于梅君

人類(lèi)的很多創(chuàng)造靈感都來(lái)自大自然，不少航空航天技術(shù)也是如此。人們通過(guò)觀察學(xué)習(xí)動(dòng)物的能力，并且把它們應(yīng)用在生產(chǎn)生活中，這就是仿生學(xué)。在航空航天事業(yè)發(fā)展中，很多發(fā)明其實(shí)都“學(xué)師”于各種自然生物。

航天服和小龍蝦，你能想到這兩個(gè)看似相差十萬(wàn)八千里的東西也存在聯(lián)系嗎？

眾所周知，航天員能順利出艙完成各項(xiàng)任務(wù)，全靠航天服的保護(hù)，航天服相當(dāng)于一個(gè)小型載人航天器，能為航天員提供一個(gè)類(lèi)似地球的環(huán)境，抵御真空、高低溫、太陽(yáng)輻射和微流星等環(huán)境因素的危害。

航天服除了安全系數(shù)要高，還需要很好的靈活度。關(guān)節(jié)部位是航天服設(shè)計(jì)中的一大難點(diǎn)，關(guān)節(jié)如果太硬，宇航員難以活動(dòng)；如果太軟，又無(wú)法達(dá)到防護(hù)效果。為了讓航天員有一件既牢固又靈活自如的航天服，科學(xué)家費(fèi)盡了心思。

在設(shè)計(jì)新一代“飛天”航天服時(shí)，我國(guó)航天工程師在吃小龍蝦時(shí)，從蝦尾既堅(jiān)硬又靈活的鱗片結(jié)構(gòu)中，獲得了意想不到的靈感。

小龍蝦全身大部分都是堅(jiān)硬的外殼，卻不影響它任意彎曲，而且在水中也十分靈活。原來(lái)它身上有一種鱗片層疊的結(jié)構(gòu)，將堅(jiān)硬的軀殼和柔軟的組織完美結(jié)合在一起，才如此靈活。

工程師汲取靈感，經(jīng)過(guò)反復(fù)設(shè)計(jì)和實(shí)驗(yàn)，在“飛天”艙外服關(guān)節(jié)處，設(shè)計(jì)了類(lèi)似蝦尾鱗片的層疊結(jié)構(gòu)，同時(shí)使用氣密軸承，讓航天服嚴(yán)格保證氣密性的同時(shí)，使關(guān)節(jié)活動(dòng)自如。

此外，航天器升空時(shí)，速度非常快，壓力是人體根本無(wú)法承受的。而科學(xué)家研究發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)頸鹿的血液通過(guò)長(zhǎng)長(zhǎng)的頸部輸送到頭部時(shí)，卻不會(huì)發(fā)生腦出血。通過(guò)對(duì)長(zhǎng)頸鹿的研究，科學(xué)家研制出適合航天飛行的“抗荷服”。當(dāng)飛船飛行速度增加時(shí)，抗荷服可以充入一定量的氣體，從而對(duì)血管產(chǎn)生一定壓力，這樣可以讓宇航員的血壓保持正常。同時(shí)宇航員腹部以下部位，要套入抽去空氣的密封裝置中，這樣可以降低腿部的血壓，有利于身體上部血液向下輸送。

在宇宙中，因?yàn)槿鄙俣ㄎ粯?biāo)，有時(shí)航天器會(huì)偏離航向，飛上錯(cuò)誤的軌道，這個(gè)問(wèn)題如何解決？科學(xué)家注意到蒼蠅不用跑道“就能直接起飛”，經(jīng)過(guò)研究發(fā)現(xiàn)，蒼蠅后面一對(duì)翅膀已退化，并形成了啞鈴狀的一對(duì)小棒，這就是楫翅。

楫翅是蒼蠅飛行時(shí)的天然導(dǎo)航儀，當(dāng)蒼蠅在飛行時(shí)，楫翅迅速振動(dòng)，頻率為每秒330次。一旦蒼蠅的身體發(fā)生傾斜或偏離航向，楫翅就會(huì)扭轉(zhuǎn)振動(dòng)，并向蒼蠅的大腦發(fā)出信號(hào)，大腦會(huì)即刻調(diào)整有關(guān)肌肉，糾正偏離的航向，保持身體平衡。

科學(xué)家利用蒼蠅楫翅的導(dǎo)航原理，成功研制出一種音叉式振動(dòng)的陀螺儀，把它安裝在高速飛行的火箭、飛機(jī)或其他一些航天器上，可以自動(dòng)糾正偏轉(zhuǎn)的航向，保持正確的軌道運(yùn)行。

蒼蠅的復(fù)眼包含4000只可以獨(dú)立成像的單眼，幾乎可以360度看到物體。受其啟發(fā)，由1300多個(gè)小鏡頭組成的“飛眼”相機(jī)，一次可拍攝1300多張高分辨率照片，在航天領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。

飛機(jī)高速飛行時(shí)，常會(huì)劇烈震動(dòng)，有時(shí)甚至?xí)蛘蹟鄼C(jī)翼而發(fā)生事故。而蜻蜓的每只翅膀前沿，都有一塊加厚的深色角質(zhì)層或色素斑，依靠加重的翅痣，在高速飛行時(shí)安然無(wú)恙，于是人們效仿蜻蜓，在飛機(jī)兩翼加上了長(zhǎng)方形金屬板，作為抗震顫裝置，解決了高速飛行引起振動(dòng)這個(gè)棘手問(wèn)題。

科學(xué)家對(duì)蝴蝶進(jìn)行研究發(fā)現(xiàn)，蝴蝶的鱗片具有巧妙調(diào)節(jié)體溫的作用。

在炎熱的盛夏，當(dāng)太陽(yáng)光直射到蝴蝶身上時(shí)，它的鱗片會(huì)自動(dòng)張開(kāi)，以減小太陽(yáng)光的輻射角度，從而減少對(duì)陽(yáng)光熱能的吸收；當(dāng)氣溫下降時(shí)，鱗片又會(huì)自動(dòng)閉合，緊貼體表，使陽(yáng)光直射到身上，以便吸收更多太陽(yáng)光的熱量。

正是由于鱗片自動(dòng)張開(kāi)和閉合，蝴蝶能將自己的體溫始終控制在正常范圍內(nèi)。

人造地球衛(wèi)星在太空飛行時(shí)，會(huì)受到太陽(yáng)光的強(qiáng)烈輻射，使向陽(yáng)一面的溫度高達(dá)200℃，而背陰一面卻會(huì)降到零下200℃，這樣衛(wèi)星裝備上的各種精密儀器、儀表很容易被燒壞或凍裂，由于溫差極大，很多儀器測(cè)量也不很準(zhǔn)確。

科學(xué)家模仿蝴蝶鱗片的功能，為人造地球衛(wèi)星設(shè)計(jì)出一種高效率的調(diào)控溫度裝置，使衛(wèi)星部分表面也有和蝴蝶一樣的鱗片，當(dāng)太陽(yáng)直射而使其溫度很高時(shí)，鱗片便會(huì)自動(dòng)打開(kāi)，并轉(zhuǎn)換一個(gè)角度，這樣就大大減少了對(duì)太陽(yáng)能的吸收，使衛(wèi)星溫度不會(huì)太高。

當(dāng)外界氣溫下降時(shí)，鱗片便會(huì)自動(dòng)閉合緊貼體表，以吸收更多太陽(yáng)能，使衛(wèi)星溫度不會(huì)降得太低。

此外，蝴蝶翅膀上柔軟的外膜和血管時(shí)緊時(shí)松，使其能在任何飛行階段收放自如。工程師效仿蝴蝶的這一結(jié)構(gòu)特征，嘗試在機(jī)翼設(shè)計(jì)中，采用小型可移動(dòng)表面及靈活的內(nèi)部組件，從而提高飛行效率。

此前，科學(xué)家早就利用蝙蝠發(fā)送超聲波視物捕食，以及在飛行時(shí)躲避障礙物的特性，給飛機(jī)裝上了雷達(dá)系統(tǒng)。

蜜蜂在無(wú)數(shù)花朵上采蜜，從來(lái)不會(huì)迷路，這是為啥？原來(lái)，它會(huì)利用偏振光來(lái)定向。

在各個(gè)方向振動(dòng)的太陽(yáng)光，被大氣層折射和反射后，會(huì)變成某個(gè)方向占優(yōu)勢(shì)的偏振光，蜜蜂就是利用偏振光來(lái)確定太陽(yáng)方位的。

蜜蜂有一雙復(fù)眼，每只眼睛都由6300只小眼組成，由于復(fù)眼的特殊構(gòu)造和特殊功能，使它們對(duì)太陽(yáng)偏振光有特殊的敏感，即使烏云密布，它們也能根據(jù)太陽(yáng)方位的變化，進(jìn)行時(shí)間校正。

因此，它們外出采蜜和回巢，從來(lái)不會(huì)迷失方向。在蜜蜂偏光定向本領(lǐng)的啟示下，科學(xué)家研制出了偏光羅盤(pán)，應(yīng)用于航海和航空技術(shù)。無(wú)論是煙霧彌漫的白天，還是伸手不見(jiàn)五指的黑夜，無(wú)論是白茫茫的海面上，還是一望無(wú)際漆黑的夜空中，這種羅盤(pán)都能使輪船和一些航天器保持正確的航向。

為了使航天器達(dá)到足夠的速度，運(yùn)載火箭必須提供相當(dāng)大的推力。航天器重量越輕，運(yùn)載火箭的“負(fù)擔(dān)”就越輕，航天器就可以飛得越高越遠(yuǎn)。為了減輕航天器的重量，科學(xué)家從蜂窩結(jié)構(gòu)中得到了靈感。

在制造飛船時(shí)，人們首先將金屬材料做成蜂窩狀，然后用兩塊金屬板夾住，形成蜂窩狀結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)的飛機(jī)容量大、強(qiáng)度高、重量輕，不易傳導(dǎo)聲音和熱量。因此，當(dāng)今的航天器和其他飛行器都采用這種蜂窩結(jié)構(gòu)。