邱澄宇

男，1950年出生。廈門(mén)老年攝影協(xié)會(huì)會(huì)員。退休后十幾年來(lái)有數(shù)十幅攝影作品參加地方與全國(guó)性大展并獲得榮譽(yù)。

在2013年8 月， 去福建平潭澳前客滾碼頭參觀大陸首艘對(duì)臺(tái)高速客滾船“海峽號(hào)”。該船的船型為穿浪雙體船，排水量為1800噸，最大航速是43節(jié)；船艙內(nèi)有四層甲板可供裝載—— 一、二層為汽車(chē)甲板，三、四層甲板則分別為旅客層和駕駛艙……此類(lèi)船舶在國(guó)內(nèi)較為少見(jiàn)，目前是兩岸交流的重要交通工具之一，這就引起了我攝影的極大興趣。

當(dāng)我來(lái)到船上一層甲板的艙口處時(shí)，頓時(shí)被其巨大的形體所吸引——它是滾裝船所特有的存在，于是，我決定拍攝一些艙口的影像。恰好此時(shí)有一部叉車(chē)正在艙口處作業(yè)，我覺(jué)得將叉車(chē)與司機(jī)作為參照物，可以很好地體現(xiàn)出客滾船艙口的巨大。于是，我就將叉車(chē)和司機(jī)放在了畫(huà)面的黃金點(diǎn)位上；為了進(jìn)一步地表現(xiàn)艙口的巨大，我決定采用逆光來(lái)拍攝——這樣可以隱去艙內(nèi)物體的雜亂細(xì)節(jié)，使視覺(jué)的焦點(diǎn)更集中到明亮的艙口上；同時(shí)，為了避免背景過(guò)于明亮，在曝光時(shí)，我采用了f/3.3光圈和1/320秒的快門(mén)。

畫(huà)面的左側(cè)與上方保留了大塊的陰影，這便給觀眾留出了更多的想象空間，從而體現(xiàn)出船艙的巨大。而且，由于叉車(chē)、司機(jī)和地面油桶的存在，也使得畫(huà)面產(chǎn)生了動(dòng)感，讓照片顯得更有生氣，不會(huì)陷入滿眼鋼鐵構(gòu)件的呆板里。此外，畫(huà)面還隱含了船舶正在準(zhǔn)備下一個(gè)航次的信息。