劉龍洋
關(guān)鍵詞: 機(jī)械加工 生產(chǎn)車間 安全操作 安全評估
機(jī)械加工車間作為機(jī)械加工企業(yè)重要組成部分,是機(jī)械加工企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生的直接場所,其安全性直接影響企業(yè)生產(chǎn)安全和經(jīng)濟(jì)效益,動態(tài)評估機(jī)械加工車間安全操作,重點(diǎn)加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備、操作人員等要素安全管理,建立科學(xué)、準(zhǔn)確的車間安全能力評價體系,以便于客觀、準(zhǔn)確地評價機(jī)械加工車間安全操作水平,為企業(yè)選拔、任用機(jī)械操作工人提供數(shù)據(jù)支持,實(shí)現(xiàn)機(jī)械加工企業(yè)人力資源合理使用,保障機(jī)械生產(chǎn)安全,降低機(jī)械加工車間生產(chǎn)事故發(fā)生風(fēng)險。
1 安全操作能力概述
1. 1 安全操作能力定義
根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》,安全生產(chǎn)即以人為本,堅持人民至上、生命至上,將保護(hù)人民生命財產(chǎn)安全擺在首要位置,牢固樹立安全發(fā)展理念,堅持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的生產(chǎn)經(jīng)營方針,從源頭上防范和化解重大安全生產(chǎn)風(fēng)險。根據(jù)《安全生產(chǎn)法》,安全生產(chǎn)責(zé)任主體應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理,建立健全全員安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全生產(chǎn)規(guī)則制度[1],加大安全生產(chǎn)資金、物資、技術(shù)、人員等投入保障力度,改善安全生產(chǎn)條件,構(gòu)建安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理雙重預(yù)防機(jī)制,健全風(fēng)險防范化解機(jī)制,不斷提高企業(yè)安全生產(chǎn)水平,保障安全生產(chǎn)。
結(jié)合機(jī)械加工車間安全生產(chǎn)要求,安全操作能力即機(jī)械加工操作人員在生產(chǎn)過程中體現(xiàn)的安全操作生產(chǎn)能力,并體現(xiàn)為安全生產(chǎn)操作所必需的價值觀、知識、技能等要素的集合。為確保機(jī)械加工車間安全生產(chǎn),降低因操作原因造成的安全生產(chǎn)事故發(fā)生風(fēng)險,機(jī)械操作人員應(yīng)發(fā)揮其機(jī)械加工安全生產(chǎn)知識、技能、經(jīng)驗(yàn),合理識別、評估和控制機(jī)械加工操作存在的危險因素[2],避免因人為不當(dāng)操作導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備處于不安全狀態(tài),保障機(jī)械設(shè)備安全生產(chǎn)、完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。
1. 2 安全操作評估內(nèi)涵
機(jī)械加工車間安全操作評估即對機(jī)械加工車間安全操作相關(guān)因素的綜合性、整體性評估。由于安全操作相關(guān)因素涉及的方面較多,會導(dǎo)致安全操作評估難度加大,因此,安全操作評估應(yīng)考慮多方面因素影響,主要體現(xiàn)在以下幾個方面。第一,機(jī)械加工制造類型多樣。由于機(jī)械加工行業(yè)加工制造機(jī)械設(shè)備類型多樣,其生產(chǎn)過程、生產(chǎn)工藝、加工機(jī)械設(shè)備、作業(yè)環(huán)境等均存在較大的差異,其安全生產(chǎn)操作規(guī)程不盡相同,需要結(jié)合機(jī)械加工車間實(shí)際情況合理確定安全操作評估標(biāo)準(zhǔn)[3]。第二,安全生產(chǎn)評估的目的是保證人的安全、機(jī)械設(shè)備的安全,即通過安全評估,減少人的不安全因素、機(jī)械設(shè)備的不安全因素,將安全生產(chǎn)操作風(fēng)險降至最低[4]。第三,根據(jù)事故風(fēng)險相關(guān)理論,事故風(fēng)險致因多由人的不安全行為導(dǎo)致,人的不安全行為、錯誤操作引發(fā)物的不安全狀態(tài),進(jìn)而造成安全風(fēng)險,如機(jī)械加工車間中操作人員違反機(jī)械設(shè)備操作規(guī)程操作造成的機(jī)械傷害、高空作業(yè)墜落、物體打擊傷害等[5],究其原因,人的不安全行為因素包括個體安全意識不足、組織管理因素和工作環(huán)境因素,要求機(jī)械加工企業(yè)應(yīng)結(jié)合安全操作評估針對性防范和控制安全操作風(fēng)險,加強(qiáng)員工安全操作意識,提高安全管理水平,改善機(jī)械加工車間作業(yè)環(huán)境,切實(shí)提高機(jī)械加工車間安全管理水平。第四,科學(xué)選擇安全操作評估方法[6]。由于安全操作受多方面因素影響,且部分因素缺乏客觀、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),受主觀因素影響較大,難以實(shí)現(xiàn)安全操作評估的量化。因此,為科學(xué)、客觀、準(zhǔn)確地評估機(jī)械加工車間安全操作情況,評估方法的選擇尤為關(guān)鍵[7],企業(yè)應(yīng)當(dāng)遵循一定的原則,建立科學(xué)、客觀的安全操作評估指標(biāo)體系,通過量化評價指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和現(xiàn)狀,實(shí)現(xiàn)機(jī)械加工車間安全操作管理水平的提升。
2 安全操作評估體系構(gòu)建原則
評估機(jī)械加工車間安全操作能力,應(yīng)當(dāng)結(jié)合機(jī)械加工車間安全生產(chǎn)需求和機(jī)械加工行業(yè)特點(diǎn),遵循一定的原則構(gòu)建指標(biāo)體系,即指標(biāo)可量化、代表性、系統(tǒng)性、針對性原則。
2. 1 指標(biāo)可量化
在機(jī)械加工車間安全操作能力評估時,由于安全操作能力受工作負(fù)荷、工作時間、作業(yè)環(huán)境、機(jī)械狀態(tài)等多方面因素影響,且相關(guān)因素交叉影響,部分因素難以具體量化,而定性分析受評價人知識經(jīng)驗(yàn)的影響較顯著,如機(jī)械加工車間操作人員生理因素、心理因素、知識技能等,對定性指標(biāo)進(jìn)行量化評估需要合理選擇量化評估方法,使定性指標(biāo)滿足量化分析要求,從而確保指標(biāo)體系能夠客觀、直接地反映機(jī)械加工車間安全操作狀態(tài)。
2. 2 指標(biāo)代表性原則
安全操作能力評估指標(biāo)選擇應(yīng)具有代表性,即指標(biāo)能夠客觀反映機(jī)械加工車間安全操作狀態(tài),能夠反映機(jī)械加工車間安全管理存在的問題,起到反饋、預(yù)警、評價的作用[6]。
2. 3 系統(tǒng)性原則
科學(xué)合理的安全評價指標(biāo)應(yīng)覆蓋整個系統(tǒng),并基于層次性、整體性、相關(guān)性構(gòu)建評價指標(biāo)體系。由于機(jī)械加工車間安全管理涉及要素較多,如人的行為、生產(chǎn)工藝與設(shè)備、作業(yè)環(huán)境、安全管理制度等,要求建立指標(biāo)體系時應(yīng)明確指標(biāo)與管理目標(biāo)支架的相關(guān)性,并根據(jù)指標(biāo)相關(guān)性建立層次合理的綜合評價指標(biāo)體系,以便于客觀、準(zhǔn)確地評價機(jī)械加工車間安全操作管理狀態(tài)。
2. 4 針對性原則
由于不同行業(yè)企業(yè)之間、企業(yè)不同發(fā)展時期安全管理重點(diǎn)均存在一定差異,要求指標(biāo)選擇和評估權(quán)重應(yīng)體現(xiàn)安全管理目標(biāo)導(dǎo)向,結(jié)合機(jī)械加工車間安全管理目標(biāo)合理分配權(quán)重系數(shù),確保機(jī)械加工車間安全操作狀態(tài)評價符合車間管理目標(biāo)要求,并針對加工車間安全管理薄弱環(huán)節(jié)針對性提出安全管理策略,以此提高安全管理措施的科學(xué)性、系統(tǒng)性和針對性[8]。
3 機(jī)械加工車間安全操作評估體系和分析方法
3. 1 機(jī)械加工車間安全操作風(fēng)險識別
機(jī)械加工車間安全操作風(fēng)險分析時,可依據(jù)我國相關(guān)法律法規(guī)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等分析機(jī)械加工車間安全操作風(fēng)險,也可采用系統(tǒng)安全分析方法分析車間安全操作風(fēng)險,如事故樹分析法、事件樹分析法、頭腦風(fēng)暴法、魚刺圖分析法等,通過結(jié)合機(jī)械加工操作典型事故案例分析研究事故致因,并結(jié)合機(jī)械加工車間生產(chǎn)工藝分析各工藝環(huán)節(jié)存在的安全風(fēng)險和危害程度,實(shí)現(xiàn)機(jī)械加工車間安全操作風(fēng)險的準(zhǔn)確識別、評估。
3. 2 機(jī)械加工車間安全操作評估指標(biāo)選擇
結(jié)合機(jī)械加工車間生產(chǎn)特點(diǎn),可將安全操作影響因素分為安全管理、人員素質(zhì)、作業(yè)環(huán)境、生產(chǎn)工藝與設(shè)備這4 個方面。其中,安全管理包括安全組織、安全管理制度、安全交易、安全檢查、安全投入、應(yīng)急救援等方面。人員素質(zhì)包括文化水平、技術(shù)水平、員工安全意識、員工身體健康狀態(tài)等方面。作業(yè)環(huán)境包括車間外部環(huán)境、消防狀況、作業(yè)環(huán)境、作業(yè)安環(huán)境危害情況等。生產(chǎn)工藝與設(shè)備包括生產(chǎn)工藝危害特性、工藝設(shè)備布局合理性、設(shè)備可靠性、安全裝置、安全防護(hù)等方面。通過將機(jī)械加工車間安全操作安全管理目標(biāo)分解為二級、三級指標(biāo)[9],構(gòu)建機(jī)械加工車間安全操作管理指標(biāo)體系,能夠?yàn)闄C(jī)械加工企業(yè)客觀評價車間安全管理水平、狀態(tài)、薄弱環(huán)節(jié)提供依據(jù)。
3. 3 指標(biāo)體系分析方法
指標(biāo)體系分析方法可采用層次分析法和模糊評價方法。
3.3.1 層次分析法
層次分析法是一種常見的非定量和模糊問題定量分析方法,在各行業(yè)領(lǐng)域安全風(fēng)險評價中應(yīng)用較為普遍,該方法可通過邀請專家、技術(shù)人員對評價指標(biāo)體系進(jìn)行兩兩比較,并經(jīng)一致性檢驗(yàn),降低專家主觀因素對指標(biāo)評價的主觀性影響,確保層次分析結(jié)果的客觀性、科學(xué)性。
3.3.2 模糊評價法
模糊評價法是一種基于模糊數(shù)學(xué)的綜合評價方法,該方法可基于隸屬度原則將定性評價轉(zhuǎn)化為定量評價。模糊評價方法可用于總體評價復(fù)雜、受多因素影響的事物、對象,能夠有效解決機(jī)械加工車間安全操作能力評估中風(fēng)險致因多、相互交叉的復(fù)雜問題。
3. 4 機(jī)械加工車間安全操作能力提升措施
結(jié)合機(jī)械加工車間安全操作狀態(tài)評估,企業(yè)可從4 個方面加以改進(jìn)和完善。
3.4.1 加強(qiáng)車間安全管理
機(jī)械加工車間操作環(huán)境較為惡劣,主要體現(xiàn)在噪聲、粉塵、有毒有害氣體等,如機(jī)械涂裝、焊接車間等,為降低作業(yè)環(huán)境可能對操作人員身心健康造成傷害,降低職業(yè)病發(fā)生風(fēng)險,車間應(yīng)為機(jī)械加工操作人員配備個人防護(hù)裝備,如防護(hù)面罩、防護(hù)手套、隔音耳塞等。同時,由于機(jī)械加工操作專業(yè)性,如操作人員對崗位、工藝操作安全風(fēng)險認(rèn)識不清,可能產(chǎn)生違規(guī)操作行為,進(jìn)而引發(fā)安全生產(chǎn)事故,因此,機(jī)械加工車間應(yīng)嚴(yán)禁一人多崗、一崗多職等現(xiàn)象;同時,針對存在危險操作風(fēng)險的區(qū)域、設(shè)備,車間應(yīng)在顯著位置張貼警示標(biāo)識。此外,由于機(jī)械加工車間噪聲較大,可能造成車間操作人員聽力下降,車間應(yīng)采取必要的隔音降噪措施,降低機(jī)械加工環(huán)境對操作人員身體健康傷害,營造良好的機(jī)械加工環(huán)境。
加強(qiáng)車間安全管理,應(yīng)從幾個方面著手。
(1)車間應(yīng)根據(jù)企業(yè)安全管理制結(jié)合本車間機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)特點(diǎn)制定安全管理制度,配備齊全專業(yè)安全管理人員。落實(shí)安全生產(chǎn)教育制度,制訂安全教育培訓(xùn)計劃,切實(shí)將安全教育培訓(xùn)落到實(shí)處;同時,車間安全操作管理中,應(yīng)建立健全安全管理臺賬,定期排查車間安全操作風(fēng)險,制定安全隱患治理措施并跟蹤整改措施的落實(shí)情況,預(yù)防和控制機(jī)械加工車間安全操作風(fēng)險。(2)規(guī)范車間環(huán)境管理,機(jī)械加工車間空間規(guī)劃和管理時,應(yīng)結(jié)合機(jī)械加工車間生產(chǎn)特點(diǎn),墻面使用吸音防火材料。工程場所地面平整,無凹凸不平、坑洞、斜坡,且地面能夠滿足機(jī)械設(shè)備行走并考慮防滑措施,防止職工摔倒。車輛進(jìn)出區(qū)域應(yīng)設(shè)置行車危險標(biāo)識,行車區(qū)域應(yīng)滿足車輛正常行駛寬度、轉(zhuǎn)彎、裝卸材料要求。(3)車間建筑應(yīng)配備齊全安全照明、滅火器、危險信號燈、吸塵設(shè)備、應(yīng)急開關(guān)、通風(fēng)系統(tǒng)等設(shè)備設(shè)施,并定期維護(hù)管理。除滅火器由消防單位專業(yè)維護(hù)外,其他器材設(shè)施應(yīng)每年至少檢查1 次,滅火器、通風(fēng)系統(tǒng)至少每2 年檢查、維護(hù)1 次。(4)加強(qiáng)特殊危險評估及處置。結(jié)合機(jī)械加工車間安全管理要求,車間應(yīng)在作業(yè)危險評估結(jié)果的基礎(chǔ)上,對車間潛在的緊急情況制訂應(yīng)急預(yù)案,并在顯著位置張貼緊急逃生通道標(biāo)志,如遇火災(zāi)緊急逃生標(biāo)識應(yīng)明確標(biāo)識火災(zāi)情況下緊急聯(lián)系人信息、緊急逃生通道、滅火器使用方法等信息,以便于職工在緊急情況下進(jìn)行處置。同時,車間應(yīng)加強(qiáng)消防通道管理,車間所有消防通道或緊急逃生通道保持暢通,可在任何情況下打開,便于緊急情況下逃生和消防救援。
3.4.2 提高機(jī)械加工車間安全操作技能和安全意識
操作人員是機(jī)械加工車間安全管理的關(guān)鍵要素,其安全管理意識、安全操作技能直接影響機(jī)械加工車間安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明,約90%的安全事故均由人的不安全行為導(dǎo)致。在機(jī)械加工車間生產(chǎn)中,部分工序已實(shí)現(xiàn)自動化操作,但仍有部分工序需手動操作,如操作不當(dāng)可能造成人身傷害,嚴(yán)重時可造成傷亡事故,因此,加強(qiáng)機(jī)械加工車間人員安全管理尤為關(guān)鍵。為確保機(jī)械加工操作人員人身安全,機(jī)械加工企業(yè)應(yīng)從以下幾個方面著手管理。
(1)企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格落實(shí)持證上崗制度,無相關(guān)上崗證書不得頂崗操作,重點(diǎn)加強(qiáng)車工、銑工、鉗工、熱處理、電工、數(shù)控機(jī)床等崗位技能證書,特種作業(yè)人員需具備特種作業(yè)證書并復(fù)審無誤后方可上崗操作;同樣,安全管理人員應(yīng)持證上崗,具備相應(yīng)的職業(yè)技能資格,滿足車間安全管理要求。(2)職工健康體檢。為減少因身體健康原因引發(fā)的安全生產(chǎn)事故,企業(yè)應(yīng)建立職工健康檔案,尤其是針對機(jī)械加工一線操作人員,由于機(jī)械加工生產(chǎn)工作強(qiáng)度大、工作環(huán)境惡劣,可能因員工身體原因造成生理、心理工作能力下降,進(jìn)而引發(fā)生產(chǎn)安全事故。因此,企業(yè)應(yīng)建立定期體檢制度,及時發(fā)現(xiàn)和防范因員工健康原因造成的機(jī)械加工操作風(fēng)險。(3)配備個人防護(hù)用品。個人防護(hù)用品是為預(yù)防潛在危險發(fā)生而配置的職工個人防護(hù)用品,在機(jī)械加工車間個人防護(hù)用品中,最為常見的個人防護(hù)用品是防護(hù)手套,其類型和作用具有較大的差異,企業(yè)和車間應(yīng)根據(jù)職工崗位和工作內(nèi)容合理配發(fā),督促職工正確佩戴和使用個人防護(hù)用品,防止因防護(hù)用品佩戴不正確造成意外傷害事故。
3.4.3 結(jié)合機(jī)械加工設(shè)備分類評估風(fēng)險和管理
機(jī)械加工生產(chǎn)中,機(jī)械設(shè)備類型多樣,如鉆孔、車削、銑削、磨床、沖壓、涂漆、焊接、電弧焊等,針對不同機(jī)械加工設(shè)備潛在安全風(fēng)險,車間安全評估時應(yīng)結(jié)合機(jī)械設(shè)備類型分類評估風(fēng)險并加強(qiáng)安全管理。
(1)鉆孔、車削、銑削機(jī)床安全風(fēng)險主要包括卷入風(fēng)險、轉(zhuǎn)動件高速拋出風(fēng)險、切削金屬碎屑飛出風(fēng)險等。針對卷入風(fēng)險,職工操作時應(yīng)正確穿戴防護(hù)服,禁止穿戴衣袖過長的衣服和佩戴可能影響機(jī)械設(shè)備操作的飾品等,重點(diǎn)通過采購安全防護(hù)裝置的機(jī)械加工設(shè)備或現(xiàn)有設(shè)備加裝安全防護(hù)裝置,阻止轉(zhuǎn)動零件與員工的直接接觸。在車削、銑削作業(yè)時,施工人員應(yīng)正確佩戴護(hù)目鏡或面罩,并配置斷飛屑器、擋護(hù)屏等裝置,防止因金屬碎屑飛出進(jìn)入職工眼睛而造成嚴(yán)重的眼睛損傷。(2)銑床操作風(fēng)險主要為切割風(fēng)險。職工在操作銑床時,應(yīng)讓銑床在正式操作前低速運(yùn)行2 min,待設(shè)備調(diào)試無誤后才可操作。在銑床操作前,應(yīng)檢查限位塊安裝情況,確保銑刀僅在特定加工范圍內(nèi)移動。(3)磨床操作風(fēng)險主要為磨具強(qiáng)度變化而造成的爆裂風(fēng)險。由于磨床轉(zhuǎn)速較高,砂輪較硬、脆,一旦發(fā)生磨具爆裂可能高速飛出造成嚴(yán)重的安全事故,同時,磨床磨削機(jī)械設(shè)備零件時飛濺帶出的微細(xì)砂屑和金屬屑可能進(jìn)入職工眼睛,危害職工身體健康,因此,磨床安全管理時應(yīng)加強(qiáng)磨具管理。磨具應(yīng)存放于干燥、恒溫區(qū)域內(nèi),防止磨具吸收水分和產(chǎn)生裂縫,正確掌握切削用量,嚴(yán)禁吃刀過大,防止擠壞砂輪而造成安全事故。磨具安裝前,操作人員應(yīng)檢查有無裂紋、傷痕等缺陷,確保磨床安全運(yùn)行。(4)沖壓設(shè)備操作風(fēng)險主要為模具閉合時產(chǎn)生的安全風(fēng)險,該風(fēng)險具有可預(yù)見性,如職工手或身體伸入沖壓范圍內(nèi),可能造成嚴(yán)重的沖壓損傷。針對沖壓風(fēng)險,機(jī)械設(shè)備加工企業(yè)可通過沖壓行程限制和電敏防護(hù)設(shè)備等措施進(jìn)行防護(hù)。行程限制即沖壓機(jī)械設(shè)備行程限制在允許6~8 mm 開口尺寸范圍內(nèi),防止職工身體部位伸入沖壓模具間隙。電敏防護(hù)設(shè)備置于操作臺下,當(dāng)出現(xiàn)閉模風(fēng)險時,如手伸入沖壓行程范圍內(nèi)時,沖壓設(shè)備自動停止運(yùn)行,起到安全防護(hù)作用。(5)焊接設(shè)備安全風(fēng)險主要接觸污染物風(fēng)險、氣瓶爆炸風(fēng)險和觸電風(fēng)險等。針對污染物風(fēng)險,焊接施工應(yīng)在通風(fēng)條件好的環(huán)境下施工,且焊接作業(yè)時間不宜過長。針對氣瓶爆炸風(fēng)險,機(jī)械設(shè)備焊接加工時,乙炔瓶嚴(yán)禁放置在通風(fēng)不良或有放射線場所,瓶體應(yīng)配置防止摔倒裝置,且不得靠近熱源。機(jī)械加工車間電弧焊加工時,職工應(yīng)正確穿戴個人防觸電用品,包括絕緣鞋、電焊手套等,在狹小空間焊接操作時應(yīng)可靠接地,并配備絕緣墊,由專人外監(jiān)護(hù)下操作。
3.4.4 優(yōu)化機(jī)械加工工藝和設(shè)備
隨著機(jī)械加工生產(chǎn)日益精密化、自動化、專業(yè)化,機(jī)械加工設(shè)備操作安全水平不斷提高,但仍存在機(jī)械加工設(shè)備安全的防護(hù)裝置落后、維護(hù)保養(yǎng)不到位等問題,車間應(yīng)加強(qiáng)機(jī)械加工設(shè)備的日常性維護(hù)保養(yǎng),安全狀態(tài)檢查,更新操作安全防護(hù)裝置,如沖壓機(jī)械增設(shè)紅外線檢測裝置等,防范機(jī)械傷害事故發(fā)生。為切實(shí)保障職工操作安全,機(jī)械加工企業(yè)在采購機(jī)械加工設(shè)備時,應(yīng)選擇安全性能高的機(jī)械加工設(shè)備,其特點(diǎn)是無尖銳角或鋒利邊緣,速度、用電、噪聲均在安全范圍內(nèi),內(nèi)部電壓保持相對較低電壓。機(jī)械加工設(shè)備應(yīng)配置緊急關(guān)閉裝置,可在緊急情況下按下制動,機(jī)械設(shè)備能夠在不損壞的情況下盡快停止運(yùn)行,且機(jī)械設(shè)備應(yīng)配備齊全安全防護(hù)裝置,能夠阻擋加工中故障零件彈出,確保職工操作安全。
4 結(jié)語
綜合上述分析,機(jī)械加工車間安全操作評估時,企業(yè)應(yīng)結(jié)合機(jī)械加工車間生產(chǎn)實(shí)際情況,全面分析、識別車間安全風(fēng)險因素,構(gòu)建機(jī)械加工車間安全操作風(fēng)險評估指標(biāo)體系,并結(jié)合車間安全管理要點(diǎn),綜合確定風(fēng)險指標(biāo)權(quán)重和安全狀態(tài),科學(xué)評價機(jī)械加工車間安全操作整體狀態(tài),并根據(jù)具體指標(biāo)得分情況明確改進(jìn)方向,制定機(jī)械加工車間安全管理整改措施,實(shí)現(xiàn)機(jī)械加工車間安全管理水平的不斷提升,促進(jìn)機(jī)械加工企業(yè)安全生產(chǎn)。