劉建宗

（甘肅省平涼公路事業(yè)發(fā)展中心，甘肅 莊浪 744600）

0 引言

城市化進程加快，推動著建筑行業(yè)的發(fā)展。公路橋梁工程建設對于城市的基礎設施保障至關重要，也能夠在一定程度上緩解城市交通壓力，推動城市經濟的發(fā)展。公路橋梁工程的建設不僅在施工建設期間要依靠各項專業(yè)技術，發(fā)揮管理人員的職能作用，達到建設效果，在施工建設完成之后也要對各項病害問題加以防治，做好針對性的養(yǎng)護操作。這樣才能夠真正提高質量控制的效果，達到項目管理的標準，同時也可以避免給工程項目帶來不利影響，延長使用年限。

1 公路橋梁施工的養(yǎng)護管理工作分析

1.1 明晰管理責任

在公路橋梁施工管理工作中，養(yǎng)護操作是重點工序。養(yǎng)護管理需要構建健全的責任制。通過明晰管理責任，能讓專業(yè)的養(yǎng)護團隊更加高效地進行相關操作。負責人應當根據養(yǎng)護的要求和項目的特點，劃分具體的工程養(yǎng)護任務，要明確每個工作人員的責任。在明晰管理職責的前提之下，使其按照要求進行養(yǎng)護，達到提高養(yǎng)護管理水平的目的。同時，工作人員應了解公路橋梁工程項目的具體施工技術要求，在施工之前需要分析技術應用的具體特點，從而制定針對性的養(yǎng)護工作方案。同時，也可以減少公路橋梁項目在投入使用時的安全隱患和質量隱患，避免引發(fā)安全事故。

1.2 對橋梁工程加強檢查

橋梁檢查工作是非常專業(yè)的內容。在操作的過程中需要通過經常檢查、定期檢查以及特殊檢查三種檢查方式達到質量和安全控制的目的，應當根據橋梁結構的特點和項目的具體情況確認檢查范圍。工作人員需對橋面設施，橋梁上部、下部結構和附屬構造物等相關結構進行全面的排查，根據結構特征確立檢查的方式。

定期檢查是對整個主體結構附屬構造物的使用情況進行定期跟蹤檢驗，在檢查后要準確記錄相關數據，對技術性能進行評價。而橋梁技術狀況、病害產生原因、承載性能等的檢驗應屬于特殊檢查的形式，這種檢查應當在專業(yè)工具的幫助下進行。進行日常檢查時，工作人員可以借助“目測+簡單”的工具檢查法，達到有效檢測的目的，此時需要設置檢查周期，通常每月兩次即可。倘若橋梁工程項目的局部區(qū)域病害過于嚴重，也可以適當增加頻率；倘若在檢查的過程中發(fā)現病害問題，可以轉換為定期檢查。對項目的缺損情況、缺損范圍、缺損類型進行明確，通過準確記錄相關數據，進行修復方法的考量，以達到保養(yǎng)的目標。定期檢查可以以“目測+儀器”的檢查方式，周期可以設置為每三年檢查一次。如果項目的結構較為特殊，此時可每年檢查一次，甚至可以半年檢查一次、每季度檢查一次，具體應根據項目的情況，交由相關的資質檢查隊伍進行判斷。檢查時應當選擇“檢測+試驗”的方式，對區(qū)域結構的病害程度、病害成因等進行詳細分析，制定更加完善的維修管理策略。

1.3 按照要求完成養(yǎng)護管理工作

公路橋梁項目的養(yǎng)護工程可以根據養(yǎng)護的要求和特點分成小修保養(yǎng)、中修保養(yǎng)、大修保養(yǎng)以及改建等項目類型。因此，在養(yǎng)護管理時可以根據項目的類型、病害的程度、橋梁工程項目的具體性能情況來綜合確認項目的養(yǎng)護管理方法。工作人員首先要對公路橋梁的使用情況進行確認，仔細判斷橋梁結構的性能問題，從而選擇合適的養(yǎng)護策略，達到提高項目整體性能和質量的目的。對于第一、二類項目，可借助小修保養(yǎng)形式，高效防控病害。中修項目，通?？蓱糜谌悩蛄?，主要是以防止病害擴大，維護項目正常運作為目的。大修項目通常適用于四、五類橋梁。大修項目在進行管理和養(yǎng)護操作時需要制定明確的方案，從而使項目的養(yǎng)護管理操作更具專業(yè)度和安全性。對于特殊部位應進行詳細檢查，結合大修或改修項目的養(yǎng)護形式與具體要求，綜合設計養(yǎng)護方法，確保公路橋梁的各項性能和指標達到專業(yè)要求。

1.4 不斷創(chuàng)新養(yǎng)護形式

工程建設團隊還要根據項目的建設情況，進行專業(yè)的勘察。根據勘察結果，設置明確的養(yǎng)護管理制度，使后期的相關人員在開展養(yǎng)護工作時能夠更加專業(yè)化。養(yǎng)護管理時應投入足夠多的資金，按照科學的方式分配資金，做好預算控制，明確養(yǎng)護目標。同時，要制定針對性的計劃，更好地完成養(yǎng)護過程。要分階段進行養(yǎng)護，核實養(yǎng)護工作的進度，在達到養(yǎng)護進度控制目標的前提下，保障養(yǎng)護水平，合理分配資源。通常在設置養(yǎng)護方案時，要使方案更具針對性和專業(yè)性，使相關工作人員可以按照專業(yè)流程執(zhí)行各項規(guī)定，努力提高養(yǎng)護工作者的專業(yè)能力，明確養(yǎng)護目標和流程以及相關技術應用的方法。在具體施行養(yǎng)護方案時，也能夠按照特定的管理程序，把控工作人員的各項操作內容，將其所學的專業(yè)理論知識加以應用，同時可以利用生物防護技術等專業(yè)技術形式，提高養(yǎng)護的效果。通過利用現有的資源，保障建設項目的功能作用。在達到養(yǎng)護目標的前提之下，盡可能地降低資金投入度，合理分配建設成本，提高養(yǎng)護工作的整體效益[1]。

2 公路橋梁工程項目在施工中的質量管控方法

2.1 對材料質量進行管理

公路橋梁施工項目的建設質量控制工作非常專業(yè)化，其中相關建設材料的管理水平會直接影響項目的建設效果。對此，應當制定科學合理的管理方案，針對公路橋梁工程的各項建設材料，進行分階段的控制。在材料投入現場之前，應對材料的質量進行檢查。將材料交由專業(yè)的質檢團隊，根據材料的類型，進行性能等的檢查，判斷其是否滿足施工建設標準，也要做好相關登記工作，為后期的核對和整合奠定基礎。材料采購應當進行充分調研和考量。在材料采購之前，要核實工程項目的造價方案，從而在有限的資金前提下，做到選擇最優(yōu)質化且最適合公路橋梁項目建設要求的材料。采購人員要核實材料供應廠家的信譽和資質，盡量選擇大廠家進行合作。同時，應當強調材料的性價比，在同等質量的材料中選擇價格最為實惠的材料。進行建設材料管理時，應根據材料的性能特征進行分類儲存。在材料儲存區(qū)域要設置防雨棚，做好防潮濕處理。要避免材料由于質量問題而影響公路橋梁建設的效果。在日常管理的過程中，只有保證材料的質量和各項性能，才能夠使材料投入使用時的效果達到最佳化，避免材料缺損問題的出現，提高工程項目的成本控制效果。同時，也可以保障項目的綜合建設質量，為后期的養(yǎng)護管理工作提供良好的先決條件[2]。

2.2 對橋梁鋼筋結構進行相應的防護處理

在公路橋梁施工項目建設時，為了使項目結構更具穩(wěn)定性，工作人員應加大鋼筋結構的防護力度，避免鋼筋材料被腐蝕而影響到材料的性能。對橋梁建設規(guī)模應進行深入分析，根據項目的建設要求和類型做好等級劃分，為后續(xù)的養(yǎng)護工作奠定基礎。關于橋梁的病害治理，應根據橋梁的分類，確立好具體的等級情況，不斷完善相關防護措施。要堅持內外兼治的原則，對腐蝕的鋼筋完成高效處理，提升建設結構的承載能力。實際施工建設時應根據橋梁項目的施工情況，堅持預防為主的原則，妥善進行保養(yǎng)。同時，也要根據項目的建設環(huán)境，對有關的干擾因素進行控制，確認防護措施，采取多級防護的方式提高項目建設效果。譬如，可以使用固化劑、樹脂調制防護劑等防護材料對鋼筋進行防護和保養(yǎng)，避免鋼筋材料和混凝土材料的黏合度不佳，影響到材料的質量。通過有效預防和治理病害問題，也能夠達到項目建設的標準，從而使公路橋梁結構的整體穩(wěn)定性得到保障。

2.3 有效預防處理堿蝕問題

公路橋梁施工建設時還需要做好排水設施的建設工作，避免雨季積水導致結構被破壞，避免雨水對公路表面產生堿蝕，影響到項目的質量。在進行具體的施工操作時，操作人員要按照流程嚴格執(zhí)行相關施工計劃，提高項目的建設效果，避免公路橋梁結構被水體腐蝕。施工后也需做好維護操作，對表面的腐蝕問題進行防護。相關工作人員要通過專業(yè)調研，采取有效處理方案提升公路橋梁工程的建設水平。通過排水設施建設，避免滲漏等問題的發(fā)生[3]。

2.4 有效控制路面沉陷問題

公路橋梁項目在施工建設過程中，工作人員應對過渡段路基的沉降量問題進行嚴格把關和高效控制，減少路基結構出現不均勻沉陷的概率。當出現公路過渡橋梁交錯式沉降問題時，工作人員可以以持續(xù)斜坡沉降的方式進行代替。在地基回填操作時，需要選擇高質量的回填土，從而進行專業(yè)操作，有效保障項目地基結構的建造質量。地基施工后也需對地基結構的滲水量、降雨量進行綜合防治，采取科學的方式進行排水，確保地基結構的干燥狀態(tài)。工作人員需根據公路橋梁的使用需求，完成相應的處理工作。

2.5 高效控制裂縫問題

公路橋梁項目的路面在使用過程中經常會出現裂縫的現象，而裂縫的持續(xù)惡化會給公路帶來隱患，同時影響正常的車輛出行安全。對裂縫問題的處理應由專人負責，要控制好公路橋梁施工過程中的建設材料質量，達到高效施工和專業(yè)化質量控制的目的，從根源上解決裂縫問題。同時，應定期對公路橋梁項目進行巡視，倘若出現裂縫現象，要及時探明原因，采取針對性的裂縫處理手段，避免裂縫問題惡化造成更大的損失，做到保障項目使用功能和整體建造效果，延長項目的整體使用壽命。

2.6 高效改進后期的保障系統(tǒng)

建設企業(yè)還需研究項目的建設規(guī)模和施工區(qū)域的地質情況，不斷完善質量控制體系。以體系作為支撐，使公路橋梁項目的施工過程更加專業(yè)化和系統(tǒng)化，建設單位也能夠控制好各項技術操作，做到材料的質量把關，避免“豆腐渣”工程的出現[4]。

2.7 開展質量監(jiān)督

公路橋梁施工的質量監(jiān)督不僅是對材料的質量控制，還應包括對施工工藝、工程建設設備、工程管理等一系列內容的監(jiān)督和管理。通過構建責任監(jiān)督機制，使工作人員能夠負責具體的管理任務，定期上報管理成果，按照制度要求落實各項管理操作，把控好監(jiān)督力度。通常應對每一個小組成員的管理范圍和內容進行明確，避免某一任務存在多名負責人的情況，使組織管理人員能夠各司其職，針對性地完成實時考察和監(jiān)督管控。當發(fā)現公路橋梁施工的各項隱患問題時，應當及時與相關技術人員進行溝通，商討方案，完成整改。通過加強監(jiān)督工作，也能夠在公路橋梁建設期間保障整體的建設水平，做到質量把關。

3 公路橋梁養(yǎng)護新技術的應用

新的公路橋梁養(yǎng)護技術可以針對橋梁常見的病害問題進行養(yǎng)護，提高項目整體的安全性，減少項目的損害。

3.1 預防性養(yǎng)護技術

隨著養(yǎng)護技術的發(fā)展，在眾多的公路橋梁養(yǎng)護中，預防性養(yǎng)護技術能夠對病害問題進行提前考量。預防性養(yǎng)護技術通常借助攪拌機將乳化瀝青、骨料、水、添加劑、填料等按照特定比例攪拌均勻，攤鋪至路面。待材料硬化之后，可進行稀漿路面封層，使路面更具耐磨性。稀漿封層相較傳統(tǒng)人工養(yǎng)護更具效率，可以大面積鋪裝，節(jié)省了養(yǎng)護時間。

3.2 儲存式冷鋪修補養(yǎng)護技術

儲存式冷鋪修補養(yǎng)護技術在公路橋梁的養(yǎng)護工作中也發(fā)揮著鮮明的作用。橋面材料以瀝青為主，瀝青材料可保障橋面結構的穩(wěn)定性。儲存式冷鋪修補料能夠進一步修補病害。使用新型建設材料對橋面破損部位進行修復，通過采購專業(yè)的原材料，提高材料的壓實度，使材料的受壓強度得到保障。作業(yè)時針對儲冷瀝青修補料應先完成熱態(tài)拌和，待材料冷卻儲存后再進行鋪設。這種技術也能夠保障養(yǎng)護進度和效果，提高養(yǎng)護效率。

3.3 再生養(yǎng)護技術

再生養(yǎng)護技術通過對現有路面材料的利用，對路面破損部位進行修復，將路面破損的物料進行回收利用。使用低黏性油料再生瀝青，與原有的瀝青原料進行攪拌，從而投入使用。再生養(yǎng)護技術通過收集路面破損部位的材料，能夠達到節(jié)約用料的目的。通過使用再生養(yǎng)護技術，也能夠改善再生瀝青的流動性，提高項目的各項性能，延長項目的使用壽命。

4 結語

綜上所述，在公路橋梁項目施工建設期間，應當通過科學的施工、有計劃的質量管控，提高項目的各項功能。完成建設之后也能通過綜合檢查、高效養(yǎng)護，保證項目的整體質量，延長項目的使用年限，使公路橋梁項目能夠擁有最大的使用價值，使公路橋梁工程建設行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。