滄州跨境電商海外倉建設(shè)路徑

馬艷利 劉梅紅 時曉甜 孫雅平

（1.滄州工貿(mào)學(xué)校,河北 滄州 061001；2.滄州職業(yè)技術(shù)學(xué)院,河北 滄州 061001）

跨境電商的蓬勃發(fā)展催生了海外倉這一新興跨境物流方式。海外倉突破了傳統(tǒng)的物流模式對貨物重量、體積、申報價值等的限制，為本地物流配送提供了新思路，其大大縮短了配送時間，降低了物流成本，提升了客戶的購物體驗(yàn)。借海外倉出海，有利于滄州跨境電商企業(yè)創(chuàng)立自主品牌、提高產(chǎn)品的附加值，加速外貿(mào)的轉(zhuǎn)型升級。雖然海外倉是跨境電商業(yè)務(wù)的重要環(huán)節(jié)，但是目前海外倉建設(shè)也面臨著諸多問題。滄州跨境電商企業(yè)也不能盲目建設(shè)海外倉，應(yīng)根據(jù)企業(yè)發(fā)展情況，探索出相應(yīng)的措施來推動海外倉的建設(shè)，本文將對此進(jìn)行系統(tǒng)的闡述。

1 滄州跨境電商海外倉建設(shè)的必要性

海外倉是由跨境電商或跨境電商企業(yè)設(shè)立的，通過先將貨物批量運(yùn)至國外倉儲設(shè)施，再進(jìn)行海外直銷，實(shí)現(xiàn)當(dāng)?shù)嘏渌图笆酆蟮确?wù)。海外倉并不是簡單地在海外建立倉庫，從更大意義上講，其綜合運(yùn)用多種運(yùn)輸方式，是對現(xiàn)有跨境物流運(yùn)輸方案的一種優(yōu)化與整合。

滄州地區(qū)的傳統(tǒng)對外貿(mào)易，一般在客戶下單后才將貨物從國內(nèi)運(yùn)輸?shù)絿?，這樣涉及的跨境物流就會歷時較長，運(yùn)輸成本較高。若當(dāng)前的跨境電商企業(yè)采用海外倉的形式出口，就可以有效地避免傳統(tǒng)貿(mào)易方式的這種弊端，使滄州地區(qū)的一些特色產(chǎn)業(yè)（如肅寧的裘皮、高新區(qū)和滄縣的服裝、河間的工藝玻璃等）能與國外一些終端市場和客戶對接，從而打通滄州地區(qū)的中小微企業(yè)供貨商與國外市場之間的渠道。利用海外倉這一新型物流方式，能將小批量、零散的貨物集中起來，整批地、一次性地運(yùn)送到海外倉庫，出口產(chǎn)品跨境運(yùn)輸?shù)臅r間就會大大縮短，從而降低運(yùn)輸成本。在有訂單的情況下，從海外倉發(fā)貨，在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行快捷配送，退換貨方便，客戶體驗(yàn)也會有明顯的改善。若企業(yè)的出口產(chǎn)品得到了買方的認(rèn)可，就可以進(jìn)一步擴(kuò)大該產(chǎn)品的銷售，逐漸地在目的國打造和運(yùn)營自己的品牌，從而逐步培育出滄州地區(qū)的跨境電商龍頭企業(yè)，推動滄州傳統(tǒng)跨境電商企業(yè)轉(zhuǎn)型，增強(qiáng)滄州地區(qū)跨境電商的國際競爭力。

2 當(dāng)前滄州海外倉建設(shè)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

自2015年起，國家和地方出臺了很多政策文件支持和鼓勵海外倉的建設(shè)。例如，2020年8月，《國務(wù)院辦公廳關(guān)于進(jìn)一步做好穩(wěn)外貿(mào)穩(wěn)外資工作的意見》明確提出，“充分利用外經(jīng)貿(mào)發(fā)展專項(xiàng)資金、服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展引導(dǎo)基金等現(xiàn)有渠道，支持跨境電商平臺、跨境物流發(fā)展和海外倉建設(shè)等”。2021年1月，河北省人民政府辦公廳印發(fā)的《河北省推進(jìn)對外貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展的若干措施》提出“完善公共海外倉布局，支持中國出口信用保險公司河北分公司采用‘一般代理出口’‘通過境外關(guān)聯(lián)公司出口’‘存?zhèn)}銷售’等承保模式為海外倉銷售提供收匯風(fēng)險保障，提供海外國別風(fēng)險評估、行業(yè)分析等資信服務(wù)”。2021年12月，滄州市人民政府辦公室印發(fā)的《滄州市加快發(fā)展外貿(mào)新業(yè)態(tài)新模式實(shí)施方案》中也明確提出“支持開展跨境電子商務(wù)企業(yè)對企業(yè)直接出口、跨境電子商務(wù)出口海外倉業(yè)務(wù)”?？梢姡陨隙碌母鞣N扶持政策的相繼出臺，表明了國家和各級政府高度重視海外倉建設(shè)。

另外，新冠肺炎疫情期間，滄州跨境電商的優(yōu)勢凸顯，也在客觀上要求先進(jìn)的物流方式與之相適應(yīng)。在海外倉模式下，出口產(chǎn)品先批量運(yùn)輸至海外倉庫，可以解決疫情防控下物流中斷的問題。因此，當(dāng)前滄州跨境電商海外倉面臨著前所未有的發(fā)展契機(jī)。

雖然海外倉作為一種新型產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景良好，但是海外倉的建設(shè)和運(yùn)營需要投入大量資本，資金壓力大。除此之外，海外倉也會面臨因出口商品選擇不當(dāng)帶來的庫存壓力，以及日常的運(yùn)營維護(hù)成本、人才匱乏等方面的挑戰(zhàn)。

3 海外倉的四種模式

3.1 自營海外倉

自營海外倉是指由跨境電商企業(yè)在目的國建造而成的海外倉，這種模式的海外倉僅為跨境電商企業(yè)自己的產(chǎn)品提供相應(yīng)的物流服務(wù)。經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚、信息化水平高、庫存周轉(zhuǎn)快、管理經(jīng)驗(yàn)豐富的跨境電商企業(yè)，在積累了一定的經(jīng)營經(jīng)驗(yàn)和客戶群之后，對自身跨境物流效率和個性化服務(wù)有了更高的要求，從而在客戶群體相對密集的國家或地區(qū)建造海外倉庫，實(shí)現(xiàn)跨境物流本土化。

自營海外倉的優(yōu)勢在于跨境電商企業(yè)能夠?qū)φ麄€物流過程進(jìn)行控制，但缺點(diǎn)是跨境電商企業(yè)需自己解決倉儲、報關(guān)和物流運(yùn)輸?shù)葐栴}。同時，自營海外倉的前期建設(shè)和后期運(yùn)營維護(hù)，都需要大量的資本、技術(shù)投入，運(yùn)行風(fēng)險大。因此，對于滄州地區(qū)的一些中小型跨境電商企業(yè)，不適合建設(shè)自營式海外倉；而對于該地區(qū)規(guī)模較大、實(shí)力較強(qiáng)的跨境電商企業(yè)，在對各種情況進(jìn)行充分評估后可以考慮建設(shè)自營海外倉。

3.2 電商平臺海外倉

電商平臺海外倉的建設(shè)與運(yùn)營主體是跨境電商平臺企業(yè)，電商平臺海外倉為平臺上的賣方企業(yè)提供了一站式配套物流服務(wù)。最典型的例子就是亞馬遜FBA海外倉。在亞馬遜平臺上銷售產(chǎn)品的跨境電商企業(yè)在客戶下訂單之前先將自己的產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)絹嗰R遜在各地的海外倉，待客戶下訂單后再由亞馬遜平臺對這些商品進(jìn)行分揀、打包與派送，與此同時為平臺上的賣家提供收款與客服、退貨與換貨等多種服務(wù)。

跨境電商平臺提供的一站式配套海外倉服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了商品本地發(fā)貨，統(tǒng)一了倉儲管理、訂單管理、配送和退換貨全流程業(yè)務(wù)，真正做到了物流的本土化。同時，借助海外倉能對當(dāng)?shù)厥袌鰯?shù)據(jù)進(jìn)行整理和分析，形成數(shù)據(jù)分析報告后進(jìn)一步調(diào)整商品銷售計劃。但是，電商平臺海外倉收費(fèi)較高，通常按使用的倉庫面積大小來收費(fèi)，對于那些銷售時間長的商品收取的費(fèi)用也很高。此外，由于平臺上的跨境電商企業(yè)受制于平臺，對有關(guān)問題的處理也會缺乏靈活性?？傮w來說，對于滄州地區(qū)剛起步的中小型跨境電商企業(yè)，如果沒有雄厚的資金和穩(wěn)定的客戶群，可以借助平臺海外倉便利的物流優(yōu)勢來降低物流成本，提高運(yùn)輸效率。另外，電商平臺海外倉適用于出口商品重量小、體積小的企業(yè)，不適用于出口商品重量大、體積大、銷售周期長的企業(yè)。

3.3 第三方物流企業(yè)海外倉

第三方物流企業(yè)海外倉的建設(shè)與運(yùn)營主體是第三方物流企業(yè)。在該模式下，第三方物流企業(yè)能為跨境電商企業(yè)提供多種服務(wù)，如貨物的清關(guān)、倉儲與質(zhì)檢，訂單的接收與分揀，發(fā)貨與運(yùn)輸?shù)榷喹h(huán)節(jié)物流服務(wù)。

跨境電商企業(yè)可以通過兩種方式與第三方物流企業(yè)海外倉進(jìn)行合作：一是租用；二是合作建設(shè)。對于滄州地區(qū)一些實(shí)力較弱的跨境電商企業(yè)，可以租借第三方海外倉。在此方式下，跨境電商企業(yè)只需要支付倉庫租賃費(fèi)、管理費(fèi)和配送費(fèi)，即可將貨物送到客戶手中。而對于具有一定實(shí)力和管理經(jīng)驗(yàn)，需要樹立企業(yè)形象和宣傳企業(yè)品牌，但難以單獨(dú)承擔(dān)海外倉的經(jīng)營風(fēng)險和建倉成本的跨境電商企業(yè)，可以選擇合作建造海外倉，跨境電商企業(yè)只需要支付國際運(yùn)輸費(fèi)，就可以掌握貨物的控制權(quán)，為消費(fèi)者提供個性化服務(wù)。

3.4 公共海外倉

公共海外倉是近年來國家和各省區(qū)市重點(diǎn)鼓勵和支持的海外倉模式，它由跨境電商企業(yè)在目標(biāo)國建立與運(yùn)營。公共海外倉具備高效快捷的倉儲設(shè)施，能夠?yàn)榭缇畴娚唐髽I(yè)提供全面綜合的服務(wù)，比如貨物通關(guān)服務(wù)、物流倉儲服務(wù)、售后服務(wù)以及產(chǎn)品營銷展示和退換貨服務(wù)等。

公共海外倉的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)一般很高，不僅建設(shè)面積要達(dá)到一定的規(guī)模，而且對信息管理系統(tǒng)的配置要求也很高。通過該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)訂單、倉儲和物流等方面的智能化管理，能自動對接客戶，匹配商品；能夠提供國內(nèi)攬收、國際貨運(yùn)、海外上架、終端配送、退換貨等跨境綜合物流服務(wù)，具有輻射海外當(dāng)?shù)厥袌龅奈锪髋渌颓繹1]。此外，還要求公共海外倉能提供整套通關(guān)服務(wù)，開展商品營銷展示，具備構(gòu)建跨境電商平臺或者與跨境電商平臺合作的能力。滄州跨境電商企業(yè)和外貿(mào)企業(yè)可以積極利用公共海外倉打造自己的品牌，拓寬自己的營銷渠道。

4 跨境海外倉當(dāng)前面臨的主要問題

4.1 海外倉成本高，跨境電商資金壓力大，承擔(dān)的風(fēng)險高

海外倉是一種資本、技術(shù)密集型的產(chǎn)業(yè)，對企業(yè)的資金要求較高。海外倉建設(shè)需要工程物資及人工成本費(fèi)、租賃倉庫費(fèi)、倉儲管理費(fèi)和提供配送、包裝、售后等服務(wù)的服務(wù)費(fèi)，以及將貨物運(yùn)送至客戶手中的本地運(yùn)輸費(fèi)。對于自建海外倉的跨境電商企業(yè)而言，海外倉建設(shè)初期投資很大，建成達(dá)到相對成熟的規(guī)模所需資金高達(dá)上千萬美元。而對于租倉的中小型跨境電商而言，雖然不用面臨自建的資金壓力，但海外倉的租金高于國內(nèi)，還需向相關(guān)機(jī)構(gòu)繳納一筆保證金，提供相應(yīng)的信用證明等，尤其對中小型跨境電商而言，更是其要面對的一個難題。此外，海外倉在目的國運(yùn)營勢必會聘用當(dāng)?shù)氐膭趧恿?，而海外勞?wù)成本普遍較高，無形中增加了跨境電商企業(yè)的運(yùn)營成本。采用海外倉方式，跨境電商賣家從發(fā)出貨物到回收資金，要經(jīng)歷很長的時間，這也是對其資金的一種占壓。另外，在后期運(yùn)營維護(hù)上，一旦商品遭遇滯銷或是大量退貨，就會造成庫存積壓，也會給跨境電商企業(yè)帶來成本和資金的壓力，增加其經(jīng)營風(fēng)險。

4.2 海外倉本土化運(yùn)營難度大

海外倉的最大競爭優(yōu)勢在于本土化經(jīng)營，然而不同國家或地區(qū)的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、語言、法律等方面的差異以及目的國市場的復(fù)雜性等因素，也會增加海外倉的本土化運(yùn)營難度。一方面，跨境電商自身對本土化運(yùn)營的重視程度低，依然使用國內(nèi)的營銷策略和管理經(jīng)驗(yàn)，而國際營銷環(huán)境與國內(nèi)有著很大的差異，采用國內(nèi)的營銷策略和管理經(jīng)驗(yàn)可能會造成負(fù)面影響。另一方面，跨境電商業(yè)務(wù)中，顧客的體驗(yàn)滿意度至關(guān)重要，但是海外倉在目的國的經(jīng)營過程中，對其當(dāng)?shù)氐奈幕?xí)俗、消費(fèi)特點(diǎn)等市場信息掌握得不是很充分，影響了本土消費(fèi)者的購物體驗(yàn)，繼而致使商品積壓滯銷，這也成為海外倉在本土化運(yùn)營過程中的難題。

4.3 海外倉信息化水平低

數(shù)字化時代，人工智能和大數(shù)據(jù)在各個行業(yè)被廣泛應(yīng)用，整個海外倉的系統(tǒng)化運(yùn)行也離不開人工智能和大數(shù)據(jù)的支撐。然而，當(dāng)前很多海外倉仍在使用傳統(tǒng)的人工核查和落后的ERP系統(tǒng)，不能很好地與跨境電商平臺對接，做不到及時有效溝通，可能造成訂單的漏發(fā)或錯發(fā)以及物流跟蹤信息不能及時更新等情況的出現(xiàn)，制約了海外倉整體運(yùn)作效率，也影響消費(fèi)者的購物體驗(yàn)，不利于跨境電商企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

4.4 海外倉缺乏專門的運(yùn)營管理人才

跨境電商海外倉管理系統(tǒng)涵蓋了庫存與物流信息管理、支付和客服售后等多方面內(nèi)容，傳統(tǒng)的物流、倉儲人才難以勝任當(dāng)前的海外倉管理運(yùn)營崗位。在復(fù)雜的國際環(huán)境中，跨境電商海外倉建設(shè)與運(yùn)行需要精通當(dāng)?shù)卣Z言、熟悉當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)、具備外貿(mào)知識、了解跨境物流運(yùn)作的高素質(zhì)綜合型人才。然而，目前大部分跨境電商企業(yè)，尤其是中小型跨境電商企業(yè)，十分缺乏這種復(fù)合型的專業(yè)人才，這也制約了海外倉的建設(shè)與發(fā)展。

5 滄州跨境電商海外倉發(fā)展對策

5.1 政府部門應(yīng)積極引導(dǎo)和鼓勵海外倉建設(shè)

滄州政府應(yīng)該從宏觀層面給予相應(yīng)的支持和鼓勵，積極推動海外倉的建設(shè)和完善。政府應(yīng)多為跨境電商企業(yè)提供諸如通關(guān)、審批手續(xù)等方面的政策便利，同時拓寬海外倉投融資渠道，有針對性地研發(fā)海外倉企業(yè)貸款、融資產(chǎn)品，鼓勵國家政策性銀行以專項(xiàng)基金的形式，支持海外倉重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。政府還可與行業(yè)協(xié)會或特色產(chǎn)業(yè)集群合作，以PPP的模式建立公共海外倉，從而分散風(fēng)險、緩解跨境電商企業(yè)的資金壓力，實(shí)現(xiàn)資源共享。

此外，滄州政府應(yīng)重視特色鮮明的海外倉培育，打造海外倉示范企業(yè)，為跨境電商企業(yè)建設(shè)海外倉積累經(jīng)驗(yàn)，最終形成一套海外倉行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并將其規(guī)?；M(jìn)一步促進(jìn)跨境電商行業(yè)的發(fā)展。鼓勵滄州市跨境電子商務(wù)行業(yè)協(xié)會發(fā)揮橋梁作用，提供專業(yè)的市場化服務(wù)，整合海外倉企業(yè)、跨境電商平臺等資源，指導(dǎo)企業(yè)在重點(diǎn)市場建立海外倉平臺，宏觀優(yōu)化海外倉選址和布局，避免重復(fù)建設(shè)和惡性競爭[2]。

5.2 提高本土化運(yùn)營服務(wù)能力

作為跨境電商的重要物流方式，海外倉本土化是其核心的競爭力，是成功打入當(dāng)?shù)厥袌龅年P(guān)鍵。第一，要對海外倉的員工進(jìn)行本土化培訓(xùn)，培養(yǎng)本土化運(yùn)營團(tuán)隊，使員工了解當(dāng)?shù)氐姆?、?jīng)濟(jì)政策、語言文化、風(fēng)俗習(xí)慣等，進(jìn)一步完善本土化管理和服務(wù)。第二，充分利用當(dāng)?shù)亓餍械纳缃卉浖M(jìn)行互動和促銷，了解目的國消費(fèi)者偏好與購物習(xí)慣等，進(jìn)而有針對性地進(jìn)行本土營銷，提供個性化定制服務(wù)，以此提高消費(fèi)者的認(rèn)可度。第三，延伸海外倉功能，提供全面的本土化服務(wù)。要實(shí)現(xiàn)商品配送的本土化，在商品詳情頁中標(biāo)注本地海外倉發(fā)貨，使商品的售后服務(wù)得到保障。第四，積極和當(dāng)?shù)氐拈T店合作，進(jìn)行線下維修、退換貨處理，實(shí)現(xiàn)售后服務(wù)的本土化[3]。

5.3 推動海外倉信息化發(fā)展，提升海外倉運(yùn)營效率

滄州跨境電商企業(yè)應(yīng)積極借助數(shù)字化、智能化、信息化技術(shù)來提升海外倉的服務(wù)效能，進(jìn)而提升海外倉服務(wù)價值鏈地位。滄州跨境電商企業(yè)在選擇產(chǎn)品進(jìn)入海外倉時，要充分考慮目的國消費(fèi)者群體的購買習(xí)慣和偏好，在此基礎(chǔ)上積極利用大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)，篩選出適合在目的國銷售的商品進(jìn)入海外倉[4]。對于數(shù)據(jù)分析不理想的商品最好不要進(jìn)入海外倉，以免造成商品在海外倉的滯銷積壓，增加跨境電商的成本[5]。這樣通過利用數(shù)字化、信息化技術(shù)，能夠降低跨境電商企業(yè)在備貨方面的風(fēng)險。另外，為了有效減少商品分倉與分揀等方面的人工失誤，提高海外倉的綜合服務(wù)效率，海外倉在運(yùn)行過程中應(yīng)配備先進(jìn)的倉儲設(shè)施和信息化管理系統(tǒng)，構(gòu)建智能化的海外倉。

5.4 加大力度培養(yǎng)和吸引跨境電商物流復(fù)合型人才

隨著跨境電商行業(yè)的發(fā)展，跨境電商物流人才相當(dāng)短缺。因此，滄州地區(qū)的高校應(yīng)積極開設(shè)跨境電子商務(wù)方向等相關(guān)專業(yè)，并適當(dāng)?shù)卦鲈O(shè)跨境電商物流方面的課程，多安排關(guān)于跨境電商發(fā)展前沿的講座。同時，注重培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐操作能力，積極與企業(yè)合作共建校外實(shí)訓(xùn)基地，通過校企雙方的相互配合，努力培養(yǎng)出具有“物流+外語”“物流+電子商務(wù)+國際貿(mào)易”等素質(zhì)的高端復(fù)合型人才，以服務(wù)當(dāng)?shù)氐目缇畴娚唐髽I(yè)，為當(dāng)?shù)剌斔秃Ｍ鈧}運(yùn)營方面的優(yōu)秀人才[6]。對于跨境電商企業(yè)而言，可以通過建立良好的人才成長機(jī)制，健全員工的職業(yè)生涯規(guī)劃，并為其提供公平競爭的工作環(huán)境，來吸引優(yōu)秀的專業(yè)人才，從而實(shí)現(xiàn)人才成長與企業(yè)發(fā)展的共贏。

6 結(jié)語

在分析對跨境電商海外倉建設(shè)的不同模式以及當(dāng)前跨境電商海外倉建設(shè)面臨的主要問題之后，本文從不同的層面和視角提出了滄州跨境電商海外倉建設(shè)的對策與建議，以期能進(jìn)一步優(yōu)化滄州跨境電商海外倉的發(fā)展思路，進(jìn)而構(gòu)建完善的跨境物流體系，實(shí)現(xiàn)跨境物流和跨境電商的協(xié)同發(fā)展。