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      雙周公司

      2023-04-06 04:20:49
      中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊 2023年4期
      關(guān)鍵詞:東亞銀行港幣造車

      2023.2.16—2023.2.28

      神秘“獨(dú)角獸”今年上市?

      近日,“神秘獨(dú)角獸”SHEIN(希音)或?qū)⒂诮衲闕PO的消息傳出。

      SHEIN 是中國(guó)跨境電商企業(yè),和阿里速賣通、拼多多Temu、字節(jié)跳動(dòng)Tik Tok 并稱為“電商出海四小龍”,其規(guī)模很大,但在全球爆火的程度與其國(guó)內(nèi)知名度并不匹配。根據(jù)胡潤(rùn)研究院的《2022 年年中全球獨(dú)角獸榜》,SHEIN 以4000 億元估值位列全球第五大獨(dú)角獸企業(yè)。移動(dòng)智能公司Apptopia 數(shù)據(jù)顯示,SHEIN 是2022 年全球下載量最大的購(gòu)物應(yīng)用程序,安裝量為2.29 億次。

      SHEIN 成立于2008 年,是一家國(guó)際B2C(直接面向消費(fèi)者的電子商務(wù)模式)快時(shí)尚電子商務(wù)公司。2022 年,在其1.42 億客戶總數(shù)中,約60%的客戶是首次在該平臺(tái)上購(gòu)物。據(jù)英媒近日?qǐng)?bào)道,SHEIN 在向投資者展示的報(bào)告中表示,公司2025 年的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)585 億美元的收入和806 億美元的GMV(商品交易總額),分別增長(zhǎng)158%和174%。多家媒體近日?qǐng)?bào)道稱,該公司計(jì)劃于今年晚些時(shí)候進(jìn)行IPO,目前正在積極吸引投資者。

      有分析人士表示,到2025 年,SHEIN 在營(yíng)收規(guī)模和GMV 設(shè)定的目標(biāo)增長(zhǎng)都較快,總體對(duì)未來(lái)發(fā)展預(yù)期較好。在利潤(rùn)上,2022 年利潤(rùn)為7 億美元,規(guī)模雖較2021 年的11 億美元有所下降,但已經(jīng)連續(xù)4 年實(shí)現(xiàn)盈利。SHEIN 一直保持著高速增長(zhǎng)的勢(shì)頭,與其采用的市場(chǎng)營(yíng)銷策略有關(guān),包括積極拓展國(guó)際市場(chǎng),目前已經(jīng)進(jìn)入超過(guò)200 個(gè)國(guó)家和地區(qū);提供時(shí)尚、高性價(jià)比的產(chǎn)品,不斷更新和擴(kuò)大其產(chǎn)品線等。

      小米即將獲得造車資質(zhì)?

      近日,有市場(chǎng)消息稱,小米汽車接近獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)。小米集團(tuán)公關(guān)部門對(duì)此表示,對(duì)造車業(yè)務(wù)不予置評(píng)。有知情人士對(duì)媒體稱:“目前看來(lái)都是不太可能的事,造車也不是一天兩天、一年兩年就能成的,距離拿到資質(zhì)還差很遠(yuǎn)?!贝饲?,2 月9 日,雷軍在小米投資者日上提到了小米造車的未來(lái)目標(biāo):爭(zhēng)取15~20 年內(nèi)進(jìn)入世界前五。對(duì)于出車時(shí)間是否太晚的質(zhì)疑,雷軍表示,汽車是百年賽道,只要看好汽車產(chǎn)業(yè),任何時(shí)間都不晚。

      搜狐2022 年?duì)I收7.34 億美元連續(xù)三年持續(xù)盈利

      2 月21 日,在美上市的搜狐公司公布2022 年第四季度及2022 年度財(cái)務(wù)報(bào)告。財(cái)報(bào)顯示,搜狐公司去年第四季度總收入為1.60 億美元,全年總收入為7.34 億美元,連續(xù)三年持續(xù)盈利。財(cái)報(bào)顯示,2022 年,搜狐品牌廣告收入為1.03 億美元,在線游戲收入為5.85 億美元。歸于搜狐公司的非美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則凈利潤(rùn)為200 萬(wàn)美元。搜狐創(chuàng)始人張朝陽(yáng)表示,2022 年第四季度及全年,盡管受到疫情及宏觀經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的不利影響,但公司持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品,提升運(yùn)營(yíng)效率并嚴(yán)格控制成本。受益于這些努力,品牌廣告收入及凈虧損均優(yōu)于此前預(yù)期。

      不良貸款率攀升東亞銀行2022 年內(nèi)地業(yè)務(wù)虧損4.2 億

      2 月16 日,香港老牌家族銀行東亞銀行發(fā)布2022 年業(yè)績(jī)報(bào)告。報(bào)告期內(nèi),東亞銀行實(shí)現(xiàn)營(yíng)收179.54 億港幣,同比增加10.26%;其中凈利息收入為135.08 億港幣,增加20.8%。股東應(yīng)占溢利43.59 億港幣,同比減少17.29%。增收不增利,主要由于東亞內(nèi)地銀行業(yè)務(wù)由盈轉(zhuǎn)虧,虧損額達(dá)4.24 億港幣。東亞銀行稱,內(nèi)地房地產(chǎn)行業(yè)持續(xù)受困,內(nèi)地發(fā)展商的違約不斷增加,資產(chǎn)質(zhì)素轉(zhuǎn)差,盈利能力較2021 年有所下降。截至2022 年末,銀行不良貸款率從1.09%上升到2.39%。

      寧德時(shí)代與福特在美國(guó)建電池工廠

      2 月14 日,福特汽車宣布將投資35 億美元,與寧德時(shí)代合作,在密歇根州Marshall 建設(shè)一座磷酸鐵鋰電池工廠。這是美國(guó)首個(gè)由汽車制造商全資擁有的電池工廠,將為福特電動(dòng)車產(chǎn)品引入磷酸鐵鋰電池方案。寧德時(shí)代并未出資,而是為該工廠的生產(chǎn)提供技術(shù)與服務(wù)支持。新工廠將于2026 年建成投產(chǎn),年產(chǎn)能約為36GWh,可供應(yīng)40 萬(wàn)輛電動(dòng)車。有知情人士對(duì)媒體稱,寧德時(shí)代在美國(guó)市場(chǎng)采取這種輕資產(chǎn)的方式,假如未來(lái)營(yíng)商環(huán)境發(fā)生變化,也不用過(guò)多考慮沉沒(méi)成本,有效規(guī)避“走出去”的風(fēng)險(xiǎn),這是電池企業(yè)和整車企業(yè)合作的全新模式。

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      當(dāng)資本無(wú)處可去時(shí),可以造車啊!
      車迷(2018年11期)2018-08-30 03:20:20
      互聯(lián)網(wǎng)造車能否更靠譜?
      索羅斯又來(lái)了
      東亞銀行(中國(guó))有限公司
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