王軍

（煙臺(tái)市公路事業(yè)發(fā)展中心，山東 煙臺(tái) 264000）

0 引言

公路工程在具體施工的過程中，最重要的部分就是瀝青混凝土建設(shè)施工，此部分施工質(zhì)量的高低與工程的整體質(zhì)量間都有著緊密的關(guān)系，所以施工企業(yè)需要革新自己的施工技術(shù)與水平，保證公路工程最終以高質(zhì)量的結(jié)果呈現(xiàn)在大眾眼前，為大眾的出行提供便捷，也幫助公路工程施工建設(shè)企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的大潮當(dāng)中，獲得更好、更長(zhǎng)足的發(fā)展?；诖耍疚南旅嬷饕獙?duì)公路工程建設(shè)的瀝青路面施工技術(shù)展開深入的探討。

1 瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制的重要性分析

1.1 保證施工過程的有序和順利

當(dāng)工程正式展開前，需要由專業(yè)工作人員做好施工方案的設(shè)計(jì)，應(yīng)用具有科學(xué)性的施工技術(shù)把控工程的總體質(zhì)量。

在公路路面進(jìn)行瀝青路面施工的過程中，需要妥善地解決施工中所存在的問題，保證后期的工作有序、順利進(jìn)行。

1.2 提升工程的總體質(zhì)量

具有專業(yè)性特點(diǎn)的施工技術(shù)，能夠幫助工程總體的質(zhì)量得到大幅度的提高，不斷對(duì)資源進(jìn)行科學(xué)、合理的分配與設(shè)置，能夠讓眾多的資源在具體施工中得到充分的運(yùn)用。

加大公路工程施工中對(duì)質(zhì)量把控力度，將高質(zhì)量的施工材料和專業(yè)機(jī)械設(shè)備加入具體施工中去，都能夠有效提高工程的總體質(zhì)量。通過制定、應(yīng)用科學(xué)的方法，激發(fā)出工作人員的工作積極性與熱情，能為工程創(chuàng)造更多的利益。

1.3 瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制的作用

首先，通過對(duì)施工技術(shù)及質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制，保證公路更加的完整，有效延長(zhǎng)公路使用期限。其次，控制施工技術(shù)與質(zhì)量，還能幫助交通變得更加安全、更加有序，降低和減少安全事故發(fā)生的可能與概率。

最后，控制施工技術(shù)及施工質(zhì)量，還可以防止“豆腐渣”工程的出現(xiàn)，為政府部門節(jié)約大量的資金，幫助經(jīng)濟(jì)真正實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展[1]。

2 瀝青路面施工的主要特點(diǎn)分析

當(dāng)瀝青路面在展開施工的過程當(dāng)中，對(duì)質(zhì)量提出了更高的要求，而且施工機(jī)械化程度較高，這樣的情況讓瀝青路面與低等級(jí)道路施工之間有著很大的差異。

2.1 瀝青路面施工具有模糊性特點(diǎn)

通過對(duì)瀝青路面施工質(zhì)量影響的眾多因素進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)在具體操作過程當(dāng)中，是沒有任何明確方法分辨哪些是主要因素、哪些是次要因素的，而且兩種因素之間的界限也十分的模糊。

2.2 影響瀝青路面施工的因素很多

當(dāng)公路工程在展開的過程中，工作人員、原材料、機(jī)械設(shè)備、施工工藝等各方面都極有可能會(huì)對(duì)瀝青路面的具體施工產(chǎn)生不同程度的影響，甚至對(duì)工程的總體質(zhì)量造成影響，所以需要站在全方位的角度，對(duì)瀝青路面施工技術(shù)進(jìn)行深入的探討與分析以及找到其中的影響因素[2]。

2.3 瀝青路面施工具有實(shí)時(shí)性特點(diǎn)

機(jī)械化能夠幫助瀝青路面施工水平以及進(jìn)度不斷提高、加快，但是在具體施工中，出現(xiàn)的任何質(zhì)量問題，都需要第一時(shí)間將出現(xiàn)問題妥善的解決，防止不合格瀝青路面問題的出現(xiàn)而浪費(fèi)更多的成本，甚至對(duì)工程的總體質(zhì)量產(chǎn)生影響，因此，工作人員需要對(duì)施工過程當(dāng)中的問題進(jìn)行及時(shí)的解決[3]。

3 公路工程建設(shè)當(dāng)中瀝青路面施工前的所有準(zhǔn)備工作

3.1 原材料的選擇

材料質(zhì)量的高低與工程總體的質(zhì)量、施工的進(jìn)度間有著緊密的聯(lián)系，所以相關(guān)工作人員需要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，從源頭抓起，對(duì)施工原材料的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把控。首先，在正式施工前，就需要對(duì)原材料進(jìn)行科學(xué)的檢驗(yàn)，例如：瀝青、砂子等，保證所有的施工原料都與施工要求相符合。其次，對(duì)已經(jīng)運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)的原材料，也需要第一時(shí)間的監(jiān)督與檢查，根據(jù)說明書當(dāng)中的內(nèi)容以及相關(guān)的數(shù)據(jù)進(jìn)行仔細(xì)地核對(duì)，并對(duì)材料生產(chǎn)的日期、廠家的各種信息等進(jìn)行全面了解，對(duì)材料的檢測(cè)報(bào)告加強(qiáng)關(guān)注與重視，而且還需要做好抽樣檢查工作，這樣做的目的都是為了避免不合格或質(zhì)量偏低原材料進(jìn)入施工中，對(duì)工程的總體質(zhì)量產(chǎn)生不利影響。再次，路堤填補(bǔ)環(huán)節(jié)同樣重要，所使用到的所有原材料都要保證有極高的質(zhì)量，因?yàn)樘盍纤婕暗氖峭恋睾偷缆?，如果填料質(zhì)量很高的話，那么會(huì)保證道路結(jié)構(gòu)更加的穩(wěn)定、安全，不易出現(xiàn)塌落等各項(xiàng)問題，更是能夠幫助工程的整體建設(shè)呈現(xiàn)出良好的效果，為施工企業(yè)節(jié)約更多的資金。最后，還需對(duì)施工材料的性價(jià)比加強(qiáng)關(guān)注與重視，保證最重要的瀝青材料標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)家所提出的要求相符合，最終運(yùn)用具有科學(xué)性特點(diǎn)的計(jì)劃與方案，保證施工具有經(jīng)濟(jì)效益[4]。

3.2 對(duì)專業(yè)設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真的檢查

在檢查原材料的質(zhì)量后，還需認(rèn)真地檢查參與到施工中的各種機(jī)械設(shè)備，因?yàn)楣肥┕ぞ哂泄ば驈?fù)雜、工程量龐大等特點(diǎn)，所以需要眾多的機(jī)械設(shè)備的幫助與支持，施工的不同環(huán)節(jié)，所運(yùn)用到的施工設(shè)備也有很大的差異，檢查專業(yè)設(shè)備與流程標(biāo)準(zhǔn)是否相符合，更是會(huì)對(duì)機(jī)械使用的效果產(chǎn)生一定的影響，因此，相關(guān)工作人員需要對(duì)各個(gè)施工專業(yè)設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真、全面的檢查，保證其能夠?qū)⒆约旱淖饔萌堪l(fā)揮出來(lái)，幫助施工有序進(jìn)行，并大幅度地提高施工的效率。

3.3 原始路面的處理工作

在瀝青路面鋪設(shè)前，要對(duì)原始路面進(jìn)行科學(xué)的處理，將殘留物質(zhì)全面清除干凈，為后期瀝青路面的鋪設(shè)工作打下良好的基礎(chǔ)。

4 公路工程建設(shè)當(dāng)中所使用到的瀝青路面施工技術(shù)分析

4.1 混合料配合比技術(shù)

當(dāng)專業(yè)的工作人員在進(jìn)行公路施工設(shè)計(jì)時(shí)，需要對(duì)瀝青路面的混合性材料多加關(guān)注，因?yàn)椴牧腺|(zhì)量的高低與工程總體質(zhì)量間關(guān)系密切，所以必須對(duì)混合材料的配比方式進(jìn)行多次試驗(yàn)，保證最終的試驗(yàn)結(jié)果更科學(xué)。如果施工單位當(dāng)中并沒有專業(yè)的工作人員來(lái)從事這項(xiàng)工作，則需從外面聘請(qǐng)專業(yè)人士來(lái)對(duì)混合料進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，匯集大量相關(guān)的數(shù)據(jù)，將其加入試驗(yàn)中，作為分析結(jié)果的數(shù)據(jù)，如果結(jié)果為合格，那么在使用的過程中，就要對(duì)其進(jìn)行規(guī)范化的操作，之后進(jìn)行不間斷地?cái)嚢?。在攪拌的過程中，可能存在實(shí)體性的差異，這時(shí)需要嚴(yán)格地控制材料攪拌時(shí)間及溫度進(jìn)行，保證最后的材料與施工要求相符合。

4.2 瀝青混合料攤鋪技術(shù)

瀝青混合料攤鋪技術(shù)與工作在公路路面建設(shè)中是重要的內(nèi)容與部分，在實(shí)際操作的過程中，需要由專業(yè)工作人員設(shè)定好攤鋪機(jī)的運(yùn)行速度，大約保持在3m/min 即可，在瀝青混合料攤鋪的過程中，要以勻速的狀態(tài)保證混合料能夠均勻的覆蓋到整體路面上，一次性完成攤鋪工作避免出現(xiàn)二次返工問題，所以為了確保高質(zhì)量完成瀝青混合料攤鋪工作，則要確保所使用到的原材料都具有極高的質(zhì)量，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)區(qū)域的主要特點(diǎn)，選擇最合適、最恰當(dāng)?shù)牟牧稀６以谠牧线\(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)后，還需對(duì)其進(jìn)行檢驗(yàn)，如果發(fā)現(xiàn)原材料出現(xiàn)了問題，則需要第一時(shí)間與廠家進(jìn)行聯(lián)系，將問題妥善地解決；假如在攤鋪的過程中，發(fā)現(xiàn)材料有任何問題，那么則需要停止攤鋪工作，并且使用高質(zhì)量的材料重新進(jìn)行攤鋪工作[5]。

5 公路工程建設(shè)過程當(dāng)中瀝青路面施工技術(shù)控制方法

5.1 對(duì)施工混合料質(zhì)量加大控制的力度

當(dāng)混合材料在生產(chǎn)的過程中，工作人員需全面的了解國(guó)家與相關(guān)部門所制定的規(guī)范后按照所規(guī)定的要求進(jìn)行材料的配比及生產(chǎn)工作，同時(shí)，還需要定期或不定期用抽樣的方式檢查生產(chǎn)出來(lái)的混合材料，確?；旌狭腺|(zhì)量能夠滿足施工要求。嚴(yán)格地控制混合料生產(chǎn)的實(shí)際溫度及具體的時(shí)間，并進(jìn)行多次試驗(yàn)來(lái)改善混合材料出廠時(shí)的質(zhì)量，保證其具有極高的穩(wěn)定性。

此外，在對(duì)混合材料進(jìn)行配比的過程中，還需注意瀝青含量所呈現(xiàn)出來(lái)的變化，一旦發(fā)現(xiàn)有異常第一時(shí)間運(yùn)用科學(xué)的方法妥善解決問題，將此材料進(jìn)行返工處理，運(yùn)用現(xiàn)階段最先進(jìn)的技術(shù)不斷的革新材料。

5.2 做好機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)與維修工作

時(shí)代在發(fā)展，科技在進(jìn)步，新時(shí)代的大背景下，機(jī)械設(shè)備在人們的生活與工作當(dāng)中憑借著自身強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)與特點(diǎn)，已然得到了廣泛的應(yīng)用。公路工程建設(shè)企業(yè)需要應(yīng)用定期或不定期對(duì)專業(yè)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)與保養(yǎng)，有效地延長(zhǎng)機(jī)械設(shè)備使用壽命，減少機(jī)械設(shè)備在工作過程中出現(xiàn)損壞問題。

此外，在瀝青路面具體施工中，會(huì)應(yīng)用到許多的機(jī)械設(shè)備，例如：攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等，人工與設(shè)備之間需要相互影響、相互幫助、相互配合，在相輔相成中大幅度地提高工作的水平與質(zhì)量。不僅如此，在使用機(jī)械設(shè)備的過程中，操作工作人員絕對(duì)不可以出現(xiàn)違規(guī)操作等問題，要本著認(rèn)真、負(fù)責(zé)的態(tài)度，操作每一臺(tái)專業(yè)設(shè)備，保證其正常、穩(wěn)定的工作，如果發(fā)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備當(dāng)中的部件出現(xiàn)了老化問題，則需要第一時(shí)間進(jìn)行更換，防止因?yàn)闄C(jī)械設(shè)備問題而影響工程的進(jìn)度。

5.3 加大質(zhì)量監(jiān)督與控制的力度

工作人員在進(jìn)行瀝青路面建設(shè)的過程中，需要對(duì)工作任務(wù)進(jìn)行科學(xué)、合理的安排與分配，并且制定出施工方案與目標(biāo)，大幅度地提高施工的總體質(zhì)量，并遵循國(guó)家與相關(guān)部門所規(guī)定的要求展開施工活動(dòng)，加大政府部門對(duì)瀝青路面管理控制的力度，為工程最終呈現(xiàn)出高質(zhì)量的結(jié)果打下良好的基礎(chǔ)。

5.4 控制施工過程當(dāng)中的平整度以及壓實(shí)度

加大對(duì)瀝青路面施工過程中的平等度以壓實(shí)度的控制力度，是提高工程總體質(zhì)量最有效的方法與策略。按照專業(yè)機(jī)器所測(cè)定的分析結(jié)果進(jìn)行調(diào)整，控制具體施工過程中極有可能涉及的預(yù)熱平板和傳感器間的溫度差異，保證攤鋪實(shí)際的厚度與圖紙中的要求相符合，對(duì)一些細(xì)微性的技術(shù)進(jìn)行相關(guān)的調(diào)整，保證調(diào)整工作不會(huì)對(duì)工程的總體質(zhì)量產(chǎn)生影響。另外，做好施工中所應(yīng)用到的機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備工作，讓機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行速度及質(zhì)量都能夠得到有效的保障，有效地改善路面出現(xiàn)的痕跡及不平等的現(xiàn)象。

6 實(shí)例研究

標(biāo)段路面結(jié)構(gòu)類型為：上面層，4cm 細(xì)粒式改性瀝青混凝土；中面層，6cm 中粒式瀝青混凝土；下面層，8cm 粗粒式瀝青混凝土。施工方案：水泥穩(wěn)定碎石的主要原材料有水泥、石屑及級(jí)配碎石。所采用水泥、石屑、集料等材料的各項(xiàng)技術(shù)均符合規(guī)范要求。拌和：一是拌和樓操作人員根據(jù)試驗(yàn)室下發(fā)的《施工配合比通知》，將各種材料的配比輸入拌和樓的控制電腦。二是拌和樓設(shè)有4 個(gè)料斗，料斗口安裝鋼筋網(wǎng)蓋，篩除超出粒徑規(guī)格的集料及雜物。三是開機(jī)后，對(duì)混合料進(jìn)行取樣檢測(cè)含水量、混合料級(jí)配、水泥劑量，并按試驗(yàn)規(guī)程制作標(biāo)養(yǎng)試件，進(jìn)行標(biāo)養(yǎng)。四是拌和時(shí)間不少于1min，按60～90s 進(jìn)行控制，確保拌和均勻。五是定期清理拌和機(jī)內(nèi)死角中得不到充分?jǐn)嚢璧牟牧?。養(yǎng)護(hù)：施工完畢，技術(shù)人員進(jìn)行施工全過程分析和現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，做好對(duì)下一層結(jié)構(gòu)施工的移交工作。在經(jīng)檢驗(yàn)質(zhì)量合格后，采取透水土工布覆蓋進(jìn)行保濕養(yǎng)生，采用布袋裝石塊等進(jìn)行壓蓋，避免因刮風(fēng)引起露白現(xiàn)象。

7 結(jié)語(yǔ)

通過認(rèn)真地分析公路瀝青路面的施工，發(fā)現(xiàn)其具有復(fù)雜性的特點(diǎn)，施工技術(shù)及質(zhì)量控制在施工中扮演著重要的角色，占據(jù)關(guān)鍵的位置，因此，相關(guān)工作人員在日常的工作中，還需要不斷地進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)和認(rèn)真的學(xué)習(xí)，真正認(rèn)識(shí)到公路工程瀝青路面施工過程當(dāng)中所存在的問題后針對(duì)問題進(jìn)行認(rèn)真分析，再制定出完善的方法妥善解決問題，以便建設(shè)出高質(zhì)量的瀝青路面，保障人們的出行、車輛的運(yùn)行更加的穩(wěn)定、安全，為我國(guó)的公路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展保駕護(hù)航。