隨著裁判的一聲聲哨響，本賽季的歐冠小組賽正式落幕。

最后一個比賽日，涉及到小組出線權(quán)之爭的關(guān)鍵比賽已經(jīng)沒有多少，比如球迷更為關(guān)注的死亡小組形勢，早在上一輪結(jié)束時就失去了懸念：

當巴塞羅那在主場被國際米蘭逼平時，他們就已經(jīng)基本鎖定了去踢歐聯(lián)杯的命運；當尤文圖斯險些在本菲卡的主場吃到一場慘敗時，阿萊格里和他的球隊就知道了自己幾斤幾兩。

而在這個凌晨，最大的新聞也來自于這個小組：

本菲卡憑借一場6-1的大勝，最后時刻反超巴黎圣日耳曼，奪得了H組的小組頭名。

失意者要么回家，要么準備去參加歐聯(lián)杯淘汰賽附加賽，而得意者則可以在世界杯后，靜待歐冠淘汰賽的開幕。

十六支球隊，將在明年二月末重新集結(jié)，一起角逐歐洲俱樂部層面的最高榮譽，然而和英超、德甲八隊出戰(zhàn)相比之下，皇馬孤獨的身影將會相當顯眼。

想要把冠軍繼續(xù)留在西班牙，只能靠衛(wèi)冕冠軍自己努力了。

十六強當中，英超、德甲成為了大贏家。

從2018-2019賽季開始，歐冠進入了全新的賽程日歷。在這一期歐冠賽事當中，歐洲排名前四的聯(lián)賽，前四名將可以直通歐冠小組賽。

考慮到法甲和英超、西甲、德甲和意甲四大聯(lián)賽之間的歐戰(zhàn)積分差距相當明顯，所以這條規(guī)則基本將等同于讓英超、西甲、德甲和意甲的前四名都有了正賽資格。

雖然除了曼城之外的英超三隊：利物浦、熱刺和切爾西，都在本賽季遇到了很多困難，但在歐冠小組賽，他們的成績絲毫沒有受到影響。

尤其是熱刺和切爾西，都獲得了小組的第一名，為此后的淘汰賽奠定了先客后主的優(yōu)勢。至于唯一的小組第二，利物浦也是和近來勢頭很盛的那不勒斯同積15分，只是在相互對戰(zhàn)中落于下風。

至于曼城，自然就不必多說了。

和他們情況類似的，還有德甲。

拜仁慕尼黑、法蘭克福、多特蒙德和萊比錫紅牛都順利出線，雖然除了拜仁之外的三隊，都只獲小組第二，但和過去幾年相比，德甲本賽季在歐戰(zhàn)的成績已經(jīng)相當出色。

實際上，本賽季的德甲才是出戰(zhàn)歐冠球隊最多的聯(lián)賽，因為除了前四名之外，上賽季獲得歐聯(lián)杯冠軍的法蘭克福也直通小組賽，所以德甲實際上是五隊出戰(zhàn)。

唯一的倒霉蛋就是勒沃庫森。本賽季他們在聯(lián)賽、歐戰(zhàn)表現(xiàn)都不夠好，直接導致了塞瓦內(nèi)的下課。哈維-阿隆索接手之后，他們在小組賽三戰(zhàn)只獲得了兩平一負的成績。

無法出線，也就變得不奇怪了。

不過，勒沃庫森再慘，至少還有歐聯(lián)杯可打，最慘的則是在這個小組排名倒數(shù)第一，下半賽季直接變成國內(nèi)單線作戰(zhàn)的馬德里競技。

整個小組賽階段，馬競6場比賽只獲得了1勝2平3負的成績，球隊上下絲毫沒有展現(xiàn)出強悍的一面。

一直以來，外界都對西蒙尼的球隊在進攻端有著很多微詞，但當時的他們至少很難被擊敗。然而本賽季的馬競，在波爾圖、布魯日、勒沃庫森這三個對手的身上，輸了一個遍。

隨著馬競直接從歐戰(zhàn)中被淘汰，俱樂部的處境也變得略微艱難。

根據(jù)媒體統(tǒng)計，這個結(jié)果將直接導致馬競失去近3000萬歐元的收入，這將迫使他們在明年年初或夏天，通過出售球員來達到收支平衡。

外界認為，這名注定很難留隊的球員將會是若昂-菲利克斯。

最近一段時間，西蒙尼和葡萄牙小將之間出現(xiàn)了明顯的矛盾，后者本賽季的表現(xiàn)也不盡如人意。這位當初轉(zhuǎn)會費超過1億歐元的潛力新星，在馬競的未來的確需要打上一個問號。

只不過也有人認為，西蒙尼會比他更早離開俱樂部。

實際上，若昂-菲利克斯的遭遇，也是馬競陷入深淵的一個注腳。

2019年7月，馬競用超過1.2億歐元的價格，將若昂-菲利克斯從本菲卡帶到馬競，但在那之前，這位葡萄牙小將只是剛剛在本菲卡一隊打完了一個完整賽季，在42場比賽里打進了20個進球。

這確實是一位潛力新星，但真的能達到1.2億的水平嗎？

或許在當時的馬競看來，這是一步外界都看不懂的大棋，但實際上，在過去的三個賽季，若昂-菲利克斯一共只為馬競打進了29球。

在這三年里，馬競確實斬獲了一座西甲冠軍，但那座冠軍的背后，恐怕更多的是蘇亞雷斯的功勞。

和他們相比，巴塞羅那人或許會感到一絲慶幸，畢竟他們還有歐聯(lián)杯可打，只不過從歐聯(lián)杯獲得的獎金，也補不上他們從歐冠小組賽被淘汰的窟窿。

根據(jù)計算，就算巴塞羅那在之后一路奪得歐聯(lián)杯冠軍，所能獲得的獎金總額大概也只有1440萬歐元，放在歐冠賽場上，這比歐冠1/4決賽被淘汰的球隊所獲得的獎金數(shù)還少。

這樣一來，巴塞羅那注定將無法完成俱樂部所制定的營收目標，考慮到今年夏天他們抵押了多個杠桿才得以引進數(shù)筆強援，到了明年夏天，他們勢必需要通過賣人、降薪等方式，保證自己不會被杠桿壓倒。

這個需要離隊的球員，恐怕就是德容了。

如果說在新冠疫情這個黑天鵝事件的影響下，馬競僅僅被一筆過億的轉(zhuǎn)會所拖累，那么巴塞羅那的故事就比他們精彩許多。

從庫蒂尼奧、登貝萊開始，到格列茲曼、德容，巴塞羅那連續(xù)多年在轉(zhuǎn)會市場揮霍無度，換來的只是一座國王杯冠軍和三座甘伯杯冠軍。

在疫情導致的收入驟減之后，巴塞羅那此前的經(jīng)營方式受到嚴峻挑戰(zhàn)，哪怕是經(jīng)過各位隊長的連續(xù)降薪，還是走到了抵押俱樂部資產(chǎn)的地步。

當然了，就像拉波爾塔自己說的，巴塞羅那俱樂部的價值就是比其他人高。

反倒是另一支西甲球隊——塞維利亞，他們被淘汰的背后沒有太多的故事。

本賽季的塞維利亞在夏天失去了孔德、迭戈-卡洛斯、奧坎波斯等多名主力球員，球隊總監(jiān)蒙奇找來的替代者則不夠出色，直接導致了球隊實力下滑。

一個很清晰的例子就是他們不僅在歐戰(zhàn)中表現(xiàn)不佳，在西甲聯(lián)賽也一路下墜，甚至進入了降級區(qū)。

所以，洛佩特吉的下課也就成為了不可避免的事情，而在新帥桑保利的帶領(lǐng)下，塞維利亞現(xiàn)階段最大的課題就是回到聯(lián)賽上半?yún)^(qū)。

在此之后，他們才能考慮要不要再次“冠名”歐聯(lián)杯。

實際上，和巴塞羅那、馬德里競技境況類似的球隊，還有意甲的尤文圖斯。

他們雖然還能在市場上買買買，但也在賣賣賣，比如今年夏天送走德里赫特，明顯就是一手減損球隊實力，以此換取資金的轉(zhuǎn)會。

他們本賽季的表現(xiàn)不佳，當然和阿萊格里離不開關(guān)系，但從更長遠的視角來看，當年引進C羅的影響還在發(fā)酵當中，這使得他們近兩年的轉(zhuǎn)會都在鋼絲上行走，這樣一來，球隊表現(xiàn)不佳自然成為了大概率事情。

掙不著錢，也拿不到冠軍，在這樣的大背景下，巴塞羅那主席拉波爾塔和尤文圖斯主席阿涅利愿意成為弗洛倫蒂諾的歐超計劃的馬仔，也就不奇怪了。

只不過，弗洛倫蒂諾比他倆要精明太多，因為他的皇家馬德里不僅安然無恙，而且還是歐冠冠軍的有力爭奪者。

表面上，本賽季英超德甲表現(xiàn)出色，西甲只剩皇馬一隊，看起來只是運氣和發(fā)揮的不同結(jié)果。

但是實際上，自從2020-21賽季開始，經(jīng)營狀況良好的球隊在歐戰(zhàn)就普遍表現(xiàn)得更好。英超球隊有背后金主的注資，無需太擔心這一點，于是上賽季的歐冠四強，曼城、利物浦都在其中；德甲球隊向來重視收支平衡，在轉(zhuǎn)會市場上很少玩“以小搏大”的透支游戲，于是上賽季的法蘭克福在歐聯(lián)杯奪得冠軍。

哪怕是在受疫情影響同樣很嚴重的意大利，也有AC米蘭、那不勒斯這樣穩(wěn)健經(jīng)營的球隊，他們今年也打進了歐冠十六強，兩支球隊也在聯(lián)賽角逐著本賽季的冠軍。

至于這些球隊的反面例子，就很明顯了。

歐洲足球市場恢復(fù)疫情前的繁榮在短期內(nèi)不會發(fā)生，所以從這個角度來說，經(jīng)營不佳的球隊的困局，還會延續(xù)一段時間。

這還體現(xiàn)在，歐超計劃不會壽終正寢，而這些球隊在歐戰(zhàn)上的低迷表現(xiàn)自然也不會得到逆轉(zhuǎn)。

所以在這樣的一個新時代，財政一貫健康的德甲聯(lián)賽、有老板的英超球隊、不差錢的巴黎圣日耳曼，以及搞歐超拿歐冠兩不耽誤的皇家馬德里，都會成為未來牌桌上的主要玩家。

這就是未來的新常態(tài)。

來源：新浪體育