王建春，李 旭，李 允，宋作玲

（1.山東科技大學(xué) 交通學(xué)院，山東 青島 266590；2.山東科技大學(xué) 外國語學(xué)院，山東 青島 266590）

0 引言

2001 年，教育部頒布的《關(guān)于加強高等學(xué)校本科教學(xué)工作，提高教學(xué)質(zhì)量的若干意見》，可以認為是將雙語課程正式納人高等學(xué)校本科教學(xué)體系的開端[1]。而2004 年和2005 年教育部頒布的一系列文件中，則是進一步將開設(shè)雙語課程的比例，納入了專業(yè)評價體系進行考核[2]。

山東科技大學(xué)交通運輸專業(yè)是山東省一流本科建設(shè)專業(yè)，旨在培養(yǎng)具備扎實學(xué)科基礎(chǔ)，掌握交通運輸相關(guān)領(lǐng)域工作所需的專業(yè)理論知識及技能，具有創(chuàng)新意識和國際化視野，能夠從事研究開發(fā)、生產(chǎn)組織及規(guī)劃管理等工作的應(yīng)用創(chuàng)新型人才。交通運輸專業(yè)以交通運輸組織與規(guī)劃、載運工具應(yīng)用與綜合管理等為主要方向，重視校企產(chǎn)學(xué)研合作、國際交流與合作，注重學(xué)生實踐動手、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)。

《國際貿(mào)易與國際物流》是學(xué)校交通運輸專業(yè)重要的專業(yè)拓展課程。課程立足國際視野，使學(xué)生了解主要港口航線、國際貿(mào)易和物流法、保稅政策等基礎(chǔ)知識，分析國際貿(mào)易的發(fā)展特點與趨勢，明確國際物流服務(wù)提供商及其業(yè)務(wù)模式，了解全球化采購、生產(chǎn)、配送等流程與現(xiàn)狀。課程雙語學(xué)習(xí)為達成專業(yè)培養(yǎng)目標提供了強有力的支撐。

1 《國際物流與國際貿(mào)易（雙語）》課程教學(xué)中存在的問題

1.1 教學(xué)模式仍然需要突破

課程近年來在教學(xué)中雖然也在強化教師與學(xué)生的雙主體地位，并且為積極調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性，在授課過程中也包含簡單的英語提問等互動教學(xué)模式，但在課程授課中受制于教師語言能力等因素，主要采用英文進行基本概念講解，涉及較深奧的專業(yè)知識，仍然是漢語進行解釋，雖然可以保證學(xué)生準確理解專業(yè)知識，但學(xué)生缺乏物流和貿(mào)易相關(guān)的系統(tǒng)專業(yè)知識的英語準確表達訓(xùn)練，教學(xué)效果仍然差強人意。而且教授渠道較為單一，需要借助新的教學(xué)模式加以豐富。

1.2 專業(yè)課教師英語教學(xué)和課程英語資料建設(shè)能力存在不足

《國際物流與國際貿(mào)易》課程開展的雙語教學(xué)不是外語課，也不是專業(yè)英語課，它是一門雙語講授的專業(yè)課。教師作為課堂的主導(dǎo)，直接影響著課堂上的教學(xué)[3]。在實際教學(xué)中，需要教師既有豐富的教學(xué)經(jīng)驗，同時還要精通專業(yè)英語，因此能夠勝任雙語教學(xué)任務(wù)的教師鳳毛麟角，這也是高校大多數(shù)課程開展雙語教學(xué)的瓶頸。

同時，《國際物流與國際貿(mào)易》雙語課程也在進行在線課程建設(shè)，所有的課程教學(xué)資料，如雙語視頻錄制，教學(xué)大綱撰寫、雙語課程PPT，在線測試等，都要求老師具備突出的英語聽說能力及扎實的英語讀寫能力，且能夠更好地組織教學(xué)內(nèi)容，緊跟學(xué)科發(fā)展最前沿，及時更新教學(xué)案例庫等。短期內(nèi)想要單純依靠專業(yè)課教師的英語能力和水平迅速提升來改變雙語課程教學(xué)現(xiàn)狀難以實現(xiàn)。

1.3 全過程考核的過程仍需完善

為了提高雙語教學(xué)的質(zhì)量，不僅需要在教學(xué)方法、課堂設(shè)計方面進行改革，還應(yīng)在考核方式上進行改革[4]。近幾年，課程考核已經(jīng)在形式上引入了學(xué)習(xí)的全過程評價，初衷是引導(dǎo)學(xué)生全過程、全身心投入學(xué)習(xí)，改變學(xué)業(yè)評價的重結(jié)果、輕過程狀況。以課程為例，為避免“一考定終身”，教師已經(jīng)將學(xué)生的平時作業(yè)、考勤、課堂表現(xiàn)、期中考核等多種形式加入考核，也在考核中占了一定比例，但從執(zhí)行效果上來看，激發(fā)學(xué)生主動動手完成的考核任務(wù)仍顯不足，平時考核同質(zhì)化嚴重，未能真正激發(fā)學(xué)生的主觀能動性。

1.4 搭配使用的雙語教材急需優(yōu)化

在雙語課程建設(shè)中，學(xué)者們普遍認為教材的選取非常關(guān)鍵[5-7]。雙語教學(xué)中帶來語言障礙的因素主要是由于當(dāng)前我國高校雙語教學(xué)體系仍在建設(shè)完善中，適用于我國高校學(xué)生使用的優(yōu)質(zhì)雙語教材仍相對缺乏，不利于相關(guān)雙語課程的建設(shè)和發(fā)展。當(dāng)前課程教材的選用主要有兩種形式，一是國內(nèi)出版的中文教材，根據(jù)專業(yè)需要將其中相關(guān)部分在授課過程中進行翻譯應(yīng)用；二是直接采用國外引進的原版教材進行授課。

對第一類來講，由于我們開設(shè)的《國際物流與國際貿(mào)易》是專門針對交通運輸專業(yè)學(xué)生的，本身在授課內(nèi)容上和財經(jīng)類的同類課程有差異，再加上需要進行英文翻譯，授課老師壓力非常大。

對第二類來講，英文原版教材中所采用的英文教學(xué)體系、邏輯、理念、方法與國內(nèi)的專業(yè)課有一定區(qū)別，不利于學(xué)生理解掌握，不符合培養(yǎng)適合國內(nèi)交通運輸和物流類應(yīng)用型國際貿(mào)易人才目標的要求。而且教材不僅僅體現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容，還要有正確的價值觀導(dǎo)向。

2 《國際物流與國際貿(mào)易（雙語）》課程改革方案及實施

2.1 課程建設(shè)目標

我國雙語教學(xué)的目的是要有效提高大學(xué)生的專業(yè)英語水平和英語使用能力，為以后國際間的交流、競爭與合作奠定基礎(chǔ)[8]。圍繞著課程核心教學(xué)內(nèi)容，采用雙語授課和翻轉(zhuǎn)課堂相結(jié)合的方式，創(chuàng)新性開展以“博聞、特色、思政、技能”為目標的教學(xué)和實踐活動，即在培養(yǎng)學(xué)生從事國際貿(mào)易與物流行業(yè)應(yīng)具有國際化“博聞”視野的基礎(chǔ)上，結(jié)合青島地方經(jīng)濟“特色”，重點以集裝箱貿(mào)易和物流為主要研究對象，有機融入課程“思政”元素建設(shè)，培養(yǎng)學(xué)生熟練應(yīng)用英語進行交流和物流與貿(mào)易活動的專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)“技能”。

2.2 課程教學(xué)團隊建設(shè)

加強校內(nèi)院系合作，整合教學(xué)資源，革新教學(xué)理念，合力打造雙語精品課程是省屬一般本科院校在現(xiàn)有條件下加強雙語課程建設(shè)，提升雙語教學(xué)質(zhì)量和教師綜合素質(zhì)的有效途徑[9]。面向交通運輸專業(yè)的《國際物流與國際貿(mào)易》課程改革重點舉措之一，是搭建跨學(xué)院、跨專業(yè)教學(xué)團隊。針對上述專業(yè)課教師在雙語教學(xué)中英語能力的不足，課程搭建了包括3 名專業(yè)課教師和2 名英語專業(yè)老師在內(nèi)的教學(xué)團隊。專業(yè)課授課教師主要專心負責(zé)整理課程的中文教案、PPT、試題等材料，先由英語專業(yè)老師協(xié)助進行資料的翻譯，考慮到專業(yè)的差異化，雙方再對所有資料逐一討論溝通，最終完成課程資料的雙語建設(shè)。在授課過程，通過設(shè)置部分觀摩課，錄制課程視頻等，由英語專業(yè)老師對專業(yè)課教師的英語聽說表達進行糾正和示范，改善課程英語的流暢表達，不斷提升課程英語課時的比例。

2.3 課程教學(xué)方法、手段改革

（1）課堂授課進行雙語教學(xué)，開展線上線下混合式教學(xué)，結(jié)合翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)方式，引導(dǎo)學(xué)生主動學(xué)習(xí)。課堂教學(xué)配合探討式、翻轉(zhuǎn)課堂式方法。講授時注重采用案例教學(xué)法、啟發(fā)教學(xué)法、項目教學(xué)法等。翻轉(zhuǎn)課堂是雙語專業(yè)課比較好的教學(xué)方式，能夠調(diào)動學(xué)生的積極性，使學(xué)生主動的參與到課程中。國際物流與國際貿(mào)易雙語課程因為既涉及到專業(yè)，又涉及到語言，所以需要學(xué)生利用一定的時間，進行課前預(yù)習(xí)。

采取翻轉(zhuǎn)課堂雙語教學(xué)，課前將需要閱讀的課程資料以及通過閱讀需要達到的目的布置給學(xué)生們，并分成小組，進行相關(guān)主題探討。在課堂教學(xué)中，學(xué)生在充分預(yù)習(xí)的基礎(chǔ)上，結(jié)合青島港作為港口城市、樞紐的戰(zhàn)略規(guī)劃，區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展等開展實踐環(huán)節(jié)，增強課堂學(xué)生互動。利用多媒體課件、軟件演示、虛擬信息平臺和在線課程資源等手段，參與案例分析等互動。在此過程中教師需要負責(zé)對課程的引導(dǎo)和知識準確度的把握。通過相關(guān)互動活動，有助于調(diào)動學(xué)生自主思維，開闊思路，提高知識的應(yīng)用能力。

課程建設(shè)應(yīng)用多媒體、微信群、網(wǎng)絡(luò)課程等技術(shù)手段和資源，當(dāng)前項目組中成員合作已完成了課程的雙語多媒體教案，后續(xù)還將按照在線課程的要求逐步實現(xiàn)課程的上線。同時借助智慧樹等平臺，將教學(xué)重點、輔助資料以各種文字、圖片、語音、視頻等，如《中國港口》、《超級工程》等的視頻鏈接，提供給學(xué)生，便于學(xué)生自主學(xué)習(xí)。

（2）以課程思政促進和推動課程的立德樹人和創(chuàng)新實踐。國際貿(mào)易與國際物流是交通運輸專業(yè)的重要拓展課程，而本專業(yè)人才培養(yǎng)目標面向國際化，要求培養(yǎng)的人才具備專業(yè)知識的同時具有更高的思想政治素養(yǎng)，能夠在獲取經(jīng)濟效益的同時堅持正確的世界觀、人生觀和價值觀。應(yīng)該用好課程的教學(xué)主渠道，努力推進專業(yè)課“課程思政”建設(shè)，深入挖掘課程中蘊含的思想政治教育資源，將專業(yè)教育與德育教育有機結(jié)合，充分落實高校立德樹人的根本任務(wù)。

通過學(xué)校出臺相關(guān)政策支持，課題組教師經(jīng)常性參加校內(nèi)外專家進行講座培訓(xùn)，學(xué)習(xí)借鑒“課程思政”思路，提升專業(yè)課教師“課程思政”教學(xué)基本功；挖掘、發(fā)揮課程自身所蘊含的思想政治教育元素，將其有機融入教學(xué)中，實現(xiàn)“知識傳授”和“價值引領(lǐng)”的統(tǒng)一。

課題組教師將授課內(nèi)容重新整合，分為“課程思政元素”和“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育元素”兩大模塊，并對應(yīng)教學(xué)內(nèi)容深度挖掘并融入，最終實現(xiàn)其與課堂教學(xué)相結(jié)合。“課程思政元素”結(jié)合授課內(nèi)容選擇了大約10 項內(nèi)容，后續(xù)還會繼續(xù)增加。例如，在講授國際物流的概念時，要求學(xué)生提前查詢一些航運歷史與文化，了解大航海時代。引導(dǎo)學(xué)生理解勇于探索的精神，同時保持科學(xué)嚴謹、創(chuàng)新求變，提升學(xué)生的興趣和求知欲?！皠?chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育元素”根據(jù)學(xué)生技能和創(chuàng)新能力要求也選擇了大約10 項內(nèi)容，后續(xù)也會繼續(xù)增加。例如，在報關(guān)程序?qū)W習(xí)時，要求學(xué)生對如何運用區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)等提升報關(guān)效率、信用和安全的相關(guān)概念和過程實現(xiàn)有一定了解。提升學(xué)生運用信息技術(shù)、“互聯(lián)網(wǎng)+”分析與處理能力，訓(xùn)練持續(xù)優(yōu)化意識。

2.4 考核方法改革

考核方法采用全過程學(xué)業(yè)評價，改變“期末一考定成績”。全過程學(xué)業(yè)評價引導(dǎo)學(xué)生主動參與，全身心投入學(xué)習(xí)，努力改變學(xué)業(yè)評價“重結(jié)果、輕過程”的狀況。

考核主要分為以下幾方面：

（1）平時作業(yè)（10%）。每章布置1～2 道題目，對知識點進行梳理、總結(jié)與鞏固。成績采用百分制，要求作業(yè)雙語表達，根據(jù)作業(yè)完成規(guī)范性、整理條理性、是否按時上交、是否獨立完成等評分?？疾閷W(xué)生對于基礎(chǔ)知識的理解與識記，包括含義、術(shù)語、系統(tǒng)構(gòu)成、流程等；考查學(xué)生運用圖表表達信息的能力，結(jié)合案例進行綜合分析的能力等。

（2）研討與Workshop（10%）。主要章節(jié)每章布置1 道題目，采用Workshop 形式展開研討。結(jié)合課前分享的線上資源，線上學(xué)習(xí)，針對提前發(fā)布的課題，以小組學(xué)習(xí)和討論方式現(xiàn)場討論，并進行展示。鼓勵使用圖形表達信息，根據(jù)貢獻度分級給予評價。考核學(xué)生溝通和尋找行業(yè)痛點的能力，檢驗線上自學(xué)的效果，結(jié)合實際案例，鼓勵學(xué)生分工合作，在有限時間內(nèi)完成。

（3）調(diào)研與展示作業(yè)（20%）。要求學(xué)生對于國內(nèi)外或區(qū)域環(huán)境下，結(jié)合備選的專題，例如船公司、港口、航線、貨運代理、自由貿(mào)易港、跨境電商等，進行小組調(diào)研，編制PPT，并在課前5 分鐘進行展示，教師評價和學(xué)生互評相結(jié)合。鍛煉學(xué)生對于經(jīng)濟環(huán)境的專業(yè)感知度，對信息和前沿的收集與整理，溝通與表達能力等，開闊視野。

（4）期末考試（60%）。閉卷考試，成績采用百分制，卷面總分100 分。主要考核學(xué)生對國際貿(mào)易和國際物流知識、操作技能的掌握，學(xué)生綜合運用所學(xué)知識分析問題、解決問題的能力，題型主要有填空題、選擇題、中英文互譯題、簡答題、案例分析題等。

2.5 教材建設(shè)

教材是教師與學(xué)生之間的媒介，是教學(xué)活動的基石[10]。目前，國內(nèi)出版的《材料工程基礎(chǔ)》中文教材當(dāng)前，適用于交通運輸專業(yè)學(xué)生的《國際物流與國際貿(mào)易》課程的優(yōu)質(zhì)雙語教材仍相對缺乏，在實際的教學(xué)實踐中，主要選擇了部分中國作者得到授權(quán)后對原版書籍進行節(jié)選編輯的教材。這類基本能滿足內(nèi)容先進、準確的要求，同時知識的容量和語言的難易程度也能為學(xué)生掌握，價格也比較便宜，學(xué)生易于接受。

但當(dāng)前選擇的教材，也存在教材內(nèi)容與交通運輸專業(yè)要求的重點內(nèi)容不一致等弊端，課題組成員分工合作，專業(yè)課教師在廣泛閱讀參考中英文教材的基礎(chǔ)上，選擇適合學(xué)生專業(yè)需求的教材內(nèi)容進行撰寫，英語老師負責(zé)翻譯成英語，以此實現(xiàn)符合專業(yè)要求的雙語教材建設(shè)。

同時，在翻轉(zhuǎn)課程平臺上，將所搜集到的國內(nèi)、外公開授權(quán)的部分教學(xué)資源素材進行上傳，作為教材的補充。

3 《國際物流與國際貿(mào)易（雙語）》實施效果的評價設(shè)計

為了分析評價教學(xué)改革的效果，除了教師要隨時了解信息、根據(jù)教授課程進行授課內(nèi)容劃分外，還考慮對后續(xù)平臺應(yīng)用效果設(shè)計有針對性的問卷調(diào)查，通過問卷結(jié)果具客觀性較好地反映出平臺應(yīng)用的效果。

（1）客觀評價。首先，借助微信平臺，利用問卷星等小程序，制作課程評價問卷，內(nèi)容包括課程總體評價、授課內(nèi)容、授課方式、考核方式等各個環(huán)節(jié)，對各指標分別設(shè)計非常滿意、滿意、基本滿意、不滿意四個檔次，要求學(xué)生結(jié)合利用平臺進行定量評價，根據(jù)評價結(jié)果及學(xué)生、學(xué)院等反饋意見，進一步完善實施方案。

（2）主觀評價。主觀評價，以提問的形式給出，主要針對兩個方面，一是讓使用平臺的學(xué)生列出喜歡的方面，二是學(xué)生不太喜歡或不太滿意的方面，以改進建議的形式給出。

4 結(jié)束語

緊緊圍繞學(xué)校交通運輸專業(yè)的人才培養(yǎng)理念，以學(xué)生為主體，面向青島地區(qū)的地方特色，對《國際物流與國際貿(mào)易》雙語課程建設(shè)提出了改革目標和措施。針對傳統(tǒng)雙語教學(xué)模式的不足，提出了搭建包含英語專業(yè)教師在內(nèi)的教學(xué)團隊，分工合作，發(fā)揮優(yōu)勢，在課程資料建設(shè)，授課模式，教材建設(shè)等方面給出了具體可行的措施，同時為提升學(xué)生的學(xué)習(xí)主動性和參與性，詳細給出了全過程考核的方案。

在后續(xù)的課程教學(xué)過程中，將進一步將上述改革方案具體實施落地，逐步通過在線課程建設(shè)等，開展多方參與的混合式教學(xué)模式，并依據(jù)所設(shè)計的評價方法做好授課效果的評價，更深入地開展雙語課程的教學(xué)改革，以期望能獲得滿意的教學(xué)效果，達到“創(chuàng)新型應(yīng)用型”人才培養(yǎng)的目的。