張超
(臨沂市公路事業(yè)發(fā)展中心郯城縣中心,山東 臨沂 276100)
安全通行是公路工程運行的基礎原則,在當前的經(jīng)濟背景下,由于汽車數(shù)量的持續(xù)增加,地區(qū)交通安全越發(fā)重視,同時,也對公路工程的品質(zhì)提出了更高要求。作為公路工程施工中的關鍵環(huán)節(jié),如果瀝青路面施工技術沒有得到有效落實,容易引發(fā)各種結構病害,比如路面平整度不足、路面破損等,這種情況會增加交通隱患,在車速很快的情況下,遇到不平整的交通路段,容易引發(fā)安全事故,交通安全無法得到保證,公路工程路面病害也是交通安全事故的主要誘因之一。在路面施工過程中,通過嚴格的質(zhì)量控制,有助于促進路面施工品質(zhì)的提升,各項工藝技術的應用流程會因此更加規(guī)范,路面病害的發(fā)生概率明顯降低,不僅承載力更強,而且使用壽命也會大幅度延長,公路工程的運行安全性可以得到保證,規(guī)避各種交通事故,給人們創(chuàng)造了安全的出行環(huán)境,路面施工質(zhì)量控制的重要性可見一斑[1]。
公路工程在城市建設和運行中的作用是毋庸置疑的,公路工程的品質(zhì),是城市文明的重要評價指標,高質(zhì)量的公路工程,有助于城市文明程度的提高,具有非常重要的意義?,F(xiàn)階段,我國各地區(qū)城市中人口數(shù)量驟增,各地區(qū)的交通壓力隨之增大,如果公路工程質(zhì)量不足,功能缺乏完善性,就會增加交通擁堵的發(fā)生概率,而且公路工程的病害,也會直接影響到工程的美觀性,降低城市形象,這種情況將對城市的發(fā)展產(chǎn)生非常消極的影響。在嚴格的路面施工質(zhì)量控制作用下,能實現(xiàn)對各類病害的有效防控,公路工程不僅更加美觀,而且功能也將越發(fā)完善,交通運行更加順暢,提高交通運行質(zhì)量,城市的形象因此將會有效提高,這也是項目施工管理的主要目標之一。所以,在公路工程建設中,施工方面一定要明確技術應用流程,對路面施工過程進行嚴格的管控,利用有效的管理工作,促進工程建設效果的提升[2]。
對于路面來說,平整度和耐磨性就是其最重要的施工指標,在現(xiàn)階段的交通建設領域中,最常見的路面結構為瀝青混凝土路面,該類型的路面施工過程復雜、技術含量高,所以,需要采取精細化的管理模式,對其細節(jié)進行調(diào)整,達到精細化施工的目標。路面施工對原材料的質(zhì)量有很高的要求,對于路面施工材料的購置,需要與信譽良好的供應商合作,對各種原材料的質(zhì)量進行嚴格管理,尤其是水泥、骨料等材料,需要進行試塊檢測,在試塊質(zhì)量確定以后,才能大規(guī)模的投入生產(chǎn)[3]。在路面攤鋪過程中,要嚴格地控制攤鋪速度,攤鋪速度過快或者過慢,都可能引發(fā)路面質(zhì)量問題。一般情況下,路面攤鋪速度要以2~6m/min為最佳,攤鋪速度要保持均勻,設備的運行速度確定以后嚴禁隨意更改,而且作業(yè)過程要保持連續(xù)性,中途不能中斷,開展一次性攤鋪作業(yè)可以有效避免出現(xiàn)路面不平的問題。在一些特殊位置進行路面攤鋪作業(yè)過程中,需要有專業(yè)的人員進行指揮,協(xié)調(diào)設備的運行,比如十字路口、丁字路口等位置。在攤鋪作業(yè)過程中,在施工中如果出現(xiàn)了較多問題的路段,比如平整度不足等,就需要把存在問題的路面路段進行鏟除,重新進行攤鋪作業(yè),嚴格遵循質(zhì)量第一的施工原則,保證路面的性能參數(shù)可以達到行業(yè)要求[4]。
在公路工程的使用過程中,路面結構主要起到了承重的作用,所以壓實度是瀝青路面的重要質(zhì)量評價指標,如果壓實度不足,會導致路面結構承載力降低,在車輛的碾壓作用下,形成車轍紋路,引發(fā)多種路面病害,對交通安全會造成極大的影響。碾壓施工是公路工程瀝青路面施工中的關鍵工序,屬于核心作業(yè)環(huán)節(jié),管理人員要對此工序的重要性持有明確認知,并且嚴格按照行業(yè)規(guī)范落實各項技術要點,保證路面碾壓施工的質(zhì)量。首先,要對碾壓設備進行合理性選擇。在作業(yè)之前,必須要根據(jù)道路的具體壓實要求,確定設備的規(guī)格型號;同時,對碾壓設備進行全面的性能檢測,保證設備的狀態(tài)良好,可以保持長時間的穩(wěn)定運行狀態(tài),以免設備故障導致路面壓實問題,增加工程質(zhì)量隱患。其次,對壓實速度要進行合理控制,對于瀝青路面來說,路面的壓實效果與碾壓次數(shù)存在密切聯(lián)系,為了保證壓實質(zhì)量和工作效率,其速度須被控制合理區(qū)間內(nèi),其速度以2~4km/h 為最佳;如果在路面壓實作業(yè)過程中,使用輪胎壓路機,碾壓施工速度可以適當上調(diào),但是最快速度不能超出5km/h。在路面壓實以后,需要對完成碾壓的路段進行全面檢查,確定壓實質(zhì)量[5]。
路面接縫技術是公路工程瀝青路面施工技術中的重要內(nèi)容,在瀝青路面實際施工過程中,通常需要采用分段施工的模式進行材料澆筑。不同的施工段之間,會出現(xiàn)明顯的施工縫,對于這些接縫的處理,需要使用相應的技術手段,消除接縫的同時,使公路工程成為一個整體,促進公路工程質(zhì)量的提升。在目前的公路工程建設中,施工縫主要分為兩種類型,根據(jù)施工縫方向的不同,可以稱之為橫向施工縫和縱向施工縫。在具體的接縫處理過程中,需要使用壓路機進行碾壓,對混合料進行壓實處理,在對路面邊緣位置進行碾壓的過程中,需要減緩碾壓速度,保證路面邊緣整齊;在對縱向縫隙進行處理的過程中,可以改變機械處理模式,采用熱接縫的方式對其進行有效處理,促進公路工程整體性的提升。路面接縫技術的有效應用非常關鍵,是提高公路工程路面施工效果的必要手段,管理人員要真正認識到其中的利害關系,在攤鋪之前,組織工作人員對接縫中的雜物進行清理,避免對后續(xù)的接縫處理產(chǎn)生影響[6]。
材料管理效能的提升,是打造優(yōu)質(zhì)公路工程的必要條件,尤其是在瀝青路面施工中,材料的品質(zhì)更加關鍵。瀝青材料的配比和使用,必須要嚴格按照規(guī)定進行,否則就會成為路面病害的誘因。但是在實際的瀝青材料制作過程中,許多的管理人員都缺乏有效的過程管理導致材料問題頻發(fā),比如溫度控制不當,瀝青的溫度超出了制作要求,不僅容易引發(fā)材料質(zhì)量問題,而且還會產(chǎn)生大量的廢氣,對環(huán)境產(chǎn)生一定的影響,這種情況在路面作業(yè)過程中比較常見。另外,在當前的瀝青材料制作過程中,大多使用專業(yè)的調(diào)配設備來完成,但是一些工作人員在設備參數(shù)的輸入過程中存在失誤,導致瀝青材料因此出現(xiàn)了嚴重的質(zhì)量問題,在這種情況下,公路工程的路面質(zhì)量無法得到保證,容易出現(xiàn)工程病害,對路面施工技術的應用產(chǎn)生一定的影響和干擾,所以,在公路工程瀝青路面施工中,材料的管理工作必須要得到充分體現(xiàn),從根本上降低工程病害的發(fā)生概率[7]。
在公路工程瀝青路面施工中,為了充分發(fā)揮出管理效能,就必須要保證管理工作的有效性,不能出現(xiàn)監(jiān)管形式化的問題。在嚴格的監(jiān)管下,路面施工技術的應用流程才能得到規(guī)范和約束,這也是打造優(yōu)質(zhì)公路工程的必要手段。但是就目前來看,在許多的公路工程項目施工中,關于路面施工管理,都存在管理機制不健全的問題,管理工作無法體現(xiàn)出嚴格性,存在明顯的形式化問題,管理人員缺乏有效的監(jiān)管手段,責任意識不足,在路面施工技術的應用環(huán)節(jié),沒有及時做出技術指導,而且監(jiān)管和驗收過程都不嚴謹,許多的施工質(zhì)量問題都沒有被及時發(fā)現(xiàn)和治理,導致路面結構中存在大量隱患,容易因此引發(fā)各種工程病害。另外,在質(zhì)量控制過程中,沒有詳細的劃分人員和班組的責任,在出現(xiàn)問題以后不能及時進行人員問責,導致人員的工作狀態(tài)敷衍,路面施工技術的應用缺乏嚴謹性,工程的整體品質(zhì)無法得到保證[8]。
在當前的公路工程施工隊伍中,有相當一部分的作業(yè)人員都存在能力不足的問題,這也是該領域存在的主要問題,許多的工程病害都是人為因素引發(fā)的,尤其是在路面施工環(huán)節(jié),由于工藝技術性較強,工作人員在缺乏技術理解的情況下盲目地開展路面作業(yè),其工作效果可想而知。所以,在路面施工之前,管理人員要對當前的人力資源配置情況進行分析,對施工隊伍的人員信息進行掌握,制定針對性的技術培訓策略,促進人員素養(yǎng)的提升。但是在實際的公路工程理清路面施工中,一些管理人員忽視了人力資源對路面施工產(chǎn)生的影響,缺乏有效的技術培訓,在人員能力不足的情況下進行項目作業(yè),容易引發(fā)各種工程施工問題,路面結構質(zhì)量無法得到保證,這種情況必須要得到有效的優(yōu)化處理。
材料是工程的基本構成,對于任何工程項目來說,材料的品質(zhì)都非常關鍵,對于公路工程來說同樣如此。為了保證路面施工質(zhì)量,就必須要加強材料管理,促進瀝青材料質(zhì)量的提升,從根本上消除工程質(zhì)量病害,實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)工程的建設。首先,在瀝青的配置過程中,一定要重點對瀝青的溫度進行控制,溫度要保持適中,而且各種原材料的投入比例要科學合理,保證瀝青材料的實際性能參數(shù)可以滿足工程建設需求,降低路面結構質(zhì)量病害的發(fā)生概率。其次,瀝青調(diào)制設備的操作流程要保證規(guī)范,在瀝青材料配置完成以后,要對成品進行性能檢測,通過嚴格的材料管理從而保證瀝青材料質(zhì)量。
首先,管理人員要樹立正確的管理意識,對公路工程路面施工過程進行全程監(jiān)管,對于同時開展的多項施工工序,要找出關鍵工序合理統(tǒng)籌,全程進行監(jiān)管,對其他的工序采取驗收的方式進行質(zhì)量評價,對存在問題的內(nèi)容及時進行整改。在技術監(jiān)督中,要對工作人員進行有效指導,促進工藝技術的有效應用,避免出現(xiàn)施工偏差。其次,為了體現(xiàn)出現(xiàn)場管理的嚴肅性,管理人員需要利用責任制的方式,對各班組人員進行具體的責任劃分,各班組對自己的工作內(nèi)容負責,利用這種管理方法,有助于激發(fā)工作人員的施工意識,認真履行自身義務,對技術應用效果的提升有非常明顯的助力作用,也是一種非常高效的技術管理策略。
針對工作人員的技術培訓非常關鍵,有助于提高人員的專業(yè)素養(yǎng)和對路面施工技術的掌握程度,也是消除人員因素對路面施工影響的主要手段。關于人員的技術培訓工作,必須要實現(xiàn)常態(tài)化,在上崗之前進行統(tǒng)一培訓;在路面作業(yè)環(huán)節(jié),也要持續(xù)性的開展,結合具體案例,講解路面施工技術要點內(nèi)容,加深工作人員對瀝青路面施工技術的理解;同時,在人員培訓環(huán)節(jié),促進人員責任意識的提升,保證工作人員始終處于良好的作業(yè)狀態(tài),真正體現(xiàn)出人員管理的重要作用。
綜上所述,在城市化進程中,公路工程屬于重點的建設內(nèi)容,通過公路工程項目的開展,有助于完善交通體系,增加區(qū)域之間的溝通,為人們的出行或物資運輸提供良好的交通環(huán)境,對社會經(jīng)濟建設有非常明顯的助力作用?,F(xiàn)階段,交通工程建設備受關注,公路工程質(zhì)量更是成為行業(yè)中的焦點內(nèi)容,作為公路工程中的重要結構,路面的施工效果關系重大,是公路工程建設效果的重要評價指標。在當前的公路工程中,路面結構通常以瀝青路面為主,瀝青路面施工具有很強的技術性,如果技術應用不當,容易出現(xiàn)各種工程病害,所以,管理人員要加強施工質(zhì)量控制,促進路面施工技術的有效落實,達到預期的工程建設目標。