文/屈文剛

1.瀝青混凝土路面施工工序的探究

1.1 施工前的準備工作。在落實瀝青混凝土施工操作的時候，監(jiān)理部門需要發(fā)揮自身的重要作用，根據(jù)標準要求對申報的單位進行嚴格的審核，使其能夠達到后期施工要求的時候在進行施工建設。與此同時，還應對瀝青混凝土路面施工進行全面的考察，嚴格的落實基層工作，使其在可以達到規(guī)范化要求時再落實工作。

1.2 測量放樣的分析。在瀝青混凝土路面施工的時候測量放樣則格外重要，需要相關人員進行中心線的合理設置，且科學的進行間隔距離的設置，對標點樁進行適當?shù)脑O置，結合基礎設計的相關要求對其進行清楚的標注，其中基礎的高度以及厚度等都應結合設計要求實施，提升測量放樣工作的質(zhì)量，避免工作的質(zhì)量不高，影響后期的相關施工操作，制約瀝青混凝土施工技術的應用。測量放樣質(zhì)量對后期施工操作影響非常大，需要放樣人員根據(jù)后期施工的需求進行測量的放樣操作，降低因放樣不合理影響測量數(shù)據(jù)的準確性，進而影響工程的建設質(zhì)量。

1.3 施工材料的合理處理。工程建設施工的時候材料的合理控制是高質(zhì)量施工的保障，因此，施工單位應安排專業(yè)的工作人員對施工材料進行處理，在材料選購以及使用的時候，從不同的環(huán)節(jié)嚴格落實質(zhì)量的控制工作，從而降低某個環(huán)節(jié)操作不當對材料質(zhì)量帶來的影響。

2.公路工程瀝青混凝土路面施工技術的探究

2.1 混合料拌和技術的分析。在實際施工操作時對瀝青混合料攪拌時，其復雜性比較高，為了使得瀝青混合攪拌以及效果能夠有效提升，按照規(guī)范化要求進行攪拌操作，落實細節(jié)工作，做到精準計算，全面提升瀝青混凝土攪拌的質(zhì)量，根據(jù)瀝青混凝土路面施工的目標，適當?shù)倪x擇加熱設備等，使得攪拌設備在工作時可以安全的落實。與此同時，攪拌技術人員還應該綜合化考慮相關影響因素，從而使交通條件以及現(xiàn)場環(huán)境等各項因素都可以進行分析，保證拌合站以及施工現(xiàn)場具有更加合理的距離?；炷潦┕さ臅r候拌和技術的應用特別重要，直接影響到混凝土材料的質(zhì)量，需要拌和操作人員根據(jù)混合料的配比標準適當進行拌和處理。

2.2 攤鋪技術的分析。在施工工作開展之前，混合料運輸結束之后，應采用準確的攤鋪技術進行攤鋪施工操作，但還需對施工現(xiàn)場情況進行細致的檢查，將不必要的雜質(zhì)清出場外，避免雜質(zhì)對攤鋪工作的質(zhì)量帶來不利影響，施工人員還需要格外的關注施工問題以及攤鋪速度等，確?？梢愿觿蛩俚膶嵤┫嚓P工作，可以更好地提升施工質(zhì)量，并對剩余的混合料進行廢棄處理。對于一些特殊路段的路面施工來說，需要結合攤鋪施工技術的標準要求，科學合理進行攤鋪施工操作，避免混合料出現(xiàn)離析的現(xiàn)象，合理地提升攤鋪的有效性，如果出現(xiàn)降雨的現(xiàn)象則需要及時的停止施工，攤鋪施工技術人員還需對松鋪系數(shù)進行把控，進而提升攤鋪施工的效果，確保路面施工的安全性。

2.3 碾壓技術的分析。碾壓施工工作在公路路面施工當中占據(jù)重要地位，為了更好地提升路面碾壓的質(zhì)量，需要嚴格進行三次碾壓處理。在攤鋪工作結束時候，對攤鋪質(zhì)量進行檢驗，使其達到標準要求之后再進行碾壓處理，且每次碾壓處理的時候需要間隔一定的時間。碾壓的速度和策略之間存在很大的差異，需要碾壓工作人員根據(jù)不同的碾壓過程科學進行方案的制定，一旦發(fā)現(xiàn)碾壓不合格的位置，需及時處理。

2.4 接縫處理技術的分析。在公路瀝青混凝土路面施工的時候，接縫施工工作在實施的時候具有一定的難度，需要嚴格防治產(chǎn)生裂縫問題，在進行橫向裂紋處理的過程中，應嚴格遵守接縫處理技術的要求，按照規(guī)范化技術要求進行裂縫的修補，根據(jù)公路施工等級進行材料的選擇，從而提升裂縫問題處理的質(zhì)量，接縫施工人員應該對設備以及材料進行檢測，使其在投入使用時能夠達到接縫施工的標準要求。接縫處理工作人員需正確進行技術的應用，全面提升路面壓實的力度以及頻率，尤其是對于一些裂縫問題頻繁發(fā)生的區(qū)域來說，適當添加添加劑，可以保證路面的抗壓能力，明確裂縫的處理步驟，按照步驟要求嚴格的實施工作，還需做好填土工作，提升路面的壓實強度，科學合理進行裂縫問題的處理，使得接縫處理技術在瀝青路面裂縫處理當中可以充分發(fā)揮自身的重要性。

2.5 試驗路段施工技術的分析。瀝青路面施工操作的時候不得在低于10℃氣溫下進行或者是雨天等過于潮濕的環(huán)境中施工，在施工時需要及時了解天氣變化情況，根據(jù)天氣變化情況科學的開展施工計劃，盡可能在天氣允許的情況開展施工操作，保證在進行瀝青路面施工的時候能夠降低天氣變化帶來的影響。施工之前對材料供應廠家進行考察，使得監(jiān)理人員在實際開展工作的時候能夠進行考察，安排專業(yè)的人才對施工材料的質(zhì)量進行檢驗，特別是在進行混凝土材料運輸時，需要根據(jù)材料特點及時的和司機進行溝通，使其在運輸?shù)倪^程中能夠按照材料質(zhì)量特點進行，減少運輸環(huán)節(jié)對材料質(zhì)量的影響，在申報時應對瀝青混凝土層實驗路段，在施工操作之前能夠選擇適當?shù)脑O備以及技術等。因此，施工單位工作人員應該重視試驗路段施工技術的合理應用，針對技術的特點合理制定施工方案，并對施工人員進行專業(yè)技術的考核，確保其在實施工作的時候可以擁有相應的技術支持，提升工作的質(zhì)量和效率[1]。

3.瀝青路面混凝土施工技術應用的重要性以及優(yōu)勢的分析

首先，瀝青混凝土路面施工技術在投入使用的時候可以促進路面施工中的總體工程質(zhì)量，但在施工的時候?qū)τ谑┕と藛T專業(yè)技術能力要求非常高，所以在施工的時候結合實際情況進行技術要點的分析，為總體質(zhì)量的提升奠定基礎。其次，混凝土路面施工技術的應用可以彌補傳統(tǒng)技術中存在的一些不足，降低傳統(tǒng)技術施工當中開裂問題的發(fā)生，使得在使用公路時的安全系數(shù)可以得到提升，降低施工過程中的成本投入，使得施工當中的安全系數(shù)的施工的時候可以得到提升。再次，該技術的合理使用可以使得公路路面在施工的時候?qū)Ω黜椯Y源進行整合處理，提升施工中資源的利用率，減少工程項目建設工作實施當中資源的浪費，降低施工成本，使得工程項目施工時整體效益可以得到增強[2]。最后，瀝青混凝土路面與傳統(tǒng)的路面時候相比，其抗滑耐磨性更高，能夠更好地提升車輪在行駛時的抓地力，有助于保證車輛的行駛安全。

4.瀝青混凝土路面施工技術應用時存在的不足

4.1 施工材料質(zhì)量達不到要求。瀝青混凝土路面施工技術在應用的時候?qū)Σ牧腺|(zhì)量要求特別嚴格，施工技術使用過程中的質(zhì)量會受到材料質(zhì)量的影響，但是目前我國瀝青混凝土路面在施工的時候因材料質(zhì)量把控不足，導致道路工程質(zhì)量很難達到整體質(zhì)量要求，同時在混凝土材料存儲的過程中對質(zhì)量帶來的影響也特別嚴重，需要工作人員對其進行嚴格把控，大多施工單位在進行材料存儲的時候未按照標準要求合理實施，施工材料受到外界環(huán)境變化的影響，相關參數(shù)的準確性達不到標準，使瀝青混凝土路面在施工操作的時候出現(xiàn)一些質(zhì)量問題[3]。

4.2 混凝土澆筑結束后溫度變化。公路路面施工時，瀝青混凝土是施工中非常重要的材料之一，但在實際工作時，如果溫度發(fā)生變化，將會導致混凝土的散熱凝固受到影響，最終影響到施工技術的投入使用，混凝土內(nèi)部溫差的變化很難得到適當?shù)目刂?，在實際使用時容易發(fā)生裂縫問題，致使路面的破損嚴重，使其在使用的時候整體安全性不高[4]。

5.瀝青混凝土路面施工技術在公路施工當中的應用策略

5.1 混凝土材料配比的把控。施工單位在落實公路工程建設工作的過程中，應該對公路周邊施工環(huán)境情況進行考察分析，清楚了解影響混凝土成型的相關因素，根據(jù)公路工程建設環(huán)境存在的差異，合理進行混凝土配比的把控，保證混凝土的配比可以按照現(xiàn)場實際施工需求落實，使其在投入使用的時候混凝土的配比能夠達到標準要求。還需對混凝土當中含泥沙量進行把控，保證在開展工作的時候能夠選用高質(zhì)量的施工材料，不能只是為了降低施工成本而影響公路的施工質(zhì)量。相關工作人員應該重視混凝土材料配比的嚴格把控，使得相關人員在進行混凝土配備的時候，可以根據(jù)配比標準進行操作，從而降低混凝土配比不合理對公路工程質(zhì)量帶來的影響。

5.2 攤鋪技術的應用。在瀝青混凝土路面攤鋪施工操作之前，需要對基層進行適當?shù)臑⑺僮?，使其的濕潤度能夠達到混凝土攤鋪的標準要求，同時還需要做好混凝土坍落度，對整體的誤差進行管理，保證誤差在可控范圍內(nèi)，但是在實際攤鋪操作的時候容易受到施工流程的影響，整體施工時會存在一定的時間間隙，要想確保在混凝土初次凝固之前及時完成該項工作，操作人員需清楚了解該項工作的時間不能超過混凝土初凝時間，否則會對道路路面的施工質(zhì)量造成一定的威脅，不利于瀝青混凝土路面的施工操作。相關部門還需對整體施工的厚度以及寬度等分別進行嚴格的控制，技術人員按照相關計算方法對其進行準確計算，保證配合工作能夠高質(zhì)量落實。

5.3 混凝土開裂問題的防治。裂縫問題在混凝土施工當中非常的常見，對混凝土結構工程建設工作帶來了很大的影響，在施工過程中路面開裂不僅影響道路的美觀，且會對行車安全造成嚴重的威脅，所以在瀝青混凝土施工的時候容易發(fā)生開裂問題，需要對開裂部位采取措施，還應提前設置壓力傳感器，對其進行監(jiān)控及測試，從而達到對混凝土開裂情況進行合理防治的目的。所以還要注意公路瀝青混凝土施工時候的溫度變化情況，盡可能減少開裂問題的發(fā)生，進而提升路面的整體強度，使工程項目施工質(zhì)量能夠有所保障。施工當中開裂問題的防治也是格外重要的部分，需要相關部門工作人員根據(jù)目前瀝青混凝土路面施工當中開裂問題的現(xiàn)狀，科學進行防治措施的制定和應用。

引用出處

[1]黃佩.公路瀝青混凝土路面施工中就地冷再生施工技術的應用研究[J].運輸經(jīng)理世界,2022(19):13-15.

[2]韓亞雄.公路工程中瀝青混凝土路面施工技術應用及研究[J].工程建設與設計,2022(11):194-196.

[3]胡永書.公路工程路面施工中的瀝青混凝土施工技術應用[J].運輸經(jīng)理世界,2021(36):31-33.

[4]劉宏.瀝青混凝土施工技術在公路工程路面施工中的應用[J].黑龍江交通科技,2021,44(11):18-19.