歷的教師開展教學(xué)，可以實現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)。例如，具有航海資歷的教師負(fù)責(zé)船上工作環(huán)境對船員心理的影響，心理咨詢教師負(fù)責(zé)心理測試、心理疏導(dǎo)以及心理干預(yù)原理的講解和實踐教學(xué)等。三是優(yōu)化激勵措施，鼓勵航海心理教學(xué)創(chuàng)新和實效性改革研究，通過教學(xué)相長和自我提升促進(jìn)教學(xué)隊伍的良性發(fā)展。四是完善教學(xué)人員培訓(xùn)機(jī)制，保障航海心理師資每年均參加心理知識和教學(xué)技能培訓(xùn)。五是在職業(yè)技能培訓(xùn)的師資方面，規(guī)定相應(yīng)項目的教學(xué)人員須具有航海心理學(xué)方面的知識和技能。

4.創(chuàng)新教學(xué)方法，理論教學(xué)和實踐教學(xué)并重

航海心理課程的教學(xué)人員要根據(jù)教學(xué)內(nèi)容特點，以培養(yǎng)學(xué)生的綜合能力為目標(biāo)，合理選擇課堂理論教學(xué)、實踐討論分析、典型案例教學(xué)、體驗活動、課堂心理測試和情景模擬等教學(xué)方法，也可以采用在教學(xué)過程中融入音樂心理劇等全新的教學(xué)方式[13]，培養(yǎng)航海類專業(yè)學(xué)生批判性思維和創(chuàng)新精神。同時，通過豐富多樣的教學(xué)方式和具有強(qiáng)烈融入感的課堂互動，增加教學(xué)過程的趣味性，增強(qiáng)教學(xué)內(nèi)容的吸引力，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，從而增加學(xué)生的參與度和學(xué)習(xí)的主動性，提升課堂教學(xué)效果。

同時，為了保證教學(xué)質(zhì)量，在采用新的教學(xué)方法時要重視教學(xué)細(xì)節(jié)。以典型案例教學(xué)為例，選擇的案例要具有代表性，案例要與教學(xué)目標(biāo)和教學(xué)內(nèi)容相匹配，同時，不能夸大虛構(gòu)，最好是船上工作中的真實案例。此外，要注意導(dǎo)入案例的合理時機(jī)，不能顯得突?；蛘邔W(xué)生沒有任何知識儲備就引入案例。案例分析后，教學(xué)人員要進(jìn)行點評升華。最佳的案例教學(xué)效果是通過教師的點評，學(xué)生能夠運(yùn)用所學(xué)知識理解案例，并能豁然開朗、觸類旁通。

5.優(yōu)化考核方式，發(fā)揮以考促學(xué)的積極作用

目前航海心理課程采用的是側(cè)重于理論知識測試的結(jié)果性評價方式[13]。而航海心理教育的目標(biāo)在于知識的綜合運(yùn)用，旨在提升學(xué)生應(yīng)用理論知識處理或解決船上工作中可能面臨的心理健康問題的能力。因此，考核不應(yīng)局限于理論知識，還要注重實踐的過程。

航海心理課程的考核評價要兼顧理論和實踐的雙重考評?；驹砗突A(chǔ)儲備知識的考核可沿用當(dāng)前的考核方式，但在教學(xué)過程中或教學(xué)結(jié)束后，還需增加學(xué)生運(yùn)用基本原理和基礎(chǔ)知識，并通過團(tuán)隊合作、綜合分析及應(yīng)用等方式解決實際問題能力的考核環(huán)節(jié)。通過考查學(xué)生運(yùn)用心理知識解決實際問題的能力，促進(jìn)學(xué)生主動學(xué)、用心學(xué)，提升課程教學(xué)的效果。同時，建議海事主管機(jī)關(guān)增加對心理知識的考核比重，并增加簡單心理危機(jī)應(yīng)急處置的評估環(huán)節(jié)，以充分發(fā)揮考試“指揮棒”的作用。

四、結(jié)語

本文針對航海院校航海心理課程教學(xué)中存在的不足，從教材準(zhǔn)備、教學(xué)內(nèi)容安排、教員隊伍建設(shè)、教學(xué)方法應(yīng)用和教學(xué)考評方式等方面提出航海心理課程教學(xué)改革建議，但由于航海心理教育活動涉及眾多方面，具體改革舉措還有待進(jìn)一步完善，這也是今后教學(xué)實踐活動的任務(wù)之一。