基于風(fēng)險管理的道路交通安全風(fēng)險防控工程設(shè)計及應(yīng)用

文/于廣浩

由于我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，人民生活水平不斷提高，汽車已經(jīng)成為人們出行必不可少交通工具之一，同時交通安全也受到越來越多的關(guān)注，當(dāng)前交通安全形勢嚴(yán)峻、交通壓力不斷增加下，如何有效地對交通事故進行預(yù)防控制已成為當(dāng)今社會面臨的重大問題。本文主要從道路系統(tǒng)、車輛運行狀況檢測預(yù)警以及交通事故預(yù)測等方面進行設(shè)計論述，并從人、車兩個角度來分析事故發(fā)生可能性及影響，為行車人員提供有效地防范措施與建議，以減少交通安全隱患概率提高整個城市的交通安全性水平。

1.道路交通安全風(fēng)險防控工程理論基礎(chǔ)

當(dāng)今社會隨著科技的發(fā)展，交通安全也越來越受到人們重視，如何預(yù)防和控制交通事故發(fā)生是當(dāng)前急需解決的問題。我國現(xiàn)階段道路系統(tǒng)存在著很多問題。例如我國現(xiàn)有道路上車輛較多、路面車況不理想以及城市交通控制措施不到位等諸多弊端，導(dǎo)致交通事故頻發(fā)，同時由于管理體制不夠完善和缺乏專業(yè)人才造成事故率不斷增加，最后就是人們對道路交通安全意識薄弱[1]。

1.1 道路交通安全風(fēng)險防控系統(tǒng)的組成。交通安全風(fēng)險防控影響因素由三個部分組成，分別是人、車和路，其中人作為道路交通系統(tǒng)的主體參與到各種活動過程中去，車則為道路參與者提供服務(wù)并對其進行管理與控制。道路交通是一個復(fù)雜多變且具有復(fù)雜性因素的綜合體，它不僅包括道路設(shè)計與施工技術(shù)等內(nèi)容還涉及道路線形規(guī)劃、車輛運行方式選擇以及駕駛員駕駛行為分析等多個學(xué)科領(lǐng)域知識點，因此交通安全風(fēng)險防控體系需要考慮全面。道路交通安全風(fēng)險防控系統(tǒng)的組成包括交通安全風(fēng)險防控體系、風(fēng)險評估與分析系統(tǒng)和決策子系統(tǒng)。交通預(yù)警系統(tǒng)是對交通事故發(fā)生的時間段進行科學(xué)合理的預(yù)判，并在事故出現(xiàn)后及時發(fā)出警報信號以達(dá)到減少損失程度，而決策子系統(tǒng)則主要針對道路交通安全問題制定出解決方案以供管理者參考。

1.2 道路交通安全風(fēng)險防控的主要風(fēng)險源及其識別。道路交通安全風(fēng)險防控的主要風(fēng)險源及其識別主要是在設(shè)計階段，對交通安全風(fēng)險進行識別，并采取相應(yīng)的防范措施。人為因素是導(dǎo)致交通事故的最為主要原因，通過對交通安全風(fēng)險管理過程中所出現(xiàn)問題進行分析與總結(jié)后發(fā)現(xiàn)：首先在道路設(shè)計時沒有考慮到潛在的危險源；其次由于缺乏完善且有效地防范措施，加之工作人員自身素質(zhì)不高也使得事故發(fā)生概率增加；然后就是相關(guān)設(shè)施不齊全，例如道路交通標(biāo)志、標(biāo)線等不夠健全和規(guī)范化以及對于交通事故責(zé)任人追究力度不足。

1.3 道路交通安全風(fēng)險防控評估。道路交通安全風(fēng)險防控評估目的在于通過對風(fēng)險因素和風(fēng)險管理措施來進行有效控制，進而保證道路交通安全，實現(xiàn)經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。當(dāng)前我國社會經(jīng)濟發(fā)展迅速，交通需求量不斷增加，道路安全形勢嚴(yán)峻，交通事故頻發(fā)，在這樣一個背景下如何做好道路交通安全風(fēng)險管理工作顯得尤為重要。從理論上分析道路交通事故發(fā)生概率以及事故影響程度等因素與道路交通系統(tǒng)之間存在相互聯(lián)系、相互作用，針對目前我國城市交通管理體制現(xiàn)狀提出相應(yīng)對策建議，如加強政府職能部門的宏觀調(diào)控和控制作用，完善相關(guān)法律規(guī)范制度體系建設(shè)，強化公眾參與意識和安全防范能力。

2.道路交通事故的危害性

道路交通事故的危害性是巨大的，交通事故發(fā)生率高，危害程度大，因此有必要提高道路安全管理水平和防控措施來應(yīng)對道路交通風(fēng)險帶來的各種挑戰(zhàn)。交通安全風(fēng)險管理作為現(xiàn)代道路交通防控體系中重要組成部分之一，在預(yù)防和控制事故發(fā)生方面具有不可替代的作用，因此需要提出合理化建議措施來減少道路交通事故頻發(fā)現(xiàn)象、提高交通安全性，為建立高效完善且科學(xué)有效防范與規(guī)避機動車駕駛行為帶來嚴(yán)重后果提供參考依據(jù)，以促進我國經(jīng)濟社會健康發(fā)展。在我國，由于人口眾多，交通壓力大，因此造成交通事故的原因也多，從客觀上講道路安全設(shè)施不完善、管理不到位以及道路交通秩序混亂等因素導(dǎo)致交通事故發(fā)生概率較高。首先是交通標(biāo)志設(shè)置不合理引起事故頻發(fā)以及對行人和乘車人行為影響嚴(yán)重；其次是駕駛員自身素質(zhì)問題、法律意識淡薄及缺乏應(yīng)急處理機制等等都會引發(fā)各種風(fēng)險，例如:駕駛疲勞增加車輛的順延性從而降低了行車安全度；再者機動車超速行駛造成道路通行能力下降甚至癱瘓。交通事故造成道路死亡、致人傷亡和財產(chǎn)損失等最直接的原因，在道路交通中有很多事故，因此我們要從源頭抓起[2]。

3.道路交通安全風(fēng)險防控管理的意義

風(fēng)險管理的基本內(nèi)容是指對所面臨的各種可能出現(xiàn)或已經(jīng)發(fā)生且會造成損失或者傷害后果，進行預(yù)測、分析和評價，并采取相應(yīng)對策來減少危害。交通安全風(fēng)險是指交通事故所造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失，其主要表現(xiàn)為因駕駛?cè)藛T、行人等因素導(dǎo)致事故發(fā)生而形成的傷亡及經(jīng)濟損失。由于駕駛員自身素質(zhì)不高或?qū)ν话l(fā)事件反應(yīng)不夠迅速，使車輛不能及時啟動或者操作失誤從而引發(fā)交通事故，或者因為駕駛員缺乏相應(yīng)知識與技能以及安全意識不足，引起交通管理部門未能嚴(yán)格執(zhí)行《道路交通安全法》中規(guī)定的有關(guān)駕駛?cè)藛T行為規(guī)范等因素，導(dǎo)致事故發(fā)生而造成財產(chǎn)損失、人員傷亡[3]。

3.1 能夠有針對性地消除安全道路隱患。風(fēng)險管理是指對各種不確定性因素進行分析，并采取科學(xué)的方法來預(yù)防和控制事故發(fā)生或降低損失。交通安全風(fēng)險主要包括交通事故、環(huán)境污染等方面。由于駕駛?cè)藛T在行駛過程中操作失誤或者疲勞導(dǎo)致出現(xiàn)事故的情況較多，所以造成了嚴(yán)重后果甚至死亡人數(shù)居多且危害較大，同時車輛自身具有一定慣性使其偏離正常運行狀態(tài)從而引發(fā)重大道路交通傷害事件。由于道路條件復(fù)雜多變，所以要根據(jù)具體情況對其進行分析。同時還要結(jié)合實際情況來制定相關(guān)對策以降低事故率并提高整個城市的通行能力及安全性。道路交通安全風(fēng)險防控管理能夠有針對性地消除安全道路隱患，因此對道路進行設(shè)計時要結(jié)合具體情況分析安全隱患問題產(chǎn)生原因及程度、影響因素和危害范圍以及危險等級等，來制定出合理有效的解決方案并采取措施加以解決，有效地控制道路交通安全風(fēng)險。

3.2 能夠更全面地分析道路安全影響因素。交通安全風(fēng)險主要是指交通事故所引起的風(fēng)險。事故發(fā)生后人們在出行之前就應(yīng)該考慮到駕駛?cè)藛T、行人和其他車輛等因素對道路環(huán)境可能造成什么樣的影響，駕駛員方面則是由于駕駛?cè)俗陨碓蚧蚱渌獠織l件導(dǎo)致其無法正確判斷自己行為是否符合規(guī)定；或者因為個人情緒不佳而做出不恰當(dāng)反應(yīng)；或是因意志力薄弱所作出錯誤決策等等都屬于交通安全事故，在道路上隨意掉頭、酒后駕車等現(xiàn)象屢見不鮮。道路交通安全風(fēng)險防控管理能夠更全面地分析道路安全影響因素，并對交通安全風(fēng)險進行評估，為以后的道路管理提供參考依據(jù)。分析我國現(xiàn)階段道路交通工程中影響因素和風(fēng)險控制措施，然后結(jié)合實際情況對道路交通事故發(fā)生率、事故原因等方面展開研究并且提出相應(yīng)建議及對策。第一點是要建立健全相關(guān)法律法規(guī)制度；第二就是加強執(zhí)法力量建設(shè)以及強化監(jiān)管力度；第三是從源頭預(yù)防交通安全隱患，提高道路交通質(zhì)量并降低其發(fā)生概率。

4.道路交通安全風(fēng)險防控管理

交通安全風(fēng)險是指由于交通事故或其他事故造成的人員傷亡、財產(chǎn)損失和環(huán)境破壞而產(chǎn)生各種社會影響，導(dǎo)致人的身心健康遭受損害。在現(xiàn)代道路交通系統(tǒng)中最常見的是交通事故風(fēng)險，隨著經(jīng)濟水平提高以及人們生活質(zhì)量不斷提升及道路建設(shè)速度加快等因素，使得各類車輛數(shù)量劇增從而引發(fā)事故頻發(fā)且交通安全隱患問題也隨之增多。

4.1 文明出行。道路交通是我們每個人都應(yīng)該遵守的原則。隨著我國社會經(jīng)濟水平和生活質(zhì)量不斷提高以及汽車行業(yè)持續(xù)發(fā)展壯大、人民群眾對于交通需求量增大等因素影響下，道路交通問題也隨之增加。在城市中道路建設(shè)相對比較完善，然而由于一些人為或自然原因?qū)е陆煌ㄊ鹿暑l繁發(fā)生，給人們帶來了生命財產(chǎn)損失甚至是經(jīng)濟損失慘重。

4.2 道路交通。目前我國道路建設(shè)和管理還存在很多問題與不足之處，比如缺乏科學(xué)合理規(guī)劃導(dǎo)致機動車保有量急劇增多，公路等級低且路面狹窄等因素造成車輛通行速度慢于路段飽和時間差以及城市道路上沒有有效的隔離措施，使得機動車與非車流混行，故此更需要加強道路交通工程管理，減少交通事故，實現(xiàn)人、物等資源最大化。

4.3 道路管理。近年來我國經(jīng)濟發(fā)展迅速，人民生活水平不斷提高，對物質(zhì)的需求也越來越高，這就要求我們要加快交通安全管理。通過對道路交通事故的原因分析，并結(jié)合風(fēng)險管理與道路交通安全相關(guān)理論，提出基于風(fēng)險管控和設(shè)計相結(jié)合的交通安全防控措施。政府部門在對道路進行日常管理時，往往會忽視其潛在的風(fēng)險因素，這也是造成交通事故發(fā)生和人員傷亡的主要原因，因此我們要想有效地預(yù)防道路交通安全事故就要從這些方面入手，加強道路管理。

5.結(jié)語

近年來，我國的經(jīng)濟快速發(fā)展，人民生活水平也得到了很大程度提升，與此同時人們對于道路交通安全問題越來越重視，在這種背景下對交通安全事故原因分析以及如何更好地預(yù)防和控制道路交通事故已經(jīng)成為我們當(dāng)前急需解決的重要課題。城市交通建設(shè)規(guī)模不斷擴大，道路交通安全形勢嚴(yán)峻，當(dāng)前許多城市在道路管理方面存在著諸多問題。本文以交通工程為例對我國道路現(xiàn)狀進行了分析和研究并提出相應(yīng)解決措施及建議以供參考借鑒，同時也為相關(guān)部門提供一些有價值且有效的指導(dǎo)方法與意見，加強我國道路上各類事故高發(fā)點的防控工作，從而提高我國整體社會經(jīng)濟水平發(fā)展速度、提升道路交通安全質(zhì)量以及實現(xiàn)可持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展具有深遠(yuǎn)意義。

引用出處

[1]程禎進.安全風(fēng)險管理在軌道交通建設(shè)工程中的研究與應(yīng)用[J].智能城市，2020:93-94.

[2]楊波，張粹星，方海東.安全風(fēng)險預(yù)控管理體系在公路工程建設(shè)中的應(yīng)用[J].城市建設(shè)理論研究(電子版)，2018:55-56.

[3]陳文華，張文成，戴民，吳勇.軌道交通工程安全風(fēng)險管理與遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計與開發(fā)[J].科技通報，2012:159-162.