文/黃海盈
本文通過對廣東省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀和存在問題的分析,提出構建高效、安全、集約的冷鏈物流服務體系的建議,有利于促進物流業(yè)轉型升級,提升物流產(chǎn)業(yè)競爭力。
近幾年來,為促進農(nóng)產(chǎn)品流通,滿足廣大居民對生鮮農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)和安全的要求,促進農(nóng)民增收,我省高度重視以生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷藏、低溫倉儲和運輸為主的冷鏈物流建設。隨著我省經(jīng)濟社會的發(fā)展,消費結構加快升級,城鎮(zhèn)化進程穩(wěn)步推進,城鄉(xiāng)居民生活水平逐漸提高,冷鏈物流作為農(nóng)產(chǎn)品與現(xiàn)代流通體系接軌的重要環(huán)節(jié),為解決“三農(nóng)”問題提供了一條有效的途徑,這對加快冷鏈物流業(yè)發(fā)展提出了新的更高的要求,同時,也為我省冷鏈物流業(yè)的快速發(fā)展帶來新的機遇。
目前,廣東省冷鏈物流相關農(nóng)產(chǎn)品主要包括蔬菜、水果、肉類以及水產(chǎn)品,2018年,全省蔬菜產(chǎn)量為3330.2萬噸,同比增長4.8%,占全省主要冷鏈物流農(nóng)產(chǎn)品的53.97%;水果產(chǎn)量為1547.8萬噸,同比增長8.9%,占比為25.08%;水產(chǎn)品產(chǎn)量為842.4萬噸,同比增長1.1%,占比為13.65%;肉類產(chǎn)量為449.9萬噸,同比增長1.3%,占比為7.29%。在冷鏈物流基礎設施建設方面,廣東省名列我國前茅。冷庫容量位居全國第三,僅次于山東和上海,大小冷庫超過1700座,主要分布在廣州、深圳、東莞、汕頭、湛江以及陽江等地,儲存種類涉及農(nóng)產(chǎn)品、水產(chǎn)品、醫(yī)藥、肉類等多個品種,冷藏車保有量超過1萬臺。據(jù)中物聯(lián)冷鏈委統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2018年,廣東省冷庫總容量為340萬噸,同比增長5.26%。根據(jù)廣東省統(tǒng)計局主要農(nóng)產(chǎn)品年產(chǎn)量的統(tǒng)計數(shù)據(jù),并結合各類產(chǎn)品冷鏈流通率測算,2018年,廣東省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流需要量達到1631萬噸,同比增長9.4%。預計未來幾年,廣東省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流需求量將保持10%以上增速穩(wěn)步提升,到2020年,全省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流需求量突破2000萬噸,高達2027萬噸。為加快推進冷鏈物流發(fā)展,經(jīng)廣東省政府批準,由廣東省供銷合作社主導建設廣東供銷公共型農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流基礎設施骨干網(wǎng)。廣東省社從2019年起謀劃冷鏈物流建設,針對全省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流短板,提出建設公共型農(nóng)產(chǎn)品冷鏈骨干網(wǎng)構想,依托下屬廣東新供銷天業(yè)冷鏈集團有限公司在廣州、佛山地區(qū)形成的15萬噸冷庫業(yè)務基礎,整合前端農(nóng)資農(nóng)技服務,后端農(nóng)產(chǎn)品配送,形成布局全省貫穿重要農(nóng)產(chǎn)品全程冷鏈配送網(wǎng)絡。2020年6月,經(jīng)廣東省政府同意,廣東省社印發(fā)《廣東供銷公共型農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流基礎設施骨干網(wǎng)建設總體方案》,用3年時間,建設“粵港澳大灣區(qū)中心庫+產(chǎn)地網(wǎng)”、“銷地網(wǎng)+資源整合平臺”、運輸配送平臺、智慧信息服務平臺,形成擁有“1個中心+2個區(qū)域網(wǎng)+3個運營平臺”的冷鏈骨干網(wǎng),構建從田間到餐桌的全程一體化農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流保障體系,規(guī)劃庫容160萬噸。截至目前,冷鏈骨干網(wǎng)已在全省19市42縣布局項目44個,規(guī)劃投資113億元,總庫容134.6萬噸;其中已開工建設項目21個。
廣東省冷庫分布不均衡,設施較為落后,倉儲一體化發(fā)展有待提高。據(jù)統(tǒng)計,廣東省冷庫總容量僅560萬噸,其中低溫庫所占比例較高,保鮮庫較少;肉類冷庫較多,果蔬類冷庫較少;存儲型冷庫多,大型現(xiàn)代化倉配一體化冷庫少。全省冷鏈運輸車12000輛,其中經(jīng)營性質(zhì)的約8600輛,廣東農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流與市場需求還存在較大差距。長期以來,廣東省農(nóng)產(chǎn)品銷售主要通過農(nóng)貿(mào)市場、農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場等傳統(tǒng)集散場所,多為常溫流通,大約90%肉類、80%水產(chǎn)品、75%奶制品以及大部分果蔬均未得到冷鏈保障。廣州、深圳、佛山的冷庫容量共205萬噸,占全省庫量36.6%,大型專業(yè)冷鏈物流企業(yè)集中于上述3市,缺乏面對全省農(nóng)業(yè)主產(chǎn)區(qū)的骨干型冷鏈物流網(wǎng)絡,多數(shù)生鮮農(nóng)產(chǎn)品以零擔方式承運,損耗、包裝成本高企。
首先,重點優(yōu)化以“三帶三圈”為核心的冷鏈物流布局,優(yōu)先發(fā)展核心區(qū)域和重點工程,形成產(chǎn)業(yè)集聚、布局合理的新格局。三帶,即:廣佛肇冷鏈物流聚集帶、深莞惠冷鏈物流聚集帶、珠中江冷鏈物流聚集帶;三圈,即:圍繞湛江、汕頭、韶關等區(qū)域性中心城市發(fā)展的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)圈。在“三帶三圈”核心區(qū)域內(nèi),新增改造一批產(chǎn)地預冷、銷地冷藏、保鮮運輸和保鮮加工等冷鏈物流基礎設施。其次,加快建立健全以果蔬、肉類、水產(chǎn)品為主的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系。積極推行質(zhì)量安全認證制度,建立全程質(zhì)量控制體系,實現(xiàn)從田頭到餐桌、從生產(chǎn)到消費質(zhì)量安全的全程監(jiān)控。完善生鮮農(nóng)產(chǎn)品等溯源安全管理體系,大力發(fā)展特色農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系。積極運用低碳技術改造和提升傳統(tǒng)冷鏈物流,加快發(fā)展低碳冷庫、低碳運輸?shù)?。加快我省冷鏈物流標準體系的構建,重點在冷鏈物流的基礎、技術、管理及服務等方面盡快制定適合我省冷鏈物流業(yè)發(fā)展需要的系列地方標準和管理規(guī)范。
引用出處
[1]祁雁凌.我國冷鏈物流行業(yè)發(fā)展狀況調(diào)查研究[J].中國市場,2015,(33).38-39
[2]周巧珍,丁艷.粵東西北農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流綠色高效發(fā)展研究[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè).2020,(17)