農(nóng)村交通設(shè)施改善、數(shù)字鄉(xiāng)村發(fā)展與農(nóng)民工歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)

戴志強(qiáng) 郭如良 李夢(mèng)潔

(1.江西農(nóng)業(yè)大學(xué) 經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院，南昌 330045； 2.江西農(nóng)業(yè)大學(xué) 江西省鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略研究院，南昌 330045)

改革開放以來，農(nóng)村大量剩余勞動(dòng)力進(jìn)城務(wù)工，為城市經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速增長做出了巨大貢獻(xiàn)。受惠于“雙創(chuàng)”政策利好，部分農(nóng)民工返鄉(xiāng)通過采納新技術(shù)、發(fā)展新業(yè)態(tài)、建立新組織(如家庭農(nóng)場(chǎng)等)，在種、養(yǎng)、加等傳統(tǒng)領(lǐng)域?qū)で笸黄茖?shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)內(nèi)創(chuàng)業(yè)，取得了顯著經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，加上近年受新冠疫情爆發(fā)和全球經(jīng)濟(jì)下行影響，大量農(nóng)民工面臨無法正常返工或外出就業(yè)難困境，“家門口創(chuàng)業(yè)”成為一種新潮流。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年全國各類返鄉(xiāng)入鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新人員達(dá)到1 010萬人，幫助1 900多萬返鄉(xiāng)留鄉(xiāng)人員實(shí)現(xiàn)了就地就近就業(yè)(1)2021年3月《三部門聯(lián)合召開全國推動(dòng)返鄉(xiāng)入鄉(xiāng)人員創(chuàng)業(yè)就業(yè)工作視頻會(huì)》，http:∥www.moa.gov.cn/xw/zwdt/202103/t20210315_6363729.htm。又據(jù)《2021年中國農(nóng)民工監(jiān)測(cè)調(diào)查報(bào)告》顯示，2021年我國仍然有17 172萬名外出務(wù)工農(nóng)民工，且各類返鄉(xiāng)入鄉(xiāng)就業(yè)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新人員已經(jīng)達(dá)到1 120萬人，同比增長約10.89%(2)2022年4月，國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的《2021年農(nóng)民工監(jiān)測(cè)調(diào)查報(bào)告》，http:∥www.stats.gov.cn/tjsj/zxfb/202204/t20220429_1830126.html。農(nóng)民工返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)既受到人力資本、社會(huì)資本、心理資本積累和外出務(wù)工經(jīng)歷等個(gè)體因素[1-3]，也受到家庭人口規(guī)模、土地規(guī)模、經(jīng)濟(jì)狀況等家庭因素[4-5]，以及互聯(lián)網(wǎng)、創(chuàng)業(yè)環(huán)境等外部因素[6-7]的影響，而農(nóng)村社區(qū)公共品供給，尤其是完善的交通設(shè)施、教育設(shè)施、商業(yè)基礎(chǔ)等農(nóng)村非生產(chǎn)性公共品，是吸引創(chuàng)業(yè)者在本地創(chuàng)業(yè)的重要條件[8-9]。

隨著脫貧攻堅(jiān)取得全面勝利和鄉(xiāng)村振興持續(xù)深入推進(jìn)，農(nóng)村道路“村村通”工程全面推進(jìn)，農(nóng)村交通設(shè)施得到全面改善，推動(dòng)了中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展，特別是農(nóng)村地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展[10-11]。同時(shí)，由于交通設(shè)施具有強(qiáng)跨區(qū)域網(wǎng)絡(luò)性，不僅會(huì)促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，還會(huì)產(chǎn)生空間溢出效應(yīng)[12]，一方面會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)力外溢，產(chǎn)生正向溢出效應(yīng)[13]；另一方面會(huì)促使本地經(jīng)濟(jì)活動(dòng)發(fā)生轉(zhuǎn)移，產(chǎn)生負(fù)向溢出效應(yīng)[14]。如有學(xué)者從農(nóng)村交通設(shè)施水平促進(jìn)農(nóng)民工非農(nóng)就業(yè)[15]、農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級(jí)[16]、農(nóng)業(yè)勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移與結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型[17]等方面驗(yàn)證了這一空間溢出效應(yīng)，并關(guān)注到農(nóng)村交通設(shè)施發(fā)展在提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率[18]、農(nóng)村減貧[19]、農(nóng)民增收[20]等方面產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。2019年《數(shù)字鄉(xiāng)村發(fā)展戰(zhàn)略綱要》指出：“數(shù)字鄉(xiāng)村既是鄉(xiāng)村振興的戰(zhàn)略方向，也是建設(shè)數(shù)字中國的重要內(nèi)容?！?3)2019年5月，中共中央辦公廳 國務(wù)院辦公廳印發(fā)《數(shù)字鄉(xiāng)村發(fā)展戰(zhàn)略綱要》，http:∥www.gov.cn/zhengce/2019-05/16/content_5392269.htm數(shù)字科技正在加速融入鄉(xiāng)村發(fā)展的各個(gè)場(chǎng)景，數(shù)字鄉(xiāng)村建設(shè)有利于農(nóng)村市場(chǎng)發(fā)展[21]、農(nóng)民增收[22]、農(nóng)村消費(fèi)升級(jí)[23]、鄉(xiāng)村振興高質(zhì)量發(fā)展[24]，也促進(jìn)了農(nóng)民利用數(shù)字經(jīng)濟(jì)和數(shù)字技術(shù)開展創(chuàng)業(yè)活動(dòng)[25-26]。

綜上可知，目前學(xué)者已經(jīng)對(duì)農(nóng)民工返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的影響因素展開了大量有益研究，也探究了農(nóng)村交通設(shè)施改善帶來的一系列影響，但較少關(guān)注到農(nóng)村交通設(shè)施改善對(duì)農(nóng)民工歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的影響機(jī)理，而針對(duì)數(shù)字鄉(xiāng)村發(fā)展對(duì)農(nóng)村交通設(shè)施改善和農(nóng)民工歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的重要影響文獻(xiàn)也鮮少。因此，本研究將構(gòu)建“農(nóng)村交通設(shè)施改善、數(shù)字鄉(xiāng)村發(fā)展與農(nóng)民工歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)”的理論分析框架，基于最新的中國勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)調(diào)查2016和2018年的數(shù)據(jù)以及2018年中國縣域數(shù)字鄉(xiāng)村指數(shù)，利用Logit模型和調(diào)節(jié)效應(yīng)檢驗(yàn)?zāi)Ｐ?，?shí)證分析農(nóng)村交通設(shè)施改善對(duì)農(nóng)民工歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的影響效應(yīng)及其作用機(jī)制，并揭示隨著數(shù)字鄉(xiāng)村的發(fā)展、農(nóng)村交通設(shè)施改善對(duì)農(nóng)民工歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的作用效果，以期為農(nóng)民工返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的研究提供參考，助力鄉(xiāng)村振興。

1 理論分析與研究假說

基礎(chǔ)設(shè)施投資有利推動(dòng)貧困落后地區(qū)經(jīng)濟(jì)長期向好發(fā)展。當(dāng)市場(chǎng)的通達(dá)性由于交通基礎(chǔ)設(shè)施質(zhì)量提升而得到改善時(shí)，低收入農(nóng)村家庭將有更強(qiáng)烈的動(dòng)機(jī)進(jìn)行勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移[27]?！白杂少Y本模型”認(rèn)為，區(qū)域內(nèi)交通設(shè)施改善可以提高本地工業(yè)集聚程度，區(qū)域間交通設(shè)施改善則會(huì)促進(jìn)工業(yè)活動(dòng)由落后地區(qū)向發(fā)達(dá)地區(qū)轉(zhuǎn)移[28]。借鑒Gilad等[29]關(guān)于創(chuàng)業(yè)動(dòng)機(jī)的“推力理論”和“拉力理論”以及張軍等[17]相關(guān)研究模型，本研究構(gòu)建一個(gè)理論分析框架(見圖1)，并從“拉力”和“推力”兩個(gè)角度闡釋農(nóng)村交通設(shè)施改善促進(jìn)農(nóng)民工歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)機(jī)理。

圖1 理論分析邏輯框架圖Fig.1 Logical framework diagram of theoretical analysis

針對(duì)“拉力效應(yīng)”方面，農(nóng)村交通設(shè)施改善打通了資本、技術(shù)、人才、信息等資源在城鄉(xiāng)間雙向流動(dòng)的通道，加速了各類要素向農(nóng)村聚集[30]，有利于促進(jìn)農(nóng)村地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和吸引外來投資[31]，使得農(nóng)村營商環(huán)境不斷優(yōu)化，家鄉(xiāng)投資回報(bào)預(yù)期更為明確[32]。同時(shí)，農(nóng)村交通設(shè)施改善還會(huì)帶動(dòng)農(nóng)村醫(yī)療、衛(wèi)生、教育、養(yǎng)老等社會(huì)福利水平顯著提升，緩解歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)人員相關(guān)顧慮。在“雙創(chuàng)”政策、鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略等政策有力支持下，有利于促進(jìn)本地農(nóng)民開展創(chuàng)業(yè)活動(dòng)且強(qiáng)化其示范效應(yīng)，進(jìn)而更加吸引外出務(wù)工農(nóng)民歸鄉(xiāng)就業(yè)創(chuàng)業(yè)。

針對(duì)“推力效應(yīng)”方面，農(nóng)村交通設(shè)施改善使農(nóng)戶對(duì)外部信息獲取更加便捷[33]，信息交互成本下降[27]，城鄉(xiāng)互動(dòng)交流加深，加快了信息傳播速度，可以在城鄉(xiāng)互動(dòng)交流中識(shí)別創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)，推動(dòng)農(nóng)民工歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)。一方面，農(nóng)村交通設(shè)施改善使得農(nóng)業(yè)生產(chǎn)端和市場(chǎng)消費(fèi)端交流更加便捷，不僅可以滿足城市消費(fèi)者對(duì)特色農(nóng)產(chǎn)品的消費(fèi)需求，還可以通過城鄉(xiāng)互動(dòng)交流，獲取城市消費(fèi)者對(duì)有機(jī)、綠色、無公害等高質(zhì)量農(nóng)產(chǎn)品的需求偏好信息，進(jìn)而識(shí)別綠色農(nóng)業(yè)、有機(jī)農(nóng)業(yè)等高質(zhì)量農(nóng)業(yè)創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)，推動(dòng)農(nóng)民工返鄉(xiāng)開展涉農(nóng)創(chuàng)業(yè)活動(dòng)；另一方面，城鄉(xiāng)互動(dòng)交流深化會(huì)促進(jìn)城鄉(xiāng)融合發(fā)展，帶動(dòng)鄉(xiāng)村旅游業(yè)和非農(nóng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，促進(jìn)農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，創(chuàng)造大量的就業(yè)創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)[34]，進(jìn)而推動(dòng)外出農(nóng)民工歸鄉(xiāng)就業(yè)創(chuàng)業(yè)。

農(nóng)村電商與物流一直是中央1號(hào)文件的重頭戲，數(shù)字鄉(xiāng)村已經(jīng)成為農(nóng)村形態(tài)的重要組成部分。數(shù)字鄉(xiāng)村建設(shè)開啟了農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化建設(shè)的新局面，促進(jìn)了傳統(tǒng)鄉(xiāng)村基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)化[24]，提升了農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)化、現(xiàn)代化、信息化、數(shù)字化程度，城鄉(xiāng)“數(shù)字鴻溝”進(jìn)一步縮小，推動(dòng)了互聯(lián)網(wǎng)、電商推廣平臺(tái)、數(shù)字普惠金融、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、數(shù)字技術(shù)等在農(nóng)村地區(qū)廣泛應(yīng)用，促進(jìn)了農(nóng)民開發(fā)鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式各類創(chuàng)業(yè)活動(dòng)[35-36]。以電商為例，如果交通不發(fā)達(dá)，僅物流配送就無法實(shí)現(xiàn)。數(shù)字鄉(xiāng)村離不開電商賦能，農(nóng)村電商平臺(tái)與淘寶主播行業(yè)的崛起，帶動(dòng)農(nóng)村綠色農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)上銷售強(qiáng)勢(shì)發(fā)展，更呼吁“工業(yè)品下鄉(xiāng)進(jìn)村難”和“農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城出村難”物流問題有力有效破解。而基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是物流發(fā)展的關(guān)鍵之所在，信息處理、包裝、配送、裝卸搬運(yùn)、流通加工、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)让恳豁?xiàng)物流功能的具體實(shí)現(xiàn)，都離不開物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，更需農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施改善。目前農(nóng)村地區(qū)高等級(jí)公路仍較少，過去很長一段時(shí)間仍以田間土路為主，難以形成順暢的交通網(wǎng)絡(luò)，只有進(jìn)一步改善農(nóng)村道路交通條件，提升鄉(xiāng)村道路通達(dá)率，才能為工業(yè)品進(jìn)村和農(nóng)產(chǎn)品出村提供最基本的道路交通條件，為電商創(chuàng)業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)、數(shù)字創(chuàng)業(yè)等農(nóng)村創(chuàng)業(yè)活動(dòng)奠定交通物流基礎(chǔ)，進(jìn)一步促進(jìn)農(nóng)民工歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)。

基于以上分析，我們認(rèn)為農(nóng)村交通設(shè)施改善會(huì)在“推力效應(yīng)”和“拉力效應(yīng)”雙重影響下促進(jìn)農(nóng)民工歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)。同時(shí)，隨著數(shù)字鄉(xiāng)村建設(shè)的持續(xù)推進(jìn)，數(shù)字鄉(xiāng)村發(fā)展賦能農(nóng)村交通設(shè)施改善，提升農(nóng)村交通設(shè)施水平，進(jìn)而促進(jìn)農(nóng)民工歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)。因此，本研究提出如下假說：

H1：農(nóng)村交通設(shè)施改善會(huì)促進(jìn)農(nóng)民工進(jìn)行歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)活動(dòng)；

H2：數(shù)字鄉(xiāng)村發(fā)展在農(nóng)村交通設(shè)施改善與農(nóng)民工歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)之間起到了調(diào)節(jié)作用，且強(qiáng)化了農(nóng)村交通設(shè)施改善對(duì)農(nóng)民工歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的促進(jìn)作用。

2 研究設(shè)計(jì)

2.1 數(shù)據(jù)來源

本研究主要運(yùn)用最新的中國勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)調(diào)查(CLDS)2016和2018年的數(shù)據(jù)以及2018年數(shù)字鄉(xiāng)村指數(shù)的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)證分析，其中中國勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)調(diào)查(CLDS)數(shù)據(jù)是由中山大學(xué)社會(huì)調(diào)查中心進(jìn)行的具有全國代表性的大規(guī)模數(shù)據(jù)，覆蓋了個(gè)體、家庭以及村居三部分的內(nèi)容，包括了個(gè)體特征、家庭特征、社區(qū)特征以及工作狀況等內(nèi)容。本研究使用的中國縣域數(shù)字鄉(xiāng)村指數(shù)來自于北京大學(xué)新農(nóng)村發(fā)展研究院聯(lián)合阿里研究院發(fā)布的《縣域數(shù)字鄉(xiāng)村指數(shù)(2018)報(bào)告》。鑒于數(shù)據(jù)可得性，目前對(duì)中國勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)以及中國縣域數(shù)字鄉(xiāng)村指數(shù)的宏觀統(tǒng)計(jì)中，中國勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)調(diào)查(CLDS)2016和2018年的數(shù)據(jù)以及《縣域數(shù)字鄉(xiāng)村指數(shù)(2018)報(bào)告》具有較強(qiáng)的權(quán)威性和代表性，適合本研究研究需要。

本研究主要研究農(nóng)村交通設(shè)施改善對(duì)農(nóng)民工歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的影響，因此我們對(duì)樣本進(jìn)行如下處理：1)根據(jù)研究所需的關(guān)鍵變量，對(duì)個(gè)體、家庭和村居樣本進(jìn)行橫向合并；2)刪除戶口性質(zhì)為城鎮(zhèn)戶口的樣本，保留農(nóng)村戶口樣本；3)刪除沒有外出務(wù)工(跨縣)經(jīng)歷的樣本，保留有外出務(wù)工經(jīng)歷的樣本；4)由于中國縣域數(shù)字鄉(xiāng)村指數(shù)2018未采集到北京、天津、上海和重慶4個(gè)直轄市的數(shù)字鄉(xiāng)村指數(shù)，故刪除這4個(gè)直轄市的樣本；5)將進(jìn)行以上4個(gè)處理步驟后的中國勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)調(diào)查(CLDS)數(shù)據(jù)與整理后的數(shù)字鄉(xiāng)村指數(shù)進(jìn)行合并；(6)刪除異常值和缺失值。經(jīng)過以上處理后，得到有效樣本2 113個(gè)，且有效樣本覆蓋了全國154個(gè)地級(jí)市、212個(gè)村，具有較好的廣泛代表性。

2.2 變量設(shè)置

2.2.1被解釋變量

本研究的被解釋變量是“農(nóng)民工歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)”，是指農(nóng)民工從外出務(wù)工地回歸家鄉(xiāng)進(jìn)行的創(chuàng)業(yè)活動(dòng)?；贑LDS2018問卷中“您的工作狀態(tài)是雇主、雇員、自雇還是務(wù)農(nóng)？”“請(qǐng)問您有外出務(wù)工(跨縣流動(dòng)半年以上)經(jīng)歷嗎？”“請(qǐng)問您是否還準(zhǔn)備外出務(wù)工嗎？(外出指到其他縣區(qū)工作)”3個(gè)問題進(jìn)行綜合判斷，如果工作狀態(tài)是雇主或者自雇(不含自雇狀態(tài)下工作內(nèi)容為無固定工作者，含零散工、攤販、無派遣單位的保姆、自營運(yùn)司機(jī)、手工工匠等)、有外出務(wù)工經(jīng)歷且不準(zhǔn)備外出務(wù)工的，則視為歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，賦值為“1”，否則視為未進(jìn)行歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，賦值為“0”。

2.2.2解釋變量

本研究的解釋變量是“農(nóng)村交通設(shè)施改善”，一般而言，交通基礎(chǔ)設(shè)施是對(duì)公路、鐵路、民航以及內(nèi)河航道的總稱，但對(duì)于農(nóng)村地區(qū)而言，仍然是以農(nóng)村公路為主[18]。因此，本研究選用村莊道路硬化率作為農(nóng)村交通設(shè)施改善水平的測(cè)度指標(biāo)，道路硬化率越高，說明農(nóng)村交通設(shè)施改善程度越大且水平越高。同時(shí)，考慮到農(nóng)村交通設(shè)施改善對(duì)農(nóng)民工歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)影響可能存在滯后性，為避免農(nóng)村交通設(shè)施改善和農(nóng)民工歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)之間由于互為因果關(guān)系造成的內(nèi)生性問題，本研究用村莊道路硬化率前一期的數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)2018年歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，即采用中國勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)調(diào)查(CLDS)2016年數(shù)據(jù)中村莊道路硬化率來表示農(nóng)村交通設(shè)施改善水平。

2.2.3調(diào)節(jié)變量

本研究選用的調(diào)節(jié)變量是“數(shù)字鄉(xiāng)村發(fā)展”，根據(jù)北京大學(xué)新農(nóng)村發(fā)展研究院聯(lián)合阿里研究院發(fā)布的《縣域數(shù)字鄉(xiāng)村指數(shù)(2018)報(bào)告》可知，“數(shù)字鄉(xiāng)村是以物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)和移動(dòng)互聯(lián)等新興信息技術(shù)為依托，促進(jìn)數(shù)字化與農(nóng)業(yè)農(nóng)村農(nóng)民的生產(chǎn)和生活各領(lǐng)域全面深度融合，以鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)社會(huì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型助推鄉(xiāng)村振興的創(chuàng)新發(fā)展新形態(tài)”，該報(bào)告從鄉(xiāng)村數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施、經(jīng)濟(jì)數(shù)字化、治理數(shù)字化、生活數(shù)字化4個(gè)方面構(gòu)建了具體可行的數(shù)字鄉(xiāng)村評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，具有較強(qiáng)的代表性和權(quán)威性。因此，本研究直接采用該報(bào)告中2018年各省縣域數(shù)字鄉(xiāng)村指數(shù)作為數(shù)字鄉(xiāng)村發(fā)展的代理變量，即根據(jù)阿里研究院中國縣域鄉(xiāng)村指數(shù)地圖獲取省級(jí)指數(shù)均值來表示數(shù)字鄉(xiāng)村發(fā)展情況(4)參照阿里研究院官網(wǎng)，《中國縣域數(shù)字鄉(xiāng)村指數(shù)》：http:∥www.aliresearch.com/indices/idrcc。

2.2.4控制變量

為保證模型結(jié)果的可靠性，本研究參考賈鵬等[8]、李海波等[37]、張劍等[38]的做法，結(jié)合中國勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)調(diào)查(CLDS)2018問卷數(shù)據(jù)的可獲得性，從歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)者個(gè)體特征、家庭特征以及村居特征3個(gè)方面構(gòu)建控制變量組，其中歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)者個(gè)體特征包括性別、年齡、年齡平方、婚姻狀況、受教育程度、政治面貌；家庭特征包括兄弟姐妹數(shù)量、人情禮送支出；村居特征包括鄰里互助情況、村居安全狀況、鄰里信任情況。具體變量定義及描述性統(tǒng)計(jì)見表1。

表1 變量描述性統(tǒng)計(jì)Table 1 Descriptive statistics of variables

表1(續(xù))

2.2.5變量描述性統(tǒng)計(jì)

樣本歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)以及個(gè)體和家庭情況。樣本進(jìn)行歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的比例為11.2%，年齡均值約為44歲，受教育程度集中分布在初中及以下水平，平均健康狀況為健康，兄弟姐妹數(shù)量均值約為3人，人情禮送支出對(duì)數(shù)的均值為6.139。在2 113個(gè)樣本中，男性的比例為61.6%，在婚姻狀態(tài)的比例為83.3%，政治面貌為中共黨員的僅為3.1%。由此可知，樣本男性略多于女性，受教育程度普遍偏低，健康狀況和婚姻狀況比較好。

農(nóng)村交通設(shè)施改善以及數(shù)字鄉(xiāng)村發(fā)展和村居情況。村莊道路硬化比例的均值為66.159%，但最小值僅為10%，最大值為99%；數(shù)字鄉(xiāng)村指數(shù)的均值為52.394，最小值為40.56，最大值72.44；鄰里互助、鄰里信任以及村莊安全都處于較好水平。由此可知，目前村莊道路硬化的區(qū)域差異顯著，數(shù)字鄉(xiāng)村發(fā)展水平也存在一定的地區(qū)差異。

2.3 模型構(gòu)建

由于被解釋變量農(nóng)民工歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)是一個(gè)典型的二分類變量，即“歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)=1，未進(jìn)行歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)=0”。因此，本研究參考已有文獻(xiàn)做法，選擇二元Logit模型進(jìn)行回歸分析，構(gòu)建決策模型如下：

Yi=α0+β1xi+γiCi+εi

(1)

式中：Yi表示個(gè)體i是否進(jìn)行歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)活動(dòng)；xi表示個(gè)體i對(duì)應(yīng)的農(nóng)村交通設(shè)施改善；Ci表示控制變量情況；α0表示常數(shù)項(xiàng)；β1、γi分別表示農(nóng)村交通設(shè)施改善和控制變量的待估參數(shù)；εi表示隨機(jī)擾動(dòng)項(xiàng)。

根據(jù)上述分析，本研究通過引入數(shù)字鄉(xiāng)村發(fā)展這個(gè)關(guān)鍵變量，分析數(shù)字鄉(xiāng)村發(fā)展在農(nóng)村交通設(shè)施改善與歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)之間的調(diào)節(jié)作用，故參考溫忠麟等[39]的做法，構(gòu)建調(diào)節(jié)效應(yīng)檢驗(yàn)?zāi)Ｐ停?/p>

Yi=α0+β1xi+β2Mi+β3xi*Mi+εi

(2)

將式(2)進(jìn)一步改寫為：

Yi=α0+β2Mi+(β1+β3Mi)*xi+εi

(3)

式中：Yi表示個(gè)體i是否進(jìn)行歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)活動(dòng)；xi表示個(gè)體i對(duì)應(yīng)的農(nóng)村交通設(shè)施改善狀況；Mi表示對(duì)應(yīng)的數(shù)字鄉(xiāng)村指數(shù)；εi表示隨機(jī)擾動(dòng)項(xiàng)；β1、β2、β3為待估參數(shù)。通過式(3)可知，Yi與xi的關(guān)系由回歸系數(shù)β1+β3Mi決定，并且該系數(shù)是Mi的線性函數(shù)，即xi對(duì)Yi的影響會(huì)根據(jù)Mi的變化而變化，其中β3決定了調(diào)節(jié)效應(yīng)的方向和大小。

3 實(shí)證分析

3.1 農(nóng)村交通設(shè)施改善對(duì)農(nóng)民工歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的回歸分析

本研究運(yùn)用stata16.0軟件，采用二元Logit模型對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行回歸分析，其中模型1僅納入解釋變量農(nóng)村交通設(shè)施改善和被解釋變量農(nóng)民工歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，模型2加入控制變量個(gè)體特征進(jìn)行回歸，模型3在前者的基礎(chǔ)上加入控制變量家庭特征進(jìn)行回歸，模型4在前者的基礎(chǔ)上加入村居特征進(jìn)行回歸，模型5進(jìn)一步計(jì)算農(nóng)村交通設(shè)施改善水平對(duì)農(nóng)民工歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的邊際效應(yīng)，結(jié)果如表2所示。

由表2中模型1可知，農(nóng)村交通設(shè)施改善在1%統(tǒng)計(jì)水平上顯著促進(jìn)了農(nóng)民工歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，在模型2～4依次加入控制變量個(gè)體特征、家庭特征以及村居特征進(jìn)行Logit回歸后，促進(jìn)作用仍然顯著存在，研究假說1得到驗(yàn)證。模型5進(jìn)一步計(jì)算了農(nóng)村交通設(shè)施改善水平對(duì)農(nóng)民工歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)影響的邊際效應(yīng)，結(jié)果表明，農(nóng)村交通設(shè)施改善水平(即村莊道路硬化率)每提高1個(gè)百分點(diǎn)，會(huì)使農(nóng)民工歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)概率提高0.3個(gè)百分點(diǎn)。在控制變量方面，個(gè)體特征中性別、婚姻狀況、健康狀況均在不同統(tǒng)計(jì)水平上顯著促進(jìn)歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，這表明，相比較于女性農(nóng)民工，男性農(nóng)民工歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的概率更大，婚姻狀況和身體狀況更好的農(nóng)民工更有可能開展歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)活動(dòng)；年齡與農(nóng)民工歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)之間存在不顯著的正向關(guān)系，而年齡的平方與農(nóng)民工歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)之間則存在不顯著的負(fù)向關(guān)系，這表明，年齡與農(nóng)民工歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)之間可能存在“倒U”型關(guān)系；受教育程度在1%統(tǒng)計(jì)水平上顯著抑制了農(nóng)民工歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，這是因?yàn)槭芙逃潭雀叩霓r(nóng)民工接受新技術(shù)的能力較強(qiáng)，相對(duì)而言更容易找到相對(duì)穩(wěn)定的工作，在城市中更能發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，在外務(wù)工收益可能更高，更傾向于留城[40]；政治面貌與歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)之間有著不顯著的正相關(guān)關(guān)系，說明政治面貌并不是影響農(nóng)民進(jìn)行歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)活動(dòng)的關(guān)鍵因素。家庭特征中人情禮送支出在1%統(tǒng)計(jì)水平顯著促進(jìn)農(nóng)民進(jìn)行歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，而家庭兄弟姐妹數(shù)量對(duì)農(nóng)民進(jìn)行歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)活動(dòng)有著不顯著的抑制作用，這可能與農(nóng)民對(duì)創(chuàng)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)知有關(guān)，創(chuàng)業(yè)失敗將對(duì)家庭產(chǎn)生巨大的影響，所以家庭規(guī)模越大對(duì)創(chuàng)業(yè)就越謹(jǐn)慎。村居特征中，只有鄰里互助在5%統(tǒng)計(jì)水平上顯著促進(jìn)農(nóng)民進(jìn)行歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)活動(dòng)，其他變量均無顯著影響。

3.2 數(shù)字鄉(xiāng)村發(fā)展在農(nóng)村交通設(shè)施改善與農(nóng)民工歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)之間的調(diào)節(jié)效應(yīng)分析

數(shù)字鄉(xiāng)村建設(shè)是鄉(xiāng)村振興和農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化發(fā)展的戰(zhàn)略重點(diǎn)和優(yōu)先發(fā)展方向。為檢驗(yàn)數(shù)字鄉(xiāng)村發(fā)展是否在農(nóng)村交通設(shè)施改善與農(nóng)民工歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)之間存在調(diào)節(jié)效應(yīng)，本研究根據(jù)上文構(gòu)建的調(diào)節(jié)效應(yīng)模型進(jìn)行檢驗(yàn)，在模型6中加入調(diào)節(jié)變量進(jìn)行回歸分析；在模型7中，為避免共線性影響，將農(nóng)村交通設(shè)施改善水平和數(shù)字鄉(xiāng)村發(fā)展水平進(jìn)行去中心化處理，構(gòu)建去中心化后的農(nóng)村交通設(shè)施改善與數(shù)字鄉(xiāng)村發(fā)展的交互項(xiàng)，放入模型進(jìn)行分析，結(jié)果如表3所示。

通過表3模型7可知，經(jīng)過去中心化處理后農(nóng)村交通設(shè)施改善與數(shù)字鄉(xiāng)村發(fā)展的交互項(xiàng)在1%統(tǒng)計(jì)水平上顯著促進(jìn)農(nóng)民工歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，說明數(shù)字鄉(xiāng)村發(fā)展在農(nóng)村交通設(shè)施改善對(duì)農(nóng)民工歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的正向促進(jìn)作用中發(fā)揮了調(diào)節(jié)作用，且強(qiáng)化了農(nóng)村交通設(shè)施改善對(duì)歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的促進(jìn)的作用，研究假說2得到驗(yàn)證。這表明，相對(duì)于數(shù)字鄉(xiāng)村發(fā)展落后的地區(qū)，數(shù)字鄉(xiāng)村發(fā)展程度高的地區(qū)會(huì)加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，特別是交通設(shè)施建設(shè)，以滿足數(shù)字鄉(xiāng)村發(fā)展需要，而隨著農(nóng)村交通設(shè)施的改善，又會(huì)進(jìn)一步促進(jìn)農(nóng)民工歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)。

3.3 穩(wěn)健性檢驗(yàn)

考慮到模型選擇可能會(huì)對(duì)回歸結(jié)果產(chǎn)生影響，為進(jìn)一步驗(yàn)證模型結(jié)構(gòu)的穩(wěn)健性，再次用OLS和二元Probit回歸分析對(duì)模型結(jié)果進(jìn)行穩(wěn)健性檢驗(yàn)，結(jié)果如表4所示。由表4可知，在更換模型為OLS或者Probit后，農(nóng)村交通設(shè)施改善水平仍然均在1%統(tǒng)計(jì)水平上顯著促進(jìn)農(nóng)民工歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，說明本研究的分析結(jié)果具有可靠的穩(wěn)健性。

3.4 異質(zhì)性分析

我國區(qū)域間資源稟賦、基礎(chǔ)設(shè)施、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平差異顯著，可能會(huì)造成農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施改善對(duì)農(nóng)民工歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)影響的區(qū)域差異性。同時(shí)，村居地形的不同也會(huì)影響農(nóng)村交通設(shè)施發(fā)展和農(nóng)民工歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)。因此，本研究分別通過分地區(qū)、分地形分析農(nóng)村交通設(shè)施改善對(duì)農(nóng)民工歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)影響是否存在異質(zhì)性，結(jié)果如表5所示。

通過表5分地區(qū)異質(zhì)性檢驗(yàn)結(jié)果可知，雖然農(nóng)村交通設(shè)施改善在東中西部地區(qū)均在1%統(tǒng)計(jì)水平上顯著促進(jìn)農(nóng)民工歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，但是根據(jù)邊際效應(yīng)可知，農(nóng)村交通設(shè)施改善水平(即村莊道路硬化率)每提高1個(gè)百分點(diǎn)，東部地區(qū)農(nóng)民工歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)會(huì)提高0.26個(gè)百分點(diǎn)、中部地區(qū)農(nóng)民工歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)會(huì)提高0.44個(gè)百分點(diǎn)、西部地區(qū)農(nóng)民工歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)行為會(huì)提高0.37個(gè)百分點(diǎn)。由此可知，雖然農(nóng)村交通設(shè)施改善在東中西地區(qū)均會(huì)顯著促進(jìn)農(nóng)民工歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，但影響效應(yīng)存在“中部地區(qū)>西部地區(qū)>東部地區(qū)”的異質(zhì)性。這是因?yàn)?，中西部地區(qū)原有交通設(shè)施基礎(chǔ)比較薄弱，農(nóng)村發(fā)展相對(duì)滯后，交通設(shè)施水平提高帶來的紅利效應(yīng)會(huì)更大；而東部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度相對(duì)較高，農(nóng)村交通設(shè)施發(fā)展水平較高，由農(nóng)村交通設(shè)施改善帶來的紅利效應(yīng)較小。因此，伴隨著農(nóng)村交通設(shè)施水平的提高，其對(duì)農(nóng)民工歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的促進(jìn)作用在中西部地區(qū)更加顯著。而中部地區(qū)更優(yōu)于西部地區(qū)的原因在于，伴隨著農(nóng)村交通設(shè)施的改善，中部地區(qū)可以更快更高效地承接?xùn)|部地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)和空間溢出效應(yīng)帶來的創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)。

表2 農(nóng)村交通設(shè)施改善水平對(duì)農(nóng)民工歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的基準(zhǔn)回歸結(jié)果Table 2 The benchmark regression results of rural transportation facilities improvement on migrant workers return home to start businesses

表3 數(shù)字鄉(xiāng)村發(fā)展的調(diào)節(jié)效應(yīng)檢驗(yàn)分析結(jié)果Table 3 Test and analysis results of the moderating effect of digital countryside development

表4 更換模型穩(wěn)健性檢驗(yàn)結(jié)果Table 4 Robustness test results of the replacement model

通過表5分地形異質(zhì)性分析可知，農(nóng)村交通設(shè)施改善在不同地形條件下也均在1%統(tǒng)計(jì)水平上顯著促進(jìn)農(nóng)民工歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，但根據(jù)邊際效應(yīng)可知，農(nóng)村交通設(shè)施改善水平(即村莊道路硬化率)每提高1個(gè)百分點(diǎn)，山區(qū)農(nóng)民工歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的概率會(huì)提高0.43個(gè)百分點(diǎn)、丘陵地區(qū)和平原地區(qū)農(nóng)民工歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的概率則會(huì)提高0.32個(gè)百分點(diǎn)，即農(nóng)村交通設(shè)施改善對(duì)農(nóng)民工歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的促進(jìn)作用在不同地形條件下存在“山地>丘陵≈平原”的異質(zhì)性。這是因?yàn)?，農(nóng)村交通設(shè)施原有發(fā)展基礎(chǔ)呈現(xiàn)“平原>丘陵>山區(qū)”的特點(diǎn)，且從農(nóng)村交通設(shè)施發(fā)展難易程度上看，山區(qū)最難、丘陵其次、平原最易，故山區(qū)農(nóng)村交通設(shè)施水平提高會(huì)帶來更大的發(fā)展紅利。而丘陵地區(qū)和平原地區(qū)，自2005年開始新農(nóng)村建設(shè)以來，農(nóng)村交通設(shè)施已經(jīng)得到了較大程度發(fā)展，由此帶來的發(fā)展紅利已經(jīng)被充分利用，在農(nóng)村交通設(shè)施再次完善時(shí)帶來的發(fā)展紅利較小。因此，在交通設(shè)施同等發(fā)展水平下，即都在逐步改善的背景下，其對(duì)農(nóng)民工歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的影響在山區(qū)最大、丘陵和平原地區(qū)相當(dāng)。

表5 分地區(qū)、分地形異質(zhì)性檢驗(yàn)結(jié)果Table 5 Test results of heterogeneity by region and terrain

3.5 進(jìn)一步分析

3.5.1農(nóng)村交通設(shè)施改善對(duì)農(nóng)民工歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)績效的影響

前述已經(jīng)論證農(nóng)村交通設(shè)施改善水平對(duì)農(nóng)民工歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)有著顯著的促進(jìn)作用，那么，農(nóng)村交通設(shè)施改善對(duì)農(nóng)民工歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)績效又存在何種影響呢？為進(jìn)一步探究農(nóng)村交通設(shè)施改善對(duì)農(nóng)民工歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)績效的影響，本研究參考孫武軍等[41]的做法，采用客觀經(jīng)營績效，即年?duì)I業(yè)收入來衡量農(nóng)民工歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)績效，利用OLS線性回歸進(jìn)行分析，結(jié)果如表6所示。結(jié)果表明，農(nóng)村交通設(shè)施改善在5%統(tǒng)計(jì)水平上顯著提升了農(nóng)民工歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)績效，且農(nóng)村交通設(shè)施改善水平(即村莊道路硬化率)每提高1個(gè)百分點(diǎn)，農(nóng)民工歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)績效會(huì)提高424.08元。這表明，農(nóng)村交通設(shè)施改善水平不僅會(huì)顯著促進(jìn)農(nóng)民工開展創(chuàng)業(yè)活動(dòng)，還對(duì)其創(chuàng)業(yè)績效也有著顯著的促進(jìn)作用。這是因?yàn)椋r(nóng)村交通設(shè)施改善水平越高，其生產(chǎn)貿(mào)易成本就會(huì)更低，對(duì)外貿(mào)易更加便利，進(jìn)而會(huì)提升其創(chuàng)業(yè)績效。

3.5.2數(shù)字鄉(xiāng)村發(fā)展在農(nóng)村交通設(shè)施改善與農(nóng)民工歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)績效之間發(fā)揮的作用

上述已經(jīng)驗(yàn)證，數(shù)字鄉(xiāng)村發(fā)展在農(nóng)村交通設(shè)施改善與農(nóng)民工歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)之間發(fā)揮了正向的調(diào)節(jié)作用，且農(nóng)村交通設(shè)施改善有利于提升農(nóng)民工歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)績效。那么，數(shù)字鄉(xiāng)村發(fā)展在農(nóng)村交通設(shè)施改善與農(nóng)民工歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)績效之間是否也存在正向的調(diào)節(jié)作用呢？因此，本研究根據(jù)全樣本數(shù)字鄉(xiāng)村指數(shù)的均值將數(shù)字鄉(xiāng)村發(fā)展水平分為低水平數(shù)字鄉(xiāng)村發(fā)展和高水平數(shù)字鄉(xiāng)村發(fā)展兩組，通過分群組回歸的方式檢驗(yàn)數(shù)字鄉(xiāng)村發(fā)展在農(nóng)村交通設(shè)施改善與農(nóng)民工歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)績效之間是否存在調(diào)節(jié)作用，結(jié)果如表7所示。結(jié)果表明，在低水平數(shù)字鄉(xiāng)村發(fā)展群組，農(nóng)村交通設(shè)施改善與農(nóng)民工歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)之間存在不顯著的負(fù)向關(guān)系；而在高水平數(shù)字鄉(xiāng)村發(fā)展群組中，農(nóng)村交通設(shè)施改善則在5%統(tǒng)計(jì)水平上顯著提升農(nóng)民工歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)績效，且農(nóng)村交通設(shè)施改善水平(即村莊道路硬化率)每提高1個(gè)百分點(diǎn)，農(nóng)民工歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)績效會(huì)提升578.58元。由此可知，在不同數(shù)字鄉(xiāng)村發(fā)展水平下，農(nóng)村交通設(shè)施改善對(duì)農(nóng)民工歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)存在顯著的異質(zhì)性，即農(nóng)村交通設(shè)施改善對(duì)農(nóng)民工歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)績效的顯著促進(jìn)作用僅在高水平數(shù)字鄉(xiāng)村發(fā)展下顯著。根據(jù)分組調(diào)節(jié)效應(yīng)檢驗(yàn)步驟可知，可以認(rèn)為數(shù)字鄉(xiāng)村發(fā)展在農(nóng)村交通設(shè)施改善與農(nóng)民工歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)之間存在調(diào)節(jié)作用。

表6 農(nóng)村交通設(shè)施改善水平對(duì)農(nóng)民工歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)績效的影響回歸分析結(jié)果Table 6 Regression analysis results of the impact of the improvement of rural transportation facilities on the entrepreneurial performance of migrant workers return home to start businesses

表7 數(shù)字鄉(xiāng)村發(fā)展在農(nóng)村交通設(shè)施改善與農(nóng)民工歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)績效之間的作用關(guān)系分析Table 7 Analysis of the effect of digital countryside development on the improvement of rural transportation facilities and the entrepreneurial performance of migrant workers returning home

4 結(jié)論與政策建議

本研究基于最新的中國勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)調(diào)查(CLDS)2016、2018年的數(shù)據(jù)以及2018中國縣域數(shù)字鄉(xiāng)村指數(shù)數(shù)據(jù)，利用Logit模型和調(diào)節(jié)效應(yīng)檢驗(yàn)?zāi)Ｐ蛯?shí)證分析了農(nóng)村交通設(shè)施改善、數(shù)字鄉(xiāng)村發(fā)展與農(nóng)民工歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)之間的關(guān)系。主要得到以下結(jié)論：第一，農(nóng)村交通設(shè)施改善對(duì)農(nóng)民工歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)有著顯著的促進(jìn)作用；第二，農(nóng)村交通設(shè)施改善對(duì)農(nóng)民工歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的促進(jìn)作用存在“中部>西部>東部”的地區(qū)異質(zhì)性和“山區(qū)>丘陵≈平原”的地形異質(zhì)性；第三，數(shù)字鄉(xiāng)村發(fā)展在農(nóng)村交通設(shè)施改善與農(nóng)民工歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)之間存在調(diào)節(jié)作用，且強(qiáng)化了農(nóng)村交通設(shè)施改善對(duì)農(nóng)民工歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的促進(jìn)作用；第四，農(nóng)村交通設(shè)施改善不僅會(huì)促進(jìn)歸鄉(xiāng)農(nóng)民開展創(chuàng)業(yè)活動(dòng)，還會(huì)顯著提升農(nóng)民工歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)績效，且數(shù)字鄉(xiāng)村發(fā)展在農(nóng)村交通設(shè)施改善與農(nóng)民工歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)之間也同樣發(fā)揮了調(diào)節(jié)作用。

基于以上結(jié)論，本研究提出如下政策建議：第一，進(jìn)一步強(qiáng)化農(nóng)村交通設(shè)施建設(shè)，提升交通設(shè)施質(zhì)量。在農(nóng)村交通設(shè)施實(shí)現(xiàn)數(shù)量發(fā)展基礎(chǔ)之上，強(qiáng)化質(zhì)量提升，提升農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施水平，加強(qiáng)農(nóng)村交通設(shè)施管護(hù)，筑牢農(nóng)村發(fā)展的硬件基礎(chǔ)。第二，進(jìn)一步強(qiáng)化數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升數(shù)字運(yùn)用水平。隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及運(yùn)用，數(shù)字技術(shù)迅速發(fā)展，數(shù)字經(jīng)濟(jì)正在引領(lǐng)時(shí)代發(fā)展。因此，要進(jìn)一步強(qiáng)化農(nóng)村地區(qū)數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，縮小城鄉(xiāng)之間的數(shù)字鴻溝，充分利用數(shù)字技術(shù)和數(shù)字經(jīng)濟(jì)對(duì)農(nóng)村創(chuàng)業(yè)的促進(jìn)作用，推動(dòng)農(nóng)業(yè)農(nóng)村實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。第三，強(qiáng)化鄉(xiāng)村治理，打造團(tuán)結(jié)互助、和諧和睦的鄰里關(guān)系。通過基準(zhǔn)回歸分析可知，鄰里互助會(huì)顯著促進(jìn)農(nóng)民工歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)。因此要加強(qiáng)基層社會(huì)治理，強(qiáng)化新時(shí)代鄉(xiāng)風(fēng)文明建設(shè)，打造團(tuán)結(jié)互助、和諧和睦的新時(shí)代文明鄉(xiāng)風(fēng)，吸引農(nóng)民工進(jìn)行歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，為農(nóng)民工歸鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)造良好的社會(huì)環(huán)境。