文/郭永麗

1.引言

隨著工業(yè)4.0智能化時(shí)代的到來，信息化技術(shù)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)變革，物流行業(yè)也發(fā)生了翻天覆地的變化?！肮I(yè)4.0”三大主題之一的智能物流，主要通過物流網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)，整合現(xiàn)有物流資源，供應(yīng)方充分發(fā)揮物流資源效率，需求方快速匹配獲得物流服務(wù)。2019年上榜的218家中國獨(dú)角獸企業(yè)中有20家智慧物流企業(yè)，智慧物流成為上榜企業(yè)數(shù)量最多的行業(yè)。2021年我國物流需求規(guī)模增勢良好，物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)加速，智慧物流延續(xù)穩(wěn)中有進(jìn)的發(fā)展態(tài)勢，對(duì)物流人才需求旺盛，動(dòng)手實(shí)踐能力強(qiáng)、有創(chuàng)新精神的“一專多能”的人才缺口比較大。應(yīng)用型本科高校作為創(chuàng)新型人才培養(yǎng)的主要陣地，應(yīng)全力推進(jìn)“新工科”建設(shè)，培養(yǎng)德才兼?zhèn)涞母咚刭|(zhì)人才。

2.問題分析

信息技術(shù)發(fā)展迅速，大數(shù)據(jù)、人工智能、云計(jì)算等應(yīng)用廣泛，促進(jìn)了智慧物流的發(fā)展，然而在“新工科”背景下智能物流創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)實(shí)踐中仍存在不可忽略的問題。（1）大部分物流專業(yè)學(xué)生擇業(yè)觀念比較傳統(tǒng)，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)主動(dòng)性不強(qiáng)。物流專業(yè)畢業(yè)生更傾向于選擇到物流企業(yè)、生產(chǎn)型企業(yè)物流部門或者電商公司等企業(yè)就業(yè)，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的興趣不高，主動(dòng)性不強(qiáng)，創(chuàng)新精神和創(chuàng)業(yè)能力得不到鍛煉，學(xué)習(xí)內(nèi)驅(qū)力不足，不能很好地將理論和實(shí)踐相結(jié)合。（2）創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育停留在舉辦技能大賽、開設(shè)就業(yè)指導(dǎo)課程、翻轉(zhuǎn)課堂等教學(xué)層面。創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)理念與專業(yè)課程不同步，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育與專業(yè)教育不融合，兩者結(jié)合的廣度和深度都不夠，沒有真正啟發(fā)學(xué)生實(shí)踐探究的熱情。技能大賽、就業(yè)指導(dǎo)等創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)形式不連續(xù)，通常情況，學(xué)生參加完技能大賽和就業(yè)指導(dǎo)之后就結(jié)束了，沒有后續(xù)項(xiàng)目的跟進(jìn)和落地實(shí)施，沒有見到實(shí)質(zhì)的結(jié)果，參與此類的活動(dòng)積極性逐漸減弱。（3）智能物流人才培養(yǎng)體系不完善，AI+專業(yè)課程沒有廣泛應(yīng)用。隨著智慧物流的迅速發(fā)展，智能物流人才緊缺的形勢進(jìn)一步加劇。跨學(xué)科、交叉融合的培養(yǎng)方式，更有利于激發(fā)學(xué)生多維度思考分析問題，從而提升學(xué)生的創(chuàng)新能力。物流專業(yè)的學(xué)生對(duì)于人工智能、智能控制、機(jī)器學(xué)習(xí)等人工智能科學(xué)的理論知識(shí)和實(shí)踐技能比較匱乏，掌握的不扎實(shí)、不深入，無法應(yīng)用到工作實(shí)踐中，是普遍存在的現(xiàn)象。（4）產(chǎn)教融合深度不夠，片面地認(rèn)為產(chǎn)教融合就是校企合作。物流人才的培養(yǎng)僅僅停留在初級(jí)階段，企業(yè)產(chǎn)教融合動(dòng)力不足，積極性不高，參與程度較小，沒有發(fā)揮應(yīng)有的作用。企業(yè)在培養(yǎng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)中，應(yīng)該有發(fā)言權(quán)，企業(yè)最清楚社會(huì)需要什么樣的人才，具備什么樣能力和素質(zhì)的人才能在工作崗位中有競爭力，能夠創(chuàng)造業(yè)績。（5）缺乏創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的“雙師”型教師隊(duì)伍。大部分高校專業(yè)教師在教學(xué)實(shí)踐過程中以理論和研究為主，缺少企業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn)，在培養(yǎng)實(shí)踐能力強(qiáng)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)水平高的物流專業(yè)人才方面教學(xué)水平有待提高。部分教師有過企業(yè)參觀的經(jīng)驗(yàn)，但是沒有真正到企業(yè)掛職鍛煉，沒有參與企業(yè)正常的經(jīng)營管理，在實(shí)踐教學(xué)方面存在短板；在企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師，理論基礎(chǔ)、教學(xué)方法和技能又有所欠缺，他們技術(shù)技能水平較高，但是對(duì)于學(xué)生的學(xué)情不夠了解，對(duì)于如何傳授經(jīng)驗(yàn)存在不足。應(yīng)用型本科院校比較缺乏專業(yè)知識(shí)儲(chǔ)備充足，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的，有國際化視野，學(xué)科交叉背景，有互聯(lián)網(wǎng)思維的“雙師”型教師，部分應(yīng)用型高校很難吸引綜合素質(zhì)全面的教師，這一現(xiàn)狀很大程度制約了創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才的培養(yǎng)。

3.智能物流創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)模式構(gòu)建途徑

創(chuàng)新精神是社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力，是推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步的源泉。應(yīng)用型本科院校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)精神是在思想教育、通識(shí)教育、專業(yè)教育的基礎(chǔ)上不斷發(fā)展的意識(shí)形態(tài)和綜合能力。創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的精神核心是自主創(chuàng)新精神，有獨(dú)立的人格和獨(dú)立的思維能力，敢于創(chuàng)新并且勇于承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，有團(tuán)結(jié)協(xié)作精神、腳踏實(shí)地精神、吃苦耐勞精神、開拓進(jìn)取精神。要激發(fā)大學(xué)生探索精神，大膽創(chuàng)新、勇于實(shí)踐，不拘于現(xiàn)狀創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)精神。培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)精神是一個(gè)復(fù)雜的過程，這種探索精神的培養(yǎng)要建立在教育的全過程。

3.1 推動(dòng)智能物流創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)的綜合課程體系構(gòu)建。新工科背景下智能物流創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革，需要以推動(dòng)課程體系重構(gòu)為抓手，切實(shí)改變目前的人才培養(yǎng)方案，結(jié)合物流行業(yè)特色，升級(jí)改造AI+新興專業(yè)學(xué)科，重構(gòu)智能物流人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程體系，將必修課和選修課，將通識(shí)教育和專業(yè)教育與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育課程體系有機(jī)結(jié)合，并與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐有效銜接。學(xué)生不僅要掌握基礎(chǔ)通識(shí)教育課程，還要學(xué)會(huì)AI+專業(yè)教育課程，如人工智能、機(jī)器人仿真、智能控制等課程。同時(shí)，重點(diǎn)加強(qiáng)智能分揀、智能物流綜合模擬實(shí)訓(xùn)等交叉學(xué)科實(shí)踐課程的開設(shè)，使學(xué)生具備多維度、多學(xué)科的思維方式分析解決問題。創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育系列課程主要包含創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)理論基礎(chǔ)課程、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)理論專業(yè)課程、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐課程。綜合課程的構(gòu)建是實(shí)施創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)的重要途徑，推動(dòng)智能物流人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程體系的完善，創(chuàng)新實(shí)踐課程的推進(jìn)落實(shí)，將有助于提升學(xué)生的創(chuàng)新精神、創(chuàng)新思維并且為開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)際行動(dòng)打下良好的基礎(chǔ)。

3.2 落實(shí)智能物流創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)系統(tǒng)化綜合實(shí)踐平臺(tái)的搭建。搭建智能物流創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)綜合實(shí)踐平臺(tái)人才培養(yǎng)的系統(tǒng)化綜合實(shí)踐平臺(tái)如創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)競賽平臺(tái)、開放性實(shí)驗(yàn)、大學(xué)生科技立項(xiàng)等，為學(xué)生提供施展自身能力的舞臺(tái)，可以有效提升學(xué)生參與積極性、激發(fā)學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)動(dòng)力。學(xué)生的思維能力、動(dòng)手實(shí)踐能力、團(tuán)隊(duì)配合能力、觀察能力等都會(huì)得到不同水平的鍛煉和提升。以賽促學(xué)習(xí)、以賽促孵化，通過綜合實(shí)踐平臺(tái)的搭建，促進(jìn)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目、科技成果的轉(zhuǎn)化。同時(shí)，在組織實(shí)踐小組時(shí)注重跨學(xué)院、跨學(xué)科、跨專業(yè)、跨年級(jí)梯隊(duì)的搭建，實(shí)現(xiàn)交叉互補(bǔ)和融合。學(xué)校內(nèi)現(xiàn)有智能物流創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動(dòng)時(shí)間平臺(tái)建設(shè)不足，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)孵化園經(jīng)費(fèi)、導(dǎo)師及空間不足，不太適合需要大型生產(chǎn)設(shè)備、運(yùn)輸物流車輛、智能設(shè)施的物流創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)。要充分調(diào)動(dòng)學(xué)生積極性，實(shí)現(xiàn)學(xué)生的創(chuàng)業(yè)夢，可以通過以下兩個(gè)方面的改進(jìn)：第一，整合校內(nèi)資源。目前大部分高校都有菜鳥驛站等快遞收發(fā)中心，一般高校是把這部分經(jīng)營管理權(quán)承包給商戶，可以嘗試校園內(nèi)創(chuàng)設(shè)菜鳥驛站物流綜合實(shí)踐基地，與企業(yè)共建智能物流人才實(shí)訓(xùn)平臺(tái)?！靶Ｆ笠惑w、實(shí)踐教學(xué)”的模式，打通了“學(xué)”與“用”的瓶頸，這種校企深入融合，共同探索專業(yè)實(shí)訓(xùn)室與企業(yè)運(yùn)營融合新模式，讓學(xué)生真正參與到物流企業(yè)運(yùn)營管理中，更利于激發(fā)學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)積極性、主動(dòng)性。第二，引進(jìn)企業(yè)資源，在校內(nèi)搭建智能物流運(yùn)作中心，實(shí)現(xiàn)專業(yè)與企業(yè)及學(xué)生與社會(huì)的零距離對(duì)接，上課即上班，讓學(xué)生在專業(yè)的實(shí)訓(xùn)基地中學(xué)訓(xùn)一體，增強(qiáng)核心競爭力。

3.3 學(xué)校與企業(yè)深化合作，共同制定物流創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)方案及標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)踐出真知，學(xué)生踏入社會(huì)，走上工作崗位，做出的勞動(dòng)成果是檢驗(yàn)學(xué)校人才培養(yǎng)質(zhì)量的重要標(biāo)準(zhǔn)。學(xué)校制定人才培養(yǎng)方案時(shí)要以學(xué)校為主體，同時(shí)聽取企業(yè)、行業(yè)協(xié)會(huì)的重要意見，制定合理的人才培養(yǎng)方案，培養(yǎng)滿足社會(huì)需求的人才。學(xué)校、企業(yè)協(xié)同育人，不僅注重學(xué)生通識(shí)教育、專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)教育、智能交叉學(xué)科融合教育，也要注重學(xué)生實(shí)踐教育、綜合能力培養(yǎng)，搭建校企合作平臺(tái)，貫通理論知識(shí)學(xué)習(xí)和動(dòng)手實(shí)踐教育，企業(yè)全程參與人才方案的制定、考核標(biāo)準(zhǔn)制定、實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)、企業(yè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)，凸顯企業(yè)在人才培養(yǎng)中的重要性，為保證創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)的質(zhì)量起到了重要的作用。企業(yè)參與人才標(biāo)準(zhǔn)的制定，并且要參與大學(xué)生綜合能力的考核，高校的測試考核重理論輕技能，企業(yè)考核大學(xué)生更注重技能實(shí)踐，學(xué)校和企業(yè)共同制定人才標(biāo)準(zhǔn)，有助于合理地考核學(xué)生綜合能力，更全面客觀地評(píng)價(jià)學(xué)生，這對(duì)于學(xué)生到社會(huì)參加工作有比較大的指導(dǎo)意義，學(xué)生通過考核成績反饋，了解自身的優(yōu)勢和不足，有利于有針對(duì)性地彌補(bǔ)不足，從而進(jìn)一步提升自己綜合實(shí)力。

3.4 健全智能物流創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)多元化保障體系。健全智能物流創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)多元化保障體系，需要強(qiáng)化高校建設(shè)多學(xué)科多背景交叉融合性師資團(tuán)隊(duì)。教師的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)水平和素養(yǎng)很大程度上決定了所培養(yǎng)的學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力和質(zhì)量。新工科背景下，智能物流創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才的培養(yǎng)需要教師不僅有豐富的理論知識(shí)，還需要專業(yè)的動(dòng)手實(shí)踐能力以及高水平的教學(xué)能力。教師自身的知識(shí)素養(yǎng)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力能夠潛移默化地影響學(xué)生，不同學(xué)科背景的教師團(tuán)隊(duì)還可以開闊學(xué)生眼界，培養(yǎng)學(xué)生多角度思維能力。學(xué)校注重優(yōu)秀教師人才的引進(jìn)、提高人才待遇，簡化人才引進(jìn)流程，為教師隊(duì)伍注入新活力。同時(shí)要培養(yǎng)“雙師雙能型”教師，鼓勵(lì)學(xué)校教師“走出去”，到企業(yè)鍛煉實(shí)踐；企業(yè)家“走進(jìn)來”，到學(xué)校分享創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn)和經(jīng)歷，參與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)孵化項(xiàng)目指導(dǎo)，挖掘有潛力創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)。此外，健全智能物流創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)多元化保障體系，還需要推動(dòng)高校、企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)協(xié)同育人，共同探索創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)育人機(jī)制，需要政府、高校、企業(yè)共同制定相關(guān)激勵(lì)政策，促進(jìn)人才培養(yǎng)的真正落實(shí)開始實(shí)施。政府牽線塔橋，推動(dòng)校企深入合作，助力產(chǎn)教融合。新工科背景下智能物流人才培養(yǎng)多元化保障體系，可以有助于多方協(xié)調(diào)育人，培養(yǎng)具備創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)精神的高素質(zhì)人才，推動(dòng)智能物流穩(wěn)步發(fā)展，助力地方產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)騰飛。

引用出處

[1]吳青,王文慶.新工科背景下智能人才培養(yǎng)體系的探究與實(shí)踐[J].計(jì)算機(jī)教育,2022,11,46-47.

[2]陳曉明,王君.“新工科”建設(shè)背景下地方高校實(shí)踐教學(xué)改革探索研究[J].工業(yè)和信息化教育,2020,20,30-31.

[3]王云,樊園杰.基于雙創(chuàng)能力培養(yǎng)的專業(yè)課程教學(xué)過程重構(gòu)研究[J].中國儲(chǔ)運(yùn),2022,1,125-126.