文/高浩然 李偲偲
2022年上海地鐵“1.22”乘客傷亡事件發(fā)生后,交通運輸部發(fā)文明確要求初期運營期間的全自動運行線路應(yīng)配備具有駕駛技能的人員值守列車。在此背景下,產(chǎn)生了一個全新的崗位——列管員。與傳統(tǒng)意義上的列車駕駛員不同,列管員不僅承擔(dān)著確保全自動運行列車安全運行的職責(zé),還被賦予了列車巡視服務(wù)等更多職責(zé),本文主要從列管員的安全管理、培訓(xùn)管理、班組建設(shè)、服務(wù)管理等方面進行了探討,旨在提升全自動運行線路下的安全、服務(wù)水平。
在現(xiàn)階段城市軌道交通運行線路中,全自動運行線路在國內(nèi)尚屬摸索階段,既要兼顧安全又要確保優(yōu)質(zhì)服務(wù),給列管員提出了更高的要求,本文就城市軌道交通全自動運行線路乘務(wù)管理方式進行了有關(guān)探討。
從調(diào)試階段開始就必須重視安全工作。對所有到崗人員進行新線專項知識及調(diào)試安全教育培訓(xùn),學(xué)習(xí)單位內(nèi)部及同行業(yè)發(fā)生的安全事故案例,提高全體員工的安全意識、責(zé)任意識。完善基礎(chǔ)工作。結(jié)合現(xiàn)場實際運作情況,規(guī)范和完善《列管員手冊》、《列管員現(xiàn)場應(yīng)急處置預(yù)案》、《列管員服務(wù)手冊》、《車廂文明巡視方案》。消除安全隱患。在交通運輸部文件列舉的軌道交通運營安全風(fēng)險清單的基礎(chǔ)上,結(jié)合全自動運行線路實際情況,認(rèn)真辨識與全自動運行相關(guān)的安全風(fēng)險并消除安全隱患。落實“三違”整治。在強化車隊長日常檢查的基礎(chǔ)上,由乘務(wù)車間每月制定管理崗檢查計劃,每周不定期由主任帶隊組織各專業(yè)工程師下現(xiàn)場檢查,堅決杜絕一切違章違紀(jì)行為的發(fā)生。
根據(jù)年度目標(biāo),結(jié)合自身人員的素質(zhì)要求,積極開展新、老人員培訓(xùn),提高員工崗位技能,提升員工綜合素質(zhì)。抓基礎(chǔ)業(yè)務(wù)。由車間工程師為培訓(xùn)講師進行授課,培訓(xùn)后的一周內(nèi),各隊全員進行理論考試,同時每月各隊抽取10人進行實操考試,由車間進行現(xiàn)場考評。因特殊情況未參加人員,需在規(guī)定時間內(nèi)進行補考,力爭列管員全員通過。最后每月車間根據(jù)理論及實操考試成績,對排名前三的列管員授予榮譽稱號,并給予績效鼓勵。抓關(guān)鍵業(yè)務(wù)。車間重點組織列管員對新老線差異化內(nèi)容進行集中培訓(xùn),搞清楚與既有線的區(qū)別之處,并加深了解新設(shè)備、新系統(tǒng)的功能和使用方法。關(guān)鍵的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)反復(fù)學(xué)習(xí)鞏固,確保所有人員學(xué)習(xí)充分、到位。抓重點人員。結(jié)合基礎(chǔ)業(yè)務(wù)和關(guān)鍵業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)情況,將成績不理想的列管員列為重點人員,根據(jù)具體情況分別列出不同的培訓(xùn)重點,從理論、實操兩方面進行培訓(xùn);同時要求在重點人員值乘期間搭配骨干人員或車隊長監(jiān)控,直至車間對其各項考評達標(biāo),方可獨立值乘。
開辟實操培訓(xùn)新模式。一是利用每日運營結(jié)束,列車跳?;貓銎陂g,進行手動駕駛練習(xí),利用運營結(jié)束后最后兩列跳停車進行救援連掛演練;二是每月至少兩次由車間中層及工程師在運營結(jié)束后組織進行應(yīng)急雙盲演練。三是利用白班、晚班高峰退車備班期間進行各項理論培訓(xùn)。創(chuàng)新工程師幫保制度。每個車隊指定一名工程師參與車隊全面管理,每名工程師由之前的固定分工,轉(zhuǎn)變?yōu)檐囬g業(yè)務(wù)分工加車隊全面的業(yè)務(wù)統(tǒng)管,提升工程師的綜合能力。同時可以第一時間協(xié)調(diào)解決車隊的相關(guān)問題,促進車間生產(chǎn)工作更好地開展。營造“乘務(wù)之家”。將大家在工作外的時間聚在一起,積極組織各類興趣小組,為大家打造一個積極向上的業(yè)余生活。每月固定日期為車間運動開放日,組織友誼賽性質(zhì)的羽毛球、籃球等比賽,讓全體員工相互配合、相互學(xué)習(xí)、拋灑汗水、強身健體。
每一個車隊都配備黨員,帶領(lǐng)班組全員的共同進步。利用車隊班前會、月度例會等形式,送黨史知識和文件精神到一線,將重要精神和各項要求傳遞到每一位員工;落實談心談話制度,對于工作生活中有困難的列管員和嚴(yán)重違紀(jì)列管員進行談心談話和鼓勵勸勉,幫助他們解決問題。列管員把工作重心從既往的司機室轉(zhuǎn)移到整列車,在保障列車運行安全的同時通過車廂文明巡視,做到“小小車廂、滿滿服務(wù)”。一是黨員示范帶動,提高服務(wù)能力。黨員在車隊例會上帶領(lǐng)員工學(xué)習(xí)《列管員乘客服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》,講解如何有效與乘客進行溝通。二是選樹服務(wù)明星,發(fā)揮傳幫帶作用。通過培養(yǎng)典型,以盆景帶動風(fēng)景,發(fā)揮明星“傳幫帶”作用,擦亮“地鐵文明風(fēng)景線”。三是優(yōu)秀團隊手牽手,聯(lián)手共建促發(fā)展。與工作性質(zhì)相同的企事業(yè)單位共建,學(xué)習(xí)吸收其他單位的優(yōu)秀工作經(jīng)驗,提升列管員乘客服務(wù)品質(zhì)。
乘務(wù)工作是一項長期而復(fù)雜的工程,它要求我們鍥而不舍地去研究、去創(chuàng)新,不斷提高各項工作水平,為地鐵運營事業(yè)穩(wěn)步發(fā)展提供保障!