孔德全,黃小龍,薛少華,王超,狄恒敬
(國網(wǎng)銀川供電公司,銀川 750000)
三元鋰離子電池(以下簡稱“三元電池”)對應(yīng)的能量密度,是指其單位存儲空間的電能放出量。電池能量密度參數(shù)較高時,單位存儲空間內(nèi)電池具有較強(qiáng)的電量存儲能力。預(yù)計到2025年,三元電池的單個能量比值將會達(dá)到500 W·h/kg。為此,將三元電池添加在直流應(yīng)急電源程序中,借助其優(yōu)異的能量密度、較強(qiáng)的電能放出能力,可保證直流應(yīng)急電源的供應(yīng)質(zhì)量。
三元電池是一種以鎳鈷錳酸鋰為原材料制成正級材料的鋰電池,電池生產(chǎn)期間主要使用錳鹽、鈷鹽等用料,據(jù)實分配“鎳鈷錳”的用料比例。三元電池的使用優(yōu)勢如下。
1)三元電池表現(xiàn)出較高的電壓平臺特點。電壓平臺是判斷電池儲能密度的關(guān)鍵因素,直接關(guān)聯(lián)于電池使用效果。為此,電池原材料的選擇,是保證電池性能的關(guān)鍵流程。如果三元電池的電壓平臺參數(shù)較高,電池就能表現(xiàn)出較大的供電續(xù)航里程。三元電池與鉛酸電池相比,其電壓平臺較高,參數(shù)最大值達(dá)到4.2 V,放電平臺參數(shù)約為3.6 V。
2)能量密度較高。三元電池表現(xiàn)出較強(qiáng)的電量存儲能力,儲電能力最大值為460 W·h/kg,等同于鉛酸電池的5倍。
3)三元電池的供電時間較長,電池使用時間的平均值為3 a,電池壽命最大值會超過6 a。鉛酸電池具有循環(huán)使用特點,循環(huán)供電次數(shù)最大值為300次。而三元電池的循環(huán)供電次數(shù)不小于5000次。
4)三元電池的自主放電率(每月)<1%。較低的放電能力是三元電池的供電優(yōu)勢。
5)質(zhì)量輕便。相同容量大小的電池,三元電池的質(zhì)量m,遠(yuǎn)小于鉛酸電池的質(zhì)量n,大小關(guān)系為:n=(4~5)m。
6)三元電池表現(xiàn)出較強(qiáng)的環(huán)保性。電池使用、電池廢棄各環(huán)節(jié),不會生成有害物質(zhì)。
7)環(huán)境干擾作用小。三元電池在-20~60℃均可正常供電。對三元電池進(jìn)行工藝優(yōu)化后,三元電池可用于-45℃環(huán)境中。
36 V三元電池的充電特點如表1所示。
表1 36 V三元電池的充電特點
當(dāng)充電溫度為55℃時,電量補(bǔ)充后,鉛酸電池的使用時間為2.5 a,遠(yuǎn)小于三元電池的可用時間。
100 A·h三元電池的電量放出特點如表2所示。
表2 100 A·h三元電池的放電電壓V
多數(shù)情況下,電量放出的電流參數(shù)可使用放電倍率進(jìn)行表達(dá),存在的倍率關(guān)系如式(1):
如果電池的標(biāo)準(zhǔn)容量為100 A·h,電池放出電量的電流為20 A,則放電倍率=20×100-1=0.2C。由表2發(fā)現(xiàn):當(dāng)三元電源處于0.2C、0.5C兩個放電倍率時,放電時間為20~80 h的用電時間內(nèi),放電的電壓不小于3.20 V,整體放電能力平穩(wěn),并未發(fā)生較大的電壓變化。三元電池持續(xù)放電達(dá)到100 h時,會出現(xiàn)電壓逐漸降低現(xiàn)象,放電至110 h會降至電壓最小值,約為2.5 V。
在室內(nèi)溫度環(huán)境中,鉛酸電池使用時,標(biāo)準(zhǔn)電量選擇100 A·h,充電與放電倍率設(shè)為0.1C,電池可循環(huán)使用170次,電池內(nèi)未放出的電量占比電池儲電容量的75%。標(biāo)準(zhǔn)電量相同的三元電池,設(shè)定充電與放電倍率參數(shù)為0.4C,可進(jìn)行1 370次循環(huán)用電,電池內(nèi)未放出電量占比初期100%電量的84.5%。兩種電池的剩余儲電量均高于70%,三元電池可進(jìn)行不少于1 000次的循環(huán)用電。由此發(fā)現(xiàn):三元電池相比鉛酸電池,循環(huán)用電次數(shù)多于1 370×170-1=8.05倍,電池循環(huán)使用能力較為優(yōu)異[2]。
55℃溫度條件下,鉛酸電池的標(biāo)準(zhǔn)電量選擇100 A·h,充電與放電倍率設(shè)計為0.1C,可進(jìn)行循環(huán)供電130次,未放出電量等同于初期電量的65%。三元電池用于55℃環(huán)境溫度中,標(biāo)準(zhǔn)電量選擇100 A·h,充電與放電倍率設(shè)計為0.4C,可循環(huán)使用1 060次,剩余電量占比75%。由此發(fā)現(xiàn):在55℃高溫條件下,三元電池的循環(huán)使用次數(shù),相當(dāng)于鉛酸電池的1 060×130-1=8.15倍,三元電池表現(xiàn)出優(yōu)異的耐高溫性能。
表3是三元、鉛酸兩種電池在各溫度工況下的放電能力。
表3 三元、鉛酸兩種電池在各溫度工況下的放電能力%
由表3對比發(fā)現(xiàn):零上溫度條件下,等同的放電溫度,三元電池的放出電量較多。
應(yīng)急電源可用于短時供電平穩(wěn)電源,保證系統(tǒng)檢修、應(yīng)急問題處理的供電質(zhì)量。蓄電池組如果存在異常問題,或者蓄電池需進(jìn)行100%容量核實,可連接臨時供電程序,開啟備用電源,將其連接于直流系統(tǒng),關(guān)閉蓄電池,進(jìn)行脫線檢修處理。改動變電站的供電程序,會引起直流電源程序發(fā)生供電不暢問題。以平穩(wěn)供電為出發(fā)點,創(chuàng)建備用電源體系,引入應(yīng)急電源,增加直流電源的持續(xù)性。在備用電源體系中,蓄電池占據(jù)關(guān)鍵位置,應(yīng)具備較強(qiáng)的高溫耐受性、電量傳輸平穩(wěn)性、較長的電池使用時間、較高的放電深度等特點,以此保障應(yīng)急供電質(zhì)量。移動式電池應(yīng)增設(shè)保護(hù)功能,防止電池放置形成的儲電能力喪失問題。以節(jié)能用電為方向,加強(qiáng)電池養(yǎng)護(hù)。三元電池的引入,可有效降低蓄電池使用次數(shù)。三元電池可用于運維半徑較高、站點數(shù)量較多的變電站,以其較小的規(guī)格、平穩(wěn)的供電能力,切實提升電網(wǎng)運行質(zhì)量,增加供電效率。
變電站使用電池時,電池會表現(xiàn)出“過充”“過放”的電量充放異常問題。鉛酸電池的持續(xù)充電、持續(xù)放電,會縮短電池的使用時間。三元電池表現(xiàn)出優(yōu)異的循環(huán)用電能力,較強(qiáng)的高溫耐受性,相比鉛酸電池性能更優(yōu)異,適用于變電站備電體系。移動電源車的項目設(shè)計,可選擇直流電源的供電形式,利用三元電池較強(qiáng)的電能密度、攜帶便捷等優(yōu)勢,有效降低電流沖擊作用,提升電池運維便利性。
三元電池增設(shè)了3項電力輸出的保護(hù)機(jī)制,增強(qiáng)應(yīng)急供電的有效性,以此保障三元電池供電質(zhì)量。(1)依據(jù)用電數(shù)據(jù)的采集結(jié)果,進(jìn)行電池儲電分析,針對蓄電池供電的不利問題,給予聲光預(yù)警反饋。(2)采取總線開關(guān)設(shè)計,參照定值設(shè)計結(jié)果,參數(shù)超出界限后,需關(guān)閉蓄電池組。(3)蓄電池保護(hù)機(jī)制無效時,三元電池正面加裝保護(hù)板,應(yīng)對短路、過壓等問題,直接切斷供電程序,保證供電安全[3]。
移動發(fā)電車表現(xiàn)出較強(qiáng)的供電優(yōu)勢,使用直流電源的供電形式,借助三元電池的較強(qiáng)電能密度特征,提升變電站直流程序的優(yōu)化質(zhì)量,保證蓄電池替換順暢,是一種優(yōu)異的小直流供電工具。如果蓄電池電量放出的時間不充足,可采取電站充電措施。直流應(yīng)急電源系統(tǒng)的投入資金較少,需進(jìn)行直流應(yīng)急電源系統(tǒng)的合理設(shè)計。直流應(yīng)急電源系統(tǒng)的產(chǎn)品用途:可用于重要會議的供電防護(hù);蓄電池替換、容量核定期間,將蓄電池連接至直流程序,用作備用電源;直流系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計、供電單元故障檢測期間,可接入此供電產(chǎn)品。此款直流應(yīng)急電源系統(tǒng)產(chǎn)品,蓄電容量介于20~80 A·h,輸出電流為0~80 A,標(biāo)準(zhǔn)功率分布在2 200~8 800 W。
直流應(yīng)急電源系統(tǒng)的使用,可參照電網(wǎng)負(fù)荷點位,給出優(yōu)化設(shè)計方案,旨在控制電網(wǎng)停電帶來的損失。應(yīng)急發(fā)電車的設(shè)計模型如式(2)所示:
式中,F(xiàn)為直流應(yīng)急電源系統(tǒng)供電后減少的損失總數(shù);F1為較大的停電事故中,負(fù)荷節(jié)點減少的損失總數(shù);F2為直流應(yīng)急電源系統(tǒng)運行產(chǎn)生的成本總數(shù)。
較大停電事故引起的各負(fù)荷節(jié)點供電損失總數(shù),其計算方式如式(3):
式中,n為節(jié)點數(shù)量;Ci為i負(fù)荷位置產(chǎn)生的節(jié)點損失系數(shù);Li為i節(jié)點位置的重要性;Xi為i節(jié)點位置的直流應(yīng)急電源系統(tǒng)配置規(guī)劃,如果i節(jié)點位置添加了直流應(yīng)急電源系統(tǒng),則參數(shù)為1,未添加直流應(yīng)急電源系統(tǒng)時參數(shù)為0;Pi為i節(jié)點位置傳出的有功功率參數(shù)。
直流應(yīng)急電源系統(tǒng)的投入成本算法如式(4):
式中,C2為單輛應(yīng)急發(fā)電車的投入成本總數(shù),包括直流應(yīng)急電源系統(tǒng)的前期投入資金、供電成本、運維成本等,取常數(shù)。
應(yīng)急發(fā)電車用于系統(tǒng)中,是為了更好地保持供電平穩(wěn)性,補(bǔ)救意外停電帶來的經(jīng)濟(jì)損失。上述方案中,F(xiàn)表示應(yīng)急供電期間補(bǔ)救的經(jīng)濟(jì)收入。F1是停電期間補(bǔ)救的收入總數(shù),F(xiàn)2是應(yīng)急發(fā)電車的運維支出。使用實際應(yīng)急供電的收入總量,減去應(yīng)急發(fā)電車運行的各項成本,即可獲得停電期間應(yīng)急發(fā)電車的實際創(chuàng)造效益。此模型能夠反映出應(yīng)急發(fā)電車的使用價值,展現(xiàn)出應(yīng)急發(fā)電車的使用意義。
直流應(yīng)急電源系統(tǒng)的充電模塊組成有充電設(shè)備,可進(jìn)行交流電的有效轉(zhuǎn)化,使其轉(zhuǎn)變成直流電;電量轉(zhuǎn)換單元;充電監(jiān)控單元,可保證充電程序的安全性;直流充電的數(shù)據(jù)反饋程序。
綜上所述,變電站中利用應(yīng)急電源開展各項運維工作,逐漸成為變電站供電優(yōu)化的主要任務(wù),直流電源系統(tǒng)應(yīng)盡快完成供電體系的升級。將三元電池用于變電站供電程序中,可增加備用電源的供電能力,展現(xiàn)出供電便捷性、電量智能監(jiān)控等優(yōu)勢,可保證變電站供電安全,防控電網(wǎng)運行異常,順應(yīng)節(jié)能用電的規(guī)劃理念。