李娟

（西南能礦建設(shè)工程有限公司，貴州遵義 563000）

1 裝配式建筑施工的基本特征概括

裝配式建筑是指把傳統(tǒng)建造方式中的大量現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)工作轉(zhuǎn)移到工廠進(jìn)行，在工廠加工制作好建筑用構(gòu)件和配件（如樓板、墻板、樓梯、陽(yáng)臺(tái)等），運(yùn)輸?shù)浇ㄖ┕がF(xiàn)場(chǎng)，通過可靠的連接方式在現(xiàn)場(chǎng)裝配安裝而成的建筑[1]。裝配式建筑主要包括預(yù)制裝配式混凝土結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)、現(xiàn)代木結(jié)構(gòu)建筑等，因?yàn)椴捎脴?biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、工廠化生產(chǎn)、裝配化施工、信息化管理、智能化應(yīng)用，是現(xiàn)代工業(yè)化生產(chǎn)方式的代表。

2 裝配式建筑施工安全管理的必要性

裝配式建筑尚處在發(fā)展階段，其改變了傳統(tǒng)現(xiàn)澆建筑的建造方式，使得施工過程的各個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)生了重大變革。尤其在安全生產(chǎn)方面，隨著各地區(qū)裝配式建筑項(xiàng)目數(shù)量的不斷增多，在施工現(xiàn)場(chǎng)的吊裝作業(yè)，防護(hù)工作等方面，顯示出了不容忽視的安全風(fēng)險(xiǎn)。裝配式建筑涉及多種特種設(shè)備的使用，通常構(gòu)件結(jié)構(gòu)較大，且施工節(jié)奏較快，若有事故發(fā)生，將帶來嚴(yán)重的后果。因此，重視裝配式建筑施工安全管理，總結(jié)較先進(jìn)的安全管理經(jīng)驗(yàn)，對(duì)推動(dòng)裝配式建筑綠色和高質(zhì)量發(fā)展，以新型建筑工業(yè)化帶動(dòng)建筑業(yè)全面轉(zhuǎn)型升級(jí)，打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的“中國(guó)建造”品牌有十分重要的意義。

此外，裝配式建筑優(yōu)勢(shì)之一便是可以縮短建設(shè)周期，若施工期間發(fā)生安全事故，除經(jīng)濟(jì)損失以外，事故調(diào)查等浪費(fèi)的時(shí)間將會(huì)縮短裝配式建筑較傳統(tǒng)建筑之間在建設(shè)周期上的差距。

3 裝配式建筑施工中的安全隱患

3.1 構(gòu)件的運(yùn)輸與存放

由于裝配式建筑構(gòu)件通常體積較大，或存在異型結(jié)構(gòu)，如果在運(yùn)輸期間未“因地制宜”的制定專門的運(yùn)輸方案，便很難保證構(gòu)件運(yùn)輸?shù)陌踩瑢?dǎo)致運(yùn)輸和卸載期間有質(zhì)量安全隱患存在；其次，不合理的運(yùn)輸路線很難避免路面環(huán)境、運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)等對(duì)構(gòu)件安全的影響，駕駛員的駕駛技術(shù)也是常見的安全隱患；另外，構(gòu)件在存放期間，如果沒有合理的對(duì)其進(jìn)行管理，也會(huì)導(dǎo)致構(gòu)件損壞，從而影響整個(gè)建筑的質(zhì)量安全；總之，構(gòu)件在質(zhì)檢合格出廠后，至正式使用前的整個(gè)過程，都需要進(jìn)行科學(xué)管理，以避免因構(gòu)件出現(xiàn)質(zhì)量問題導(dǎo)致的安全事故發(fā)生。

3.2 吊裝作業(yè)

吊裝作業(yè)常見的安全隱患大致分為以下3 類：①?zèng)]有或未嚴(yán)格執(zhí)行的相關(guān)制度和操作規(guī)程，導(dǎo)致因出現(xiàn)“三違”現(xiàn)象而發(fā)生安全事故。②未合理應(yīng)用機(jī)械設(shè)備，存在未入場(chǎng)檢驗(yàn)合格即進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，未正確對(duì)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)和檢測(cè)、“帶病作業(yè)”等，也容易增加安全隱患，導(dǎo)致脫鉤、斷繩等常見事故發(fā)生。③未制定合格的吊裝方案，或未按吊裝方案進(jìn)行施工，出現(xiàn)綁扎不牢、吊物重心選擇不當(dāng)?shù)?，?dǎo)致事故發(fā)生。實(shí)際上，對(duì)于裝配式建筑而言，吊裝作業(yè)量較傳統(tǒng)建筑更為繁重，從而增加了在此環(huán)節(jié)安全事故發(fā)生的概率，健全的規(guī)章制度、合理的吊裝方案、規(guī)范的安全管理對(duì)于減少吊裝作業(yè)中安全事故的發(fā)生具有至關(guān)重要的作用。

3.3 高處作業(yè)

裝配式建筑施工涉及高處作業(yè)時(shí)，容易出現(xiàn)高空墜落和墜物安全事故。據(jù)有關(guān)的數(shù)據(jù)顯示，高空臨邊墜落風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生率大約在25%~30%[2]。高出作業(yè)中的安全隱患主要分為3 類：①安全防護(hù)設(shè)施、設(shè)備失效。②管理人員違章指揮、作業(yè)人員違章作業(yè)。③材料、工具等存放和運(yùn)輸不合理。高處作業(yè)不僅容易造成作業(yè)人員本身的傷害事故，還容易導(dǎo)致因臨邊防護(hù)、隔離圍擋等設(shè)施不可靠導(dǎo)致的非高處作業(yè)人員傷害事故。因此高處作業(yè)隱患應(yīng)從針對(duì)作業(yè)人員本身和其他兩個(gè)方向識(shí)別和預(yù)防。

3.4 臨時(shí)用電

在臨時(shí)用電中，常見的安全隱患有：電工無證上崗、電線亂搭亂接、使用不合格的配電箱及電線等材料、接地接零及漏電防護(hù)設(shè)置不合格等。常常導(dǎo)致漏電、火災(zāi)、設(shè)備損壞等事故發(fā)生。臨時(shí)用電是施工管理中容易忽視的環(huán)節(jié)，但往往照成較大的經(jīng)濟(jì)損失，應(yīng)引起重視。

3.5 安全管理及技術(shù)人員

由于裝配式建筑屬于新興領(lǐng)域，尚未形成完善的工程質(zhì)量安全管理制度、技術(shù)規(guī)范等，而管理及技術(shù)人員對(duì)于裝配式建筑的專業(yè)知識(shí)與技術(shù)水平尚待提升。對(duì)于裝配式建筑安全管理而言，專業(yè)人才的缺失是目前最大的困難，培養(yǎng)裝配式建筑專業(yè)人才，壯大設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、施工、管理等方面人才隊(duì)伍，加強(qiáng)裝配式建筑專業(yè)技術(shù)人員職業(yè)技能培訓(xùn)及繼續(xù)教育；培育技能型產(chǎn)業(yè)工人，是目前整個(gè)裝配式建筑領(lǐng)域都要重視的課題。

4 裝配式建筑施工中安全管理的重點(diǎn)

4.1 人員的管理

在裝配式建筑施工安全管理中，對(duì)于人員的管理需要從以下3 個(gè)方面入手。

（1）完善裝配式建筑人員技能水平評(píng)價(jià)體系，促進(jìn)學(xué)歷證書與職業(yè)技能等級(jí)證書融通銜接。重視人員的從業(yè)資格，不斷的提高市場(chǎng)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，積極引進(jìn)高素質(zhì)的管理、技術(shù)人員，確保關(guān)鍵管理、技術(shù)崗位的從業(yè)人員具備與其職能匹配的專業(yè)技能。

（2）打通裝配式建筑工人職業(yè)化發(fā)展道路，弘揚(yáng)工匠精神，加強(qiáng)職業(yè)技能培訓(xùn)，將發(fā)展裝配式建筑列入城市規(guī)劃建設(shè)考核指標(biāo)。

（3）企業(yè)需要重視對(duì)人員的管理，建立健全對(duì)人員管理的規(guī)章制度，落實(shí)全員安全生產(chǎn)責(zé)任，實(shí)行關(guān)鍵崗位考核制度，輔以獎(jiǎng)懲措施規(guī)范管理、施工行為，切實(shí)提高有關(guān)人員的安全意識(shí)和安全管理能力。

4.2 預(yù)制構(gòu)件的運(yùn)輸與存放管理

裝配式預(yù)制構(gòu)件成品的外形、尺寸等較為特殊，為了有效避免構(gòu)件運(yùn)輸與存放期間出現(xiàn)安全事故，需制定科學(xué)合理的運(yùn)輸方案。根據(jù)構(gòu)件特性，制定正確的包裝、綁扎方法、選擇合適的運(yùn)輸路線，做好成品保護(hù)工作，避免因包裝不當(dāng)、路面環(huán)境惡劣等因素導(dǎo)致的安全質(zhì)量事故發(fā)生。當(dāng)預(yù)制構(gòu)件安全運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)后，還需要格外重視現(xiàn)場(chǎng)存放的安全管理。一般來說，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置專門的構(gòu)件存放區(qū)域，滿足構(gòu)件防火、防潮等的要求。對(duì)構(gòu)件進(jìn)行科學(xué)分類，根據(jù)構(gòu)件的使用先后和吊裝順序進(jìn)行堆放，避免場(chǎng)內(nèi)二次搬運(yùn)對(duì)構(gòu)件的質(zhì)量和性能造成缺陷；同時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范》（GB 50666—2011）中對(duì)裝配式預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸和存放的要求進(jìn)行具體的布設(shè)；設(shè)置專人負(fù)責(zé)對(duì)構(gòu)件的運(yùn)輸及存放進(jìn)行管理，對(duì)減少在此期間安全事故的發(fā)生有著顯著成果。

4.3 吊裝作業(yè)的管理

4.3.1 合理選擇起重機(jī)械

起重機(jī)械的型號(hào)、性能與整個(gè)裝配式建筑的施工安全有直接關(guān)系。為此，在起重機(jī)械的選擇時(shí)，首先需保證其中機(jī)械的性能、規(guī)格可以滿足裝配式施工的實(shí)際需要，對(duì)入場(chǎng)的機(jī)械應(yīng)具有出廠合格證要結(jié)合特種設(shè)備管理方面的要求，做好設(shè)備的備案以及注冊(cè)等工作。利用起重器械完成構(gòu)件安裝施工前，還需要全面的檢查設(shè)備的性能及有關(guān)證書，確保設(shè)備處于安全狀態(tài)。在施工期間應(yīng)做到對(duì)設(shè)備進(jìn)行經(jīng)常性的檢查和保養(yǎng)維護(hù)，以避免因設(shè)備缺陷或損壞導(dǎo)致的吊裝作業(yè)事故發(fā)生。

4.3.2 加強(qiáng)人員管理

裝配式建筑施工中，因人員操作不當(dāng)、違章指揮及作業(yè)而引起的事故屢屢出現(xiàn)，為避免這類情況的發(fā)生，需要加強(qiáng)對(duì)人員的監(jiān)管力度。首先，應(yīng)確保司機(jī)、司索工等特種作業(yè)是經(jīng)過培訓(xùn)考核合格的，滿足關(guān)鍵崗位持證上崗的要求。其次，應(yīng)加強(qiáng)人員的教育培訓(xùn)，注重培養(yǎng)現(xiàn)場(chǎng)管理、施工人員的專業(yè)技術(shù)能力以及對(duì)安全隱患識(shí)別及處理的能力，尤其要培養(yǎng)管理及施工人員對(duì)裝配式吊裝作業(yè)安全管理區(qū)別于傳統(tǒng)吊裝作業(yè)的認(rèn)識(shí)；最后，應(yīng)緊跟時(shí)代步伐，充分的結(jié)合該領(lǐng)域的最新技術(shù)成果等內(nèi)容及時(shí)對(duì)人員進(jìn)行繼續(xù)教育培訓(xùn)，保證人員可以具備最先進(jìn)的專業(yè)素養(yǎng)和技術(shù)，以便與社會(huì)發(fā)展形勢(shì)相適應(yīng)。

4.3.3 構(gòu)件吊裝作業(yè)過程管理

吊裝作業(yè)應(yīng)遵守《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)定》的要求，編制安全專項(xiàng)施工方案，并根據(jù)具體情況適時(shí)組織專家論證。切忌對(duì)專項(xiàng)施工方案進(jìn)行“形式主義”的審核、審批及執(zhí)行。在設(shè)備檢測(cè)合格、人員安全技術(shù)交底完成的基礎(chǔ)上，嚴(yán)格按照施工方案進(jìn)行吊裝作業(yè)。“十不吊”的規(guī)定對(duì)于指導(dǎo)吊裝作用有著舉足輕重的作用，關(guān)鍵在于能否按照此規(guī)定執(zhí)行。試吊，是驗(yàn)證其中設(shè)備可靠性和安全性的重要手段，也是施工現(xiàn)場(chǎng)最容易忽視的環(huán)節(jié)，這就要求安全管理人員積極履職，做好吊裝作業(yè)旁站工作。再則，安全防護(hù)設(shè)施是有效預(yù)防安全事故及減輕事故傷害的重要保證，吊裝作業(yè)過程安全管理應(yīng)當(dāng)保證安全防護(hù)設(shè)施設(shè)備的齊全、有效、可靠。另外，施工環(huán)境對(duì)于吊裝作業(yè)的安全影響巨大，地基承載力不足、設(shè)備間距不合理、大風(fēng)大霧天氣影響等亦是吊裝作業(yè)安全事故誘發(fā)的高頻因素。

4.4 高處作業(yè)的臨邊圍護(hù)

裝配式建筑施工中，臨邊墜落事故發(fā)生的概率是比較大的，應(yīng)予以重視，并采取有效的措施來加以預(yù)防。在做好臨邊防護(hù)的同時(shí)，采取更先進(jìn)的施工工藝及方法，是裝配式建筑安裝未來需要思考的方向。例如：利用人工智能施工機(jī)械代替人員安裝作業(yè)。

基于目前人工智能應(yīng)用于施工領(lǐng)域的技術(shù)局限，當(dāng)前外掛腳手架工藝是預(yù)防臨邊墜落事故的有效方法之一，使用該工藝可以有效的保證施工人員的安全。通常來說，裝配式項(xiàng)目的外掛腳手架，大多由3 個(gè)部分構(gòu)成，分別是水平鋼平臺(tái)、三角鋼牛腿和立面鋼防護(hù)網(wǎng)。在應(yīng)用該工藝的過程中多會(huì)使用掛點(diǎn)的方式，將其安裝在預(yù)制外墻上。在完成第一層外墻的施工任務(wù)后，利用起重設(shè)備將腳手架起吊，同時(shí)放置在掛點(diǎn)槽口中，以便為上層的施工提供保護(hù)措施支持，且腳手架的高度也會(huì)隨著施工進(jìn)程的變化而升高。但是在外掛腳手架的過程中，也需要重視其自身的安全隱患，即掛點(diǎn)槽口位置太淺，也沒有合理的設(shè)置防脫落措施，一旦鋼絲繩、掛鉤等連接措施失穩(wěn)、失效，很容易因掛架脫落從而誘發(fā)安全事故，為此在使用期間需要加強(qiáng)重視[3]。

4.5 高處墜物的防控

高處墜物的情況在裝配式施工中也是常見的，但是在施工期間，在使用構(gòu)件吊裝工藝的過程中，是不能在建筑外圍設(shè)置防護(hù)網(wǎng)的，這就導(dǎo)致在吊裝施工中，很容易出現(xiàn)零部件高空墜落致人員傷亡的情況。這時(shí)候可以通過設(shè)置隔離區(qū)來預(yù)防因非作業(yè)人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)出現(xiàn)高處墜物的傷人事故，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)作業(yè)人員的管理，規(guī)范管理、作業(yè)人員的行為，避免因違章指揮、違章作業(yè)導(dǎo)致的高空墜物傷害事故，為安全施工提供重要保證。

4.6 設(shè)置臨時(shí)支撐體系

4.6.1 構(gòu)建預(yù)制剪力墻的臨時(shí)性支撐體系

在對(duì)預(yù)制剪力墻進(jìn)行組裝時(shí)，在脫離起重設(shè)備吊鉤前，需借助適宜的工具，設(shè)置臨時(shí)支撐體系，來為構(gòu)件的安全和穩(wěn)定提供重要保證。需注意的是，斜撐鋼管與地面的夾角度數(shù)需控制在45°~60°，上面的支撐點(diǎn)則控制在預(yù)制構(gòu)件的2/3 以上的位置。此外，還需在預(yù)制構(gòu)件下部，設(shè)置短斜撐，避免出現(xiàn)底部滑動(dòng)的情況。

4.6.2 不斷完善和優(yōu)化預(yù)制樓板臨時(shí)支撐體系

在預(yù)制樓板的組裝期間，技術(shù)人員需要充分的考慮到起重設(shè)備脫離吊鉤前的受力狀態(tài)以及臨時(shí)架的穩(wěn)定性，并借助立柱式支撐架等設(shè)置盤扣式，來為預(yù)制樓板設(shè)置臨時(shí)支撐體系。

4.6.3 合理拆除臨時(shí)支撐體系

施工期間，施工人員還需對(duì)臨時(shí)支撐體系進(jìn)行正確的拆除，嚴(yán)格規(guī)范拆除施工的流程。在拆除臨時(shí)支撐體系的過程中，在同層結(jié)構(gòu)施工結(jié)束后，當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)標(biāo)后就可以進(jìn)行拆除。在拆除期間，需要綜合分析上層與同層施工中的受力程度，合理選擇拆除時(shí)間，當(dāng)完成上下工程施工后，且混凝土澆灌達(dá)標(biāo)后就可以對(duì)臨時(shí)支撐體系進(jìn)行完全拆除[4]。

4.7 重視用電的安全管理

重視臨時(shí)用電管理可以采取以下措施：①建立標(biāo)準(zhǔn)化的用電管理制度，抓好源頭防控、落實(shí)專人管理，將用電安全責(zé)任層層分解，落實(shí)到個(gè)人，采取合理的預(yù)防措施。②注重過程控制，開展定期、不定期的檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、處理隱患，根據(jù)項(xiàng)目施工進(jìn)度、設(shè)備設(shè)施安全性能，及時(shí)調(diào)整、維護(hù)用電設(shè)備設(shè)施，確保用電安全處于可控狀態(tài)。③加強(qiáng)對(duì)相關(guān)人員在用電方面的安全教育及技術(shù)培訓(xùn)工作，提升管理人員、一線作業(yè)人員的安全意識(shí)和水平，做到全員防范、全員治理、全員監(jiān)督的一體化管理模式。

5 結(jié)語

總而言之，裝配式建筑施工技術(shù)給我們的城市建設(shè)增加了一種新的可能，也能在一定程度上給我們的建設(shè)帶來便利。在城市建設(shè)的過程中，應(yīng)該最大限度利用這項(xiàng)技術(shù)帶來的便利，有效規(guī)避其弊端，方能將城市建設(shè)得更加美好。